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交通

永久工程建設期間,協助減少交通的擁擠。

為開往港島的載客小輪建造的兩處碼頭廣場,一在觀塘, 一在大角咀,均已建成啟用,在長沙灣道和彩虹道興建的兩座 人行橋,也已竣工。

在新界,由大環通往企嶺下老圍的道路已經建成,將之延 長至泥涌的建築工程,也已開始進行。大網仔單線行車道餘下 部份的加寬工程,亦已完成。鹿頸至大尾篤的道路工程,從大 尾篤至涌尾的一段,經已竣工,而從涌尾至鹿頸部份也已開始 鋪設路面。這條長三點八哩的道路完成後,不僅直接把大尾 篤和鹿頸連接起來,而且也將改善大埔區烏蛟騰偏僻鄉村的交 通。

為了改善現有道路的交通,政府不斷採用最新交通管理技 術,例如在十字路口與行人橫過馬路的地方安裝交通燈。到一 九七二年底,計共有二三四套交通燈在使用。現有的行人過路 信號燈現已開始改裝為附有「行/止人影」的電光信號燈所代 替。街燈系統不斷擴大,總共安裝了一、三〇四個新街燈。

本年政府所進行的交通運輸調查,計有:在新界的行車時 間,公共小型巴士經營特點,以及在可以改變法定時速限制的 地方一般的車行速度。本年,政府獲得在渡假中的大學生的協 助,將本港車輛的停泊情况,詳細予以紀錄,並獲悉本港日夜 泊車情形。此外,政府亦僱用學生在輪渡碼頭和特別選出交通 黑點研究一般交通情况。他們亦被派調查新闢的中區/觀塘線 輪渡的情形聽取乘客對該新航線的意見。政府利用一九七一年 人口統計所獲得有關交通的資料,從而協助編篡公共交通路線 的目錄,現已獲得巨大的進展。

隧道交通

耗資三億二千萬元,經三年時間而建成的海底隧道,現已 啟用,由海底隧道有限公司經營。該公司乃一由政府和私人企 業組成的財團。隧道連接銅鑼灣和紅磡,於一九七二年八月二 日,由總督揭幕,於一九七二年十月二十一日,再由雅麗珊 郡主主持一個儀式。慶祝工程竣工。海底隧道收費,由電單車