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第十三章

交

通

香港的交通系統,就其範圍而言,比亞洲各地更為精密完 善,而且,這個系統正在不斷擴展,以配合科技上的進步。衛 星通訊站,電腦以及複雜的電子儀器,多年來已在本港應用。 加上以前所建立的設備,使香港成為世界性的交通樞紐。

海 運

香港的海港是世界上最繁忙的海港之一,以設備完善,足 以應付現代海運的各種需要而名聞於世。維多利亞港位於港島 和九龍半島之間,是世界三大優良的海港之一,面積為廿三平 方哩,宽度由一至六哩不等。

一對港口的管理,是海事處處長的職責之一。同時,政府還 設立了港口事務委員會和港口事務執行委員會協助管理港口事 務。該兩委員會經常與本港的船務和商業界保持密切的聯繫, 並就港口事務,向海事處處長提供意見,以確保本港的港口設 備和服務,時刻能滿足使用本港港口的各國輪船的需求,並且 適應香港不斷變化的環境。除來往香港和澳門的輪船碼頭外, 海事處並不管理沿岸一帶的泊碇設備,轉運倉庫或貨倉,但負 責維持港內的七十四個遠洋輪船碇泊處,其中有四十四個碇泊 處可供身長六百呎長的輪船停泊,三十個可供身長四百五十呎 的輪船停泊。另外,還有特別碇泊處,以便在颱風吹襲時,供 打算留在港内的輪船使用。此外,最大的和食水最深的輪船也 可得到安全的停泊處。商辦的碼頭則可供船身一千呎長,食水 不超過三十六呎的輪船使用。

位於港內西面的檢疫碇治處,全日廿四小時均辦理各輪船 的检疫和乘客的入境手續,但在東面的碇泊處,則只由上午七 時至下午六時辦理。西面港口接替東面港口全日廿四小時辦理 出入境手續,此乃現在海事處希望船隻多利用港口西面進出之