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綜論

款擴-

服務,以應付市民對公共交通工具的需求。

依照專利權的規定,九龍巴士公司(經營範圍包括九龍及 新界在內)所繳付的專利稅,為全部車費收入的百分之廿,中 華巴士公司(經營港島巴士)的專利,則為未經扣除稅項的 純利百分之四十六。經過審慎調查該兩家公司的全面經濟狀況 後,現已决定將九龍巴士公司的專利税豁免,中華巴士公司的 專利稅則減為百分之二十。但該兩家公司所繳較低汽車牌照 費及柴油税的優待,則同時被宣佈撤銷。九龍巴士公司亦獲得 批准調整票價,取銷過去的分段收費辦法,現時行走九龍及荃 灣的巴士不論遠近一律收費兩角,以前則為按照路程收費一角 至四角。該公司的月票亦由十八元增至廿元。

經過此等安排,兩間巴士公司已可繼續推行擴展的計劃, 其中九龍巴士公司的車輛,到了一九七一年,載客量可比一九 六九年四月增加百分之五十。

當然,市民所關懷的,並非單純是公共交通的問題。為使 民情得以上達,行政及立法兩局非官守議員辦事處的組織已於 本年内予以擴大,委任一名參事級政務官為該辦事處的政務秘 書。其後,市民向該辦事處尋求協助的極為踴躍,該處所處理 的投訴及意見亦有大量增加。

本港的市民,現可透過行政及立法兩局非官守議員辦事處 ,各區民政處及市政局議員接見市民辦事處,向政府表達他們 的意見。當然,他們可直接與各政府部門接觸。此外,亦有不 少市民廣泛利用本港各報章的讀者版,提出他們的投訴及意見

,促請當局注意。

本年內通過的法例共有一百○五項,除前文所經提及較為