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交通

九廣鐵路

九廣鐵路英段由九龍半島的南端伸延至深圳,在構成國際 分界的深圳河北岸與華界鐵路連接,直通廣州市。自一九四九 年以來,赴華旅客必須在邊境華、英兩段火車站之間步行三百 碼轉車北上大陸或南回九龍市區。不過,滿載的郵件和货物則 可以無須換車而直通。

英段鐵路每日有十七班客車來回深圳與尖沙咀二地,而運 貸火車則每日平均有五班。通常火車載客最擠擁者是在週末假 日,特別是以冬季為甚。由於沙田遊人最衆,因此鐵路局常會 派出特別班車來往尖沙咀與沙田二地。由尖沙咀總站至邊境羅 湖車站全程的行車時間,包括停車在內,約為一小時。

-此年內一天載客最多的數字,是一九七零年四月五日(星 期日)創下的十一萬八千九百八十五人,該日為一年一度的清 明節,許多孝子賢孫皆乘此日為假日之便,蜂湧至和合石和沙 嶺拜祭先人墳墓。

大學站和大埔滘兩個車站,經已動工將舊式的信號機改為 現代化的彩色燈光訊號設備。而紅磡火車總站的建築大綱亦在 設計中,預料其渠道和道路建設將於明年開始進行。

道

路

香港境內由政府補養的道路共有六百零五點八九哩,其中 有二百零三哩在香港島、一百七十八點七二哩在九龍,另外 有二百廿四點一七哩在新界。新道路的計劃和設計,以及現有 道路的改善,俱按照一份每年加以檢討的優先計劃不斷進行。