1991-12-06 — Page 31

華僑日報 All

目前每月運往

五期星 日六月二十(一九九一)年十八國民華中

區專遞速設場機新

場市地內展拓助有航

景前展發線陸大好看士人内業

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-至於香港及

尼東古在航斷有司事色擔在你

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1處設年,大地,司徒務目,港據爾托的先球並持該灣與 信,姓在故的速他發。仍槱依

【特訊 ]

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·中-敦豪國際

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化文 畲英

華 設的設施。”

報日僑華

中的貨物數量逾五十噸,

作,才能事半功适。。 發言人表示,唯有加强新機場之競爭力

數字仍會不斷上升,但必須與中國民航加强合 切身的問題便是擁有一個良好機場作配合。因 購買七架滅香系列大型客機。 才能與新加坡之樟宜機場及其擾希斯路獵場抗 七四七———四百型全客機,是世界度‧以滿足中外旅客的需要。 性,並爭取在赤愈角新機場設立專爲速通業而 四苔型全客機二架、波簪七六七——增加一千六百個座位。隨着運力的 機場撥出一现指定的地方發展速運業務的重要 架大型客機中,有波音七四七——進。這些飛機全部投入運營後,可 此,較早前該公司已不斷發表聲明,指出在祈| 據了解,這家公司將購買的七一百零六名旅客,這種客機是首次引 不過,要發展國內與香港的速運事業,收獲悉,中國國際航空公司將於明年 機艙內有寬敞的一等,舒適的公 七——三百型客機四架;其中波 飛往歐洲的航綫上,爾加航班的密 十三百型寬體客櫙一架、波唇七三星增加,中國國際航空公司將在部分

〔特訊)從中國國際航空公司 上目前最豪華、舒適的大型客機,

·務艙和普通艙,每架飛機可乘坐

中國國際航空加強機隊

明年添購七架大型客機

而飯。畢竟速運菜與本港經濟起著相運關係,該也 公司現時提供的服務,不脫定機場至機場,而一:日本政府將

運往目的地。 以本地來自亞洲各地,在香港集中,然後付——四百機。 是從門到門,偽量由半公斤至五千噸 - 貨物可|↓接收第二架七四七——

·田:大陸菩貨媽效來與德國比較,仍有一

底突破禁忌 - 由船淇部份開 估計兩岸直航事務可望於明年 商務協調會會長張邵沼褒示, 台灣立法委員、海峽兩岸

• 時仲拉人夾封瓶,認慨。

都會影響到香港。

飛耐·由年頭傳到年尾,到而家好似 明朗咗D,連立委都肯下身, 海峽兩岸通航,傳就傳咗好

流晒口水,爭在未涌濕神恩。· 政策,到咗舊年仲係僵持不下,但在今 : 之咁,台灣向來嘅應對就係冇得傾 通航,係咁先,一於用三不政策對抗三通

嘅角色,所以兩地嘅轉口貨香港執唔少。

·· 以前,香港擔當住海峽兩岸轉口中心

* 福建以上嘅沿海城市,再冇要將貨運

娄以前台灣一

这张 兩岸如果通航

對台 口貿易只會得 大陸過去得勒,香港 天香港轉口-直接由

轉口貨量必降

國廣東及內陸省份。

年,甜係咁以前冇咁差,吓吓女似咗 直過,再來,身上。此田有搬回

四百的航程超過八千英里(一萬二千八百七十五公里)。

激及其他成才,台大寸與其他七四七相同,廩

架噴櫌可改装成祝(例如首相)專機,或用於進行國際性拯救、兔 遠程波音噴氣機。首架波音七四七——四百型已於上月十二日接收。該 . (特訊)下的波讦七四七——四百是日本政府即將接收的第二架

日將接收第二架珍寶機

霈、電子系統及害槍設計。七四七——

亞歐大陸橋東部地區主要爲

「兩成。

上述

貫中國、蘇聯和歐洲的鐵路和部 |亞歐大陸橋運輸,是通過橫一展必將產生積極的影响。

陸橋樑溝通起來,同遠洋 歐洲地區之間的國際貨物通過大 陸橋的隨海、蘭新鐵路,是橫貫 |份公路-把太平洋地區與大西洋 連雲港的腹地 - 在地內作爲大

| 海運相比,時間可夠

中國的經濟建設及對外貿易的發 「綿耦之路」。它對全球經濟、

上,爲了過中東地 要開斐通 歐東西方向的 「是非之地」、航運界也迫切

| 小洋地區,在外貿運輸

始從大西洋地區東移至太 移,世界經濟貿易重新開 |今世界 - 海事中心逐步來 |地區最短的遅齡距離。當 太平洋地區到大西洋歐洲 陸的經濟交流,與供了 普等,從而溝通了亞緻大 梅,阿姆斯特丹和安特衛 如鹿特丹、漢堡、不來 直駛到大西洋的主要港口 的連異港發出的列車可以 軌。這樣,從太平洋西岸 蘭新渎路與蘇聯鐵路接 新疆的阿拉山口 - 實現了 相連。去年-在中蘇邊境 端的起點,西海蘭新鐵路 上

樞地带,又是隴海鐵路來 海岸 - 中國南北葅織的中

. 連雲港位處太平洋西

|省一半,檢費用可節省

(三)港雲連話漫

,進出口岸和亞歐大陸橋的東橋 原、西北地區緻便捷、最經濟的 的交通運輸的戰略地位和作用。一 风之一,從而賦與連雲港重要

當豐富。連雲港則是中 收莱漪源和弦遊資谅也相 原料基地和能源基地,農 班第一位,爲中國重要的 半以上的礦藏的做登居全 髙葳有近百稀,其中有 資源十分豐富,已探明的 濟走廊,這森經濟走廊的 地東西跨度最大的海經 市,形成一條橫中國大 萬,共有十多個中心城 平方公里,人口二億二千 區,地域面積三百六十萬 經濟地帶包括十一個省及

·西三個經濟地帶- 這三個 路橫貫中國中部東、中、 上;如今,隴海、新 陽、體封均在這條軸錢 個著名古部——-西安·洛

·民族的古代文明,中幾 地,這裡台經孕育過中華 古老的黄河文化的發源 鐵路沿綫,會是背日中國 交通大動脈。4日 - 隴海 中國中部腹地東西的陸上

國海

·K·K 沈小姐:土耳其是位於歐、亞及非洲三大洲 的交界,自古以來便是中西交流的必經要塞,古跡及 風景點多不勝數,是著名的渡假勝地。但如今中東政 周仍未癒,土耳其艾與伊拉克接界,現時到土耳其进 覽,並非適當時機,勸你還是押後行程,但筆者仍就 你來侶作答,提供你若干资料。

|

:辑:兩岸通航磁

然是中國人的願望

連界的願望。 但是似乎不是本地航

...〔訊)滿載五點

四萬噸鐵礦砂的「

[山」檢日前首航天津港

使京、津

在美津航企業谳距 今後讓大型冶金 散裝船、實地區」 大順位

線航新

大提高經濟效益。

|得到大宗適砂,從而大

。遺族天津宋翠 港推出,離優逗的

目前,由本港出發到土耳其的旅行團,為數不夠 太多,而且多數與中東、希臘或東歐一併聯 遊,天數起碼十多天,最長的卅二天,費用由 萬多元至近二萬元不等。雖然團費看來較

歐 昂,但配合半個月至一個月的行程,仍算是物有所 值。如果欲自行到土耳其,筆者意見是可有兩個選 擇,一是先遊南亞諸國·遊土國、另一是東、西、 歐加土國併遊,以盡量利用行程,節省交通費,如 果是到土耳其,單是來回機票已要六千多元。

處歐亞非三洲交界

土耳其促文化交流

土耳其的旅遊設施及水準,有相當的水平,耀 濟的住宿在旅遊區比比皆是。由於不少名潞風景奇 特,勸你要多帶菲林。

▲本信箱由旅遊業專家主持。歡迎讀者來信查 論有關旅遊方面的問題,來信請寄:香港荷李活滋

-○號華僑日報「旅遊信箱」。

"KLINE KINKAI

星馬綫

直航:星加坡、巴生港

向日葵輪 船已抵港(B11泡)

十二月七日下午關行

M. S. "SUNFLOWER" ( VOY.3)

金前輪進行選。

.M. S. "GOLDEN ARROW' ( VOY45 )

吉祥丸 二月十六日抵港

十三

M. S. "KICCHI MARU” ( VOY.109)

吳廿一日抵港

紅寶石輪 十三井

M. S. "SUN RUBY" ( VOY,2 )

收貨站:太平洋倉庫有限公司

九龍油塘灣仁宇圍 62 地段3號

電話:3475221,3475277

台中央航業有限公司

CENTRAL MARGIMI LEN

墨:業內人士建镞政府在新拼股速地事

侯晚天則在貝克訪問北京期間被 口氣。

中了金风,色运人土王軍濤的妻子 能吞下道

抗問 + 才獲得寳放回家,錯過 黯然返荑 夫、女兒通電話。其後戴晴絕食 失敗, 店,由光明日報兩名幹部者守。,,令贝克 戴唔被扣押期弒 - 不准與文 的訪問做 將她送到北戴河 - 阳在一家旅 漠視人

幾番風雨

野馬

·所以話,如今在香港做官,易做之極, 也不理會市民買哦買得起-夠晒乾脆。 了,又係桿個字,徵收朝七晚十一繁忙時間附加費是也! 一切以掛鈎爲準則,私人樓宇供錢裱幾多,居屋及公屋便漾楚多, 塞情况,但亦同時增加了舊海底隧道的負擔,於是乎,絕招出籠 至於另一部門房屋署,則更離譜,運研究該幾多亦得做, 運輸司亦是,最近大老山隧道通車後,紓緩了獅子山隧道之捎

,,,ㄠ

維街技,就是橫貫公路東段,現在我們該跟所行經的路錢卻是面 西實、文山、天祥、合流、靳珩、長春川至太魯閣族口而和蘇花公 過大溪棋,沿「得其黎S」下行,控關恩,碧綠、慈恩、洛韶、 着便來到靠近梨山的北角-導遊推向前面對我們說:從這兒往東南

段,而梨山則剛在三岔口上,道就是橫貫公路署名十景之一的「三

岔夜度」。

-TIBBEN | HE

十九度至廿三度 十八度至廿三 十四歲至廿三座 八.度至十九度 零下三度至十痰

十六度至廿五度 零下一度至十三度

各大城市天氣報告

香港:天嘴 澳門:天晴 廣州有霧 上海:下雨 北京: 薄房 台北:天晴 漢城:下雨 東京: 馬尼拉 : 密 曼谷:薄霧 吉隆坡 : 雷 新加坡:驟雨· 雪梨:天時 洛杉磯∵天晴 三藩市:糖 紐約:下

温哥華 : 下雨

七度至十四度. 廿三度至三十度 廿四度至卅一度 廿四歲至卅一度 廿三度至三十度 十五度至廿四度 十一度至廿五度 六度至十七度 零下三歲至八股 七度至一度 多倫多:下雪 零下十一皮至零下五度

·倫敦:密

六度至八度

老編同指天椒講關於大陸

三刃 鐵路嘅位論,尋日已經寫得濃

心清楚楚,香港係自由港,港人、

自然可以自由講,講乜都得, 只要唔係矛頭惡意直指港府就, 不成問題。對於大陸鐵路仲有 有潛力嘅問題,有人認爲有, 有人認爲冇,指天椒亦都認為 行,就算大陸話投幾多資金起 忆起物,都係用,因為D人仍

認眞從基礎做起

「然係果班人,要做到好似德國

漑鐵路咁,唔論係客運定係貨 運,都分秒不差,的确唔係易 事。指天椒年前發經去過德國 旅行,係自助形式,自然唔少 得超火車呢D咁緊張刺激嘅場 面。以往指天椒返大陸孭住個 背囊旅行,穿州過省都係搭火 車,因爲見慣大陸D火車種誤點法,習非 成是就自然以為全世界嘅粛路客運系統部 係同一個版本嘅,點知去到第二國家,就 描晒大板,人地德國輕火車,準時到站準 時開出,就算有誤差都係數得出咁多秒。 大陸火車有遲早,當然喉網站就例外 啦,而且【親就以十分鐘一個單位咁 辭。你話人地揮,指天椒鋼保戯到爆 都諗唔到點橾揮法,人地德國嘅市際列車 (ICE)速度非常之快,一般客車用電力

車頭拉嘅都好快。大陸雖然有電力車頭: 有柴油車頭,但保管理欠缺完善,D人完全 唔明白也听叫做運轉性

喔,成個叉燒鮑咁,點同 人地比!指天椒唔係無的 放矢咁亂咐閑大陸軗鐵 路,不過成日口口聲聲話 落本绳搞好跟路,就要 真係從基礎做起,唔好浪 ∵費金錢。

航運眼

*椒天指

·浩樑、李世珽、香港蘭亭學會、香港書法愛好者協會,抄 亞、陸少卿、屈包義式、旅禨過村同鄉茂松開 逄酒樓簡媽華、錦新、吳有元、省糧油進出口公司、野生 張锦華執筆 } 榮、楊寶安、區麑珍、何應謙、顛同珍、張攡夫婦、孔妙 殺册派發給嘉賓。 卓基、區華、黃學煜、邵范詠、李玉麟、徐寶崑、梁桂 了一千册來港分財朋友。今次展覽到锦慶先生把所训藏之 中學李遠龍、區褥蓮、蘇、區裕、趙東、蘇祥輝、區 在內地發行時,一時洛陽紙貴。再版時劉錦一次送 北焱、梅明、李佰夫婦、新華銀行李迪揚、張耀宗、香島 李偉出版《李做殺册,印製了三版約六萬册, 、目前·李俭在香港蘭亭學會主講(漢玆碑帖及樂習

法》深人出聽講者獲盜廷多。(由香港蘭亭學會供稿,

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