1991-11-02 — Page 54

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威龍 5 TURBO

新車搜畫

350匹的迷你中引擎跑車!

4.自從1982 年起世界賽車協 會,將原來的由第一組至第八組 賽車分類,改變成為一、二組為 N或A組,舊的三及四組變成B 組,第六組改為C組賽車,第 七組便是現在的F-1、F-3000及 F-3 賽事,E組是取代第八組的 無限制方程式,第五組則已取 消。

在分類的世界性賽事,我們 相信最熟悉方程式賽事,不過A 組、N組和B組賽車則可能對 我們日常用的汽車,有所影響。

世界各大車廠,為了宣傳自 己的產品,分別在不同的場合推 出賽車,越野賽和一般道路賽會 用一般生產性車種,都是以大量 生產,賽車例指明須要四座位, 一年內有5000輛產量,才可參 加A或N組賽事,而一般車迷 亦也可以用金錢來睛自得這類汽 車,表示寫例上的公平。

B組賽車以雙座位為主, 年內只生產 200 輛以上,便可合 符賽例,不過也因為這樣,一般 人相信根本沒有能力購買這類跑 車,產量少之外,售價可昂貴得 驚人,我們只能在傳播媒界看到 那些賽車的風采,就具有能力購 買這類尖跑車的人士,相信也不 肯隨意把她駕上路上,只限是收 藏品。

一連多輯的B組跑車介紹, 首先第一輛是法國威龍(RENAULT) 5 TURBO,5系是威車廠最暢銷 的車系,而渦輪增壓的5系也為. 威龍車廠帶來多項賽車殊榮。

5 TURBO 是歷史上最受歡 迎的小型車其中一款。九十年代 的5系已經改變成較大的四門房 車,而這輛賽車版的5 TURBO 「則是純雙門雙座位的中置引擎跑

車!

從圖片上看到5 TURBO 機 邊有兩度車門入風口,是戲正的 裝備,車身小巧但1.4公升擎卻 有跨張的160匹馬力,扭力達到 21.4 千克米,而正式的廠車版馬 力更爲加强,B組賽車賽行後, 5 TVRBO 馬力可達300匹,而 1527 C.C. 的賽車版,馬力高至 350匹,最大扭力43千克米!

威龍 5 TURBO 規格

全長×全闊×全高:3665×1750 ×1325毫米 輪距:2430毫米

前後跨距:1345/1470毫米 車重:845~970公升

引擎形式:水冷直列4氣缸 OHY 加渦輪增壓器,中匱引擎 口徑乘衝程: 76.0×77.0毫米 總容積:1397 C.C.. 壓縮比:7.0比1

燃料供應:波殊K燃料噴射系 統

最大馬力:160 匹於6000轉 分

最大扭力:21.4千克米於 3250 轉/分

傳動系統:五前速手動變速 變速齒比例:13.36422.0583. 1.3811.0570.868

懸掛系統:四輪獨立式麥花臣支 柱

·擎掣動系統:四輪通風磯式動

·動力輔助

輪胎/輪圈:

: 135/340+190/55 VR 345 1✯ : 195/365+220/55 VR 365

星期六週刊 一九九一年十一月二日

半僑日報

甯子旭