化文 資投
投一刺抗,
年三月開始穿行浮動滙率制,當時以一紐元免〇點四四四四美元 半以來元兌美元已升值百分廿四點七。在當前紐西蘭通股百分二點二來看日元的
五、七五比,實質利息收益接近五厘,故亦無須過 疲態可能會,
持續"原因
四期星日四廿月十(一九九一)年十八國民華中
̇址選頭碼號九對反民居區衣青
同贊卻士人業倉貨
轉流物貨快加可謂
縱使不少
專本
訊報
航
訊
|意料中事
·曲:航空公司拒絕租機予港府
點興建新會、 你不會在地
相信投資人+
毅在大樂山,
,若做梅碼頭 較偏遠之地快 貨物流博益自
的交通樞紐, 通往九龍市區
中地,加上爲。
區爲貨倉集 地點,低因葵 卻認爲是合適 大而言:
+ '但站在貨倉 頭在髅區興建
對九蕸貨柜碼 青衣區居民反
頭快自
香港多 澳門:有 廣州:天晴 上海:薄霧 北京:有 台北:有關 漢城:有限 東京:有型 馬尼拉 驟雨 曼谷: 吉隆坡:薄霧 新加坡:满精 雪梨天晴 洛杉磯: 天曜 三藩市: 天晴 紐約:韆 溫哥華:天晴 多倫多 薄霧 偷收密
各大城市天氣報告
廿三度至廿七度 二十度至六 十八度至十七度 汁 度至廿一度 七度至十八度 廿一度至廿七度· 三度至十七度 十度至十九廢 廿六度至卅三度 十四度至十二 廿二度至卅三度
十五度至一度: 十八度至一度 九歲至十九庭 十二变至廿二房 度至十一度 六、店箆十七歴 度至十二度
中國民航今年唔知係唔係 轉咗性,好似咗達咁搏命買 飛機。不過轉咗性好唔轉性亦 都好啦,總之中航嘅機隊近幾 年越嚟越年輕,尤其係飛國際 同埋地區航線嘅機隊,已經唔
機,再有三叉戟呢樣「危機」在
隊
中航機隊年輕化
在。依家飛黎香港粃飛機,都 伍用空中巴士同理波音新飛 機。其實,中港直航機自從開 ̇辦到今日,已經有唔少搭客中 咗頭獎,遠嘅有桂林空難,近 嘅係啓德機場跌落水果單嘢,
巡 雖然唔係全機人中獎,但係亦
都有傷亡。如果各位仲記得, 當架飛機由水裡面吊出嚟嘅時 候,條鋼攪好似刀咁將架機幾 乎割開,勝見都驁,原來潑色 係咁脆弱嘅,可能中航想改善形象,近年 係經濟唔係咁正嚵日子,亦都投資買飛
機,替換老齡殘嫂。但係,走國內航線概 飛機,仍然有待改善嘅仍然有好多,尤其 綠蘇黏嘅飛機,仲有排先至換得晒。計起 條數,中國民航今年净係買波飛機,包 括七三七同七五七兩種,投資已經達到十 三絛美金,呢個唔係小數目,包括十三架 七三七總值五億,同埋十三架七五七细信 八穩。另外,中國民航今年四月份又買咗 三架七三七,總值一億一千萬美金。亦即 係話,中航今年總共同波簽咗三份合約 賀飛機。如果加上同空中 巴士買嘅飛機,同埋中美 合作概率道飛機,又有大 陸自製嘅運乜運物型號。
·中航機隊雖然同其他公司 比較仲有好大距離,不適 已經好迆舊時好多!
航運眼
*椒天抱 •
【洲之業務日:
E,WMX 與 WESSEX 在英國磡營有利,仍預料在明年左右會分出歌 元,可以吸入。收腰 WIMPY 廢物公司,它是英國最大的垃圾收集公
势走回日
【上升趨勢應會有幫助,我們仍看好 ARC 和 DAN。 石。(先 遠)外採油数字應當會上升百分之力。由於注意尽界委李争利在TIE
√漵物處理(WMK)九一年每股盈利估一點六五元,九二年91
運往新界區的 到時 - 將貨物
香港政府眞係冇腦,竟然想
樣一定講唔通。
向航空公司租用飛機去運船民,交通
詩。
̧貨倉,便相當
公司打制 - 迎香港嘅國泰航空 張羽丽 D 航空公司哦蘇憕,
・’‘貨倉業人
場 通
由始至終,老飛都用飛機 都唔肯,因爲怡西方國家抵制。搆場
涌區實爲理想的貨會集中地,除了地價九 | 士向本報記者表示,故若貨柜碼頭的地點與
航空公司咁大陣仗,
標。
總裁查爾頓簽約買飛
材公司總杵理劉遠 {左}及波营集群
· 固:中國航空器
.〔 特訊)國際機場協會理事會 ·
倉距離越遠,所浪費的交通時間便愈大,而葵 戴船民係忍唔做法,是過高民。 龍區便宜外,貨物來往九龍亦相當便利。個好大既問題。D航民好多有人性- 响飛機 過,但港府神一意孤行,仲要用飛機,抵住,方得福,有成,就是把國際機場協會理事會匯集的
唔制 - 卵間制,所以唔怕有船
老甪飛標·用船嗒得嘅咩,成本又低, 點解港府D 智囊咁冇腦,係都要 錢。用船嘅好處你可選控性多,呢間 飛控制交易,唔通瘗府包保您回港府 | ・ : .
運送船民最好脱鹅前幾日已經提出
. 行內人士指出 - 在「六四」前由於貨會業
度做乜冇人估到,咁危險,保險公司唔受保
掂
2
郭日僑翠
四季風
的大型實倉數目,超諭十個以上。
而在著粉粉計,單就好大可能,機的同押送人員嘅性命安全妳 好緊要-飛機價依都仲話有數得計,人命 D 船民,咁仲、即為危橋克林氏現年四十五歲,是再加坡
同期高出百分之十。
行內人士被稱,本港貨會菜目前正吹淡 風,這是那些投資者始料不及,就是現時的旺 有一樣谈處,費用 季,倉位租用率亦只得八成 - 不過,亦較去年 太昂貴,航空公司
植點計。. 冇理由因爲回程冇 客而五折收費,呢
飛機戰船民仲
租飛機運船民
· 空公司寫,你話
仲話妺
’印尼智唔會點, 場協會及國際機場控制
•可能印底驚得仲
肯定鎩羽而歸
的指示。
第一個凡碑噸的貨證應爲六十至七十元,而現時 况有不少新禽即將加入競爭。若按正常收費, 正因市道不景,許多君主都先後減租,何
會員有
員的國際機場射會理事
帳約岛百分之十。 「創業人士亦計劃於明年一月一日調整倉租,升
快貨物流鞫速度。
業人士認爲九號貨 楹碼的選址有助加
·:本港貨會
由十月二十七日正式生效。 〔特訊)英國航空公司宣佈其九一至九二年度的冬季航程表。
英航將會堤供每過十七班往來香港與倫敦,而英航更會提供多期三年,為新加坡帶來協航
至每週十班不停站往來希斯路機場。.
.每週五班七四七往來香港及德里,再到倫敦的吉域場, 班爲不停站七四七——四〇〇挂來倫敦希斯路機場一四號站),
,往來馬尼拉的班次維持在每週三班·往來真诚則爲二班,
海航程表,強農場及吉城機場,其中十
亞太地區的機場, 的成員,主要是歐洲及
| 民航局局長。今年一 而家港府又話要向印尼租用軍用運輸機,選爲這個世界性旧船的首任主席。 發展中國家及第三世界國家 全、效率更高,而且符合 遠個宗旨,必須加過會員
組織的成立,在出不少貢獻,被推一先進科披及專業技能知識,應用於 五-亦即是佔有全世界最
保客運暈的四戒,佔國際 世紀末,亞太地區將佔國 民航組織會經預測,至本
·是國際性場協會理事會的 ..’亞洲太平洋地區將資
場趨勢、日常運作等各種 場管理、環境、財、市
母境保護的原則,更達到 民航知識、黃建發展、機
• 與此同時,還要促進
製造商彼此之間的离酸合 掷場,各政府接及飛機
·是要使航空運輸更爲安 國際機場協會理事會的宗旨,
林氏上任後,首要工作之一,
場祝織合併,組成這個陪
月,促成了國際民航機國新 风理事會兩大國際性機祭和直
爲組織首任·清 林氏表示,他選地
很大光榮,並說:「還會局資訊交流。
新加坡及亞太空對恸際 代表了各國進一步雙有
谮
成員主要來自北美洲。
|英航推出冬季航程表
林蔚山是國際民航機場主成主新
每週兩班,“浓香港及孟宇,主來香港及綿尼拉。',
毎週三班( 經香港飛往下列城市的班次馬; 毎週兩日(星期三、六)七四七————四往來香港及漢城。
·再到倫敦的希斯路機場。
倫敦——-每十七班(其中十班不停站 )
·德里:每週五班
孟買——每過兩班
馬尼拉——每週三班
北京─—毎週」班(未獲當地運載槱 }
日七十月九年未辛暦夏
( 21 )
漢城......每週兩班
日| 雖然到日前爲止 軍用向民用轉移的越安。此多的 百廿六 汁 出蒓聯航空工業的發展重點有從 計劃在圖二零四的基礎上發展 } 機,也可作爲支線客機。'',幫助蘇改善在商務合作方 辛 科舉辦歷來首次國際航展的時 主權,因此有關下一代一百座至了噴射機,目的是吸引西方發動·合作和貿易方面要存在不少間 月要取決於多種因素,但從中可有衍生型「雅克四六」;圖波列夫 者,伊爾一零八部可作爲喷射 正在尋求補償和抵銷貿易的辦 台的變廢,不過儘管航妈上展出的市場。雅克福列夫計劃研製一百一是尋找合適的發動機,伊留申正 法不健全等。但西方公司也在努 計劃能否全部得以性融實施,湖,五十至一百六十座的雅克四二的·在尋求伊——x噴射機的合作 力解決一些問題,如美國和歐洲 年年之後會在國內發生一次聲域性 日俱劇,各設計局都想涉足這個,至少在兩三年內不會實施,主要題,優涵代缺乏,國際貿易的立 候,掇本上不可能預料到不足一 一百五十座中短程客棧的競爭與 機製造商的興趣。雅克四八計一題,如持模不斷的政治和經濟 蘇聯於去年九月下旬在莫斯 航,現取得了購買國外飛機的自己申和雅克福列夫在航展上也推出 硬通貨。當然,在促進與外商的 去年面硬通貨缺乏的問題。
集中在貌小型客股上,伊留申貫 四」。 各自的發展重點,如雅克夫列夫·圖三三
開拓國際民航市場
九月底開
航點放在大型客機上,朱高揚則似 開 蘇缺資金發展受阻
去
計局用五十座的米格LS VB 與安東
非車號爲主。但是,隨著政府的 飛機均 也開始出現了競爭。如米高揚股 用電操樅系統。 樊悉,各設計局在開發新市場上,可遡特獎扇或渦瀘發動撥-頵探 案,其中三分之二來自北美和歐,也考慮装相同的發動機。另外, ;噴射機市場爭也很激烈。 的新型中短程客,反映出蘇聯,生產轉包給蘇方:爲蘇聯新成立 洲,也展出蘇聯各設計局計劃中 公司正在研究把某些發動機件
航脾,並取得了新的成果。該公司
·幕的蘇聯發動機廠家談判合作的可能性, 百五十多 發動機,中程區二零四雙發飛機 展公司三 妣爲伊爾九六衆做飛機提供渦扇
. 普惠公司正在和蘇聯飛機 和
作爲國家航空公司的蘇聯民一部的成功-
滿信心。此外,伊留,可能的航空產品獲得國西急需的 宜。
飛伊在噴射機方面較录。 1 諾夫競爭;而伊留申設計制奶用·蘇金伊和美國格魯門公司合作計一在民航發展方面的新方向。蘇聯·的地方航空公司使用的老飛重 伊爾——一晏八奥雅克夫列夫和蘇 中的超音速喷射機已作完第二 想通過航展重新回到隔絕了幾十.新換發動機;以及與蘇聯發動機 階段時的風洞試驗,雙方對該計一年的外間世界,也希望通過出售 製造廠商合作生產新發動機等本
的售
「協會的最後一任主席,
高的國際航空客貨報。
|做出積極努力。
·年任期內,詹推動還兩大組織合做 |太區的主席。他在三年 也是該組織首位來登帝高 公佈的年報中透露一九〇 丨一至九一財政年度 - 新加坡
將電機場有創紀錄的五億等五百萬
新加坡馆收入。
|.. 他說:這兩個組織分併,可以
· 大問題 - 刺激新意念,訂定新政 年萬乘劇种活。 個更强大的團號,解決航空界的面氅至九年度增長了七 互相交流知孟及經驗,從而擀成一的有机和忠億三千四百七十萬斯加 雖然成本高漲,新加坡民航局
周美珠女士:到美國旅遊,用錢方面,以用信用
·咭機帶旅行支票較爲保验及方便:以筆者的糨 驗,臨行前帶備一些「散紙」,會爲途中帶來不少方 便,以下給你一些心得,
美鈔的面值由一元至一千元共分九種,尺碼與顏 色幾乎毫無分別,使用時應預先編排好,看出鈔面之 數字付款,但通常使用的都是一元、十元及廿元道
三種。
Hallo!!
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·在美國信用咭極為通行,除了較少數目的 付款外,用借用峪比現金更可靠及安全;即使 你在付現金時,應盡量使用十元或廿元的低面額鈔 票,找贖時亦盡量要求對方付一元至廿元的鈔票, 因為美元通行全世界,太多人似造美,這樣做可「 ̇以令你即使遇上假美鈔,也可以減少損失。
袋中應常備小攝兩角半的硬幣,因為幾乎任何 角子機,包括電話、巴士、汽水機、報紙機等,都
·使用道碰面值的硬幣,有此在身,零舍方便,這種 句子在美國慣稱爲GUARTERà
▲本信箱由旅遊業專家主持。歡迎讀者來信查 詢有關旅遊方面的問題,來信請寄:香港荷李活道
一號華僑日報「旅遊信箱」。
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帶備零錢亦有方便
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席主膺榮長局航民坡加新
高新創入收年上場機宜
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際機場控制員理事會的會膺創,貨運量百份之四十三期
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