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華僑日報 All

( 19 )訊航 日三十月六年未辛夏

報日僑華

三期星 日四廿月七(一九九一)年千八國民華中

噸萬三十量出進物貨成完年兩

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把天津港作為出海口,西 、南朝鮮等港口的貨物。 多功能服務的條件吸引了香港、新加坡、日 天津保说君中具有保稅儲伃、中轉過境等

一道等方面發揮了積極作用... 和方式,在大梢心口、方便進口,屠加貿易和 凡為蒙古人民共和櫸組織運訢保悅品專列 天津保銳⇔採用國際先汇的管理手段 於今年三月和1 箱三千多個,逾 卡萬、集裝 成貨物進山庫二

內航線前景樾晛

圆;歐洲一體化到臨在即,總廠及歐洲區

·Y聯合包版),雖然在初時味交頦 對 好多都仲胸半山區;係佢地嘅人 嘿咗香港兩三年廒交通:过你講鬼ī-U記養那一大团鬼,

一些把去粨加坡", 但而家已經蚱算將個總部由行一讀

香港大展拳脚之時係威係勢,

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·飛老

講唔够,出重本部唔到,步兵妳唱 一記或者發達生貼,只不過係天垂舂問題! 太,得個吉。 够用,咁真係好坦,速遞一定要人,雖然,吓都用鬼- 雖然佢地會好熱誠基本艇念及

·拺路邊到消息他開話乚記唔係唔够D 本··國柙多多都有用·泥手 - 古時 運作、但唔了解本上嘅情況又唔知市麻 每間速遞公司都應該本地化,如果申

:滿,但若果唔識得好好地非控制成 飛工同江宿費,已經好聽計,一 一間速遞公司,即錢利機會愛

話題,门及亦可以有,就就向,言語上唔够粱酒,想更上一

手短缺及成本太重。

算將總部搬去新加坡 主要原因似乎是人

卿:聯合包套打

貿易往來的重要通道。 紀三十年代起,著們就成爲中國內地同日本、蘇障、朝鮮半島進行

仙師的邊疆市只有「多公里,是日本海衛一百五十公里。從本世 這座位於對開江畔的彩與口岸城市,與朝鮮半島隔江相望, 大內陸口岸無市,世美獨市道裡進出口的物隣已達二百多萬噸。 【特訊,變化的邊境小城體們直,如令已成爲中國第

天津港保稅倉庫雞告助荷蘭西華集團退及

一開始日引上花

·堡:與「中轉站。 區的經內貿易「情額、 當前,隨著中國沿邊開放戰略的實施,餓晋這個面向東北亞地

建港打濯津港,從 新北部東海茶的清

在吸引著世界各地越來越多的客問到這裡中教

代薜,就係咁解。 唔得,難怪傳恃機出咗啉亦未可以完全脫,好難。仲有,D和上伙計規冇機會升时, '唔捱泡至奇 - 開公司想

媒合, 皮費重難請人

好、唔係唔舆,不過難

( Palace 酒店,座落日內瓦湖畔,景色美 圖:瑞士酒店槃豳 Lemontreux

{特誹]十九世紀的切割,

成本太重,講鬼咤】

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前中百分之七十五

·艹特猷)嘅受洪水嚴重破槳的華頂痎路線,運夠能力已恢復至受災

停運五百一十九列 - 少转送康客一百六十二萬五千人,

開。鐵路站門正在安排滞留旅客在不增加費用的情況下韓遺旅行 限速行駛,水啡、淮南等線尙有七處衚道,津浦線仍有十七對客車位 |路局南海關各分局的工程技術人員也對於現場,制訂的險作。經過繁 源的治險、修狗,到日前爲止,絕大部份受損散度均已開通。“浦線南 於受氣嚴重,現仍有七個區段限速行駛。整筒華東鐵路規則有四十七處 每位發生後,滅道甜緊急調運石科·节至葉路受損區設。北海報

滯留乘客被逼繞道旅行

部份區段仍須限速行車

萬民工以及解放軍、武營官兵一個月來無力對險的精。 筓 東鐵路線的上海鐵路局高層人士說,近是五萬鐵路員工站

華東鐵路運力逐步恢復

永消失。 成津浦線雨次中斷,中斷時間共計三百八小時,滬寧、水、花 南、卓雅、皖贛、杭長,照等線路也先後計中概五十六次,造成嚴

·一波了解,六片十三日至二十日、七月一日至十五日兩入水舍,曾造

據統計,黨路孟門的經由本捕徠就少運物資五十五萬噸,旅客到導

歷史故事。在第一次世界大戰以 然而、酒店亦有一段輝煌的 潮,該酒店才把是貴族們聚集实

於一八八一年建成的 麗,故極愛旅遊人化的教, 地氣候特別温和,而且風景秀

·雪蓬勃起來。這主要是由於常 外人所熟悉,該村的旅遊事業 五〇年開始,該地區已逐漸為 甚少涉足此地。然而,一 陶及樹林,除村民外,其他人等 PALACE 酒店,氣派不几,是酒 假者官理想的去處。 村落·周圍是大片的草原、葡衔當,中一的LE,MONTREUX一成,特别是當地氣候温和,是漉 瑞士的 MONTREUX 只是一個小時當地的酒店已多達五十七間", 人的旅遊勝地後,該酒店繼而建 年已增加至十八間。一八九○年,世紀末當該村落成爲常有的歐洲 璃裝飾,高貴典雅,

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波為該地區的文化中心。 一開祥旅遊業的興起,酒店業

·後,該酒店被美車佔有,又成 ‘店。改至第二次世界大戰發 戰後整頓一番,艾再次用作酒

瑞士一個樸實無華小村

今成旅遊勝地酒店林立

一該酒店於一九〇六年進成,出歐洲的瑰览堂皇之風格,深

時爲顧客提供了豪華的五星级酒

店中股當特色-

的酒店已重新修正,再次印 經歷了不同的年代,現時

·你迅速發展。於一八五年,張理 - 亞立於日內瓦湛的岸上·ㄥ 為要,但她的好,你了歷史遺留下來的底離,南

, 該鹉庙山遠士商店集團所管

區之酒店只有兩間;至一八六〇一歐洲典型的宮廷式酒店,在二十一雄,更推用些的墨班及顏色版:店服務。

行車復

這裡還

·流而下可直祗日本海 。從這裡沿到們啊, 閻們得天獨厚的優勢。 國交通網,可以說是

一市汾路、公路、 發公司等涉外機構。 水路桦成的發邃的跨經

植物檢疫所、外聲運 局、南生檢驗所、诚 立了海關,此品號 國家已在這裡相繼北

捐贤,尤其是這裡的 圖們江,與朝鮮半島

横越朝鮮半岛到達 莊等大城市,對外观 、天津、北京、在家

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「堡頭橋」易貿濟經區地亞北東

要重極位地市們圖

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·資集散地,對外借

站之一。 : 玉繁忙的進出口 是中國東北部台境

路还新的大型張解 爲中國東北地區號

「六陸橋」憲檔, 成立鐵路分局,成 的,國家已在這裡

津!——日本海的「

马。难在,圖們的邊沿貿易額達一千萬元人民幣左右。

計。羅們市生產的服裝、食品、藥品、日用權費已進入國際市

·廠制定了一系列優惠政策。宇在一九八五年,吉林石交通行業的首

三朱能光光生:目前本港只有一家旅行社獲北韓國

家旅遊局骗家授權主辦到北雜的旅行社,但可以徑由 其他旅行社到交代辦、行程為七天,費用要七千多

但凡參加到北兹旅行團的港人,一律都要事先簽 註,但由有關旅行社代辦,參加者不論持護照、身份 証明書或簽誠身份書,只要持有回鄉証,便可申領鏡 三士証,費用為二百元,由於目前到北韓的路徦必 須先到北竄,所以有關簽鼉會在到達北京後才 -發出,簽証形式是一張緻,港人只需持回鄉證 及北他發出的大燈簽証,使可以人的

但北送到北韓:一般先到首都半壤,乘飛機:

由來相當多:如下選的萬景台、千里馬銅像、地鐵

·凱旋門及全世界最高的酒店;其他地方如徑大 蜜的科城、妙香山、板門店,羅地遊客必到的她 方。道問旅行團全程採用包保飛機,節省時間,遮

▲本信箱由於遊業專家主持。歡迎雞者來信查 胸有關旅遊方面的問題,來信請寄:香港截李活道

號 口下旅遊惦箱」

港人往北韓須簽證

持有效回鄉證即可

刊攤 資投際國

刊 | 來說,風險較大。

惠一忍。對於不貼市的投資 | 所以潤市有可能轉為張 資大方商體本放下討論, 投一多數人對於美元的後市

一個央行的干預之後, | 投資中特別小心,原因 一各位需要就近期的

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收入減少百分十五至四十。

·資本市場上依然舉足輕重,無人可

評爲一千四百區,股質實性金 “另一方面要指出的是,四大在 市場的記事業。 由於四大證券行粱 莚強 举備停止集四大證券行的證,注視市場如何或能否改辔供求的惡零七千萬日元,較對上一年同期的八十五億三千萬日元减少百分之五點 代。業者表示,儘管有些日本市政,大醜聞對大市的壓抑力拉,而應該為柯尼卡(KONI)宣佈截至四月十日止年度公司純利為八十億

· 基於此 - 張者認爲不亢過份的十一日元,公司預期下年度純利可升至五十三億日元。: . 十日元,公司預期下年度純利百八十億日元,

·所以,他晋仍支配著网內債券|上千萬日元,對上一年同期約六十八他一千萬日元減少百分之百, _西,每股盈利由三點九波爲二十二點五八日元,全年派息每股仍爲

· 每股盈利由四上五點一六下降至三十一點五七日元,全年派息每股仍爲

· 東: NTEI.一直佈截至三月底止年度公司純利爲四十七话

「你交易,然這只四此相互關系的一劣勢。一根中文,

一小環節。若市府是要透過發行

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升五度至卅五度 廿七度至卅阻燃 廿二度至琳三度 廿八度至對五座 廿三度至廿八

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十上搬至好一段 十三度至二段 十五度至卅二度

廿三日搜發售八度 十七度至廿六度

歐市一體化前奏

指天椒最近喺炧公開場, 合,碰到唔少於避界嘅大背 大,但都先後不約而同謝提 及歐洲水,認為呢條水喔未來

·航運市場,會有當然好秘表

·現,指天椒問您咷點舒啦和E

心,佢哋大部份都話歐洲九二

· 年開始→際化,到時歐洲就經 資有咩改變,你指尖椒大雨應 該好了靠,到時全球镔博將會. 以歐洲作為大小游三至 世界都唱會彃德仰歐洲惡晒。 珊,仲有北美同裡亞洲輕、

兩個地區未來鴨程統失況, 特別係常人腦自鴨亞太區,將 来和经济缐長亦會好犀利,到 時區與區嘅貿易加強,航運業 自然發迩。講開欧洲水,暗徑 唔覺漑陸運呢不來已經服務龙五 年。喺廿五年前,當該公司第一隻船里 不來椑暇時候,每年貨運量只係得紅于 個卄呎欄,但係今時語间住日,热邦海脚 喺不來梅嘅吞吐址,已擁有接近十三萬搁 艹術多。原來,海獅戰歐洲服務,不 求梅你轉運嘅中樞,利用貨車蘇嘎火車, *將轉運貨物運去中歐、東歐,甚至北上史 堪的納維亞半島。適聯嘅統計數字顯示, 公司服務增長快嘅係连歐線同理歐洲區 內航線,並兩條求平均每年有百分之六联 增長,淨係舊年,歐洲區內航線鄕長百分 之十五,而估計今年貨運

提癢增長,就更加會標

到百分之廿五水準,可以 感覺到歐的脈內貿易正东

·加強之中,平就點來年, 歐市一體化的前奏。

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