1991-06-20 — Page 19

華僑日報 All

四期星日十二月六(一九九一年十八國民華中

刋週美健 資投

冰雁盟

的規爭力却首爲美國經濟體來代價。德國中央會有著較高。就

外匯市場對馬克作多一點較正面的裁判。 升與外匯市場更形動盪。因此,七國財長畬今次的帝議看來不會有何新,也應該視 現水平尙屬適當的・但若再明顯地升值,將導致世界貿易平衡的風險上的情行出現 例如,美國聯邦儲備局主席格林斯潘指出,美元跌藐赢得了價格上續下跌的機 山:美元算是有回吐

敬,行上要了她的的看法分歧,乏大升後回。 短期

報日僑華

線日港開月下航德 屋古名及阪大接連

甦復會信相期暑入踏場市航民

( 19 )訊航 日九初月五年未辛靨夏

各大城市天氣報告

::榇:受到海世我

指天椒個讀藏嘅時候,

D先生教話秋高氣爽屐啱係去 旅行,但係指天椒最遺憾嘅就 係,秋天的確係好靚,但亦都

·係最短嘅,尤其係住喺城市。 無論家居、寫字機或者係其他 職公共場所,幾乎百分之九十 九點九都有冷氣,所以個天氣 究竟係點,係冷定熱都慢慢開。 始冇乜感覺。其實,要天都係 去旅行概上佳季節·指天椒喺 西森旅行,描啱個空逑界嘅大 郁,你話幾好!又有人陪兼有 料權,掗多幾次都唔怕。奈何 個空運界大哥話、自從美团打 完波斯灣場伙之後,國內經德 一日好過一口,依家做空卻典 係做唔切,歐洲線固然掂個碌 荒,美國線亦係貨如輪轉,好不熱鬧,佢 大哥都係咁啱抽到D時間,就擺架相機出 嚟哂吓太陽,唶條就會發出咁話。指天椒 同佢同個女朋友,行行重行行已經差唔

·多大陽落山嘅時候,確逯上我地正所

·詔三句不離本行,瑞孌溝去都係講空連。 個大哥笑笑口話,好彩我係做空運,而唔 在做海運空運近幾年十分常,但係 :海運就算係唔係啦遏裡。所以指天有時 喺D公開場合,好似們發之類,從了航 運界人士,如果對方冇開聲講自己概苦 況:指天椒都唔會多問,費事勾起人地呀 開心嘅事,但係唔問又唔 知網市吧最新動態,都的 確幾難做。番頭先選位 空運界大卲,但對本推假 航空政策,似乎有D不 滿。點慄不滿怯添日再

·勢走鎊英

一弱現爾

稱。醒

醒各位小心|

。到筆好交

-弰馬克的表 一百一十一輛貨車,對上一年同期

·癌爲止,反 上旬鹅公司在美國共出四萬一千寫及戲學方面才能。 弱。先達 車銷量段八萬四千五百七忭,對業就已突破三十億美元水平,對

·上一年同期則售出七萬一千六百一年度則爲二十二億美元。 現校冕贱更 第巖爲三萬六千九百零六赫,而汽,設公司截至五月三十一日止年度營,

·通用汽車(GM)宣佈六月 是爲幫助學生發展及改善閱讀、 力奇運動鞋{ NHÉ宣佈

航運眼

·椒天指*

菜頭 imii u

未來市場將會復甦。 兩成,但該公司相信 司旅客量键一度下跌, 爭影響,他航空公

̧ 息之外,仲計劃購買「雨祈

空運同業做唔切

華光航業隃咗禸设谰發撥交通

雙馨船光嗰種。

.... 華光插夠恢復派息,雖然

長揸就應該好。

派彩唔舫,只得每股七他八,好撚碎 劑,有人認爲係過與,隨時會擴張過度", . ''該集團元氣一後,立即有訂購新船市 筆錢冚番新锦锋數,咁風險唔會大。 去過戶 D 除咗使費之外都冇乜點冷,但過,若果D 船用做更丶合情合 一升値機會好大。 理,只要華光將D 船賣咗出去,摧番 有人話華光咁快買船-唔多應該不

飛 船身油輪,最低限度推 老际因,有條件嘅話冇理由唔起 出嘅時候唔會多,直情奇貨可居,

呢個搔毡已搵賞賜逅。由於有咁嘅

̇場通

【特訊)從有關部門獲悉,風行中國大陸

jㄤ二年行。 许上海大汽車有限公司併·轻肼將在一起 「生產「上海」牌橋車的上海汽車廠將被中港

其實,作為公司嘅決策人,為兩股東、前,上海汽车服

是中國唯一生產

納」牌語隼的生态計獎。 一:在一九八五年上汽大眾汽車公司成立之死 |可轻件上海汽車廠後,將對其進行改建和常 連,使之在一九九五年後於年產九萬斬「榮華 ,來自上海大眾汽車公司的訊息說,這家公

光都講買油輪嘅可能性較大 · 事關 D 環境 崾算乜事,而且該公司董事兼總接轉世,用而右風險嘅船,爲公司】鎖。 !‘其實 - 買一兩艘新船,除船公司安湛,着想,也有人地未睇到嘅時候買D 酷

因爲號店船身嘅船好少,有兩隻:巴

隻要避免污染•必定車買彩祚軒

·保護越來越緊要· 華光買新由論

*對手唔會多。

經會有好固定嘅生意, 起碼美國水就西數r S

不相適應。..

拔上海汽

三萬元,是五至十

車廠粺工毘飾 「上海」牌橋

工業企業之一。科

巿是上海汽巿

10年以來,這

麗生產、

棄學

仿一奔驰 - ZZ0

用到 D 雙船身,

.圖:油榨雙彊船身結構,可以避免類環

本報 境污染危機再次重演。

專本

訊報

從七月煦|

植鞫精 對本港旅業樂觀

酒店業協會主席

至大阪 - 其中 名古屋及香港

以連接香港至

辦兩條航線,

每星期飛兩班業協會主席。 香港至名古屋 黃晉調往新加坡工作之貝宜嘉,出任香港酒店 _{特訊】華英遠麗斯酒店總經理古雅倫已

版刖每艏期四 ·擔任該會第一副主席。“ ;而香港至大, 而京華國際酒店總經理容世掂已接替古雅

強調宣傳重要性

班,站在經濟.....

角度,名古屋7歲 - 十九年前在祖守代工的

唔算得太冒險

( ·特謡 Ÿ上接江蘇因城湖,下通太湖的中

本的商業核心經理。 與大阪均爲日作。他於兩年前加入華美達碗新酒店,出任總 國朵古老的人工運河之一——胥河B前復航。 | : 與此同時,胥河流經的江蘇省商谅緜下将

作航 糨 香 用線 濟

港心日匯濟四

與兩地的經濟 很快復原。

•對促進香港 古氏相信本港旅遊業經過兩年困境後,將 船閙亦建成通航。 貿易,新航線

起著重極作用

襠航發 這個探。」

·將探波魯七四 官得香港。此外,政府必須配合全力支持旅遊 皖的航運從此中斷。 人狨-新航線, 他續稱:「我們尤其需要在海外市場債逐水患,在高源境內築壩,通往太湖、浙、滬、 伍子胥為運送軍爆而開。後因下游蘇錫常地區 八十年代末的成果,當然我們必須作出很 他發:「我們深信旅游案可以再次享受在 河是春秋時期(公元前五〇六年)由吳國宰相 大努力,及維持良好聲譽與優良服務才能遠到 常患水災,曾多次染瓉防洪,幾經興廢。明成

·祖永樂元年(公元一四〇三年,爲免除江、浙

’‘娄河鹏航已近六百年。撒高淳縣志哉,疍

|E——四〇C型客機飛行,而除了商業發達 業發展」

e 個谮長 " | 經營東歐及內陸航線只剩餘附求的客朵,已算 民航業而言,全球皆受波斯灣戰事影响,客 太挫,下跌兩成已非大差,相較其他航空公司 司首季乘客卅下跌達百分之二十。不過 - 姑在 示未敢樂觀,就以本港旅客赴虢國爲例,該公 ̇被問及今年本港的航空業情況,發言人表

能帶動整個市場復甦。 的,就未見增長。但踏入西假旺季 · 希望 未能彌補首季所損失之客服,特別是旅游人士 言人表示,由於升幅只能遠於去年木平,所以 幸而本港市場在第二季已逐漸回升,發

光,兩地的文化與古老傳統亦值得旅客一遊。 | 外 - 名古屋與大阪的近郊地區,亦有着如畫風

·新任酒店

6-從學書電行 海南震必要在海外市

在淡季期間,各航空公司唯有將俄降業協主席古雅倫 場積極 傳香港。

但能

香港:雷暴 廿六度至卅三度 澳門縣 廣州電驟 上海:有雨 北京:天晴 台北:懸 漢城:天晴 東京 : 有雨 馬尼拉 : 驟雨 曼谷:雷 吉隆坡:薄霸 新加坡:天晴 雪梨 有爾 洛杉磯天陰 三藩市:: 毛毛雨 紐約:暴 混蹣烟: 多雲 多编多:

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. 由於胥河的..

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效吝十分可觀, 胥河復航工

其上游駛向太湖

一的沿拍,可通過;可,第

[河、錫漂漕河進一 【河、固城湖、唱

費一萬元,經濟

美利堅航空主席克蘭多爾

千二幣,建成後於今

千八百萬元人民

河運古最國中 航復近最河胥

百通船河航年幣干鬱開始程 噸過豫司。流

牌轎車生產工

併兼司公德中被汽滬

停佈宣車轎牌海

已且已

後有七萬五千 自那以後,先 SJ的產品"

二力六年的努力,上海大眾汽車公司已形成了年 | 產六萬輛轎車和十萬台發動的生產能力,成 二是中國機電行業最大的合資企業,經過合資空 「榭「上」牌轎車奔驰在中國大地上。, 五年二月,總投資額創九點八五億元人民幣,

·中德合資上海大衆汽車公司成立於一九八

輛轎車的生產能力。 二萬輛橋車,並在二000年形成年產三十萬

五大級運通

·胡先生:近幾年東歐諸國相繼發生翻天覆地的變

化。改革後的東歐諸國,面較以前截然不同,開放 程度掊繪,現在實爲適當的時機遊銠東歐諸國,如果 時間上容許的話,組織一次漫遊東、西歐的長線辦.

·際,可以加深了解歐洲的最新風貌。

到東、西歐遊覽,西歐的入境簽證可以,露在香 港辦理,但東歐的簽證方面,雖然已有了中国在3

準備答允多國區國家在港設立版本的冷粗估 計最快澐料年底,有精品,因此唯一一方法,是

·妥託旅行社代牌黃的,辦證多是北京或日 本。筆者手期過的資料,經南斯拉夫和羅馬尼亞,

·可以在入境時鹺辦簽證,但其他國家則要預先辦

未聽聞說的東歐諸國會根據旅客留日期微收 最低精機,見換當地的貨幣,但因者俱急切開 教的是西俄德執行,各有各說法,最好的辦法是先 魔旅行都清楚,另外,起行前詳細搜集資料,是 必須的「功課」,不可以馬虎。,

▲本信箱由旅遊業專家主持。歡迎讀者來信宜 有關旅遊方面的問題,來信請寄:香港荷李活道

○號華僑日報「旅遊信箱」。

了解東西歐新風貌

不妨作一次長線遊

改善了世界航空運環境,因 機場送系統,將於一九九七年開放訂單海多

認爲,隨着世界局勢趨於緩和, 在達拉斯/沃思堡機場 ''一九七統,配有能容一萬二千五百輛小 機製造商產製的飛機五百多架。

·美利堅航空公司的運輸基地十億美元,新建一座候機樓野、空巴、麥道及英國宇航等飛

·車的停車場和火越客量的旅客轍,各類型客機的訂單,包括確實正

此,他計劃今後五年內,使國際

湘、太平洋和拉丁, |增至南成半到三成-图續開發歐 航線不斷開拓,克蘭多爾對該憐..逵七百至八百個。 航線的比重,由百份之十四逐步成。隨著機除的迅速擴展和國際 : @時公司在該機場的航班每日將

加著力發展泛太平

一程和貨運特點的麥

一旦獲得適於太平洋 道十一飛機,將更

市場的,有適當航

聯和東鼓,同時一

美洲地區。深入菇 美

美利堅航看好亞太市場

考慮於南韓台灣設樞紐

洋航線,正在計劃中的有從芝加場有一個近期和遠期的整體發展 哥、洛杉機、聖荷塞到東京和名 規劃。近期將投資二億七千六百

十六架藉機淘汰,其中一百十七

·點五歲的七二七就 較爲年老 - 公司準

,該公司機隊平均说 旗下的一百六十四 架平均晟齡爲十六

梁是老齡的波音 齮九點五歲而言,

二七客機。以目前

漢城、台灣作爲未來的航線樞紐 的航班每天由五百二十個境加到 和換乘站,飛住亞洲其他經濟發·六百二十個,登機門從四十五個 增加到五十五個。遠期計翻投資

古尼的航線,還考慮把德善山、 萬美元,更新機場設施,使於司 龍鎮痛廬來紅色,為六個櫓組線,替換機型可能是空色

聖荷塞正在發展之中,.. 發達,以芝加哥、達拉斯、納什掉,代之以大批福克一百飛機 維爾、雞利/達勒姆和聖胡安五·國內航線也要逐步換棹DC 美利堅航的國內航線網也很備在四至五年內將這批飛機質 芬,還要取决於公司的資本和

展迅速的城市

機除方面,美利堅航擁有說,運成本,

好有統一名稱的诏粉特,微聘留英世型師Zeberde 主理,美容中心購松川G.M.Collin及Pi6

招道,使健美專刊 健美中心正好提供一 ,並希望酒者日後兩日日生活忙碌,

Mid City Fitness Centre C公司Jovan Chan H

內容更多姿多采

電話三六穴二 做爲逢星期一至六上午七時至晚上十時,星期日上午九時至七時 - 諮詢 的行政秘書 - 去年第七駐亞洲女子健業比賽中榮獲季軍,該中心開放時

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