四期星 ® 日八廿月二{一九九一)年十八國民華中
日四十月
施設運空成建資鉅斥場機城曼
高新創再望量吐吞
固為更位地運貨
樞紐的地位將 作鸯英國空運
更爲潑传.
工程爲機塲鎭|
·新的發展
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每日上午十時至下午五時半
圖文傳
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3華富敬新菌 年45歲以下 幹事(基督徒 工整出粉絲 學程度然心車 【照寄香港愛! 樂牧師语...
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可休假及
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幼多優及 276 傩|華僑報1454箝必覆 商做開朗有事業基礎物業
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- 英國宇航飛機公司去年八月下,些改造包括'
渦輪導向器面積以提高燃油效率和
〇七發動機爲動力且具有第三者
K 一四六梭在熱天能順利從高海拔機場
·朝宣佈,一九九二年龍公司將向地,加装一级爵甜壓級以提高總洇 温度裕度;第二級過輸導向器耐用 在第四級將造渦輪導向器上安裝楩開始投入使用以求,ALF五Q
且便於維修,可降低維修費用。
·自一九八三年英國宇航一四六
·增大而生,在出三度攝氏過境造 控制器完全樂客,可精確地控制開機用,熱比飛行四百多萬小時。發
·杭版/支鐵客機市場提供LF五' (一作包中国·史·四級渦輪導向器上裝有排氣溫度
蜇系統。
射? ,陸能力的英宇航一四六系列商用積
比毛(YBALLAC 全彩的排氣濕度監測系統,與上述二巴塔三十多家主要航空公司選
【特訊】最近,印度船運公司决定 - 首次大約百份之七點五, 卅一千牛帮 ,耐用和性能改進
度下的額定推力爲
. 起初,
後來,印度
一家船廠。
木港航運 有做宫殿 大陸爲印 雨中 般身,標籤上為八千有意進生祂交給南韓
·船體分成|||
焉指足商用飛機對高可靠性,一小,使禁片壽命長。 :間接進一15 這種控制器,發動機可以在更低的. 高壓壓氣機段的甜隙;用釘固定第驗,所有試驗均達到預期的結果。- 能皷字式電子控制器。由於深用了... 新的引用跏製壓氣機機匣以减小 公司完成了五十餘小時的飛行試 過程中燃氣讹路的说度;使用長壽命一在來科明公司通過了數千小時的案 件及整機試驗,並在英國宇航飛
苛刻的機場。
| 櫌排氣汚染少且噪 滿載地起拖於世界 音極低 - 使飛 .LF五C七已
英宇航一四六動力泉源
新引擎具多項技術改進 精览本
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·機場自单 年建 爭對手。
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業人士指油,十貨櫃船 雞這樣,温度下起動和造行妓生控制。一級高壓過酴葉片,連接可靠,磨損後型脫引路將於今年第四季先製於
早已是空運貨 身首先要將
百萬號的貨運 初經印度內閣經濟事務委員會批准 造價迄三千四度船運公司船舶接長的計劃,已於本月
·櫙•而随耪 安裝起重設爛,使船可以在任何港口裝割。. 物理想進出口贬六百零六個集裝箱。此外,每艘船上遷要新 現在可以
進一步添升, 未來貨運坑將 你落成啟用,
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零下二歲至十三度
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上海:有關 北京天睛 台北:薄霧 漢城:有露
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生產型一四六機,首架斯型一日*
27) 訊航日四十月正年未辛夏
報日僑華
【型辦事處。. 辦公大楼及特爲代理公司及貨運公司而設的小 運貨物含市、
面積幾乎信塔 。設施包括導一
尺貨運用地, 萬七千平方公
1出,到本世纪末協每年貨運扇將達十五萬四 多噸,八九年增升百分之十一。機場方面指 【之十六點五,去年貨運吞吐嚴逹八萬一千一百
【五年落成啟用以來,貨運財長每年平均達可分
·曼徹斯特國際機場貨運大學首期工程自A
橘類導航及法醢等柠是魏洪場的客戶。
激,只不過前者用銀彈而不是子彈而已 5 圖:東向航線運費戰权中東戰事溫要機
【越來越蓄。目前,護傘、英航、溴杭、郭航 使用該場的航空公司越来越多,起降次亦
:特訊】立法局議員浩然對於將設立大
作出解釋,這樣就可產 定 到盜酶的。同時監委會作出的獨立評佔報告
·況等,如果有關資料不向諳公開,不 規模大小,时致安排、環境影寨、工程承投情 的有關甄機場的資料,包括選址、建設時間、 他指出·露委密,定要有隨全面 政府
身兼容;此其一定監察功能。 達到眞正諮詢的目的,一是權限範圍,二是成
·應予公開,如果政
新機場諮委會
術性,所以應吸收經濟、工程、現習、交通等
..在成發方面-他認爲由於機場問題較爲
但打幾耐之前,外電報導 交通
太平洋東向航綫發生運費戰, 本船東好憂慮亞洲至北美性适
運費戰早已爆發,而且已經打左好耐。
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飛 搶; 旺季¤ 運費報發,問你服 老獨立行動一樣未停過,咁呀 到左六七月份呢D旺季時期,
人·要將加俄日期押後。 軸將運費質到低晒,足之亂過乱世佳
镪好紱,
•加價咁,亞洲|北美東向運費協會話加,佔有人減百五,我吓菠吓,唔止木瓜打狗
·迎費戰略鶿年初已妪展開,好似熘訊 折落力去減價,你诚五,但減一百,跟 北費,有漢源爛間館公會好叻, 到你唔信,不過睇啦有邊個叻,徙少口德
後·有貨,船又多,船公司要掘生说,什 佰・點知产船公司有你打你,申請獨立行, 唔見一截, 有D 仲9]湖到冇左大半,咁嘅
到左淡月,即係九月十月之 叨,直頭叻
再減落去,認烶得人路,船公司可能
·奧止唔收運費,仲有幾
p骀公司艾擊過,又申獨立行動襟低及
· 話好左之後一蹲加價·點知唔使錢
係上陽明亂,演變成二東向運費戰激烈 航商隨時有錢派
,視的問題
渴,今期 我明明 保梧協之成立經 上兩期已提及
更見好顛:
・八〇年代初心・船運業式 微,但保密協會的財政状况反而
.英國商所{
UK Club】眼見保
操作更生的船隻運送貨物。 DE
持運費不變和增加M金
·候,保踣協會應減低運費而非保 當,例如:在世界經濟衰退的時
International Group Agreement 共止各聯會公開說投,但是它們
雖然當時國際集團協議
薛浩然謂要有
一定監察功能
待港媽作出澄清,此如選址爲甚麼要選稜路世 【七年不啟用新機場 題、希望港府有個明晰的答案。.. 做?這類莫衷一是·分港人難明所以的問 究竟何者為眞?再比如對啟德機遞飽和時間的 | 北4港府估計新機場養期工程的費用,對中方 對是一千零三千億,面對香港人滿七百多愆?
. 他指出 - 關於新機場問題的許多疑點 - 有 角?黃雅成兵首選?又 -時赤骹角在六個地點中
對諮委會運作有好處。 王各方面的郭業人士;同時,為了增加諮委會的 透明度,亦應吸收部份非專業人士,兼容顧
都可參抛挽手行列,所有商船
·只不投審集團的利益 · 各聯會
·韓之間亦有非常密切之聯繫。所 以聯會送出國際集團協通過,
超微道,如游精, 針對航運市場順流逆境
益增加,意外頻生 一球經濟復甦,貨物運送逐潮拊一新加入的船隻若非參與國際集團
·威協會的超戲豆舀 直至八〇年代中期開始,全 亦有其他辦法爭取生意,例姐···出的條款及保金 - 不會低於現有
運費上升引致支出提高
改投新的聯衤仍需依據聯會 必可以有經費上利益,因爲會員
附加保費及離開原有聯會之亂 . 所以,轉換聯會在短期內不
及免除保金,這個免除保金( 確保已執行其花會內之寶任,以 一外:會員於離開現有聯會時,需 聯會先前給干出會貸的條款;另
列之決定:
咕直被八八年威陈康樂園
保協未能作出即時反應 瓦提不吃糖狀技术的
一
增加百份之十 "
份之四十增至百份之八十五; 3.一年度的投保金額普遍
九〇年的附加保費,由百
從儲備金中抽取美金一億零九百 风增加百份之二十的附加保費及
及協會的管理出現問題而引起 以下幾點是過往紀錄中所出 嚴重,主要是由於協會處事不當 梅當不穩定,而且賠償事件日榔
• 當時,保晤協會的狀況,已
額亦增加。由於美國的個人意外 因爲棒的船隻需要維修,船的金 支出更高。其實,保铟協會於退 訴訟事件大幅上升·保眶協會的 加,愿府拒應提高;兒一方面,這批層加,聯會亦没有財政能力 加、同時,由於行船運送復數增直年代末期,航運業全面復性, 哦艄趣業低潮及復甦期時非常不
郎,鉅隻供不應求,令至運費塔,協議,可減收運費。所以,在八一
一發其中十五個聯會的會員,即鏗:「亞有限公司董事蔡建中提供,
·話雖如此,宿况亦不致於無: 可挽救的地步 前文提及,世界一見游選擇適合的聯會。 上百份之九十的商船均是保睬赓::,以上資料击萬國寶保險新 前三十至六十日前作出通知, 東亦可趁這段態間,德液專業商 很多聯合需要其會員在離開
你計刪在五月份到蘇聯旅遊,正
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李,目前開始計觀行程及作出發前华7P)、時間上 淨算足夠。發
池設有辦事無情,且往方便的賄法要配 上 一代簽証,不防社部已備有有關表格,填妥後點 性照片兩張,雄簽費及少許手續費,但珀旅行 社取往北京的蘇聯大使館辦理,一般會任务 月內辦妥。蘇聯的入境簽部分為過境簽証及旅 遊簽註兩種,前者只能在蘇聯境內逗留四小 時,並不合你使用,故此你要申領旅遊簽証,但因 ,為旅遊簽証需要事先心要及預計在蘇選內的住宿 及交通才合資格領取,而且一切在簽証上的資料 例如入境日期、地點及交通工具都不可以臨時更改 或延期:建議你先向旅行刑諮詢。若干旅行團更備 有一些蘇聯境內的半自助旅行團,是在到達蘇聯 後參團出發,行程有頗多的選擇,是旅遊醒聯的玻 方便途徑,一些旅行社如學聯」、「跳」等出 有類似安排。
▲木缙箱山旅遊業專家主持,歡迎讀者來信查 詢有關旅遊方面的問題,來信請註:香港局李活道 三一○號準僑归「旅遊」。
蘇入境簽證分兩種
各項資料不可更改
一千八百英里:預計該機將於一九九五年五月正式投入服務。 總座位煃,可峨客三百六十至三百九十人,飛行航程走出 計的有效性。七七七變發噴氣機搬移最新的飛機家族,在兩 一鋁製造,特製成後,將會進行低速的風洞餅試,以確保療況絕 ∫特訊】波音工程師正調秧七七七機的機翼脚刚,目前共 一百廿五名專業模型製造師及七十名號機師參與七七七機
七七七機翼模型
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