1991-02-18 — Page 16

華僑日報 All

郭日僑華

波音飛機公司經過七十五年的

七及六十四架祁八支線。 七、七十七槃七五七、六十架七六 和,經濟形勢相對穩定,

公司認爲析機需數求且保持坩長 一百七十四架七三七、七十架七四需要更獎;染;是世界大形夠海於守 有同樣的壓駛艙。花價爲一億美 九架飛機,包括四架七零上軍機、“用噴射機的機台將遠到或超過廿年,二百廿四至二百九十人:與七五七 百 十億美元,共交付四百四十·點五):第二是九十年代約二千架商,公里的雙發半廣體遠程客機,載客 發展,已成為世界上最大的商用飛一主要來自三個原因,第一是空中交通; 弗頓工廠以每月五架速度生產。 機製造诬 截至去年底,營業額達 將持續增長一年时長率約百份之五:道是一種航程達一萬一千四百七十 七六七——百及三百型在埃

音今年的營業額將會高達二百九十 按照公司目前計劃及進度,

生產形勢是:

·桓内手甄資料,波音客機日前的·八十一架積壓訂單、 元 - 已經交付三百多架 - 還有一百

七三七——商、四百及五百櫫 七型號相比已成爲一個新機種,航 .七四七——四百型與其他七四

·從洛杉機直飛香 百五十公里,可 如故客遠五百.

张增大揆一千:

在已從老斯的 !'萬一千四百公

波音估計今後十五年內 市場佔有率仍超過五成

仍違百份之五十四 攤:波音公司相信未來十五年市場佔有率

架,包括 梁七三七、八一 、二百一十六 千三百六十五架飛岦,價值,于二 中捏幾發設計・售價爲五千三百萬美,

年內,公司仍將分享這類市場的百

;, 中積壓訂單達九百四于七架。 佔百份之六),相當於说要生產五 骇客推一百八十六至二百三十九人, 半銷世紀業。 口,麥道公司佔百分之十八,其袖 速反生產,該機旋礎上千二吉公里,數目及價值上均創下了該像極的至 份之五十四(空中巴士佔百份之让 • 七五七也在伯頓工廠以每月七架,總值超過二百六十億美元,在飛战 據淩售公司估計,在今後十五二千八百至三千六百美元,到去年年·朗,但仍很暢銷,去年全年共接獲 十架七六邕及六十八架支線客·這種中短程彗發客機,載客一百至.酉型|種型號。鐵營其售價高達一 十四架七四)、八十架七五七,六“在偷頓工廠以每月十七架速半生產。 人,公司今後的七四七將只生產四 百七十人 - 航程五千五百公里,價值千萬美元至一億六千萬美元之 十九個客戶共一百七十二架訂單,

百八小億美元。..

波音飛做“六)

元,稍壓計套為三百七十架。:

「八五」股初,

訊澎金地結與其我已拉開序幕。

張緊運貨場機堡漢

一期星 日八十月二(一九九一)年十八國民華中(16)

【援外請逼被期峯高

用啟續陸年明今施設運貨建新

坚空運長期存 表示,由於漢

業內人士

訊報

訊航「日四初月正年未辛夏

民華中

鳇爭優勢。 運緊張倖況依舊。貨主為趕時間 - 唯有將貨物 薄往茂诺威,以免在谁继久候而失了時間上之一。 籲政府將機場私營化,令運作吏有效率。但政 府對私營化的問題,遲遲米表態,漢堡機場貨| 壓力白近。當地貨運公司及漢堡各商會早已呼 上兩泡統一後,貨運讥更有增無減,常地機場

年,但係、起碼都叫做有幾日

年關年間,百多人要撲水活

緊張情况可望逐步獲得改善。 運中心,分別於今夏及九三年竣工啟用 - 貨運 開放--

貨倉之用。永久建設方面,一個佔 . 為應付蹂琡貨盘,漢堡機場將兩個飛機 地五千七百军方米的貨運設施,及一座全新貨

̇幅舀份之十一,表現尚算理想。

經驗憺真 ̇處理如山堆積的待運貨物。 ..與法蘭克福搀鷇,濁堡雖然要俯首稱臣,一 析指出,主要是缺乏有經驗的人員。去年秋 空運高峯期,機場方面被逼要向其他地區製詞 但後者去年空運貨且亦有八萬八千噸之多,谮

漢堡空運之所以搞得一團褶·業內人士分假期,好過以前做到科腩都有

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- 究竞 運業就冇咁好彩,唔係全部有得放假,特可能會有一種湏流然後有一排折 別撼會,否謝碼會做蜜消王之师,做航,甜晒倉冇晒理,物大哥印印腳唔返工, 室之娘唧行業都會有假放,除非的老板特 個市都未教得,仲有得玩。若果蜜陣已容 過年幾日銀行、百貨公司、酒樓茶 陳沖做到氣哦,有時得閒,就即係話遲吓

·費爾對艾到咗中,任福交通永身汗,諗起都綁心。只要有一 飛國,剃航空業伙計都要做,冇得 不過,如果見到班大哥過年嘅

老公斤貨物話要峰假期之內運出外

不過,如果想自己個緻碗穩陣啲,最好緻

癮嘅係睇見人哋開枱 到足,仲要做到突,的確幾難捱。最唔過,外;過咗仲有排摸,但係的人工河加 .姫翳就係啲貨如果多得對·唔止要做 樻忙個不亦樂乎,否則,除咗選幾日之 薪、知舍點吃啦

殺大D,自己仲要嗪人人放假我返工

公司背嗦做到

向接方面多多學習。 弱;漢堡港海運效率高,機場方面宜,

空運同業不輕鬆

丽都大飯店宣佈,推出四天精特性,唯一提供渡假式服務的酒店。」, [特訊!鄰近北京機場的北京 斯樂表示:「北京國部乃北京市內

期優惠,每位收費爲美元八十七

元。

該酒店距北京機場約五分鐘車

住宿三晚!機場接送服務,專車往 ̧爾夫球場。游泳池及其他爾樂設施 殼精裝優惠已包括於高級房間. 設有球場、锣跑图,附近更有哥 程,位於北京市北面近郊,酒店离

晚粲及早全等服務。...期優惠將至今年十二月止,可向北 |市中心,於酒店餐廳享受|客煢直 將於短期內完成啟用。四大精裝假

三星的折办車程及北京市, 京國都城店之香港辦事處到友或直

北京國都飯店精裝優惠

遊鹭北京附近城市。... 北京國郜之總經理托馬斯:

四五六一二九號。 八八七七三八八一;北京一九六一}

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接致電北京都飯店。電話:香港

以來記錄。.. 公司法年收益有百分之二十四贈 分派股東之盈利淨額為三千一百 長-鹈收益超過十億美元一港幣 萬美元(港幣二億四千二百萬,上,由於小型包裹速遞業務較大 二。 七十八億元),打破該公司有史元),每股爲一點七六英元(一型運件業務谁長代速,因此本公另一方面,由於油價上漲, ( 特訊 ) 安邦快艟宜佈 - 張 美元(港幣七十四億元),可供 第四季的盈利冰為下降」。" 著倒退,去年安邦快遞在國際業 幣十{元七角);年盈利凈額:可國際業務的收益在第四季只有 安邦已於去年十一月一日起,向 他指出:「在國際空運市場,務的遶際利潤更上升百分之十

: 陈升及運件增長率放緩,以致表 儘管去年四季救待由於油價爲一千九百萬美元,港幣一把四輕按下降」。

現比前年較差,但綜觀全年,安

一邦快遞的盈利及收徒仍有可觀世

需求,去年這地區的運件增長接

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·[港幣六角二仙 ),若以全年計 本安部的盈利下調至每股八美仙 升,但是扣除號費後,去年第四

·司所帶來的負面影響。'''' 燃油附加費後公司利潤有所提

• . Ljljebeck 指出「雖然徵收。

與卡能完全抵銷油價高企對該公 客戶徵收燃徠附加費,然而,此

一款湯雞精,經濟放緩影響來年業績 科斯版二十七

仍會持楂增長,因爵 - 亞太區人

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過去- 各行苌業陸 星通訊事業始於· 到空運病人金仍在加七千五百條電路,總容量達到八千二百條花一 的同時,又可否想到五年,中國衛星通訊的能力將在現有基礎上增 正在享受假期樂超球外,還將對原有的地球站擴容。到一九九 擴肘市,正常市民 解,「八五期間除祈建一批公邻近部衛星地

一期間投產使用 一路,可基本適應國內外衛星通訊的需要。一

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'你詢問的國際生活體驗計劃,是由個國際性非牟 利組織「國際生活體驗協會」進動的體驗計翻,宗旨 以是家庭生活體驗場基礎,使不同國籍的人,能有埏 會共同生活,了解別國的文化,建立友誼及促進世界 和平,而香港是於八一年加入為港協會會員,參加者 可以選擇前往已入該會會員的世界近卅個國家,

在當地的接待家庭,當然還會包括遊覽項目! 将除節目主要由待家庭安排,來回機票 利,參加這計翻的資格,凡年齡在十六歲以 上、受邊中學教育,有一般英語程度。在學及 在戰者均可參加,而出發的時間與逗留當地時間不 限,有興趣者只需選擇欲前往的國家,在出發前 兩、三個月前到國際生活體驗計劃的香港辦事處申 請,經安排即可如期出發,收費方面,是以每個國 家的生活水準而定,所以與一般旅行團的收費,相 ̇差很遠,例去墨西哥,四周才收二百多美元,南

·韓二百二十萬元,而能去的國家包括歐、美、非 洲、南美、亞洲等不少國家,不能盡錄,計劃在香 港的辦事處設在學聯旅遊。

▲本信箱由旅遊業專家主持。歡迎讀者來信查 詢有關旅遊方面的問題,來信寄;香港向李活道

- 號華每日報「旅遊假箱上。在

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.美元{祗幣十元四角)。 士對安邦快遞的高水準服務已有千八百萬元),每股爲一點三三

鑑於世界裡濟自去年第四季 安邦首席財務總監 Roy 可組成聯營企業後,日本的貨運 跡象,而且今次難退將持續多 遍於去年四月在日本房 家公 步入衰選期以來,至今仍未見復

續稱,儘管安邦快 Liljebeck

.安邦快遞去年收益財長千百

分之二十四,總額接近-二憶表示:這驚大叔就在仍未知之數,因此,

元(港幣九十三億元·},前年,

Liljebcck 預料安邦在未來數季的

(一九八九-)收益爲九億五千萬,而由於全球經衰退,安邦於業務與一九八九年比較,並無顯, 蒸氣將不能與去年同期比較。

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上:「朕龍」奪百年紀念盃,馬主九龍仔業主會的經理人喜孜孜地盃;下:

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