( 27 ) 眧航日一廿月二十年午庚曆夏
報日僑
二期星 日五月二(一九九一)年十八國民中
進一步提高。
客貨運市場而言,已極富發展潛力,菜內人士 的對繫。事實上,單就歐洲大陸區內支線航空 條新航線•藉此加强與全球,包括歐美及避束 更多客量及貨運亞,該航空公司正計劃增商多 至八百萬,貨運秕方面亦肯定上升:而爲吸引 年航空客棄將白自前的每年三百五十萬·提升
·五一公司指出,若一切按程序順利進行,到九五 -提出這項市場計劃的比利時「莎賓娜↓航
地與他界其他地區客貨脚
通將短士空東多引
專本
訊報
·空運界人士指出,比利時首
航
訊
、氧氣、輔助動力·
裝置等系統。機身,
,保持了三員的機
空巴具良好經濟性
園:空巴三三季是載客最大的中程雙壁客那
【靓宀弳五點太.
專訊 機愧一條航空公司正野心勃勃地 研究一項大規模發展計H - 令凿 歐洲大陸重要空運樞紐之一、機。附面爲漆上國泰航標誌的三三轉機。 本報,都布魯塞爾在放年後將有可能成機,並能更經濟地取代DC+和L-奖--飛
米)。空巴三三
·在標準兩級佈米(
·頭等及經濟客位)
·就客時可做三百卅
空巴三行可令使用三〇〇二十二人時航程爲一萬四千八百公里。..十年代設計的飛機的衍生型競爭 中,該兩款客機將以再好的經濟性
.和一〇飛機的航空公司和新用二三百型是於今年九月首飛,九11年中
101. 用了相同設計的機翼、尾務、機身、航公司南德工廠完成,第一個機身段, 機,並能更經濟地取代DC十和L飛 - 九二年八月投入服務。三三十 戶,擁有更大载客量的中程雙飛,交付使用:二百型將於今年十月首,而一行 飛機除發動機及其有關係統外,探·中央段,正於八九年十一月由法國宇·衷,機翼採用三十度中等後掠角,
· 事實上, 空巴三三亞和四〇九月交付。空巴三四〇的第一個機翼 力,重盘和低速性能方面的最佳折 —二百計劃九二年六月首飛,九三年,空巴其他既體飛機更低,爲務
、駕駛艙、起落架以及液壓、香氣 亦於去年二月由MBB完成,則機發的? 助力
新一代競爭力更强
·時具有優越的高速
一些置,使得飛機同 翼展的前後緣增升 主翼梢小翼,以及全
·份設計的大廣弦此
【九點三) 始发作爲機翼一部
設計,如大展弦比
·五人,航程可達八千八百公里,殿年底在圖魯茲進行總柴。到九四年三和低速性能。逃航升阻比改第一代 治〇及三四〇飛機每月產將魂七 發體客機高三成、較七四七————四 百和麥道十一离百份之十四;起飛
·大起飛蒩重二百十荘避。'.
空巴三四〇有兩種型別,图·架。
。——三百的機身長度與三三〇和
四〇二百的狀身比它們短八個“電鸺揉和侧杆駕駛以及廣泛使用新 五人時,航程爲一萬三千公里・三,包括八十年代的機翼設計,三◎的——四百和麥道十一高三成。 體客機商百份之卅八,截七四七十 宀空巴,三之二
同,在攜準三級佈置敕客二百九十行信用至槛形低速飛行時升阻比較第一代廣:
百讯
六個
̧隔框,在標準三級佈置載客二百六,材料。公司相信,在與六十年代和七-
拉薩加德滿都
航班本月復通
網貨客球全展拓劃計航時利比
爲成望可爾塞魯布 紐樞運空要重洲歐
各大城市天氣報告
香港:天菜 澳門:天晴! 碗州海箝 上海:有霧 北京 晴 台北:海粉 裁
馬尼拉:天帝 行筋 吉隆坡: 雷 新加坡
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三藩市: 有雨
十五度至世虞 ̇十三度至街度 十三間經快三度
搬至八度 城下七度至五一度
十二歲至十六歲 落下一度至一个质
度至十一段 廿三麽遊汁一起
X廿一度至廿四度
廿三度至卅三版
廿四度至街二度
十六度至廿八度
十二度至十八度 九,度至十七度
俊至皮
九,搜至十二度
丸二度
编
多德滿都的因臨機啖二恢復開
期航旅遊包槃。 皇家航空公司的班機飛也薩。'''' . . 南航空公司的飛機飛加德滿都;周大山尼泊爾 野生年因客源不足而停止。去年夏秋件不定 恢復後的航班爲每周兩;每周三中國西
山機場,爲由尼泊繞加德滿孀飛來的班 清八八年開闊的還榮航綫,在一九八九
一個海關的工作人員當日六點半就出發前
D人海晒班。: | 行中綫嘅鉛真係多得伊
D飛毛腿週圍咁掾,對交通
[短款各大小城,拉克唔少,
場 通
飛老
荖 雷隨時周沛。
講場 理唔夠一碟,再使咐大筆保險費!!
想唔狲大本都唔得 飛 就係D運費奀泄天·
一呢口地方唔代表有危險,事關A水
(
輕型飛機通過技術鑑定
力,箋公司 去打沙地阿拉伯,哦D船舶保險費,殊
從事的百分之四,如果垫射價值二千萬美元,何野米簽約,有權齬租出去,寧願對埋11
當七日一程計 - 有保險費保船酒庆·收积可也,有乜開支,租家負責。如果難
·皓東錫佔殼船,見到D客想祖去中東,只 D船租咗俾用途之後,船東一切唱上身, ̇油輪 散貨船環境會好D,因爲呢
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做都未夠俾保險費。 就要俾保險費八十萬美元一
國際市場。 企業開始小量生產,並進入國內 一一般本地即可起落。該機在空中性 計 前已在廁門的合資,需六于米,降落時亦只需八十米, 機「遊」 100 一在南京 九十公斤,最高時速為一百三十公 這前飛度是由南京航空学院設·低於小橋車,該機起飛滑跑距離衛 魄,自重做一百五十公斤,可被重 中國第一燉超黏录
車時能安然滑;著陸,適用於旅
里,能續航四小時,每百公里油耗
·角碘水好過"
東南亞地區投
‘另一方面
..D船公司好慘,尤其是係貨柜船,差
不過中咁嘅款,生意唔多,D軀公
以其外形新穎、美蜓,飛行性能和
時代好,國外, T—1000S水上型和10雙座型飛
目前有引份日本名牌高科技產品,雖網在日木樹山左近,據低 波斯灣危機四伏
資風氣日盛,斯·定要照常提供服務,就算唔入到波,如果有可能嘅話,唔去就- 因爲除咗」 「旅遊者」號(100)飛機遊,航、森林監護節領域。.
【司之列。 | 業務 - 希望將來能僭身歐洲數一數二的航空公 設立一個特別小組,專程研究發展及擴-
公司
| 供更佔更完證的服務,比利時航空公司較皐前 「場,對空運需求亦隨之而增大,而爲向客戶提
依公司發言人表示,日本廠商重號歐洲市
·展亞洲市場的明証。一 每周三班直飛不停站服務,就是該公司決心發 | 簪七三七——古航機,開辦東京至布魯塞爾 忱。根据發展計期,比利時航空公司將利用被 | 太區作爲空運業投資主要据點之一,不言而 人歡迎,航訴你加增服務,希望擴大市場。亞 | 品 • 歐洲是重要市場之一,隨着空運漸受什貨 製造,部份工序卻在東南亞完成,日本出口產
一切,今次也不例外 2 [服務聯盟」的成員機構,向來合作關係極爲密 附:瑞士航及北欧航皆爲「歐洲優良空運
仔喺货船度。 斐船之外,仲有好多命
先至可以開船走,但
中東水不行也罷
由廿一天至卅多天不等,費用由一萬九千多元至三萬元不等。 碼出廿多夫起- 費用由一萬八千多元至三萬。 另一款是 ROTEL TOURS 的露營團,行程選擇差不多, 臘來歇土耳共、北歐蘇聯及長達四十天的全欧洲等綫,天數起 TOP DECK巴士團,行程有許多選擇-包括西歐、西南歐、希 方,住宿巴士,甚至露宿的旅行型式,則大有裨徙。 :一其中一款長程的旅行團,是近幾年頗多青年人參加的 博,可能會有捱苦的感覺,但對於青年人而言,這類以多遊地 多,而且多熱不是酒店團,如果以享受的心情參加道類旅行
·蓝歌)的長根旅行團,並非起 旅行社舉辦到歐调(包括東、 NANCY 李小姐:由本港
BNE CONTKI FUNNJOY
方面的問題,來信請 血本信箱由旅遊業區家主持,歡迎讀者來信查詢有關旅遊
即使售,亦可作爲潑辣。.
·聯、逵等,要注意,按加造頦旅行團最好有幫翬生活森驗·
的,香港有李征道』東西歐長程旅行團 羣體生活大有裨益
养。詳細可以行團、“补越有鹅旅行團的旅行社好
【瑞節
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梦機AD
· — 100 飛機技術的基礎上,已開發了
目前,南京航空學院生發展
其實璃鋼複合材料,具有透波身性 多用途型以及小型飛機。
九廣鐵路提出將萬有 要按通殟楯度加 挂
建研究組織發表 九基
成一價加鐵九!..
對反織組建基
的
不久前表示
九磷鐵路總
價•加幅可能達浩的票價收費。
微路的業綢籍
「上的諮詢而已。
一堂路作出適當 「政府沒有對九 一成·該組織批 但有可醌盈利情况下仍不斷申請加指,因爲九鐵 港府對九鐵路缺乏適當的監管,讓其在公司 南加概只由港督一人過目,及向行政局作形式 [成本後,仍有四億五千萬元的盈利。可惜的是
· 是否用加绒來填業,他們去年總 二的監管,並質疑。龙 收入塔十一億元,在減去六億五千萬元的操作
「業務合併於一家合營的新公司內。初步研究的結果將於今莽完成,屆時 一特訊)瑞士航空公司與北歐航空公司現正考亦將雙方的資訊科技
研究成立聯營資訊公司
瑞士航北歐航加强合作
節省成本配合市場需要
雙方將會決定是否繼續進行。
固後,將會向外提供服務。 且包括热大利航空芨芬蘭航空)將大部分資訊科技資源,包括識及 硬件、軟件等,轉移至新公司,並成爲新公司的客戶。待新公司就像 按草擬書,該兩家「歐洲優良空運服務聯盟」的成員檣號(其他成
系統在市珞描髕上所扮演的新色越來越重要。其次,新公司的規模可以 地運用現有的系統及發展新的資訊應用,其中重點是電腦訂位系統。該 此項計劃有兩大優點,首先,雙方可以藉此節省成本·並且可互利 工作选件。其他
【情況下,無疑非常有出。
時•瑞航使用中的資訊系統的結値夠遠二偉瑞士法郎 .目前,瑙舵與北歐航空在資訊業務上,各聘有約八百名員工。現
二零零型雙座位模型
:「旅遊者」
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星馬綫
蔥航:星加坡、巴生港 象牙灣船已抵港(BISE)
即日中午限行
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嘉富輪 二月十一日城港
二月十二日開行
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電話:3473221、3475277
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皇后大道東43-69號東美中心193座 電話:8656093
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·中山狼傳 主旨:不能名局 東郭先生和运 「洲和說理的目的
象,作者諷刺了 的人,他們不知
竪缺缺觉的意念
這樣徒然給製人 通過中山狼的形 義的行為,並且 然得不到好收場 結構分析:金发
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·熊名
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