1991-01-04 — Page 3

訊電:日九十月一

(3)聞新港本日九十月一十年午庚曆

對及克服類似的困難,只要把一世的基本

現心伴的顯著,因如著所說:「香港最大,實在沒有不可解的死結。當然,重她借心 的優點,是能夠比大多數其他地區更容易過,是先與條件,狹之信心是什麽都做不成, 种,該可應付這些挑戰。無論從目前及長 不獨期望於香港人本身,亦有賴於中、英兩 媁的觀點,香港的經濟發底有‰以下幾唔值 在國際漵境而坐,雖有不少意外事件 國政府的努力,以及浊際的支持。 得注意的問題(一)出口市場多元化;二 ;亦有好的一方面冴法。

我們還有許多的政制、地方基建與政務 工業勞力密集升級爲高技術化;(三) 除了向亟待解决的海冴危機,在政治方,在本年度都進入落實,決定與規劃期第 發道码口作用;(四)案立金融中心地位 面,東西方關係的和服,今年該更爲術著,一件大事是辦好三級選舉,特别是初有直選 世界性戰爭的威脅已更減少,東西方的關係,的立法局選舉,誠如行政局首席議員 如 我們面對那麽多與重大的挑戰- 該如港 已不再對立爭衡,而變爲互相照顧,由於軍 斯爾指出,「港人應積極參與九一年直湿的,舒的利效:「以無比的幹動成功地應付這些 備競賽減輕或消除,避免了不必要資源治 活動,以確保直成功與證明港人可理智地 新

五期星日四月一(一九九一)年十八國民華中

議會輪二第組小家專場機

確明些早望方中

題主成排安務財

係關港中進促京北問訪底月督港 成四多增望可資投與參團財人私

·宀特訊]香港新墿社副社

長鄭華表示:下星期在北京召 開的第二輪專家會議,高財 務安排應該會有結果。 沁 華出席一個西街透 露:中方希望在北京召開的享 家小組第二輪會議,能够在新 機場的財政安排有一個明確的 而第一輪的李家小組會 機,由於雙方在新機場的安排 意見分歧,所以並沒有達成任 何的結果,而中方大士表示, 今次在第二輪會議中增加了財 務專家的加入,則希望大家所

·以認真討論,而得出一些實質 性的協議,因爲中方是不希望 延逄祈機搞的建設。 另外中方會提出甚麽問 麗,嬅幸則表示要由專家來提 .出才是,而暫時也不知到港府 方面是否已有新的资料予中 方。但據了解中方認爲港府水 面應在有關新機場的財務問 您安排上提供所有資料,讓中 方早有决定。 ... 郓華又說“港督本月廿一

大幅放

{特訊)中通社報導·香港法

·律界人士部璨基認爲,港府若然放 寬外律師執業,本地律師地 位將可能因而降低,使本地律師 才外流的情况更趨嚴,這些影響 計的: 報道指律師會主動考慮 本部在執業和與本 柳營機構的規定。 燦

妳解,今年中國將增加轎車、吉普車 客車和重型堪的產檢,以適應市場需求,其中 轎車的比重將從去年的百分之八點二增加到百 分之十三,客市從去年的百分之四點九撥放到 百分

鄰的百分之二點九增加 奥此同時,中型車和哥型事 的下降。織有關部門預 ,今年中國汽車生產、鉑售形勢將好於去年, 堂平糍、上升趨勢。全國各地區,各部門要 汽車五十萬輛,預計鄉、集體、三資企業和 阅彊戶將購車六萬輛。需求與供給大體平衡。

BELE · 姊燦基指出:美國律師行一直 對香港市場虎視眈眈,若在短期間 義大爱美國律師來港執業,仅多本 :地的律師行,特別是較小型的,窗 因為資源所限,難以與美律師行 阮爭,造成本地的律師地位可能要 顯下降,律師行業漸失吸引力,和 “加劇本地律師人才外流

業是無大律師與律師之分的,這與 英國式有所不同,若港府將傳統的 稱呼改獎,無疑將混淆了逍個分 別,間接爲美國律師來港席拖全行 的可能性提供有到件。

燦基認爲i若嫌發展下 去,可能會造成一些不植根於香港 的美國律師行在香港 而具有主宰性的地位,而本地的律

放寬外國律師在港執業

美國律師可能席捲全港

律師 而喪失其獨 立性。這些 影響的重 以估

鄒燦基說小型律師行無力抗拒

邱基指出,美國有許多外國. 指出,港府在目前這個徼妙的 行若在港開業,因爲有美國 巨型客戶支持,是有壟斷市場一角 英聯合 ,而香港蛆無防止奥斯條 行的經

·所以香港並不能提供一個容許 港特有 小同業吳正公平职爭的合理:港行的游法,本 椰燦基特別指出,美國律師行

例 九千架次上升至去年九 月的三萬五千架- 示駕駛者已開始熟否使

開會決定將 香港沿用的 「大律師」 及「律師」稱號分別改爲「訟務律 師」及「事務律師」,更加苕便利: 的律 美國律師來港執業,爲「大律師 與「律師」的兩行合併提供了最佳 的舖路。而一旦沒有了獨立的「大 律師"」行業之後,香港的本地小型 「律師行」,便可能無法應付。這 個發展將可能對法律界占成嚴重的

曾訪問北京界中灣財保資有好 保險業公會擬設統一資料庫

紀錄失車資料

協助追查失車

防止利用失車索取

第二、越禁會立即見效,一般的說法, **

,第三、我未能解决政府財此困難與憐理 銀行壞嗎。

是故在下仍然未敢 好美國經濟前景。

沛璋

不亦不知道退期間・ 還是長。而所謂紀長也難以界定。 一年期捌是短還是長?兩年三年期是短 马官员不放下定論,甚至華爾街的 大亨們與專家們也不敢下定論,在下認為是美 四人所關切,分到世人疑做不安的大問題。 原因何在?

由是君之,以已來經濟我退,益 凸是有疑問的。

親屬繁衍 恕未盡錄 地址:紅磡暢行道十號

美國經濟衰退現因何在?

• 布殊助手博斯金越爲與油仁上升有關。在,重視。

至於對香港及世界 各國之影解,當然值得

治處:世界殯儀舘

民主協會評論滙豐遷册

二輪會議寄予新希望

中港段塲間空專案小組,現已定期本月十日至十二日)蘧 三天,在北京舉行第一科會議,出行磋商第一輪 尙未完成

·今輪的會議,最大特點是便方的成員打有更換,港方的小 紅由庫務麥高坐山任組長,取代第一輪會議出任組長的陳方 安生,此外,批加入中其土地委員會委員陳達文,再畫有顯批 地問題 A

至於中方方面,前任組長勇龍袿受傷難已康復,但今輪不 再出任組長,而由上任的代理組長於嘉驌出任。因此,實際 北上 - 雙方的組長都換了人。

雙方組長換人有其好處,也許更有利於促進融洽,上輪談

·不來的問題,ㄘ輪換幾張咀巴,可能不再成爲難度。

財務資料港人也應分享

·在第二輪再家會議舉行前夕,中英雙方都顯得十分重視, 外家婊西備把財務安排的資料提出游報,消除中方培 不足的疑照,日來來肖中方訊息,就表示今論會議可能 有雙安,都喷花明又一部,這是人們對今前傳家小組會議室. 雅鵡望的原因 場的財務安排窮追猛打,務求得償所糖,不 過,我們爲香港市民對泉大開支的玫瑰園現時還是疑拳 最大的培养和會否把加稅壓到頭上來。今論會議港府把財 排握出更在料電報後,立法局議員李柱銘,希望近些 八禁在鼓裏,深信大多數市

損害信心深表遺憾

建議中英尋求補救辦法

(港訊]香港民主建議中英當局就該項行向英國政府追討。因此 協會對香港匯豐執行改動,詳細討論,尋求因本會認爲,本港的主要 紐及港府積存儲伽與公 張項行動對香港過渡期 公務員工會幷資人應從 務員長棒基金事發表中和令後的榮安定所 速向港英當局 如何 「明如下:

「造成的影響及提粺 保障香港長俸公務員包 日本赉對香港匯豐的辦法。 銀行以「商業理由」在

括1997年1月1日退

: 有關港府歷年的休公務員的長棒和堀利 |外國成立控股公司事 積存備,我們認爲其 的確實保證辦法 露,頭銀行過去與香港一中一項用途為港府長体 日佗香港特別行政 |殖民地關係密切,一年公務員退休金的保饋,區成立之前,爲了香港 來在香港享有特權和利 雖然中英聯合聲明中國 過渡期中和今後的繁榮 徐一旦以香港將來對港府公務包括一塊和安定,中國有關官員 『前所未有的憲制」九七年七月一日前退休 特別是插澳洲的官員代 理由:變枏迸冊,深表的公務員之薪俸與福利表未來的特區政府向北 遺憾。並對港府金融司 作出承諾。但茆未說明肝當局提出意見是合理 認為「有助港人信心」 如果特區政府財政困的,我們不同状一些博 而支持該項覺 潘册之一 難 - 港府之民俸公務員播媒介所報導是一干涉 就見,並不同,因此包括退休公務員,如何香港的內政」。因而港 府常息和一些「嘩衆取

) 交通諮詢

委員會今甘

二十二日舉

修訂城市規劃草案受到反對

上訴賠償問題

行的第二次 會議·將審. 也兩間巴士: 公司的加價 申請;中巴 加頗爲百分.. 之二十七、 九巴則為百 分之二十三 負光人稱: 港島南區路

獨立上訴途徑

導收費會全

政府計劃 議決定。

!基本法

郚提高,不

路凍結

作-但强啊

立法局小組今開會 檢討

舞的影響。港督在北京期間將會 與管理香港事務的中國有關宮

慈濟等,仍有待仔用東除,而使用率也正 周舉行會議,之後艾會前住天

∴ 逐步上升? 據知,不少保險公 津。聽取當地官員介紹天津發

虹禮賢建議港府 可都要求車主裝上防盜 若要有效地控酹交通 '展的有關計網: ::. 又訊 港府官員透露在第

[系統,而防盗系悯價 應考慮每天上午八時至 线,由三千幾元至過萬十時,及下午 二輪專家小組會議上,港府將 會提出私人參與投資概現的比

元不等,而最終則|時禁止中型及大型化 落花車主手上,不能強 使用蕯海罗·

·例,至少是佔四成,比當初提

港府亦可著 迫他們安上,但裝上防 「出的一成七高出一倍。另外活

【特訊)香港保險合作,成立資料儲存 府也會提出機場管理局的組織

當摠比不要來得安全。從舊海&收環飾隧道稅 ∴盤嫔揄表示,保險 財東隊使用者 在找意失車時 火網,但就提出機場管理局的 業公會執行董事邱婉俭 車庫 - 記錄所有報失車輛

·形式則很難解决。’

昨日出席扶輪社午餐會資料,幫助追查失車,幫助

【業作爲政府監誓下的服吸引更多照駛者使用東 雖然,本港現時仍務行業,其發展固然受降,戴體寳詑現時兩鏋 港府官員透露,在機場專時表示,將成立一個統亦防止有人利用同一宗 月小組上“最關鍵的機塩財務安挢資料,還未可以提交中方,而有關的研究,最快要到三、一資料庫,以儲存所有車,向多間保險公司未有此資料系統,但他法例影响,監管目標是陰道的使用串差距甚 |們已正參孝英雷瓦行了 保險消費者,但倘若條 巨,即使運用部份隧道 四月才有結果,但港方則會向中方提出;私營參與投資新機塲的比例;最少會有四成,並不是失車及報消車輛資料,索取保險金。

·如較早前的透露,私營參與只有一成七

以防止不法份子利用失鄧婉表示,集中一些藝的適種系統世街過緊,將阻礙保險業 稅收補貼東除使用者, 資料除可保障保險公司施,不過,該系統存在發展, 提交-

足資料。他並不車走私。

港府仍能保持可觀收 修改法例,針對新界土 |期望尊家小組花下輪的

Ko 會議有結果。

郭日僑華

橋 港府籌集資金方法

借貸債券樣樣出齊

“至於港府所佔的六|以土地基金加上當時彩介紹機管理的組織大 成資金怎樣辦果,港府下的盈餘;肯定比現時一辆及提出機場管理局的 官員則示合採用的盈餘多,另外港府也形式是不會改變。因 贷,發行債券及作用提出:新機場第一條跑 不用能形式,港府可能 嗇等方法。但就不能表一推,未必可在九七年初 要承擔更多,港府官 示用經營的方法来啟用。而第二條跑道也佔計,月底港督訪間北 京時,新優塲問題才有

·做。而關於土地基金的可能远遲。

問題,港府則認爲要衡,按顧問報告塲鐵|大的進展,另方面 凤崮時九七特區政府的|路落成日期有幾種選 立法局首席議員李起飛 能力,一定要計算道心揮,港府在未來五年的」表示,港府應該跟隨車 百億土地楼金在內,而開支預們,及港府也會|家小組的要求,向中方

九巴去年共發生四千零六宗交通意外,較為九年的四千六百六十 ̇宗,下降百分之十四,其中一千三百八十七宗,九巴需商上法律責任。 九巴發言人表示,浩浩九〇年九巴所發生的交通意外,雖然有四千 才金與其碴的一年。 索大宗,但相對八九

現時九巴最年長長

·华的四千六百六十宗 使八八年的五千1百

見有下降的趨勢。 她 補-

:其九年發 生的四千零六宗意外 中、九巴亦毋前全数 負責,稱其中一千 百八十七宗 - 九巴帝 負上法律上改在

·另方面,她指出

,九巴現時共有二十:

三名車長年齡超過六. 十歲,逆佔全部五千 五百七十四名東長的 占分之零點四· 据九巴一貫政節,卓 長於六十歲便屈退休

年齡,若車長年滿六

十歲後,仍想繼續以

九巴服務,九巴8

應申請者健康情况 過去工作紀錄作战定

,而延續用亦會每年

作計算,超餘車長需

每年驗身,証實陳康 足夠應付有關工作,

外意通交的巴兩

響影素因的來外自來數多

康健報申須歲十六滿長車

文:雖然中巴去」 那發生的交通意外怜 八九年上方約距分之一, 十一,而接近兩成在 英皇道發生,但這不 足以表示,有關交通一 意外的上开因改道所 運翰署發言人對 本報表示,中巴去年 實上升達百分之十一 意外非由中巴所造成 而是由於其他司機 成行人隨激所致,故 有關數據不可作實, "至於有超過兩成、 他外在其桌獲發生的 問題上,他指出,號 外的出現非單一因素

·所能導致,而中巴的 简况-運鼽處一直與 署務署、路政處、東

中巴就類

區區議會及中巴方面進行研究。而英皇游翻修,使中巴改道是否導致中 巴發生意外原因之一 路政處將於稍後就有關數據進行研究,預計報 於半年後完成。「}

·婉愉指出“他们

的與香港意外保檄公司 香港汽車會說毫

·陶:華貴邨巴士啓用禮上,中巴財務及策 劉經理假律框{右},南區區職會主席許涵 (右二)及南區交通及運輪事務委員會主席文 一右三》等進行剪綵。(本報攝)

(特)中華巴士公司已就顧問報告作出改善! 並且進食好,有關中巴加價,由三角至:元不等, 加幅遠百分之二十七,發言人希望票價可以維持 年,避免短期內再度射酒,

· 在華貴邨巴士啟用儀式上: 小巴財務及策翊燃理 戒律惱表示巴士加價幅度達百分之二十七,但由於海 底隧道可能加價,因此,戴律標希望該三角至一元的 加幅可

年,避免一

·短期再度

抨擊海隧加稅

收費仍其

他路線低。

已悟械銀雨

間巴士公司

的無價中站

價加巴兩核審會委諮

此公司的

已时加四

·務及行

政局通過

巴插會理

餾表示:

龍」的政客,把這種话|

不反對想

主席劉皇發與示,仍 地的使用情况,但受到內提出的意見 他續稱,目前本港新界人士反對,立法局港府

題 昨晚褡議局成員約 的燃料費和汽車保險費再責小組今日開會,預檢討中,把店 用不踏上升,令交通費 科向政府建議在今年初括在內;而另一 要 會規環境地政司所得 1用大幅增加·加收隊全面檢討有法例實施檢討的問題,是有湖上士反映他們的意見。 道我只會令情况惡化。後的賠償及獨立上訴等訴程序。

鄉議局於昨日特別 問題,政府於去年七月認爲,目前由城市規劃 召開內務會議,決定下 考慮提出修訂現行的城市进 委齊食世來及處理上 周健城市規畬修正搽湖

南區附近巴士線連結;已會中巴損失 世界著 B 遷 之用途,减少混既情況,研究一個立上斫途又批評政府不應在斯葉 ň於省議員 態度變得強硬,使問題 發牌

無助鼓勵多用東區海隧-擬機遠地來台,一是現

[港訊)香港汽車報導引述消息人 數字顯示,西海健使用|名铟腦.. 會表示,一項報導稱港 士,說建議中的加稅旨率並未因徵稅而大幅下, 公司 府有登增收百窈2道稅 在吸引駕駛者多用東临,徵稅期狂有經数跌 IBM在業 五元,若報導屬實,只薹,以紓縦舊海除的變一些,數年內亦已团升,本港的 會加重消費者的與熬,通擠塞問題。

能移 不過,此舉受到新界人徑

遷往士的强烈反對,並且轉 澳洲 求政府作出賠償。

程,立法局城市規劃條強小紅

]8M 例草案事實小且經過多

但對於迖勵駕者改用 戴禮竪指出,嘴兽的主要原因是港府 將使用兩年時間悟問其 次會議後,米有就賠償 東區海底隧道,則毫無府首次跌收處繖稅時,

一章的報導時表示·除非他說,一直以來第用時。

·

控制交通流量、阿 首席執行幹事 戴賢評論一份英文報 只是一項臨時措施

當局能夠解決遨接東隧 項措施都只爲甜廚帶來

的道路網的問題,否則收拾,而明顯地未能發

無論加稅若干,都不能疏導交通的作用。事一的平均

|西蝓駕駛者改用束雜。實上,根據港府發表的八九年九月白, ང་ངང་འ

·南區交通及運鱚事務委員會主席文漢明表示,由 於中巴新實施的制度,中巴與區議會的顯改 難,另外,他表示南區的冷氣巴士烩造將增多。. 3.對於冷戰巴士數阯增加,南區區議會主席許湧鋮 「認爲,南區冷氣巴士股加,卻不能減少普通巴士的班 次,全市民無可選擇而「搭貴車」。另外,華南邨的 新建成,巴士線的構思,需與華富邨同時考慮,以方

各綫加價自三角至一元不等

中巴加價百分廿七

可望一年内不再加

出的改善 辦法,現 招聘更多.. 管理階府人員・以提高管理實素,同時,亦加强管理 ╋眉間溝通,階層與僱員間溝通。中巴公關經理開 强表示,現時每片均有管理階層的會議,內容包括斯 門主管,報告工作範圍及狀況,以作分析和決定,而 進展相當樂觀。另方面,他們又與區議局聯繋,如華: 北邨巴士線的設立。

便居民。

就設巴士 嵘,以防 影響其他 的交通设

九九一年底全部落成,連同毗鄰的店見屋苑彩隆苑 + 共可容納居民一萬七千名。首兩條巴士路線分別爲 J&A 及 788-行走華貴邨至淡竹坑,一月七自行走的, 79M 剀經華貴邨至金鐘 | 待中巴的民意調查完成皮 運輸署批准後,將會陸續開辦由華貴邨至中璨及 灣等地區,唯現平居民的意願而决定(欣)

送

在澳洲業務,將在事宜遠成一致意見, 韩增加百分之计。

中英聯合聲明及

蓋上建興站士巴區市爲績。

雨風遮便方・界新在部全

站士巴型新巴九 成建續陸個十三

九巴首批三十個新 對站已陸續建成,髹上「 油」後短期內使可正式啟用, 蹚種訴砍巴士站的上蓋不再使 珀石棉瓦·而改以金驚建成, ‘比舊式更堅固耐用,而我本说 錢亦高出數千元。: 九巴發言人表示,新建成

·的三十個巴王站上蓋,全部 於新界區,分布沙回、大埔、 北區、青衣等地,而九巴今年 四目前會在其他地區再興建房 外一百三十四個新款上蓋。 發言人稱,新款巴士站上 蓋可以登廣告,九巴原來計出一 由承投的廣告商負責興建 蓋,省回興建費用,但由於當 局不淮在巴士站範圍和上蓋司 卷香煙廣告,結果承投的反應. 冷淡,尤凸惟有白資興建,首 北三十個的巴士站上蓋,加

趕工的原因,全部以选科建成,稍後九巴會再嘗試招標承 !餘百多個上蓋的廣告位,希望廣告的負責興建強用, 而亦會改用鋁質。

發言人又表示,九巴共有七百多個露天巴士站 計劃興建一百六十四個上蓋,稍後會紐衲研究其餘巴士站安裝 上蓋的日期。

·她強調,九興建新款巴士站上蓋,且的是希望方便市民 十四慑上蓋沒有興 輪候巴土,即使岛吿師對稍後應

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