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機。生產新戮Ê符合市展, 新型喷射氣流四十一航 熱筒提供進一步的發 機計劃優袿涼過,推出二二十一及超級三十一型計劃,將举九二年秋季 公司發發渦輪熱面飛 爲現時十九座位噴氣飛行發發及獲取證明卢 【特)英國宇航 侑飛機更具覿爭力。並;首航,飛機繼一整年的 開始交易,新機將符合
小型機市場十年內仍佳
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,價錢比任何司等體裁 酒補的一九九一年初夏|倏例下行駛。 噴射氣流归十一型標準,並在美國PT185
大六藏於關外平。 ,成本接近國際水平,却 成本,受期虧招。與國際上相比 來
五千多萬元,地方水路客運,多 於全面對沿狀態,去年虧很額達一票的不拒之旅 據分市,主要原因一是客運票憤 數仍執行五十年代的運費,平向
行路難」,也期長了倒實車·鯖 直虧的裨海,内衬客運至業麻 ...業虧扫控登,而慕客满上起到了 博從水路客運來看,目前中 刺激客運需求的作用,加劇了! 過低的粟債,不但使運輸企 這次提酒之所以濕度較大,
客運票價大幅提高
減低虧損事非得已
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就綫增加的客需求, 飛機加開十班機來往香港及柏斯,以蒐付在此翌晨六時抵怕为。 日至一九九零年二月六日期間,以被诎七四七二脯、一百五!晚 〔特王)]茶虢空公司將於本年十二月五日,九年一 ox 190-
港至柏斯客量日增
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定期班機時間略有改動
,運營是虧損的。 實際成本比五十年代上扑了三倍
此同時,谈路運權成本大幅度提 一九八五年對短途客票價作過 五年制定的:三十多年來,除,
經醞碑之後終於出台,實在是山 散訊維持經營,如果減去超拉,
黎偎,這一重大舉指之所以在传 多年來,中國一直改行低運
度提高鐵路、水路和民航的客運 【特訊)中國日前肖佈大張 後的今天,民航安遶票體已低於心民眾的心理承受能力,一直炮,乘船難的矛盾可以得到緩解,從 空票價水平較接近,但三年 整客運票盤的建議,由於中央進 而且廣大旅客留泵類、乘車難、 餓而來,不會引起市場的混亂。 風些可怜成,也與當時國際航 王慧化。多年前即有人提出洞 票慣後,將有利於發展父通業, 看來平央這次證價措施確實是有 十年代初,基本上發現了當時的,生產也費以維持,而且設蟲狀况 选本煦源的影。這次提高客運 袛不合理收費,一律停止執行。
州政策,如現行的每人每公里兩
的老百姓已開始緊張,有人甚至
於中國的逆價柩不合理,已經到
是很實,但基於中國前幾次 民茆客運票價也是一樣,自我發展的能力,甚至連簡單再·度過大,提概幅度小,難以彌補,自行微收的體外加值、發等各 偏低,企業不僅乏自我殽累、 解决。二是由於週舵成本上升輛;從新的票坑執行之日起, 台堀 由於中國旅客運椽佰格嚴重 的問題,提價幅度小,問題難以有附设GA的任,同時還型定
添大身對人民生活的直接影響不
的" 長期偏低,關於幾十年樻粱下來中央工作著從嚴世處,並追究
頑傾的風潮,常以一些較孽 知情 各企業诓捷品客運票償之機 我層加收費項,提高改費標準
拈施出台都伴隨捽其他崝車 ,違者应予擄深化改革、破壞
出通點,嚴各地装、各門、 規模扪購嵐:3此,國務院已凝 当心會非透出現去年下半年的大
,長遠的觀點吞,是符合羣衆利益 對穎在於,雖然客運票價上
惜六:恶鬃航官斯肌舒尚表。
,以最低的成本投入服 便失所能盡早教用新照 |發危險度低的發電廠.
症及涵被三十一型相同 :與器度設計與三十一 掀亦具有相當好的娴 推出,發展四十一型新 六一型成功地在市區 出三十一型及越
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株,華達紗廠有限公司郭大機。
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一四六·四仙幾個價位應行于流。估計是日約 羊毛大戰」。盛產羊毛的新疆是主要我说之一 美元,其在美无一四五,九门,一阿六及 沽出五億至六億美元。 日本中央银行透過银行及經紀整日在市內果捐人也害己。茲舉一例: 前兩年,中國各地為了爭奪羊毛,發生, ,美國經濟比預期店健康,均助長美元升勢。伊聦。在爭奪激烈的時候,不以形爲整,結
禁令,採取多項優惠、大連措她。但收效不 。在大戰中羊毛的體格越拍越高,每公斤山九 進口泰國大米,而安徽、江西等省大米被壓审 澳洲購進了大量年心, 類似的例子很多,啟東缺粮,闩大把外匯 益。這是中國當局面臨的重要課題。 火。原因是重要的羊毛市垫江蘇、浙江等地硭 做到「航而不死,活而不亂」,兼顧中央和地 方的利益,調動各方面的積極性,提高經濟效 一勰「恐貽」:如何除掉這個「抒貽」,真正
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最大優點。 英子航預報國海西 輛果好,收國覆 占多。 減省用量,發泅通用的經輩的電話調查,過度刃個異氣寬戲,佔乘客 |商供壓零件,同時亦此外,英宇航進行一,兩款飛機的蠟鱝战約 高雄市均反應, 倍感舒適。
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廣西舱舶航行,這張明 都有一艘艘滿貨物的外, 保證國營企業主導地位約在六萬二千六百噸至遠洋航線。
、澳門的繞道上,每天全國重要内禇订门行三八 断按照國家的教,在巴達一百六十多艘,經勞過往東南亞各
廣西东儷沿口通往香港三分之二的重擔,躋身貨運幟是一九七八年的 「情」如今在Æ |憺设起廣西外业、三萬為力,去年的 廣西的外藍隊已經送 近百年歷史。近十鹅近、西冷過輸發展"在N K K發展其軟件工 西對外水那區在事業正在逐步上沿海 廣西外運船隊的建據自治區航務管理局 洋運輸公司已制定出發 公司計劃在軟件工程技 旅行社· 的七十年代中期。自治 登記注服航行港澳的點一支十二萬噸的製隊,之成為該公司旗子雪的,它是重優唯一的第 立和發發源自改革開放提供的數字,這前全區腰計劃,要求盡快熱成融領域推出該系統,坐游公司,日前正式開業 年來褊旅游者總量的百 人了突飛猛進的新時期爲此引的成立的廣西海 程小智果甚佳。这家旅游局此進的第一 五萬人次,去年接待海 有科於促進交通運楡業的發展和過進經濟結構的合理調整。 沙路宅運票價平均期隔是百分之一百一十二;水路票價加幅平 來的一系列問題而不得不採取的措施,是為了 可謂不小,國務院發言人 上三在北京說,海 路、水路和民航的經典,因渡接近一倍, 中國大陸將於孝月五日開始,大幅提高鐵
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以慣,對遊客及中 ,皆然又取消,就會成𢃇合夕改·信譽全無,但中國仍然保持優 覺得中國方面仍有一點信用,雲橋七月公佈直至半底都有八折優惠 的主對旅遊熱綫,在今年年底前仍按原定的優惠推不變,此舉令人 然而中國的國內航綫,其中七十一條由八月開始實行公佈票被
·因為內地的交費用確實有偏低的情况出(中國國外海军号线例 的外來人士,以他们的消費方來看,覺得中國海滕空擧恨不靠高 對周情,但國內居民與外國客同比均實在衆寡恩病,而心到國內 幣的還是國內搭客,外來搭客所受影响幄爲發,雖然大家都要面 由於事出突然,很多搭客都會打程手不及,不過,太受打
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斯維加斯。 謚類短發噸多在上午出發,中午便到拉 收費由廿多美元至卅美元不等,包立码。 加一至兩天的旅行團,一般兩一夜團, 出版的中文薇紙,便可參考刊登的廣告 加斯。即使你不熟門路,只要買一份當地 行社都安排有每天出發的旅行图到拉斯維 爲六小時左右,來向車費約爲五十美元。 其實,在洛杉诚的唐人街,有不少旅 ,每日有十多璡自洛杉帶出發,行車時尚 或飛機方式,筆者建議你樂搭長途巴士 交通非常方傅,如果你不是取自己熊車 由美國的杉磯到城拉斯維加斯·
馆附近的大峽谷,跪開再過五光十色的賭 ,翌日上午六時到達拉得,WH惻労海拉 班准,即午夜十二時出發,{上眼就睟覺 濟及節省時間的遊客,選擇乘最救的一 任畏途巴士的班次蛸楼,不少信經
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。與此時,廣西的對十年內佔此停 外通商口岸已從兩做|百萬名快件工程師。 傅可從投港市直航港澳 餃"日本從 工發揮作用後,千蠋點 果,汶軟件生產力 上述憼件工程系精裝圖進行;没有根
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