1989-05-18 — Page 32

華僑日報 All

工資低廉微中取利唯獨缺人和

四期星日八十月五九八九一年八十七國民華中 (30)

永南。但過

〔特卩)海瑱處硒處長冼德勀前 日下午與政府射华船民代表及有事區 華與職工會職員舉行會議,討論一份

並無足夠語說。瓦德動回答時指出, 員工對安全人手水平原則上並不反對時離開會場 一,但却反對實際地應用蔟等最低人乎 比動對員工選擇終止對話, 水平標準。他說,解决員工的任何疑 示邀愫,造次對話易玲尋求確保政府 可是良下對此仍未滿意,並在此一

問的到的「那些支巴安全 之最佳方法乃是切實地應用經過檢,船隻的操作安全。

人手的建議原則上正無反對。

幸的操作人手水平。

建議的最低人乎是 各船先的含義。於此,部分與工誨問報告,亦會引入多項額外的措施,以一人手編制水平,因爲只有透過實際的

會上亦討論有關該報告對海事處··冼德動X指出,這個安全人手的一切有我們的我可

新襞,才能找出操

海事處新

手编制

及多項操作上的困

佳方法是在未來的

建議說,解决任何 操作上的困難之最 與員工會唔以檢討進度,及如找出有

全人手水平。在這期間,已工如遇到 . 但是員工反對這個方法,及聲稱 山,突動說在六個豈期後會再 穿著, 六趟星期內在不同船隻上應用最低安 更加保障船員的安全。 任何操作上的問題,亦可作出解決之訓練。 之管理人員提出,好使對該等問題作一他們會獲供給救生衣,以供任何時間 任何行别的操作偶隠・可向政府船塢: (甲)如染只有兩名員,則 問題。 .. 他舉出下列三例: 〔乙)爲所有船員定期提供「有 剰餘的拉工「本人亦有信心他們會在 一句詳粍探討此項安排。」

·政府再僱用,」「我們現正與詮科 人受裁減的。就算最終我們找出一些 他說:「在現時的階段是不會有

·附船隻最低安全人手水平引致的風 ,在前日的會議上並無提出因實施改

既安全及有效率地。

次事件的科操, 先徳蚴並指出

爲確保我們的船

以解決。處方在今 作上的困難,並即

勞資對話未有共識

冼德勤強調現階段不準備裁員 精

| 銀行、風行、東 亞银行、東京銀行、法一指定海区垂釣话午時,不只將正式開業 國國巴黎銀行、恒生經廣東翁人民政府和廣東省口岸藥批澈,

達五百萬噸,爲日本造船業五年內设高峰, 〔以三月卅一日計算)當地船隻生產的琥噺位| 日本船舶出口商聯會科,八八至八九年度 長 - 爲百份之

·漢城:薄 馬尼拉:有極

來 京:有兩

廿五度至甜一 廿六度至五 廿三度至十六度 十八度至七一度

杜三便至三十度 至一度至廿五度

廿五度至廿九度 廿六度至卅一度

二行及西德意志州银行, 三和銀行、法國興業𨨏 銀行、西敏寺銀行、

島、桂山岛沿南港渙航行習慣段爲限 南一帶海區外側至橫崗岛南、藝洲 。其範圍包遠門水上航行習慣於,

.廿五度至三十好

欺目只有十,建造噸位只有六十二萬二千噸 總册布違一百一十三聯,而去年同期 - 新船四艘,總重良爲三百六十萬噸。 | 四個月所接獲的海外訂單,已升至六十敍 - 相對八七至八八年度,船隻产量就只有一百容

| 但相信短期內仍未能對日本船廠牌成重大威脅 |過罷工風潔及經濟影晌後,局勢已轉危爲安, 南韓造船廠能爭取更多訂單,日本航運界必定 一。不過,正如三菱重工發诱人表示,假若有天

·湖南韓食易部長稱,南韓各船廠在今年省 讼。一百年的六十萬噸,

【特路透社東京消息;南面造船業經 上載的阿努斯訂多元化經營

韓造船業轉危爲安 暫未對日構成威脅 現代重工訂單漸見回穩 日本高專業水準南韓難與匹敵

新加坡:雷安 吉隆花:天幛

每剩

民廳海,

美國明弄著對上海特區劃產海試辦港澳遊艇水上活枋

各大城市 天氣報告,是次長大 澳艇進海域釣

貸款入對價欸條件螲是以女星村約六百平方公里。

大地,和普將好温一工作,珠海特區舉辦會同拱

費氏「銀行界事宜。 *意義的貸欸,担任安排,港遊艇垂釣活動幅狀行廚理規定,並由桂山 的工作而感到有蔽。」j 鎮企業總公司與香港華基泰集團公司合作組成

·珠海枍區海島遊艇服務總公司,以體負實這項

其實透防檢查站、港監等有關部門制定

成功,由於借馱人

州:薄霧

廿三俊至廿九度

\

資料顯示,南韓最大的造船廠——現代重 資料統計,目前兩國的造船酞總相,已超過全

日本航運界指出,現代重丁接獲共一百 已恢復生產,並成功爭取到新訂單·· 工,經過四個月的工網影响後,從上月開始,

球造船市埸百份之六十。

好雪北上版

上海:薄

十六度至十八度

·天晴

雪梨:张南

報日僑華

·’不過,消息又稱,去年歐洲共同體,日本

月台理的。” | 熱珽時新船造價已跌至低糰,但全球造船商仍 此外,日本船舶出口商聯像官反表示,

一義聯戲學訂單,足夠被公司在未來兩年,作樂伯爵床身到泰 高及南韓之間,畫下有被光市場角售協議。因此,競爭,而日本產運界一般相信,當生在汽船及 ,南韓與日本以削價作爲競爭手段,似乎是不影船的生產成就,亦高於南韓。(袁).

有跡象顯示,南韓造船成本高漲,已處於 ,使啭韓無法在遠澁油船及散熱船以外,與之心 溫哥華;驟雨 與日本同一水平,但爲了保持鱙界刀,唯在縣 洛杉鑑:天牍 也正因爲日本船廠在生產上有高度專業水犁心多倫多:天晴 紐約:雨 ?MME KE

十一度至传一度 十11度至十八度 ~一度至廿三世 十度至十六髅 十度至廿三度

十六麼至十七 —二度至二十度

十六度至廿八度

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出口船期

旅遊信箱

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大餅無然

對港 前 途-

滿信心 華潤貸欸購國際橋

张行。修是次合欢的前兩年利率按大個月為

大宇造船重工及三星重工,一例一 許多計案要在政府協助下,互福緊密合作,如 韓除了現代重工外,其造船廠依然在綿扎着, 無意參予的低制,來爭取更多訂單,其實,南 崔示南韓造船廠飽受工欄打擊,但基於多項有利因素- 日本造船廠一向取得領導地位,主要是財團】有限公司最近完成| 的銀團貸歎,用於買 百分之十股份。 【香港國際貨櫃碼頭公司 六特訊〕華潤六集 了一項一億五千萬美元 三百基點的優惠利率箸幣託外,並包括荷蘭向加至百分芬點一五。

莊民强先生: 北歐國家生活指數高

生活指戲相當高,遊客前往遊鵟,如果想 | 瑞典、及芬蘭酒三個北歐國家,

——

交通

爭力仍大。

雅老

到高興。

-華潤對是次資銀行 公司新經理修志廣表示 的閉限參與和支持,感

惠氏在簽約像 -顗示出香港確實是商人 |際化與崭新的融资工具 式中指出:「梨国的国

年八十七國民華中

訊航:日四十月四年已己腦

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香港至美國 柔酒岸

直航:長堤、渥倫

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Portland, Longview. Tacoma, E, Canada:

Montreal. Toronto.CMLB via Vancouver > 躲到 船開

20/5 21/5

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28.3

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1.23.8

香港李美洲、西北岸、貨櫃特航線

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竇軌:西雅圖、溫哥華

#1.30.2

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11

31.8 30.0 28.4

海鑽石 NEPTUNE DIAMOND

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貨箱:HIT

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4/6/

-投資者及銀行家開展 成功業務的重要金融中

復,船位更加未達到供求 即船廠取得不少訂單,非航運業之福。現時全球航運業尚未完全恢 利,並非長遠得燼,俗語有云:「針有兩面料」,造船業形勢好 而且造船廠接取到大录訂單,短期來說,只對於造乐大畫個有

船菜,起刺激作用。

講場, 嘞,較去年同期增加百分之八十五點八。至於出口船舶,共有六十 親,約一百一十三萬三千三百噸。這些訂單,對於長人受打擊的造 訂單共有七十六艘船 - 共一百一十大辦五千三 至今年首四個月,南各件廠辦接到的

完全復甦,最低限度,現時的運費,比起高峯之時, 各有很 不過,老飛認爲南韓造獻業協会在取得解爲國外的宾陀 ,歡天喜地戀該是理所當然,等於早逢甘露,焉有不代之聲。 南商的船歉,經過了一段頻長時酶的工撂之後,取得多訂單 爲剩餘期已結束,未免開心得太ㄚ,因鐵現時的全球抗迷業,並來

蕭崧期的完結。 的接業,较去年同期於繪,意米對長期以來的

•南韓造船業協會發言,四月份

的銀行是美國孚銀行 四年半後開 -本地與外資銀行共十五 张做業拆息加百分之零 | 小代理銀行爲三萋信託 中年一次。其易和事君 指資金,安排是次錢啟高中起

糊,除英國信竽和三嗪 5一八七,後五年】

散氏强調:「潤 前邁進了一步,更反映 ;洲業務多元化發展又向 投暸貨櫃頭象徵著華

是項爲期年

得不到改善,能運來又 投入服務,船位過剰的問

船,造船業又受打歉

激,可以尋尋一個日,現於不班吳氣,東橫修通 非航運業之元

海蒂的前途來平衡,如果又有大批新的造船訂單上升

以較驁 致同業拆息低約 一貨幣,使華潤夠

船到 船開

16/092 21/6 2175€

16/094 11/6 1116€ 約夠圓費

香港至北美與岸貨櫃荒線

藏航:沙灣樂、紐約、聖約翰及諾福克

小隆、丸 YAMATAKA MARU

多繁榮 ASTRO PROSPERITY

ALLIGATOR INDEPENDENCE 16/099 31/5 31/6/

貨箱:MTL

香港至中南美 卻對比,每脆線

園軌:MANZANILLO, ACAPULCO, PUERTO

QUETZAL, ACAJUTLA, SAN LORENZO, PUERTO CALDERA.

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24.4 24.5 27.1

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31.9 28.0 25.1

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27.2 25.8 25.6

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B0802

24/5

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曲,腳航:CURACAO, ARUBA,SANTO DOMINGO,

S PORT OF SPAIN,CHISTOBAL,SAN JUAN.(Panama

船到 船開

D0802

24/5 25/5

11/6. 12/6

貨攟及散貨收買站:迅發貨倉有限公司

宜塘道340詳工業大廈地下 電話:3-7986826

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26.8 26.2 28.3

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香港至澳洲貨櫃航線

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直航:攀梨、墨爾本、布里斯班

熊到 船熊

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貨箱:MTE

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香港至波斯櫃航線

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假:ᅀ刁拜、△達文、△威特、巴林、RIYADH(經避文)。

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兼收貸欄往星加坡

熱帶氣候而醤i一般很難習慣。 處近北極,氣盘相當寒冷,以港人習慣亞 是每年的夏天,因爲一到隆冬,還三國地

由欧洲大陸率分析,包藏的路

徑是取道丹赛,

镓,約每小時一班船。 -獨船到瑞典的MALM0,航程的四十分

伊香菇荷李活鎭二〇號華僑日裂「旅 來信 有關旅遊方瞪的問題,來推 一小時不等,沿邊風景令人嘆爲觀止 2, 將不會錯的節日,一般車程出八小時至 陸開出的繫著名風景的火車- 仍是遊客 心本每箱由旅遊業專家主持,歡迎讀

免費所坐。筆者建議你不要錯過透條抗 ,因爲沿途風景相當優美,而多條奥斯 的赫爾辛基,如果持歐洲火車證者,可以 另外,斯德哥爾摩有渡輪來往芬蘭

奧斯陸:而另一途徑便是在哥盂哈根秀水 上渡輪前往瑞典的斯德歌爾摩 挪威的 典只是一水之隔,可直接評貨車(直接駛

船到

新綠洲NEW OASIS.

20/750

2015

71盛輪Y.S. PROSPERITY

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52/200

電話:3-7755245-8

散貨收貨站:與運香港倉庫有限識臺

油塘灣四山街K X5162 放箱:MTLA

GENERAL AGENT:

NLS (HONG KONG)LTD.

日本航運(香港)有限公司

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A 29.5 28.2.20.1

鸿1.21.7章運爵士

A 29.5 20.7 25.5

澳門代理:新興船務有限 大豐銀行大廈505~67 電話:8

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美國

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馬士基巴黎MAERSK. PARIS

歐洲

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欧洲

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澳洲綫 (綜名)學門)(司公) 艾奧根淫 KHUDIOGANSON NEP.GARNET上午11時,美國耶加拿大國際橘 恒探險者 TA EXPLORER

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油蔴地 水黃梅 現代橋 太古立BATU KONSORTIUM 台灣 現代機 馬士莖馬士基桃 FSK LINTO 高雄:

西區 港興 馬士基蕻戈AERSK TAUGO 馬尼拉

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廿四

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基隆 雜和南非瓦爾 MAAL上午 利達威利水星 VILLE DE MERCURE下午 地中海 山下山昭丸 YAMAAKI MARU下午 西北水平洋

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