工資低廉微中取利唯獨缺人和
四期星日八十月五九八九一年八十七國民華中 (30)
永南。但過
航
〔特卩)海瑱處硒處長冼德勀前 日下午與政府射华船民代表及有事區 華與職工會職員舉行會議,討論一份
並無足夠語說。瓦德動回答時指出, 員工對安全人手水平原則上並不反對時離開會場 一,但却反對實際地應用蔟等最低人乎 比動對員工選擇終止對話, 水平標準。他說,解决員工的任何疑 示邀愫,造次對話易玲尋求確保政府 可是良下對此仍未滿意,並在此一
問的到的「那些支巴安全 之最佳方法乃是切實地應用經過檢,船隻的操作安全。
人手的建議原則上正無反對。
幸的操作人手水平。
建議的最低人乎是 各船先的含義。於此,部分與工誨問報告,亦會引入多項額外的措施,以一人手編制水平,因爲只有透過實際的
會上亦討論有關該報告對海事處··冼德動X指出,這個安全人手的一切有我們的我可
新襞,才能找出操
海事處新
手编制
及多項操作上的困
佳方法是在未來的
建議說,解决任何 操作上的困難之最 與員工會唔以檢討進度,及如找出有
全人手水平。在這期間,已工如遇到 . 但是員工反對這個方法,及聲稱 山,突動說在六個豈期後會再 穿著, 六趟星期內在不同船隻上應用最低安 更加保障船員的安全。 任何操作上的問題,亦可作出解決之訓練。 之管理人員提出,好使對該等問題作一他們會獲供給救生衣,以供任何時間 任何行别的操作偶隠・可向政府船塢: (甲)如染只有兩名員,則 問題。 .. 他舉出下列三例: 〔乙)爲所有船員定期提供「有 剰餘的拉工「本人亦有信心他們會在 一句詳粍探討此項安排。」
·政府再僱用,」「我們現正與詮科 人受裁減的。就算最終我們找出一些 他說:「在現時的階段是不會有
·附船隻最低安全人手水平引致的風 ,在前日的會議上並無提出因實施改
既安全及有效率地。
次事件的科操, 先徳蚴並指出
爲確保我們的船
以解決。處方在今 作上的困難,並即
勞資對話未有共識
冼德勤強調現階段不準備裁員 精
| 銀行、風行、東 亞银行、東京銀行、法一指定海区垂釣话午時,不只將正式開業 國國巴黎銀行、恒生經廣東翁人民政府和廣東省口岸藥批澈,
達五百萬噸,爲日本造船業五年內设高峰, 〔以三月卅一日計算)當地船隻生產的琥噺位| 日本船舶出口商聯會科,八八至八九年度 長 - 爲百份之
·漢城:薄 馬尼拉:有極
來 京:有兩
廿五度至甜一 廿六度至五 廿三度至十六度 十八度至七一度
杜三便至三十度 至一度至廿五度
廿五度至廿九度 廿六度至卅一度
二行及西德意志州银行, 三和銀行、法國興業𨨏 銀行、西敏寺銀行、
島、桂山岛沿南港渙航行習慣段爲限 南一帶海區外側至橫崗岛南、藝洲 。其範圍包遠門水上航行習慣於,
.廿五度至三十好
欺目只有十,建造噸位只有六十二萬二千噸 總册布違一百一十三聯,而去年同期 - 新船四艘,總重良爲三百六十萬噸。 | 四個月所接獲的海外訂單,已升至六十敍 - 相對八七至八八年度,船隻产量就只有一百容
| 但相信短期內仍未能對日本船廠牌成重大威脅 |過罷工風潔及經濟影晌後,局勢已轉危爲安, 南韓造船廠能爭取更多訂單,日本航運界必定 一。不過,正如三菱重工發诱人表示,假若有天
·湖南韓食易部長稱,南韓各船廠在今年省 讼。一百年的六十萬噸,
【特路透社東京消息;南面造船業經 上載的阿努斯訂多元化經營
韓造船業轉危爲安 暫未對日構成威脅 現代重工訂單漸見回穩 日本高專業水準南韓難與匹敵
新加坡:雷安 吉隆花:天幛
每剩
民廳海,
美國明弄著對上海特區劃產海試辦港澳遊艇水上活枋
各大城市 天氣報告,是次長大 澳艇進海域釣
貸款入對價欸條件螲是以女星村約六百平方公里。
大地,和普將好温一工作,珠海特區舉辦會同拱
費氏「銀行界事宜。 *意義的貸欸,担任安排,港遊艇垂釣活動幅狀行廚理規定,並由桂山 的工作而感到有蔽。」j 鎮企業總公司與香港華基泰集團公司合作組成
·珠海枍區海島遊艇服務總公司,以體負實這項
其實透防檢查站、港監等有關部門制定
成功,由於借馱人
州:薄霧
廿三俊至廿九度
\
資料顯示,南韓最大的造船廠——現代重 資料統計,目前兩國的造船酞總相,已超過全
日本航運界指出,現代重丁接獲共一百 已恢復生產,並成功爭取到新訂單·· 工,經過四個月的工網影响後,從上月開始,
球造船市埸百份之六十。
好雪北上版
上海:薄
十六度至十八度
·天晴
雪梨:张南
華
報日僑華
·’不過,消息又稱,去年歐洲共同體,日本
月台理的。” | 熱珽時新船造價已跌至低糰,但全球造船商仍 此外,日本船舶出口商聯像官反表示,
一義聯戲學訂單,足夠被公司在未來兩年,作樂伯爵床身到泰 高及南韓之間,畫下有被光市場角售協議。因此,競爭,而日本產運界一般相信,當生在汽船及 ,南韓與日本以削價作爲競爭手段,似乎是不影船的生產成就,亦高於南韓。(袁).
有跡象顯示,南韓造船成本高漲,已處於 ,使啭韓無法在遠澁油船及散熱船以外,與之心 溫哥華;驟雨 與日本同一水平,但爲了保持鱙界刀,唯在縣 洛杉鑑:天牍 也正因爲日本船廠在生產上有高度專業水犁心多倫多:天晴 紐約:雨 ?MME KE
十一度至传一度 十11度至十八度 ~一度至廿三世 十度至十六髅 十度至廿三度
十六麼至十七 —二度至二十度
十六度至廿八度
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出口船期
旅遊信箱
照明國
大餅無然
對港 前 途-
滿信心 華潤貸欸購國際橋
张行。修是次合欢的前兩年利率按大個月為
大宇造船重工及三星重工,一例一 許多計案要在政府協助下,互福緊密合作,如 韓除了現代重工外,其造船廠依然在綿扎着, 無意參予的低制,來爭取更多訂單,其實,南 崔示南韓造船廠飽受工欄打擊,但基於多項有利因素- 日本造船廠一向取得領導地位,主要是財團】有限公司最近完成| 的銀團貸歎,用於買 百分之十股份。 【香港國際貨櫃碼頭公司 六特訊〕華潤六集 了一項一億五千萬美元 三百基點的優惠利率箸幣託外,並包括荷蘭向加至百分芬點一五。
莊民强先生: 北歐國家生活指數高
生活指戲相當高,遊客前往遊鵟,如果想 | 瑞典、及芬蘭酒三個北歐國家,
——
交通
爭力仍大。
雅老
到高興。
-華潤對是次資銀行 公司新經理修志廣表示 的閉限參與和支持,感
惠氏在簽約像 -顗示出香港確實是商人 |際化與崭新的融资工具 式中指出:「梨国的国
年八十七國民華中
訊航:日四十月四年已己腦
NS NIPPON LINER SYSTEM
香港至美國 柔酒岸
直航:長堤、渥倫
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貨箱:HIT
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香港李美洲、西北岸、貨櫃特航線
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竇軌:西雅圖、溫哥華
#1.30.2
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31.8 30.0 28.4
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海鑽石 NEPTUNE DIAMOND
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* ORIENTAL EXPLORER 【海皇水晶 NEPTUNE CRYSTAL
貨箱:HIT
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4/6/
-投資者及銀行家開展 成功業務的重要金融中
復,船位更加未達到供求 即船廠取得不少訂單,非航運業之福。現時全球航運業尚未完全恢 利,並非長遠得燼,俗語有云:「針有兩面料」,造船業形勢好 而且造船廠接取到大录訂單,短期來說,只對於造乐大畫個有
船菜,起刺激作用。
講場, 嘞,較去年同期增加百分之八十五點八。至於出口船舶,共有六十 親,約一百一十三萬三千三百噸。這些訂單,對於長人受打擊的造 訂單共有七十六艘船 - 共一百一十大辦五千三 至今年首四個月,南各件廠辦接到的
完全復甦,最低限度,現時的運費,比起高峯之時, 各有很 不過,老飛認爲南韓造獻業協会在取得解爲國外的宾陀 ,歡天喜地戀該是理所當然,等於早逢甘露,焉有不代之聲。 南商的船歉,經過了一段頻長時酶的工撂之後,取得多訂單 爲剩餘期已結束,未免開心得太ㄚ,因鐵現時的全球抗迷業,並來
蕭崧期的完結。 的接業,较去年同期於繪,意米對長期以來的
•南韓造船業協會發言,四月份
的銀行是美國孚銀行 四年半後開 -本地與外資銀行共十五 张做業拆息加百分之零 | 小代理銀行爲三萋信託 中年一次。其易和事君 指資金,安排是次錢啟高中起
糊,除英國信竽和三嗪 5一八七,後五年】
散氏强調:「潤 前邁進了一步,更反映 ;洲業務多元化發展又向 投暸貨櫃頭象徵著華
是項爲期年
得不到改善,能運來又 投入服務,船位過剰的問
船,造船業又受打歉
激,可以尋尋一個日,現於不班吳氣,東橫修通 非航運業之元
海蒂的前途來平衡,如果又有大批新的造船訂單上升
以較驁 致同業拆息低約 一貨幣,使華潤夠
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16/094 11/6 1116€ 約夠圓費
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小隆、丸 YAMATAKA MARU
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園軌:MANZANILLO, ACAPULCO, PUERTO
QUETZAL, ACAJUTLA, SAN LORENZO, PUERTO CALDERA.
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S PORT OF SPAIN,CHISTOBAL,SAN JUAN.(Panama
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3.4
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徐 25.2
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亞洲GY ASIAN JADE
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香港至波斯櫃航線
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假:ᅀ刁拜、△達文、△威特、巴林、RIYADH(經避文)。
SMINA QABOOS,多岭,裡拜) SHARJAH、風
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兼收貸欄往星加坡
熱帶氣候而醤i一般很難習慣。 處近北極,氣盘相當寒冷,以港人習慣亞 是每年的夏天,因爲一到隆冬,還三國地
由欧洲大陸率分析,包藏的路
徑是取道丹赛,
镓,約每小時一班船。 -獨船到瑞典的MALM0,航程的四十分
伊香菇荷李活鎭二〇號華僑日裂「旅 來信 有關旅遊方瞪的問題,來推 一小時不等,沿邊風景令人嘆爲觀止 2, 將不會錯的節日,一般車程出八小時至 陸開出的繫著名風景的火車- 仍是遊客 心本每箱由旅遊業專家主持,歡迎讀
免費所坐。筆者建議你不要錯過透條抗 ,因爲沿途風景相當優美,而多條奥斯 的赫爾辛基,如果持歐洲火車證者,可以 另外,斯德哥爾摩有渡輪來往芬蘭
奧斯陸:而另一途徑便是在哥盂哈根秀水 上渡輪前往瑞典的斯德歌爾摩 挪威的 典只是一水之隔,可直接評貨車(直接駛
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