1989-05-08 — Page 13

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報日僑業

日八月五(九八九一)年八十七國民華中 一期星

開港電

“安利TURBO 外型獨特

及噴射引擎斜星期一回程時套過地球大氣作好準備。

於星期四發射升空的一阿特蘭提斯號」計劃於星期一搡州時間十二二 時四十三分(格林威治時間十九時四十三分降落德華空軍基地,結 「東四天旅程。

此外,太空人在星期日還計劃在晚上拍攝閃電照片,進行全區工 實驗及收拾行李車側郑程。在這四天的飛行,太空人的工作都有限,原 因是「麥哲倫號」及其推進器共重二十三,使機上許多實驗都不能粘

嶄新賓利 TURBO R

最佳跑車型房車

配售入部已售出四部

由勞斯萊斯汽車有R具備各種優點,吸引也有改良,拉緊的懸掛

·限公司出產的八九年最 木港品味高級及 桑反鱝煞車套固 新型號賨和 T U R B O 駛人士。

,讓司機及乘客均得到 最大的安全保障。」 各項規格依然不同

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闢氏表示:一智利

在香港隆重推州,該部 開始生產,具有高速的 凡啦,包括燃料注射大 名車日前於半岛酒店崋 格軟性能,各項跑崽拊

·七五公开好八引 出-式由該公司董事的產出使它被汽車界| 渦輪谮壓器更配備互相 霦經 P E TEA W 堅礡一逄星造極的傑作 冷却器 。 A RD及劳斯莱斯及實」。 利太平洋區業務董事 N 經改良後的賓利

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專門時說話(AUTO

LIUS 主持。 獨特,形像與嚼廠的勞 C A R & MOTO 香港獨家代理商新 斯萊斯汽車大兴。它億 R∶形容智利 T LAB 英華汽車有限公司行政 有相對式七寸 車頭燈 8 爲「比法拉利M 瑞裁羅秉善於儀式上,合金車輪及與車身同 ONDIALE 10 江報界代表出席,並且色的較低氣閘。此外之更快速」,其他評論 指出實利 TURBO 裙底邊較深,坐設計 你推其爲「浪潮般高 BENTLEY TURBO A的计时車燈及車尾的外型。

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大發卓隼系由一九七七年底面世,至今藝醌已超過十年,十 年對於一個人來說,不是一段短的時間,對於一個車系而國,更加 是個重大的考驗。有些車由面世到停產,及至爲大衆所谐忘,所經 歷的亦不過是十年八枝光景而已。

很久以前,已經想寫一篇關於大發卓團的文字,可是一拖再拖 ,到最近試邊朋友刚落地的八八年欸卓麗,這份術動,再也按捺不 住了。

蔣駛速度更為窮人

豐田廠要把她改爲輪驅動,情况可謂熱開。

·黩公司今年 速诋中,由靜止至加速 不論車速、舒適及外 ,七秒內時速可遠六十 壐均無與倫比 -而其車 部賓利 TURBO, 運(即九十七公哩),廂概是汽車界最豪華舒 最高速度更逾一百四十適者之一,可贈全世界 噢(即二百二十五里

一最佳的跑車型房車」

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新英華汽車有限公 羅氏補-

:「由此 司列室設於灣仔告土 FRKETURBO 打进三十九號夏雅大

一九八三年底,新的一代大發仔面世了。那次轉致,老實說, 使我十分失望,記得那次到海導大獲滑車展,那個出渾圓雙爲方角 的車身,看來比舊款還要小和局促,雖然當我爬進車廂,發覺其實 空間是比舊歎來得盡落,但却彌保不了無型給我的打翠,其次是漫 械方面,引擎除了多了一台柴油及一台渦輪增壓外可供選擇外,其 餘的傳點,懸掛,製勤系統,可謂一成不變,以這樣的怅件,又如 何能在市场上分一杯美術,雖然那台超小型汽缸柴油引擎會一度 引起的士的興趣,但曇花一現,轉眼市面上的大發仔的士便消失 得了無踪影,陡然她爲後來盛行的四座位的士打出了一條新路,影 荆是十分深遠的。

脚的而言,這一代的六發行,成績是差强人意的,幸好還有不 少教車師傅喜獣鈾的方角車身方便作教車之用,亦有人採用她的柴 油甲門欸式,作小型貨車用。

·對於过部人稱大發仔的卓題,我實在有一份特别深厚的感情, 原因很單,她是我第一澧車,第一次做車主,自然有很多難忘的 回憶,例如第一次和女鹊友遊車啊——那個邀是第一個女朋友。第 一次而對爆胎,庞火等等,可丽樁!」「打車階級」的苦與樂。 那時快,考到A粺不久,對汽車的性能了解尚淺,然而感覺中 ,那部大發仔比學車時用的小福星黨活得多,尤其是在彎角中,稍 爲調整呔盤,便可加油再上,百信心增强不少,當然那時候,我並 不了解這是典型前輪帶動的特性,總覺得自己開車技術日益進步 幾年間,直埵又冇另一番新股象,隨者世界經濟發展,市傷上 ,而且那部大發仔的引擎輪出實在樹齬好力,加上本身輕,起步快 消費力强,對汽車的性能和受就更高,在小房車上,已不難找到 ,確可滿足開快車的慾望,可憐那部大發仔就是在我這目的鞭策下 燃油噴注或多氣問的引擎,在外形及設備上,各車廠更是各出奇謀 一谷填」了引擎,想來有點後悔。 回說大發好在這十二年中,也耢歷高低起伏,遠在七七年面世 八七年底,大發仔再一次改歎,這次外形檄底地改變過來,有 不久,這部一千CC五門小房車,即獲選爲該年度最佳設計的日本 雜誌評她她俁同級最靚,我覺得並不篩過,可是機械方面,除了懸 車,飛後又再被選爲車主之王发 新車,可謂一鳴驚人。而就把她 與當時同級的日本小因近相比较, 她的過人之處,却又著實不少,

。

大發卓麗拉雜談

首先足引擎方面,衆所週知, 她捏OHC三汽缸附材举行标的設計。

掛系統方面採用了前没麥花臣文社 ,其餘沒多大變化。那天我試朋友 的新大發仔,開市前先打開引擎蓋 ◎點,與十年前的似乎沒有兩樣, 行車汝現方面,比富年的好得多,

發明,但不得不佩服作出大肚試的人,是具有何等的智慧與勇氣 逍祖所得多,後懸掛表現莨爲出色,快慢車皆比舊法改善很多,尤 ,當然今大他的成功是無人懷疑。其他方面好像阿翰帶動,五前速 其是在霸路中,以如此體積的車仔來說,可謂舒服得令人喜出望外 皮箱,及多連桿後懸掛,都該人對這部一千CC小SH相看。 也許上述的設計,今天已算不了是甚麽,但糕店同期的三发力场, 豐口歌路娜,日產得牌一二〇Yi萬事得三等,都是後輪驅動

·除了萬事得外,其餘的都採用俗稱「行筷子」的OHV引擎,而 後懸掛更採用籣帶的伞圓登葉片陣,與大發仔的相比,百然不 可同日而語。

引擎的表現,十分暢順,當洪滿載来客及開簣冷氣下,引擎抖 仍擊升海道錄暢,只是欠缺街日租-加击立即弹起的衝動 ,煦不復存在,常然,第一代的車身只有七百公斤,但現在已超過 五百公斤,亦速性能稍遜是必縠的事。 可喜的是最近大發軍區為亞運增添了一台千三CC的新引擎, 汽缸日增加一個,即四汽缸設計,並出一條頂凸輪軸驅動十六個 七八至八三年,可說是大發仔在香港市場上最光輝的一段時問 氣閥,是一台典型經濟而性能高的引擎,透康不單大大提高了行本 ,其間外型用作更改,上圓燈改爲方燈,又推出單門欸式,當年的 性能和加速度,也能保留傳統大發卣麗的准泊形象,我認爲這樣做 大發行,可謂到處可見,究其原因,主要是同級中垤油好力,而比將一台三汽缸一千CC的水引擎,加上雙凸輪糍和渦輪壓器來 且操控性好,還有一點悄得;提的,當年一千OC以下的汽車費 得自然和更爲大衆所接受,

特别便宜,但到了大發行「通街都係」的時候,政府宅一個新財政 市場度無往往是最中的評價,最近街道上藏部水箱網上→有 年度中,將下五CC以下的汽車牌費選一徵收,不少人會聯想起兩一紅色「十六岁]的大發仔越來愈多,可見口碑是不錯的,曾經看見 者之間的微妙關係。

一本雜誌介紹這部車時,用上十六章麗,飛入尋常百性

然而汽車界的發展一日千崖,幾年間各大廠爭相將旗下的小 宋」,當後世我登山會心微笑,也使我聯想到「舊時王謝堂前燕」 型及中型房車作出改良,OHCE凸輪轴引擎,將輪驅動,及至四,不單代表·六V大發卓聞,也代表了曾經是少數跑車所有的 輪獨立懸掛系統,都再不是其晚新玩意了,其中最突出的要算是萬 多氣脫引擎科技,這次飛入懟常百性家,並不表示它的沒落,而却 事得三十三,曾經一度把小房車級中的盟主出歌路娜擊敗,迫使 是代表它的成熟和赘及哩!

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世界中藥得他事雜以求的一樣

前世界冠軍韋嘉納在他离 洲家鄉的首次電本軍格蘭披治|用 勝利,他是在五百CC與亞 軍車手正因經過一番鬥,方 以〇・三五秒之差臉s-而新 四名相距亦不過是一-五秒。 這位樂富門本田車手車後 不停振臂素呼,並從觀衆處取, 得一張澳洲国鑨 周-接 受超過九苒名到书爲他打氣的 本迷熱烈喝米。「這場比賽在 我心中的重要性不下於点取世 养冠軍。」他說:「今天是最 韋嘉納在八七年奪得世界 冠軍後,把電單車熱補锒到澳 洲,促使到澳洲終在今年首次 舉辦格蘭披治賽:數以萬計的 車迷來到平日寧靜的度假勝 地——-菲堂岛,發養韋嘉納騰

戰樂 坐的劇本材料。」

菲

·酒後,然後號未節要相善。

的感人塲雨。 美國車手在上间合揭某

臘島 包辦三甲,著因以短距罪散於

史雲迪輸下“今阿他與韋嘉納 在三十個探究事中,勇搶領先位交换達二十 次,最後他又和服於對和的無窮求勝戰意。不 分榜以四分首次居於榜首,可

·其中四部已售出,可超卓的製駛性能正角受

見其豪華名貴的外型,本港人出售度。

C世界冠軍法國軍手法,雖

但名,而後者更是今年獲排頭位資格的史迪,利的美國車手 樂富陶书 电垂奇後 在首野未成已發生藏 店上剧·董克·雷因 首次獲得格局 分 被迫過出。衝壓世界冠史洪波希望能像在日 當然,有部份車手 軍的森因後檢出現故【被整而前三名,尤以前

主塲之利及無比拼勒 是感到失望。首回合灣障,結果僅得第五名。者是去切璎重城風 ,分别爭入第四及第八絕得腰及在今回合取得兩屆世界冠軍史賓多在,而羅森去年在英國意 他復出的第二仗,進深,繼後更順利贏取他 韋嘉納把愛車車熱潮帶到澳洲,在終對面直退出 第三世界冠軍,不 由首兩猳向台競爭 過這歷史上其中一位最 的亲烈情况可見!今個做大埔手在今屆轉投 世界巡迴賽之形勢是相 富門本田車除後,可維 當繁奏,兩站亞市四 因太生即時通世而暫時 雖在申手龍虎榜上成績不至,他說:「法 導享雄,但僅上杭納 年在加州的勝利是我最 超出一分,第三位的羅滿意的表現之一,我在 「森(廿六分)在季初受日本份的手腕已迷离 一手腕及背傷困用,但他搽,我在澳洲會選錯 「在餘下漫長賽事定必會了肃,我希望在家鄉 發力追染,而所基和 克尔雅出錯

Cimans

| 阙局得计四分號列第

CC賽同樣現似已

- 世界冠軍我只是一分落後於

|西班牙的龐斯在帖人鼓,我们的需要還在菲 後宮路,以〇一三秒岛的高興時刻」集中 「一個車輪距街綫壓梅神在與奪世界冠軍七

「法國的盧茲亞;她在嚼,」他說:「在美國 萬分榜上得卅七分獲的將是一場很艱苦的◎ 驚頭,比次位意大利的,因爲多名主辦車手都 「卡達羅拉已褙祖七分,-

滿尖心费取勝。」

·美國和洗洲车手日 前是各路一個间会,但跑道是第二半舉行格 當世界賽第三站移師至 披治賽,去年出羅森壓

美國上演後,佔主場之倒韋嘉納掄元。

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第二十三屆圓桌會已圓滿結束,而幸運之肺亦已產生,得獎者MR.ED. BAL

毛亦已日前到萬事得陳列室預獎,獎品爲萬事得121期一部,由MR.IAN SKE GGS領联。

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