1989-04-13 — Page 1

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1) 聞新港本日八月三年已己層票

13

日八初月三年巳己

〔特訊]市政局素崇民

計劃。西區公里及意內建海事

年五月一日再聽但因加島西區中

WAH KIU YAT PO

四期星日三十月四(九八九一)年八十七國民中

成完年六九料預工動年三九

六為闊擴線車行

隧海區西建前提

置擱劃計圍公區西地佔路擴 計設網路道關有究研起秋今署政路 劃規新重需能可用應敷不地土留預

署土

香港政府明令指定刊發有關法律性質廣告之有效刋物

中華民國僑務委員會頒發登記煌台教新字第一一〇

華僑日報

究用

交通需求控制建議

一的士

- 巴士路寒疆

附加費

興建。

·有關今次市政局的種族研究報告指出在九十年代末期

爭力將員議區

區卸裝物貨新

園公建重地寬

個大雄再向政府反映,爭取另一 公案內運動場的問理,希基

·他指出:室内與公園將在下月初的

道路及鐵路投資額山

建五六二二二第

正元二億零 半張八新出 司公隤有和日償 印承及行鯒 號幫轢鵞識活申裲潮書:址衊兙韓 一八一一九四四社 七三六一三二~):部分區中: 三九六〇四六一面:處分強北 一九四七〇四八一日):處分角旺

二八八一八三;無龍 孟號驅傳為買包

星期四

方面約二百

多萬元的費

用

·主席梁英集

昨日表示:

會議,透露有關計劃。 出席市政局康樂公展會

允暫時將西區公園版 ,而路政署官對作品也

九九六年续工滇南 被。市政局已原則上答 海秘遒由四線改科六 遇海除道(西堿過

年動工興建近一 同時-精盟第三

九龍搆渐阵,預射於一 过,占吽酒啹與南與西

,政府將會在一九九三 好年代中期的交通诸圣 【特訊】配合九

完成報告。 會在九六年完工。

研究目前預留的铁道兩 背開始請國際公司 西區過去陞道;在今年 通,政府决定提早興建 九千年代港九頭部的交 本報獲悉:怨和

-將會由政府全部承担 夯用地的使用情况· 政府官歧却非常有信心 成第三姝過海捉道,但 至九六年內很難會達

計,大約可在十八個月 雖然有人懷疑九三

至青研究海底的松

港府將耗近三億元

,投資

一本報專訊) 道及東區海底舘近,以 正在建築的大老山陞 由私營公司帆理,如智

,第二次整體運鰵研究 至下世紀的道路與橫 私人參與替代公共建設

拌菜,由九十年代末期 未來本港道路建設費用 九三年才可動工興建,底接过果散性无集建;車的西九龍走斑將會成 控制 百,估計最快要在一九 應用;而其中四區海九體交通運輸,四柱行 爲此研究所提議之数項 三腾养,蓝兒兼顾方 德村九十年代初期西 西九道两连公路,由於 九十年代末轶工,因此 西九礁填海工程术烩在

優先建案項目,但其中

按照研究趣域,第一因為西底海隆威運之一抖常時之幹接。八彭》

的交通標準與現時的女 消息灭示,由於春 通標準不同,爲安全瑾

幅的股計。 至於今太美江區興建四區海隆主翌是九彩年中期的交通泳量不敷應用。

,甚至可考慮到洲的日海面,但这些想法均不實点,最理想是將此計劃地點重劃。

•消息補說路敌客場所。除出入口不會影晌室內運動場館,但仍會以三個月時間去詳細研究, 則上答允路政署的要求,其實,市政局希望透過這種誤,希望挽政府複出另一幅土地作彌補 消底指出,市政署考慮過著不興建公贊,餘下只棣室內運動場館在整體上非完美+邃照 出大接歎項。所以,害市政局在今年五月一日才興達西區公園及室內惠動場館前,要求市政 目枋,西區堪布區東面已興建消防局和污水處理米,倘若州其數離成拙,政府一定鄭糖 消息又謂;政府內部多截部門發覺預留的四攝海隆土地已不夠用,除非將地點搬走或取諳 由・西蓝出入口的小而彎位的距離不夠,路政體在今年秋遯腰的顧問以十八憐月去研究就道路

用及越集時尚亦會大大地。 消息风酒政府不会考低于州爆落脚站,因舞由安州至西九祖比西区海長了一公里中,費

敷在四區堵得腻,九胜的在油菜地逊風蚺的拱與攝 政府巳落實第三條各處的决定,但只產設計及道路牌的配合,西區 頂港島出入口多

了髅型的出入口位置大外,加上鐵路樂客香求爱亦不在此,故只宜設立行車。「維) 另力面,第二份盭艟交通運輪研究單尖透露:第三妹過海除过不適度與鐵路北作,因器除

(本報專鹅) 的面問有内解业引和告内数。

份綠皮囊的是首席助理連快司業

港府將於本年六月底發 BUR SMITH ASSOCIATES ARADEWERKER · 市民對未來十二年的交通迫,而實華设 比八六年高出兩倍。 交通脑海类黄方在本月十八日下午將出席,甘來往中港兩地巴子及私家巾將高達二千五百 妻交道政策綠皮古脐本全港 登*一年,每日菡客運將高達二十六萬 中常陸路交通方面,預計到二零零一年年

(丁)國泰乘客運輸方面,研究角被至二 感染科安排的高诈會,由蘊齡料寫員及W.! L. 架次。货本方面,中港邊境時每口製之

帕群。 人口增長、就業情况、經濟發展及固素榮客運 式,必猶行一些較精,主費包括:未來 研究指出 + 雋劃一些未来交通政策之模

之因素,其中以啟衪機場最重要,並拍政府維 除此之外,研究亦有提到發展中難以預裙

但其中百多億必須由 [-

西九龍荔枝角到沙田。 項大型道路建築計劃,

下世纪新界與市區交通 連榄施軌道,料可說和 與興建第二條機塲接

匠 區直達香港仔之 、廣東話走席程中西

阴、青衣、九龍西藏,

鐵路之投資雄,接近三 九十年代末期在道路减 本年開始才可使用,因

預約二百三十億港元

之十大號幹線,預計

七號軨;仲民和大

直至港岛西的三號幹線 由於目前通行的多

百億港元:包括連接元

·硏究指出,浩府在

採取錼略性措施

預計乘客量

所應付之乘客量

比第一項預測多出六萬五千部 百分之五。到二零一年,汽車廠景將比八 汽車墉長率: 六年多出一倍。如脫制不做,汽車增長歉盘特 汽車每年增長率 私家車及電單車舟查维持於百分之五至六〉 研究預測! 食完成 - 以控制交通需求爲主,(研究预算腾 第二 * 策略預商:假设研究中所有

據社會變遷籌劃未來交通政策

若改善建議全通過

研究以為 - 汽車泭長半主要受經濟情况影

期增加五十八萬個,

人口增加二芋, 而葦少工作千五萬五千份。港為之作機會 一年- 新界區新增就讓機會將遠四十二萬五千 (O)#GRE - BREEKKHINH 一年,九龍抓人口將萬少三十五高;而港島區 前味而有所下降。預算中,由八六年至二零 僅現市區人口則會因要韩往新市及市區 喂。至於九龍度方面,則由於人口及工黨外移 後會有新执事之研究公作。

建一年會比十五年前多出百分之四十五。 地區舞新界。研究雅谢,新界區人口在二等 ,本港人口會達至六百三十萬,主人口增長 [平]人口方面,研究报問到第一年

研究預测- 未來勞工平均分佈於新 仔、中溪、及四年,和四萬一千個新職位於油 之政策。 市伬及洛島區。而市區中忻的「工作點」將集 對個人收人之影响;新交通計劃之建造;新交 报谢主要在以下各方面作者: 中於海島北部,包括十九萬八千億新順位於灣 酒服務之提供、成本、及收費;射交油需求 作依關。而巴及特別任務學士(傅如學校巴 研究又對本港未來交通需作出預微, 未來人及工作地點之分佈;經濟增長及 胡所限,並估計此項政策仍將糖。 士)乐長童限以需求最作預計。

更可比八六年多出兩倍,達到八十八萬部。 啊- 如顿濟甜長良好,二千零一年之汽本攸堂 同樣地,小巴長量亦以實行多年的政策 至於的士方面,預測受境時每年三百葉酸

流量細時80年水平 港府六月發表綠皮書諮詢民意

毎年仍有百分之五至六的增長。 (内)幅濟發展方面,研究預谢本港經濟

而只完成哪些早已而承之工程。 第一,时任預:股理崤成本不增加, 同時,雅祺是用以下兩種假設進行

路栽規劃及工具選擇:

公共交通路線之落成至二零券一年,將比

1162.122

1312

12331

2472

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111

在九一年約滿退,低預計後來又清再速步, 升。

電而渡輪航線方面,則會因東區除之間, 建議中,九六年時,將有三餘新鐵路路段

收入之培雄 之大的人口地,因經濟用良所帶來個人 八大年百分率平。其中原因包括百分

致更多地區性及短期性擠塞, ,再加上新道路工程之建造,將不可邈免地引 文教院文育導致公共服務股務需求大增,亦 即是需塑弄鬼路面,加設地設施。以上工程 先設計賽合持,都必須年重建,而經濟增 研究指出,現時全港半數道路於在近其

大。市區方面,估計過海甌線坦長發 此之外,便是港為區北部 " . 粥 锿加中,以新界内部及對外路線地员

邵*【雄] 二零零一年之交通流量維持於一九八六年之水 報告舘埠,如所有建議都獲通過,將可使

蚊量增長之網 點二,道路携禳之情况難慣,點出管制車輛 及港乌华山、以及薄扶林道之比率更會改過一 书客一年會超攝一。其中,吐島海公路,山頂|一 研究相恇部份公路之車輛對路比率至二

·比窜橋之境如賽大。 上,則表示携塞情况白殿前至本师说这之下降 常而言,若車极教建對道路承受之比本岛一 ,則表示開始交通擠塞,如比率其一站二成以 預測中,本無救量將超越道路果受。还

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