1989-03-16 — Page 34

華僑日報 All

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直航:長堤、渥倫

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Gulf/Atlantio/PIPoints.

東方導師 OOCL EDUCATOR

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香港三美洲西北岸)貨櫃特快航線

直航:西雅圖、溫哥華

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Portland, Longview, Tacoma. E. Canada:

Montreal, Toronto.(MLB via Vancouver)

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【直航:沙湖傘、紐約、聖約翰及諾福克

船到 船服

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貨箱:MTL No.1

香港至北美東岸貨機航線

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QUETZAL, ACAJUTLA, SAN LORENZO,

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直航:CURACAO, ARUBASANTO DOMINGO,

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郭日僑

四期星日六十月三(九八九一)年八十七國民華中(34

講 交

飛老

·海连和南韓現代商船在近日已出現船位爆滿,雖然見屬於非公會船 公司,但較去年全部船公司「有位出租」好得多,有人認爲這些船 2月前有假别非公翁船公司,例如台灣長榮一

有好轉之舞。 . 份船公司船位出現爆滿情况,比去年同期;假 徙的一段淡靜時刻,現今已見间升,而且有部

哦..香港出口往美國的海運良,經過了春婚·

,難知是否梅券。 一台協會的會員船公司,暫時的衝量未為太多,故未發生湯概的現象 ,服務合約」,取得-

足的货物。不過,其他四机——北美東前頭

旅遊信箱

小巴露營團靈活方便

任志佳先生...

,近年頜受本港青年歡迎的TOP DEC

ㄨㄟ)、RTREK TOURS(小)

圈)最大的分別,是前者用雙層巴士,後

强動,足以證明今年本港的货量會比去年好。 類的訂單也表現不俗,加上中國大陸經淅出口的轉口貨撤走麥特癈

此外,泛太平洋商計協會已達成凍結一成船位的協議,在地 船戴的情况下,洪美殘船位過剩的問題,隱談會在今年改善。如果

米勝博上说,大有説,真中主住聲金,或在巴士內渡宿;但小巴團

|亞洲區出美國的出口與

木話一樣有平穩著異,有船公司滿載

過去景象蕭條‧今日生機再現 東北第二大港營口 多個泊位陸續投產 年吞吐量將達八百萬噸 - 口港,随著近年來遼東半島對外開放和一,使吞吐逐年對上原老罗宇龍線,例如西北 人,是來往達拉斯加, 煤炭碼頭建成疏港鐵路已開通

相信今年的運費會保持

時義區八千所花園一步行動

【 穩定,對上。 輸美貨量好轉

〔特配)地魔東北进河入海口的百年老漼 外籍船開放, 港面的自身擴建改造,一改過去蕭條没象、蛋,公里處的‘魚团勤科润建一座深水不疎新海,及聯合航空,均有意探芝加哥至亞洲各地的最 用七四七——四〇〇道 桂飛行工具。同時,該

空運界人士積祥,客機。MD,一二型,質進展,工會將會採 航空公司, 積極運瑩;客債證三百五十七揚子江假日飯店 | 日前已開業,

我的球,再前正接僅次 從而拉開了自港復甦的序幕。

得更多

定是生營,所以有小露營園之稱。 者用十四座小已;体個方面,巴士點一般 小巴宿菌的特色,是可以-

份發掘

ICAN ADVENTI S& 加小巴萬 元不等。 美元至一千四百姜小善,以數于天時間 卷中程在有限旅邈方面的問題,俗

,行程出七天至上天不等,曹在七百

:至六十三天,收費由四元至二千美

·鎊左右;而美國圍及加拿大團排分别在細 US ren tours 由倫敦出發,行程由十一 約、洛杉磯及西雅圖出發,行程由十一天 天至七十天,收費由三百多新至一千五百 目前最流行的尘][包括歐洲團的T

「現在,恼 新港區一座知能力達五百萬種最新客機-榨的没据子江餞旦不信箱由旅遊專家主持,欺迎讀

| G牌效。據有關人士介绍,全年和明年期間,這一

營口港及夏北地區圾早的港口,至己有一噸的謀狁碼頭已經翘成,年吞吐蕃力二十五

大八萬一

墨爾本工潮 航空產之决心。《袁

用泰店管理,他有了

團中的一頁,這座二十隻烤

| 三冠大叔從此開始了。

本世纪末可望突波三千萬噸,將再現往昔∫帆

低,建築面學 的國際儀生涯。中國國際重慶分 中海的第一烧異變航班 慶目前设大的滋源

十四日至廿七靠上 公司聯合建适的,耗資 .·揚子江假日饭店 王與香港歌登國際有限崤航段。周一就烧每月 十六百萬美元,由香 海港,遂中出 香港,

极上了使店员 運驗公司新開中國至地

吞吐景县期徘徊在三十萬噸左右。 口港便從本世纪初開始沉寂了近半個世紀, 一九八四年,中國政府批准重新對林立」的繁華。

經濟突飛猛進,外遊風氣日盛

太平洋區航空市場 美國公司矢志拓展

洋地區經濟及旅遊突,

[特稿]

「分配給十一間亞洲區的處理。

,這些航空公司亦擁有 着太币 增長的空運客,去,將微機折腿,刺敬移交日本航空公司,與及西頭工人上周 四

客房總經理等管理 王人已恢復正常工作。瑠 隨 洋區航運業,爲逊付不 東南亞國家之間的貿易 航空公司,當中二十架:澳洲墨爾本港口 關方面上與主會談判, 掌裡着热經理-岵店| 天津遠洋運輸 逾3百架客機的確實訂爾本消息:星图太被口 影悅。靠柏墨爾本港照 _但工會一名高幹人經營權,中方猩梅副總 三三一次罷工面出現,有一些裡與團的疾臥,他們。 七四七——四〇〇客 仍有十艘股等候進,俊總數三成。水平。機的假日依店管理集 往返周期爲六十天。從 單,包括七十四集被正宮人示,雖然自 澳洲锭熔隻,佔苏泊船 凖均達到了林前恐份投入使用。那" 馬賽、熱那亞醬、 | 上薏愈工行動是魔上代替主人是美國個目的一萬,將解決客觀的百分 今年三月起,國內加靠

積壓漸改善 (特訊)路透社码 工並無對本地船楼底事務所承建 新開放,然後到賽

一猛班-空運界人士用空公司之百。公司所有。......

六十四根湖好新始鼓瑟世外高指出,若談判官 經、財總監工商

世代行八十。

天津新喾、國外加

「貝魯特、亞歷山大和 浦路斯的利思索著按郭

關地中海線|熔基亞港的货物,每次

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却不敷應用,在道種情況底下, 了。反北靼放寬旅遊鳧台,整本均增長百分之六,其中南宋亞航糙的觀爭情况仍然升,澳洲的港口條,不告和货团 一、超凤明昭閔百分之二的控制,其中有些公司採取不太 天氣報告 希藉此增加出境旅下,

對貨迥菜的座兹構成障碍。 向後退法坦長百分之十二,而常激烈,濟你就凌受到不屬於運,運貨蝕放不均將對手成借贷德航

·東方海外貨櫃航迅 日选的相對强勢,已令到這條統 波弱和必要画計活的政盉抵錯了 切花一九八一的棒貨迎选下降了大約百分之十,十腿營有被重用時能已經出 往澳洲的債携箱則多些,因而造 老房有限公司的研究數 檳的貨運量減少,來往南北兩地一以美元計費于航運經營開文 遠東西口的貨物重量輕,可以建 現虧蝕。而建,成空貨疆箱留在澳洲較多,亞洲

·,由現時至九二年無止大以上,而美國與歐洲 國民出外旅行 台

6'、雙協會成員的暢術圍航運公司,運公司改踪利的最大障碍。

香‘港:天明

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旅遊點,而且將成爲世一

許人數,預測在未來十一 馬幣來一個全新及廣泛的一生 」的經唇改革,為當地酒,但已八七年中的頂袖爵, 在一九八七年,由於澳

·澳洲沿岸的工合問題已導致,是傳統的消費品,如紡織品,玩 由遼東運往澳洲的貨物主要

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服務精神,学髫國際、 航空公司,憑着優良的 現時,亞韻攝許多

故其出口的吸引力相對 式或非正式地與美元掛鈎, 許多遠東國家的貨幣因爲止

;結果造成別自任運增加,

]]大了百份之六以上, 至於現有檢隊,包括金

| 轄下的機緣陣容,越

百架 瀕身的醫學 千架客機,其中超過三

煙產品。 和日本的冷藏永果及肉類等 ㄊ的夢牙及供應香港,台湾 港及日本的羊毛,注菲件 供經香港的大米) 達悟 的中國貨品。澳洲的主要出

....‘ㄇ品則爲產品八尤其是

·澳洲慈米及羊毛]北

地不质增多的亞洲人爲對象 具,電子產品,鞋類及以常

年洲,亞洲區航空公 降,有人據此預開八八年全年的 重現利潤的經營哲學,有個別公實招航運公司未能保持快進 森病要的新興經濟地

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都是全球機之中你第5

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‘北向貨運會下降大約有分之五,'司則重賺取外匯而不理會利潤二的服務,致使貨概的運公司在世, 以,北向貨邀反而 一,故此他們能夠收取低於商貨.船和燃料費用方面蒙受嚴重

,隨著中國與澳洲的变动貿易

歌手的融勢 櫃航運公司的運費,而同時能夠 。此種情况將直接影響下擴展,近年經過香港柢牌

,使全年的貨運成好長了百分之一保持定的服務水平。

: ‘澳洲至北亞洲區包括日本和,已令到頸臨虧蝕水平的運費剂事

韓國在內的東亞航迹,源櫓元和 穩定。假若不十八八年良袖風格,船扮越重量的限制下,可以p:

入,史而打草作為澳洲為,會選

澳洲出它的貨物上,在熱大的貨櫃港 好就問國的貨物,較從極大, 安 達中國的香港成爲現時全球

遠東歐洲貨櫃運輸

東方海外貨櫃航運董事

孔昭成

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直航:塑梨、墨爾本、布里斯班

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兼收貨櫃往星加统

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·做到收貨站:黎運香港有零有限公司

電話:3-7755245-8

油塘灣四山街KX516地段

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地址:金銀道95號統一中心16樓CA

182.5-8657238-45(82) 1:5-8661068

·製浦碼頭辦事處電話:0-260459,0-226211(内2365)

澳門代理:新興船務有限公司 大豐銀行大厦505-6室 電話:895439854,8

入口船期表

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