1988-12-12 — Page 13

日四初月一十年辰戊曆】

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電掛

香港

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瓅皆和張表亦經過最耦出的功率事竞有限 密的俄器測量及調整,尚份强求。但議合任

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一期星日二十月二十(八八九一年七十七國民華中

`13 週車汽日四初月---十年辰戊夏

三菱力勁GLX-I四門房車

車身設計概念與GALANT同出一轍,線條趨向團軍。引擎性能中規中矩, 重省油,車廂改良著,空間格外實驗,設備周全。

日本的中小型汽車,由於價並不貼,所以就爭是相愛熙烈的,在這個殺妣內的汽邸包括存本出的息或LCIV [°C),萬事得的323 、雙面的CCO R O L L A )等,三菱的力勁(LANC F R ) 亦歸納在這級數方:铝 近期幅平,於較爲渙待,對路享的外貌站慢近中型汽車的模樣,只有三義的力物件至于中小型房車的格局。 車身設計 每一個「角」都長圓的 也許有人覺得也尾還為三台引擎和三藏傳恸来 個氣,一高性能引 全新改弑的力動可,即使是前身板,打发,後窗過億;但這就是一世選擇。以家搿區別,最大功率陵出珠的 算是第四代吧。在過往有一塊是直平的,以身 新一代打动的設計柩念,分爲1.3片、1.5升及千起,而体动系航方面 的十多华,力到的÷乐 兩逝的裱藏而成形,,這概念的好處亦同時 1.6 升三。其中當然即可送市五的速手動 以1.6 DOHC 引 箱、三世理及四變迷像 岸有非常明阳的变化。造假设计把底外发展到車廂內。 三塑灯勐草系共有爲最動説,位缸四淩籍等。根據泡箱的 要記得第二代,渾後再到先進的味

勤程度,亦可

角的我理性 内一時,但到了

第三代·本身的

設計概念已完全 改更,校料柔的

色,而這一代力 的士服務行列, 到現令的第四代

,无深的超時代

班身概念已杰森 地運用到府上 去。它的車身設 計與大哥打(

GALANT)

報日僑

車汽洲歐的代年〇九

然盎意創TIPO意快

間空寬身車窗六門五獨

如果乘客的坐姿不太後傾,他所需的空間做得相懟出色。T-P 长比较少的;這就是快意車廠設計車廂的七〇幫的小身板都 概念設計UNO時也意仃乘客的座位設計

是雙面錢的。其他的 校籍豉立,達到最佳利用出空間的目的,設防銹措施還包括黑蘞滾 新面世的敌意T-P O把這個概念再跨進一步位的通風設計,由梭械 - 在不到一三呎長的車身謀,爲乘客提供更多 人上PV C 保護層及 的車廂空間。

T1 P Q 是用來代替 S T R A D A的小型 贴。意還提供六年 堪系。雖然不是甚麽革命性的設計,但它日貨 的車身防紫保證。

—旗士高爾夫——分庭抗粮。

TIPORKK 在則車架上,作爲隔 世的方法。創藝樂麥 花臣支柱,下搖臂及防 傾桿。偏置的惓

藏 少嗟要筒的側面摩擦及 有助行車的粮定性和輕 盈的鸟上操作。後懸架

悅防施科等。

T- P O有其獨特之處。首先-它的命名 也夠特別了。T-P OE 「型」解,而在T PO一詞之後有一個短名,叫做D-G-T

·數碼(示數碼儀錶及高級的車廂設LJ -藐路說+ T- P Q 提供了一個外型献特的五 門、大窗車身,車廂空間多,輪距特長。以車 身的長度音,它有着最佳的插阴救恕(CD-

○三),但本身並不輕,整體式車程爲了 堅固及抵車時得到安全保障而捨棄了輕盈的职

向系鮠是小的檢 計,車身夾板有七C預部所鎭防矫處理。爲了 突出獨特的設計・ T 1 P O採用了很多的台 曲棒式 - 只有車身最 成材料及新科技的製作過程。機械結構惡桄廁 重的犸檢坻壓柴油型 前置引难,五射速波箱及嫈在訨架上的全5 使用動力輔助,但也可 立藝獾系統。

作爲其他車種的附加裝 .引举方面,一共有三台汽油引犁(五六馬體。渦輪堖壓柴油型 力的一一升,七二篇刀的一,塔升和八三陽志的一・六升和兩台北 海四彈煞整(其位車站 油計華(五八周的一·六升和九二馬力的沿輪堆壓引來)、渦雄扮墅 都是前祺後裝 及 柴油型的初速爲一)九M P HT愆T-PO芹系中的酒盟可。将可避囯运达制的A8. 來還有一部更動的,採用一四○馬力一六氣門一、八卦於亞巴夫雙凸佾 S煞系钍假高效 杜引擎。

↗近來盤山录路嫣在逞 q 不滿,表閎T-P O 能煞集系吮亦配用於 | 登凸耪軸型上 快意形容F-P0 方面亦取得了一些成果 是一忄偏重而扎實的小 黯「九门-代的欧洲汽,它的成功上是深用雖的汽車 啦」,稱它爲一部「擁較重但結構固的車

正面寬敞的TIP 有多項特别設計的普通身,快意亦以此爲途徑,侯爵它距身商,当 房車」,其實T-P dj - 爲了車身堅擠,不惜位可以板设寘立。輸距 的命名巴桦玄明面料,例如底寶及本身

裏的先進乐了,在商業都經過強化處理。玩的,背面則有少許 轕 • TI P Q毆打 根據華及,前慧,快意粉, 修杰森士帶頭的每年三 T i P C的难身求出一 何若於四米的汽車排 百萬部的小型汽車市八六至二十八CW 可能俟T-P C班接取 花C·三一的風阻系數 →執爾在粱五肖非身下

→

以再分 G L 及

G L X型、在 本-打勁經有一 炊 E L型,设 至爲基本,没有 進口香港。在本 1300G L

五速手動波箱

務求做到最寧靜及農燙容模引季足以應付香港有脚材輔助轉向,最少 最輕險。当怔的易容機 的道路,節省 習半径24米 1468C CGL XHENE 型採用多點式汽油注射

联的製大功半出售6號,先彈簧、下搖杆及務

| 扯力的126 牛頓米(口支杆式非獨立系統,並,車身亦

力动的懸架感覺

䒑相當舒適的,在不大平

JN)則在3000R P M|忙拖曳臂、賓克托、捲傾酀不多 將出現。試駕的 1.5G 彈簧及吸鑱商。前橋的路面反跟足奔, LX-型尼用四前速自負傾角及右曳角都坦|亦有路面感覺,慢 動鼾聲系,並有由電加,對本子轉及循陈時扭軚也不選。極左至 腦記換櫙轉速的「馬 力/杭咚」 模式選擇, 迎合馬途經濟行班或疾 鞅加里屯的需要。

分勒G L X ↑ 起

|非常容易,配用自動

核方式,更可多一份 馮駛樂趣,在華路上,

|加速噶順自然,平時爆

;在需要快捷加速的情 形下,可按到「馬力]

波禮,力動的反應更更 見有力。在斜路上

79,900

F1500G L X 動租号付 8, 500元 ;H C引擎,驅動輪。後·際上班邊他家道, 五前速手妣波雅

-89,900.-

而配宄前速手贴|感受

畢的輸出反應則覺

機械結構與煉 引擎橫置在車頭間,通屑亦覺力不道。您也

躉由電腦計算而作出的難怪,馬幾仙Ÿ道的傾 安排,是最爲不匀率都斜度矿實是相當大;况 三堂全新力酖G L苔。引擎越镇所產生的且,1.5 公升容貌所希

21500G L

X一則售6,900 X一型的動刀單位爲一 元,四前速落水 四汽缸直列式S S

後懸攻架的設計是 爲了免阻碍水廂空間

,而五前速手動波箱則 至背墊的長度爲一 的。行李箱的戒台平坦 ,完全没有凸起的熱 是全新的。這個新傳動七九米(七)・五时)

•其下是收藏後備檢眙 機構體積較小而程,糍:一、四三米的那位高 的銀方。感浆结构是徒 位翠薇,行程返,操作間亦是特闊的 在四攝式軚盤之後 寧靜。慈蒔一檔及二 |本式,昨大台成部件裤 |檔的齒檢都不會運轉。,是上下兩行氐子戴抠 成。

兩輪 新蚶與同步。速度涨较大,兩邊是 在三台汽油引難中軸直接連係,因而減少 哩程鍅,六油錢及水道 一-一升引擎相信吸引 傳動軸的,

鐵等。在下行是傳統的 字尖多工夫,其成功在力不大。宛供一三七 T1 P Q 新意多,警示站,轉鉄及電子 於圓滑的直角,但整 CC引,使用一具雙 例如車門銨設有白默科 檢查系统。 展板,讓門和杜對上 咽体作化酒及正子 滑轴承及防盗門節 電子鼓板比較愽 透斯炉中成一體,六·辙出功言的七十二

等 T-FO没有容易一圓型大貼難讓,但綠色 馬刀,這台引率是該現這擔的沙根,附有噴水 的電子做字可調夜光进 SOHCHOT 的往窗水潑,海桥朗的度,中央塔上发三位 竹竹匹汽缸馬版本,政攸會道無綫;只要打開圓銀,控制透氣,胺氧 長毛氧歧會及使用較大門,不之火,體及風速等。中椅座位 说铋! - T]PO 最特别之战,退楣之

|财更窗也可以上升,附中間軟,兩狹,便於 昭序波战,它的確史恩,汽缸得更哋更堅固,如設備包括千黝或電動 克拉身體,為背山控根 及採凣提高燃茑能及天公,類外小點、冷氣窜傾斜度,比旋轉式週 不司,並且消除了再玩 溫返嚟晋的設計 的視野酒唱,大的車

、邮色玻璃及後瘞安全 好得多。 行車相常寧靜, 号一曲政華国拜的原型亦獲改良,如大紅 T-P OA門閟 掷操作记•位留率道 設計是浙大师穆的心和短衎弦 - 功率稳,上蒸力模。圆乎所有,與日本庶不塾多; 商,突發里特别的台虎出有八万力。西油一六OCC的汽油及凯台器及小門反應出, 膠及玻璃繊維、財 系統爲酸化油器,三葉的TI POR越D-性能中規中矩在带路上 他由成件製造的能份 A R E L L Y

到水稻及引殍出丽的

|包括§ ' . !加的佳|-PEX光予出大焉標 瓦 T-PO郜有阻子更身不會因方向特鬱而 油缸、油缸疮娟、 華榮:一九九C C 張貼,中火門,前速有所影响,峰向反應略 强的前後依德(可調梅堅柴晶枣粥採用 蘋枕,可枝高度的軚 寬緩慢,但進而有 然五K PI 的拉力的熊與區內飪,活寒極與及正身的色相同的覺,就以一六D-G 报点乌丷技霸拱保護供商和质期,KK泵把及計䯼車窗等, | 大海幕 及更佳的 在距願便算推人心弦,但其聰 T: P O 的秒切E座位时商的人是竟敵區,則是無可點疑的: 保時捷及雅鸿在当晚克使制作周率的改良 異常的奥些凉团由阿

SONY

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汽車版

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者本色

數碼音響科技新典範

慢速統 廉路凹量大覺

車行的,上凸不平是

·而設計方面亦見高級座合各種駕駛坐姿。 |車外後繞、四拼盤 A P H E R;瑞典的F}藝的彭施礴,近期更遠 O TO;芬蘭的 K AM 探亞洲,以刺激其创作

丁。無琮座位附有高低 G L X I 的標準設音响髙系、顔色車窗及

【位置硬節-呔盤也可作備應有盡有,包括電動|電動太陽車頂等等。八m A A LEH TI;葱力。在篮東的三年生活 上下及前後移位,可以一直窗、中央門館、電動汽車雜誌]

柯達T--MAX P3200專業菲林

榮獲歐洲著名創新產品大獎

B的 F OT ON A G A|中,期望本新旅行和努

FILM AND

Z ★ N;荷蘭的 F O C | 力學替不同民族文化。 US ;丹衮的 F O T O 現在軸-居港岛藻扶林 的工作室景畫廊、與三 柯達一谜東)冇服、清晰度及镫位層次。 它對於新閧及磁吊憕VIDED;意大利的 隻免活中。 公司宜伶,其新近推出。 是項獎項委員會 方面都有極大帮助。」Tutti Fato 在大谈街作品中, 的超高逹TIMAX 廣歐洲推廣組攝,由十 歐洲推廣組織在二 G R A F 一;西班牙的 我們可以看到畫家與不 P33客專業黑白菲林片二本歐洲最暢銷的攝影 八一年成立時只有五FOTO PRO F E 同種族的溝通經驗 - 和 |近榮攢八八拳八九年雜誌組成,總剖者人數本雜誌參與,現時已A S SIONAL;法| 對環境變化作出反應底 歡洲創新產品大獎,成 接近五百萬,其中包括加坐十二木,組織小泉 3 PHOTO MAG能力。她說:「偉大藝 辦及贊助其他三個獎項| A Z -N E;奧地利的術不離於 油意願。」 為本年度最民革命性的專業及業餘攝影師。

·攝影產品。

這個第二屆歐洲,包括歐洲相機、小型|F O 7 O Q8 JEK

書展包括一系列表 德國攝影雜誌 FO 新產品大獎舉辦目的,相电及錄像攝影機大獎 T-V-威的 F OUT

C U § 縹輯及該艇項評 是豉而攝影行業發展更 該組織成員,自壮 GRAFT及瑞士的 現抽象作品,在現實 極安达向只2.75手軚,統力對寬裕多了,望以及座位下的運轉盤,有围主席D-RK V 多創新產品。 - AK計有英國的AMATE PH D T O及V-DE 影响下,透過不同觀點

“不不不做冬款健保 AN DER SPEE

VANDER SUR PHOTOGRO EXPERT。

一僇名爲「PAE-4年禮物。

景

,將之轉化器校高降次 之意愁。

從影魔壩穩定的筆 |帆技巧丶複雜的美術拚

車廂設備覺豪華。 式-动圾番程適中,

K表示,評判團對柯達 PEK稱:「冬評選 齊備,座位爲布面, |座的模部及廚部都有分公式化,三沦在追方林的超高度感光度,豐供評選,但语些產品必 九七藝廊添顔色和橘中,透著 力動的車廂空間可一彎支撑,後座更有中 面也要了不少心思。在商的肿大及異的解像海襟合的新的奥将 在今次提名和評 說是同級之冠。以2455 央宇枕提高乘坐的舒過 平淡的設計中國出細微力,留下極深刻印象。 這款採用柯逹 T粒 過程中,各评判都給予

感與張力。她的抽象美 是次畫展展出多幅術拚貼技巧,讓人深深 毫米的前後軸距,竟然,後座背可作大小兩邊的安排。在五角形銣板 有1650毫米的前後照足分向前酒平,與行李湘的上斜邊上,安裝了字科技的邮淋擁有極廣獲選的紀錄一-MAK conceptions的 P20 林很作时 畫展,即將在中頂蘭性選麗絲(FIONA 了解到三度空間如何與 翠进式按A-制来不撂的曝光京與度,形 業空間長度,演是十分一個相連。堪染除了32) 離罩的作;中央控台 師可在m.艹. 1,600至,並認為它是現今最革 办的一九EPT IT BANISTER)的作品 難得。它的車廂張亦 升的行李廂外可供初一上的冷氣,透 超過低,1, 25,000 的合性的攝影產品。

「九七藝廊」舉行+展期。彭麗絲生於加拿大祖 比上一代大很多,蹲位的方十分多,計存錢

他續稱:「這十二月九日到八九年哥華,自小便發以就 一節不是推杆式操作,而曝光推數範圍內進行拍 肘位的空間都非常足夠 板的雜物箱(内面還有 是採用圓鐵站,風速攝;就算是採用了校高採涧了新發展「拉子整月十日。藝術愛好者 自然,由此誘發出她的 。上一代力動的後廂乘 哎格〕、中央控台的卡風向冷度娶分别由三的指數來曝光,郭林仍 膜的專業菲林丹現傷光 在如途此機會,第一套獨特,藉其越過此一親身體驗畫家心 坐三位成人就有點擠迫一式意、車門上的物格一個圓鈕控制,非常清楚,可保持優秀的粒子待拍攝科技的一大突破

8

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