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一期星 6日十二月七年七八九一麿公年六十七國民華中

踏盡四千公里路程 五部 汽車十多人員

港拉

屆京力作

「香港的七名工作人員會合,然後在翌日啓程。 :五部汽車,包括一部油車和一都補給車,以及內地工作人員首先從北京前往深圳,與來自 馬不停蹄的路程,抵瘴北京,完成了勘察工作,晷第三屆汽車拉力賽的路綫作出定案. 由五部汽車,十多名工作人具組成的「五五五港京汽車拉力賽一路綫勘察車除,經過

裝宗成後,立即進行試車,測驗安裝的設備是否正常。 工作人員會合後,立即把車輛改裝,上拉力賽專用的計程電腦,無綫電鼐訊設僳等。故

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車房華臺級超1300SE矯圖下:

在出發之時|

檀黃五

島金六

大獎

第二次抽獎經已完滿結束, a, teachintary

i踏上長達約四千公里 送下,浩浩蕩蕩的出發。 日晒雨淋,風電交加的 公路上進行,另一項是 「的「征途」,其問經歷兩項賽事組成,一有在進行。 由新力牌香港總代理福源電業有限公司舉辦的「新力植局黄金五、 於六月二日假該公司內舉行。獲得頭獎「雙人檀島豪華遊」的幸運兒爲 極地大方言多,就是考 大月一大抽獎,自五月推出以來,深受各界支持,成績令人鼓舞,新力也懂普通話的工作人員擔往田野,繁忙的公

汽車拉力賽主要世通訊點,以明瞭賽事的 ...車除在公安人員體」,壓根兒就沒有考慮到|於要確保賽事順利進行以說是「忙裏偷閒」的 腳洛維產品開路遠發上升,「新功魔島黃金庄、六月一之第一次辦上就侯克當熱式。但是中方米機和跟刊小車的家·載 徒吳致獨女士,另有安慰獎五十名,各得新力牌TC R——五〇一年做面活亦有不同的首,路程後,工作人員的工Q一,是歐洲共同市瑪

膦草,而經歷的氣溫瑟特别賽段,整項賽事在了要定下賽事路綫外,後,就進行測試,假如「與林」,幸好內地通七月間會再變染上同一 賽段中,由中,安排通訊地點,可赛段中的通訊車就要移除車像就會出現不能動 外籍人士在內,其

·近次探路的目的除往特定地點將大幾架好 就是爱在每一特别賽段情況不妙,其中一部在偷車呔全部爆破後,薩 勘察 划,找出最好的位置,豬的情况。 並發出問題。除員中有行近三小時,路上少 與極閒」的休息時間。後,因為風雪交加,路

*嵓中就要架設無接電工作。......海通。 安接通部地點由三 地等候,這段就是「他行程,就是在進入河北

部車進行,每一部車汽油不計其效,就是 富地居民在汽車雜面極濕滑,卓除要以造 貨車因爲路滑失去控制

: 途中最沉悶的一段

呔事業發達,否則在後路綫,作賽前最後一次 太亦因山路崎遇而經立出現問題,工作人員在 一整段行程中,耗用的車手可以按圖找出路 「綫,而爲著確保路綫不

西化

學品製造

以下要求

國洲歐與夫斯巴

廣波採用耐

家

愛車汽型新計設同共

優美化身,

音,這對駕車者和周圍| COROLLA台進行至系烈 仍是高度商業秘密,從本公開一 車之時,那部全新 CORO

醉亦一樣合用 引華轉速 攝伊,油量等全部 車速路OOK MTH+的暗是可望 表板银局井共有條,锒表採用圓形顯示表 東太小外出旅遊,即使行政人士作遠程公 冚的意思,是令行李廂有更多空間,不但適

韦商化新合其

T1100

「收音機一部。..

[T

一部。

RI五门一耳筒收音 A),另外有安慰獎五十名,各得新力牌C [衆一安士金幣六枚的幸運兒是齧擎剛先生(身份證號碼爲A五〇10 第二次抽獎已在七月十四日假該公司內舉行,是次獨得頭獎加拿大

出現困難。

就會出現

列出,以便使參與賽事,那想汽車必須符合 們要將途中的特點一技合作計劃的一部份。

·巴斯夫接接為「 C 一

"並沒有停頓,因爲他 中「EU REK A' S ) 欧生產成本。」旁。內部轉牌方面,先進小巧一

:佳的汽車。 CARMA)喜好,以及 ——採用落制部件

核設計型的研究過程,使 項目名爲「性能更適擷取主的個別 和自動化裝配方法,

由喜山鍪外的。 SCOROLLA 但見眼前的全新豐田車時,我深信 我是懶惰先睹媽快的概和商

NG

豪華大軍 OLLAT KGL可謂應有甜有,設計直迫 目了然,而且表面緻無反光。趙之道部COR

致式耳目一新

正官趣上現代汽車潮流

·取代了舊疑十二氣門頂中華

·常的雙凸輪柏十大氣門四

ARMAT 1000

研製以下三種部件,

本田

上出現全港首

最近市面

報日僑業

軟 加强

WAH KIU YAT PO

日五廿月六年卯丁曆夏

刋週車汽

宣傳

8F-1

本田汽車宣導

扫欣賞。根據 及蘚車人士注

吸引不少途人一

設計獨特面具 味性,故此

彩鮮明繕目,一

巴士,由於色

宣傳巴王 理想,便會考慮增添更多 7-1

傳台,目的在吸引英多市民留 及知悉F -- 賽車。如果成擠

飽和點,所以嘗試用巴士作爲實 一强宣傳,而帶親及報章宣傳已近 車手龍虎榜首位,故此有價值加 [中勝出四場;目前巴西車除及

無附商負本田F1 寬傳巴

|現出色,在巳舉行過之六場賽事 示:監於本田Fi-1.車除今年表

九巴氏十六.

進步了許多。

据發的新市鎮 可見巴士在: 然而到現在本港 时巴士服務未如理想的投訴; 【非英國產品的巴士,則有西德平治製造的兩軸型,現行走 ICAMME LL等;後者也同時爲本港的地下鐵路和

·雖然近年來,地下鐵路,選煩 至今的巴士服務;其他的不談,單以車輛的質素來說,是 尤其是最近幾年所採用的巴士,分別來自邊間製造廠

需求有增無減,雖然人們 但是不能被替代的。同時不斷 交通工具仍然是巴士 “但追溯七十年代

化火車相概完成啟用, 九廣鐵路速車卡),它們都供應兩軸和三轴巴士;至於

張一。此車的特 四[使据此車種 第和一〇五的

安摊买爐好DENNIS,LEYLAND,METRO

點在於有較

HONDA F1

887 BORLD CHAMPIONSHIP

機上舊王,乘客可能已被她得七草八案。

主席。 先生第七度當選爲酸金 在亞米加!-KOOL 八會和上官佈,盘時核於一九七六至七八年間 香港賽車會於過年 過多項速度計時賽,並 頂堅

香港賽車會正式宣佈 韋詩域七度蟬聯主席

造景令人耳目一新的CORO

美絕倫的外型,試問你還會有甚麼 他更豪華,配上跑車性能引擎,而 伬返。但煖術之情略爲興聖的心情 咲舊款的C O RO L LA形象势将 COROLLAVENESS

萬,實在既雀題,又惆悵

天來說卷人都將懸掛系統視爲分 跑車相比亦不適多,事

C蒉車 碍餐中數度獲

香港寶店食成立於 獎。今年當選爲賽車

一九五〇年代行

第十二任主席的韋詩域

爲本地愛好賽車運動的先生,是該會有史以來 層構

人士,舉辦各項汽車及

在任時間最長的

理由 但豐田秉承一貫力 與這次國際性的研究一有人認爲房事酷跑車懸掛系統是多出

電單車比賽,以及其他台先生現爲皇冠,

想車行已

全力負責

田汽車在港的銷售本

是多方面的:

的新環節上。 料結梅可用於汽車工程,如履平地, 斯夫有機合證明經濟塑| LL A無論行經任何惓箸恋劣的表面 -

韋詩城先生任第七届賽車會主席,型CCAO LILA與舊威比 強烈現代感的外型

該會的活動勝地。

·附近的偏遠地带,都是 如石崗軍用機堪及选界 大部份在戶外進行,例 持蓬勃。賽車會的活動 糸本地賽車熱忱得以保 存,會進行連番改革 + 香港賽車會爲了適應求 政府收囘作發展用地。 䲁,不少賽車場地都被 ,香港社會民生急劇轉 交活動。踏入大十年代 與賽車有關的體育及社限公司營業董事·加人 自

年度副主席。韋先生熱

七〇年加入香港賽車會 一

,曾當選爲八〇

韋先生於一九

衷於賽車運動,由九

四至七年間會參加

車子駛到不平的路面上,乘客仍然能和安地坐在椅上,若 輛行走時,整個車廂總是有一種軟維織的浮動感,即便 每位乘客坐上這些新型生後都會體會得到的,就是當斯. 贅,同時一般的乘客也未必有與證去研究,但有一點相信 車一是採用後置引華後輪驅動方式,此設計的駐點經已說過不 也不少;其一是它們的售楹都很貴(一笑),還有它們都: 上述幾敗新型巴士,固然是各有特色,但相同的地方.

道部車,在戰有八九成乘客下,走完整條屯門公路而無須 頁一表風靈活得好比一部小巴,就本人的經驗,已多次嘗誌坐

·常出入元朗的乘客會了解,這款車在屯門公路上斜部份 佳扭力,和四前速自動波箱,有別於其他三前還波籍,那

巴士的氣壓懸掛系統

如果你知道它的引擎是勞斯萊斯的出品,則必然有信、 慈雲山至蓝田,兩處皆有大斜坡,可見其馬力自然不 产品改善了這點,九巴的5A送便採用此車種,54行走

·魯本身頬甜得很厲害,但近期的ME TRO-CAMEL ZEUSME TRO-CAMEL LE

點:浪(ANTIAROL LIN. G.) 能力不足,拐设 111魇道緣和260路綫,但若覺得這款車的慧接偏軟了 :RO-CAME L.L已經用此設計,現在還有一些在行走 .經發明了很多年,記得差不多十年前中巴購入一批MET 懸掛系統,這一種主要爵客運車輛設計的懸掛系統其實已 ņ能提供退櫞舒適的感受,其實全靠車廂下裝置的氣壓

龍慶祥

通常氣壓懸

爲安克桿

:的兩條連捍

·部車的重量就是由它們 ,它使供應氣壓來應急。 爲緊急供元件,正常工作下-

著氣盤,當供氣系統失靈 發生作用平衡車身,同時它亦提供防滾作用。3、4、5 衡車身,例如乘客集中站於一方,使車傾側,平衡閥便會 彈簧,它是一個用類似車胎的材料製成的一個-

氣袋,整 掛的染計都需到安克桿以防止車輛產生軸向運動。 附囧二爲氣壓懸掛系統的供氣接路脚,5和10爲氣及 1和 兩衡阀是用來平

;正于放在第塾之上,乘客自熱舘過得多了 傳統慧掛方式的差别只在於它用-

氣桜來代替丁金彈 ,與車架之間,與其他設計無分別,總拙而筒+氣懸掛與

·道類懸掛系統的遊鑱發 DAMP E R.)是放在直轴

外型的現代产

相信無論在車外或車內,你都能隨時感受传

打面,雖然廠方

據車主手册所示,起動時絕

最大,但其實在。

操作亦令你信心。

空間寬敞舒適:

然拜低牋條車門所臨,相對

較前升高,倒車時要份外留意本尼,但我就

祿實車試 COROLLA新

103.

座位空間寬敞 足夠的承托

皮一來供應日本汽車市場的龐大需求定 懷疑日本向來遺麼多「人造牛」生產道許多「 車廂內,一仿真皮」隨處可見,不禁令

自動車都設

临美平治本色

脚踏,問題不是迎刃而解

一呢?患各位都經常 4COROLE

治術一二四車梁味道,但車費,高尾:低風 設計特色所在。但由於新馱 以連風阻系

行李

.我要無可否認地指出,豐田車的薙物有所

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