1987-05-03 — Page 21

華僑日報 All

WAH KIU YAT PO

報日僑華

與鹿特丹競爭有意迎頭趕上

它的勁敵,包

日本和印尼等

括中國大陸、

大約二十三億.

世界火煤貿易」

黴運輸網。 每一年的

都有石油、旅+ 國,這些國家

日三月五年七八九一曆公年六十七國民華中

施瓦羑——席林最近參觀中國的火箭發射基地 (特)西德德新社報道,西德郵電部長 箭的重要妩爭者,由於阿麗亞娜火箭繼穬有問

盛讚西昌航天中心 西德郵電部長參觀太空火箭基地

※航。

發射技術已達尖端

說中國的火箭發射技術已達到國際水。 他對在西恐看到的技術留下了深刻的印象,並 ——西县航天中心。他參觀後對西德記者說,

速發射通訊術型的問題。 題,西德郵電部正在同北京方面談判中共爲西

星加坡政府及工業家在會上認爲星洲

【特訊]星加坡路透社徵:星加 -港口局在上月組織一個煤述研究會,究,預計於一九九〇年代完成。 渣華船務加坡代理的經理說: 必需將運價降低及減少車運煤的服務 艘煤的船每噸收二至三元五角美元 煤運港之一。他補-

說:加坡也有 一的煤運中心。如果要達成風標的話, 煤運港,营地工業界透露;星加坡毎 漢堡和新奧爾良之間,成爲世界主要 將超越荷髄丝特丹港,成爲世界最大 絕加坡極有條件成躉船爲世界首位的 具備條件,身於鹿特丹、洛杉 坡可能成爲世界最大的煤,星加坡 在岛蘭布拉尼貨櫃碼頭加速新煤研 。大部份港口都使用吸,剩下來 星加坡港口港及若干位货人計劃 管運,每小時運煤量達二百至三百 使用躉船運煤已經不茹普遍了。 另一位海運石油董事說;星洲赶

年煤運 達八百 全萬頃。星洲去 機也多出七百五 百萬順,比洛杉

超越過臉特丹九 年的煤運巖長

星加坡八六

星洲煤運設備佳

相信是次會談,將是友、戴貨期爲本月七日。 香港興建新機場一事[鸿

是由港府自决的。

十四點七六坡紙, 好和有建設性的,他說

七百五十萬螈, 萬啦,比八五年 增加比率百分之四十, 【本的了解。他强謨說; 下星閣六會返回香港。 HE J號貨櫃 〔SHU

增加的船隻,煤通管制減少和港口改 離港同時,計齊 | 立、橫濱、神戶及釜山 招商局代理之祧河

- 直放高雄、宜、B

星加坡港口局執行董事說:不斷 五年六個付資入開始,現已增至四十 善煤運地加的主要因素。他說從八 改變海關稅率,目前每噸煤的稅率系 個过資人。增加原因是星加坡港口局

長征三就連戰火箭可以成爲歐洲阿麗亞娜號火 格 另西「南與意志報」報道:施瓦天 技術設備-但迥是好工藝,而且在想著作用。〕 司的收費便宜大約三分之一。 这不是我們所習慣的那種姓了路的閃閃發光的 的收費,比美國宇航局和歐洲阿維亞娜宇航公 一位隨行人員,西徳郵電部一位專家指出,「 較高,但問題較少,中國人提供發射商業衛星 足不了尖端技術的要求,但拖瓦天——席林的 了液體燃料推進技術;使用液體燃料雖然費用 越毗記占報道:有入耽心西昌航天中心滿 靠。他還認爲中國人取得這種成就是由於使用 過十二次衛星,只有一次失敗,證明它堅固可 ——席林參觀西昌航天中心之後確信,中國人的 二位西方政治家,第一位是美國國防部長伯 施瓦黓——席林參觀西昌航大中心的第

施瓦 ——席林認爲,長征三號火箭發射

前共有一百七十艘圾運躉船。 ,而鹿特丹收一至二元五角美元。 至九十年代初,火煤貿易仍處於低潮 視乎世界對原油的需求量增減,同時 也要看油禴市道如何等條件。 時期。星加坡要成爲最大煤運港,要

他主要煤運中心高。過去船務人員常 六至六元五角美元,這個收費比起其 理說:目前煤連使用吸管,大大改進 投訴煤連質境極差。澄華船務代理座 了運般質量。星加坡現時大度改用吸 過去五年高。

現在星加坡的石油運費,每領由

成爲最大煤港

輪,往來于香港及殷家羅士必信泊九龍灣

美元,由現在

,每年的煤運增長率是百分之三, 的地方。當地一位貨櫃碼頭董水預計, 東南亞來說,還是一個經濟埆長最快 雖然前景困難重重,但星加坡在

日(星期二)抵港。來 港之問 + 該輪千本月五 港後即伯國業四號橋起 代理之巴拿馬丸〔PA|嬴光船務代理之古 公司名稱 (訊)大阪染務,貨期得本月五日,

巴拿馬丸十五往中美

魯豐週三返靑島

會,該輸于四日起, 灣起卸貨),倉儲 東 抵港。來港後即袙九: 于本月三日(星期日)

日期星

英國民航部長舒弼齊前往北京

"代表本港進行談判

華可期旬內到

輪艚電話

要求獲得公平待遇

沐河航張家港

NAMA MARU) KE SPECO TRUS

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十五日(星期五)抵 張家港,截貨期爲本月 勒比海之間,該輪本月,香港及印尼之間 + 該輪 成 (星期三)啓鍵,直放 輪,往來于香港及如 號資輪,往來于 海陸

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中央珌業代理之飛。來書後泊現代除 泰航慶廿七周年

中國民航與香港國

英兩國民杭與中共 港兩地的民航服務中,力運載更多的乘客。 民航服務。目前往來中道國泰在這方面很有酒|拿大等,

中港兩地民航服務爲五比一 提及港龍時,他說,會與港督術奕信爵士

他說:如果假搭國家的民航協議談判, 舒弼齊來港共四天 當局談判。談判其中包客,他會找一家容易有 也進展良好,這些國家S 350-300民航客機,飛行其中一些內陸航籁 港,前赴北京,就中二不均等的關係拉平。署階段,而香港與其他 港、台灣及日本之間,于翌日(星期日)啓旋 菲律賓之間,該輪于本 括:如何平衡中港兩地機位的航空公司。我知 包括澳洲、新西蘭和加,以配合該公司正在推行的「堆强內陸航運設 卸貨物 • 落貸後于翌 杌惟,往來香港及害 部長舒鹳齊昨日下午離宮通過談判,能將這秏 民航協議談判已接近簽)號貨櫃輪,往來于香 青衣起卸貨物,落貨後 于香港、日本、台灣及 施一計劃。

【特訊J英國民航之比是五出一,他希 他說,香港與瑞士的新代理之高華〔 GOWA 六 ) 抵港·來港後即 CE 號貨櫃輪,往來 飛航雅士明天截貨 菲律賓航空公司最近購入一批 SHORT 月五日(星期二) 抵港 〔港訊〕太平船務 該輪于本月九日〔星期 雅士(CLIPPER A 喾物•落貨後手即日起 |貨期本月四日下午五時,落貸後伊(星期 東京及馬尼拉等地+觀 濬後即泊8泡起卸貨物 放高雄、基隆、神戶、百(星期二)抵港。來 日(星期三)啟碇•直島之間,該輪于本月五 +來港後即拍現代耱起 LU FENGJIA 本月十四民路 三)啓院,在放假青岛

華夏企彩代理之称

多明哥等地,叡地方 硬,喜放巴塞虑街、聖

第廿七乘客獲獎

加强短程內陸

訏釕靑帷潍時對記|镗狁純與中共談利。 空公司之比爲五比一。也會爲港無開辦更多大會面,并乘搭直升機房

服務問題,其中特別

者說:他此行目的,在 帶求解决中英雙民航 談判新民航協定時,提議興建新機場作出基 談及香港自行與外灣及所洲等地,對財圈 大嶼山赤立角和怡景一

0 中長程一中共 長環經星洲抵港

訊㞊僑華

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日六初月四年卯丁䐶夏

求平等一些。

: 他特别强调:目前

散客别思問:面積 熊岳城訂週三開

中國大陸民航事業已有

結構變遷,這也是他本

(港訊〕利達航運期一)起症-直放紐約

中境運代理之熊岳

現在中國民航與香 自中東經星加坡抵港,城C XIONG XUE CH 地區坑錢與中共會談 "于本月三日(星期日) 這一項。同時他也會球向航綫輪,該給物。 所以討論程中會包括 OBE ♪ 號貨櫃帳,爲環破士頓及沙灣拿等地 人特別有興趣的事情,代理長環八EVER GL-、查理士頓,該輪兼收 【國際四號橋起卸貨物, 二)低港,來港後即沜 該輪于本月五日(星期 來于香港與天津之間, HENG 號貨輪,往

港熱綫,但是中航與滅一物,落貨後于翌日( 港安泰航空公司均有京來港後泊現代感卸

旅遊信箱

人妖表演男女啱睇

劉玉小姐:

節目,你當可放心。 們所稱的「科驛」,實爲男女噆師的娛樂 名,在此告訴你,這個人妖表演,並非人 泰國的人妖表演,以芭堤雅的最爲

演,複直眞的一樣。 意,但每映一張收十銖,願者上釣。 寄「香港荷李活道一一〇號華橋日報」旅 者來信查鹊有關旅遊方面的問題。來信請 本信箱由旅遊業專家主持,歡迎讀

又何妨一觀這不含色情成份的表演。 觀衆可以随意與你喜默的「人妖」拍照留 透有一點要提醒你,在看完表演後,

影視明星的「人妖」,兩爲惹人注目,他 ,在台上表演各種歌唱或舞蹈節目•特别 所調人妖表演,只是由男變女的藝員 有幾位模仿昴君、林靑,甚至香港

業中頂呱呱的台柱,你有機會到芭雅, 一所表演的劇院,年年賺錢,已算是旅遊 妖」表演「靚模由小至大,直至目前擁有 筆者在泰國的朋友說,芭堤雅的「人 多年前,只不過當時的台設計簡陋, 乎是用茅案蓋搭,給人一種不正經的感覺 其實,芭堤雅的人妖「騷」,始於十 們每每隨著錄音帶的唱腔,假模似樣地表

遊信箱。

[落貨後于翌日一星期三

,無收北京貨物。 【啓此,战天津新港

a Philippine

作專利發展。 BRECHY SOLIGRAFIL GE

了現時採用的鋁質之外,再加上一種新式的 (港訊)建造未來飛機機身的原料,除 。頂種新原料,現正由洛歇加州公司與加州 飛機的機身重度比前減輕百分之十以上 熱固化合成原料來增加强度,可能使到將來

未來飛機加新式材料

可減輕重量超過三成

|因此獲得該份紀念品。 格先生週爲第二十七位辦理登機手續的乘客, 當天是泰航廒祝創業二十七周年紀念。 炕致送一份紀念品,使他感到十分意外。 格先生,上星期五在啟德機場登機時,獲得泰 【特訊】 一位奉航 T G 629班機的乘客

理。他在機場接受泰炸致贈紀念品後表示,他 波格現年三十三歲,德國人,任職產品經

飛航雅士

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·西南太平洋紐約 五日 港 郵 五日 招商局 西南太平洋紐約 六月大三 西北太平洋紐約 六日 百保利 加勒比海中南英六日 百保利 加勒比海 西北太平洋

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阿馬納克 AL-MANAKH

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出口船期表

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明洋 MING OCEANGTON 西北太平洋紐約三月WISTERIA :

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六中央 新澤西丸 NEW JERSEY MARU 西北太平洋 大三和東方信仰 ORT.FAITH

XIFENG KOU 六太古 阿美利加丸AMERICA MARU 六日 川崎 | 實路比拉 80OGABILLA 云和楼宇 EVER GLOBE 天日 樂會 K15d

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西南太平洋紐約 西北太平洋紐約

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經常乘坐寨航客機,而今次是前往泰國公幹。下下興際下觧洋亞古隆隆聯榮央秘運古利和運來興邊下達陸耕林島平鋼興聯 山山港海山天遠東太寶貴海大中三海太川與樂福日港利山利梅糖華香亞太金新

古恆基郵郵邦三祥蔚宇運岛榮祥隆隆興裕 裕基裕三利興树基和高寳高宇

劃。 用SHORTS 炕機,是

合該公司正在推行的一 的航機製造公司中,選第一步。

中一些內陸航錢,還忙內陸航機。 增强內陸航運設施」計 行政主任鄭山度表示,

$360-300航機,飛行其一帶使用的HS 748S 配了其中四部 SHORT 律賓南部 MIND ANAG HORTS 360-300 民桢 S YAS 等地區服務,並 客機 - 目前 - 菲已分 將會稍後代自演在排 菲航在衆多粱際性 蕑增强內陸航運設施的

空公司最近購入一批 S 會陸續在宿VIGA 〔特)菲律賓航 航綾採用。這些航機將 「這批航祗是該

菲航總裁 首席

菲航購小型客機極理及地動服務員致辦紀念品。

運乘客波格(右),在啓德機塲接受泰航概塲 面;雋泰航第二十七名辦理登機手拽的幸

菲航透過採用360-

面的

使到横切

分適合菲航的短程內陸機,比以往的HS-748 由於航機的設計, 十 300 的三十座位小型航 氧硬化,心更佳的經濟效盡。 —— 气密的航機班次及違至 航班,能爲乘客提供更

,一如在筆直的加固板片段的情况一樣。

維保持相 同的空間

可解决這種問題。 的扣店。但使用 F - L CO A T 原料,就 面,會產生問題,所以無法製成直 姫妮表示,一般單向壓片因為沒有横切

次了序使可在基礎結構周麗固化,因而大大 但妮又表示,由於新材料加固板只須一

斷的平坦繊維橫切面。

十。妲妮說:「用來取代現時产,1011 型三 拼上設計的要求。」

塗將勝片,稱爲FIL COAT,是專儒製 機翼及機身顔板的加固結構,需要有連綿不 板,因而更能進一步減低生產成本。 造飛機加固板而設。這種加固板是一種黏合 進原料自動沉積)系統,可自動化裝配加固 身結構所減低的重,甚至會超過百分之三

這種新原料是一種雜環樹脂 減少裝配時間,從而降低生產成本。 星式商用運希機鋁材機翼板的新材料加 ,每件重量減低百分之三十八,而且達到結

據指出,採用新材料固强度的機

洛歇加州公司的專利產品 A DAM(先

成本 " 料來建造未來飛機的複雜機身結構,以減輕 目前飛機業內正在考慮,使用這種新原

塗肘,一經加壓後,便會猜出這些整層,令 的新材料加固板增加强度。

製成的加固說,每每在橫切面聚原料,而 負實項研究計劃的洛歇生產研究工程 師姐妮說:一般用單向織——環氧膠片 造。然而,新材料的炭撚維之間加上樹脂 種十四呎直徑的機身片段,使是採用圓型 因此,新研製的加固板不會再用該種原料製 翼、身及機尾結構。洛椒公司現正發展一 且做維呈現折曲現象,大大減低壓縮力度。 用途廣泛,使其能適用於製造多類型式的機 姐妮表示,這種經過新材料加固的結構

乘客的旅途更舒適。 OUND 空調系統,令

|機會裝置十分適合熱帶 氣候使用 FREON GR

郡乐又謂:該批航

A

TG 629

载客瀣九億五千萬人

去年全球空難

死亡人數減少

合 商

組表示. :世界

說:去年寮運籃增長百分之七十二,總運量爲一千四百七十萬 去年客運增長百分之六。去年全球載客量爲九億五千萬人。該組織

千零六十六人。 飛機墜毀死亡三百三十人。八五年則有二十二架飛機墬毀,死亡一 在空難事件來說;八六年難人數比八五年少。八六年十六第

斷增長,八五年的百分二十增至百分之二十八。 六十三 -跌至去年的百分之五十三。但相比來說,亞洲航空公司不 公司便有下降的趨勢,去年下降是百分之十,即由八五年的百分之 自一九七〇年開始,全球航空交通不斷增長,但去年歐天航空

分之三十七。美國和蘇聯的空運,空郵量佔百分之十二。 運慎中有百分之七十使用空浬,美國民航客量佔全世界民航總值百 該組織說:國際交通中大約有百分之四十乘客搭乘飛機,而

六日鲜

六遠洋

·日日美基基上

本本山國隆隆海洲

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入口船期表

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山丸 YAMAKUNI MARU

彩無動 RAINBOW

SL.ENDURANCE

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