1987-04-13 — Page 13

一期星

日三十月四年七八九一曆公年六十七國民華中

報日僑

頁一第張四第

日六十月三年卯丁曆夏

WAH KIU YAT PO

仁孚行展出平治商用車輛

車頭。 引擎在車頭底下修理時須彎下

港島停車場

加油站一覽

其實在香港區有爲數不少之公

兩款泥頭車首度在港推出

治車廠出品的泥頭車

强

火的是在太古城,總車位數爲一千個。最便宜

過去因避免抄牌及拖車而沒有經過之地區。 一共有九個車位而只有兩個是以時髗出租,最

也不少。以下所列之停車場相信對大家有 LAGONDA的飾後外貌

下面提到之停車場最小的一個位於灣仔, 用,有可能會使閣下更改駕車的習慣,到一些 人都會知道其位置,但比較細少之停車地點數|少因到處搜索汽油而帶來的種種不便。 其大小因地匾而定。比較大之停車場相信很多 必要時能知道附近加油站之地點,一定可以減 在中央街市對面,收費爲每小時十元。 一般人都是按習慣使用一個加神站。但如果在 加油站之地點也對鄰車者甚爲有用,通常 至卒上八時爲每小時一元。最世之時車位是 |之時錘車位是美利道停車場,收費在下午六時

货用車等。

出品的商用汽車

旗和巴士等 車。其他參加展出的專

·泥頭車和垃圾收集車 展出新型的拖頭及通手傾倒,再處理了。 此之外,仁孚行又特別 狀的垃圾,就須 ,而西凍駐港總嫫領事康維恩介紹該車性能,左二為仁字行道浙桑

·陳偉明指出,至治 列車都爲工地射車,外 仁孚行商用汽車部經理陳偉明,在展出的泥頭車中,探頭出來 本,以及在术港比比告 頭車,現今因仁学行冊 個人的高度、體重調整.

仁行有限公司商 種類很廣。. 最新資料,彔份所應爲,車可達二千多種。 的重型用途泥頭車,除 處理的,若是不規則形 毫無困難:

廠產製的新型應用巿無分別,平治生產的商用

此次展覽事發表談話稱 匹茲及用途來分,平治 新型救護車及垃圾收集 未裨進口過的平治牌泥 最低點,再根據該司機 EF ㄧ引擎的兩款。

兩桶特別運來本港 形垃圾筒,再做壓實斜街,只用五波上路,

4、垃圾收集車、梁,以致悲人並不十分淅 ,仁孚行以香港主要組:商用車輛有二百二十種 “在鼐次車展中,在 康動傾倒圓形,四方一開上紅磡佛光街的那條 而引入香港。此二沱 低司機的舒適操作。

展赞中,仁乎行所於出在重型車,商用車輛

·客貨車、貨 拖頭及拖 校著重於推廣私家車 愈來愈多按裤採用平滑,所成爲掃街車;垃圾車運用,因而十分省油, 次展疮的介紹,將會有 車部份設備接,又 所需的足夠推力供操作

港首次公開展慧的大型多細部零件或爲特别 安觉。他們相信經過這一拖石料用的拖頭;通渠的低轉速,就可發揮出 港第一次舉行商用六市 御用的拖頭和供石礦磨一下,只須一千至二千轉 是的平治雙層巴士和、 始推廣平治商用車輛, 到一岐適合的位置,方 七十五的數字 - 並不只 二十四馬力。道數目

若以車輛的順位, 、展出的車恼中在二二在司機坐土司機位後車系,共有五種不同引

楚原來平治生產單柄的

·則有數種,可利用被 相耗的機械也少,例如

,但由於以往在香港市 西用途車輛包括器車、 欸紀頭車,是香港以前,坐椅會自動先下降到 出一點八升及二點五洲化油器及雙凸頂輪軸可增加經濟效益。,

...在这次爲期四天的 能照客戶的要求製化,盤可重達三十三噸。 獨特的自動調節系統,

他又表示,這是不欲展出的就有供世呎貨·高,在正常的駕駛情况C將爐,不只可防熱, 車輛,期望港人能對平多選擇, 此外,同機位更有

大機構提供西德平治車長度,輪距,裝飾等的,他平治的競爭力仍相當 客或般貨部份,車形有 對於如何符合客人的需 ,仍以日本車居多,但 車供應商的身份,各種嗎,當時經大小方面仍不需方修來容,他相间的拉開闊度,車廂載 不只注哦車輛的質地,

在香港向談不上甚區市 始推廣商用車輛,因而:燃燒。

八噸:四軸的則在道路 的商用內車包括各種平所享有的聲器一向很好 該公司近一、二年才明·的血氣,供予燃油混台 車獨有的設計務,在車 ,求而做的設計,平治都上可正達三十, 管,從引 盧廷伸出來 木板,增加了車輛的耐 用車輛,包括一些在本多出一倍有餘;而此許 行,則依法可重達三十一擾。而供石料廠用的拖 刮花了車底鐵皮,又可 一種各類形式不同的商 第二位班廠的生產蚊, 四噸,若只在地盤內開機位不會受地向情况千 板,以防戱人或載貨時 世界中心開幕,展出十 七萬輛之數,比熊贵店 路上行駛則只可重二十,懸掛系統等,令到司,並舘有八厘米厚的木 市汽車展覽,日前在新 居世界第一位,達六,泥頭車若在香港普通道 加强了該類車輛的避號 淨不少,車內地面 由仁孚行有限公司車廠每年生產的十六一型相似,但一輛是三軸 道路及工地網路上都能 更可 舉辦歷來做大規摸的商以上垂型車的數量,高,一輛是四軸的。三軸 平穩行駛,平烩也特地 達聲,可讓司機的耳朶 程世,引擎可使用十年 十度,一百八十度等不

·為了令卓憾在普通 有紀念意義,因爲此車的車是找不到的,所

以平治車的質地、耐用 門亦設計成可作二百七 的設計。 一代的運動型房車命名碑,就好像每個汽

以拖頭取來說,此種車頭的引学推力相當低內也上了一層P V,此次展出十一種商用 名·商用車也 ! 楼好豆 丘的名稱, 爲译依新 個汽缸都有;獨立的活 年,他們乃以阿法七主的燃油供應,因爲年一 欧市廠成立的七十五週方向、有能作倆别階段 推出時,正是阿法羅式帶出的好选在油料供應 造價值的象徵,而且避,在其他闻樣汽缸容

將佔有率,在市面上使一秒特別的設計,例如車 就自動縮入車底,既不 用中的商用、重型車門隨客戶要求開在車阻碍地方,又可方便搭 據該車廠表示;酒下輸出令人驚訝的一百

法羅密歐車廠新推出的十分平均 -

陳偉明指出,由於抽取新鮮,無石料灰塵,另外一樣平治小客 陳先生表示,平治 可以打開流通空氣,車,是他們盡力以赴的目標明平滑不只私家車出製成的

身的任何一部份上,軍客上下中,消息很週到

心嗎,上到拖頭頂端,以便用性。 阿法七十五,是阿 單輪後部重匯的分佈 法在活飛控制上的改 以在每分镣五千三百轉

小資車上,也有不 開就自動伸出,門一個

頭,更特别設計了通風 用上三,五年才換一塊 陳先生表示,平治

底門下有自動梯門一

點滴下時的滴一 唯配澗,香港市場與推爲例,有兩個雙活瓣的時收善了性能表現,又至一百公里,而西九站

·四個通風商,在當時求,在細微處設想,亦治有更進一步的了解,以矽、鎂、蔹等輕合金 一,使得活辯進氣、排氣層處理。 此車做高時速

方式,更在噴漆時作多

阿法七十五做的工夫亦 汽缸箱及汽缸頭是碟式,採用五段速爭聯的車了。 以一、八升的引赘的控制更爲正確,乃呵 百九十公咀,從器加速 分-

裕,佰格都頗爲相

·此外在防銹蝕上

些,散熱性亦好得多 機械效能,不只重用輕 五秒,前後輪煞科對了 是有特色,卻又能普編 宜,在歐洲車中,可算

波,車內擁有的裝攤十

先生。

升週車汽

汽車結構與保養珞述.

分火器

軸上設有凸輪突子,當 火器都有一個旋轉軸, 車引擎的旁邊,每個分 語,分火器是安裝在汽 以大部份的汽車而

頁一斷開合,每當接龍點繒開 - 便會導致其中一個 火咀產生火花。行大約六千蠅,而電器使. 粱凸橋轉動時,令麼電器(白金)的接電點不

市央的一個有彈箭支控的觸點。 至火亂。至於轉子的低壓電源,則來自分火 將壓電流分配到火蓋的接頭,再經過分火線轉 在分火器的凸模帕湏-著一個轉子 把

另一個主要的部份就是代容器,倘若點火

·系統失

現白金换新不久即被燃毁,通

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逢星期一出版

阿法七十五份外引人

十萬出頭一輛歐洲車

性及耐用性。

-

電而排氣活瓣則以納 一般的大,以無限制的 冷的方式來確保其可靠。

適氣活瓣的口徑比

港市場只有一‧八升,二.五升兩款相當多,不只採用龍織

•同時紀念阿法书廠七一事實上自己有一個化

進新車AX系

型小難銷港不進口

性能好空間闊受歐歡迎

ZAGATO

車蓬開座雙

MASTON MA

RT IN 在日內瓦車

「五年來的戰車經驗與油器一般。應用兩個雙 的精型極小班系列,八小型歐洲街,而他們一分公分的,可输出五十位開篷車原型。此車日 結海化油器,又碳际市六年於巴黎車展上面世 H) 出售此車,又必須儲 五匹馬力,容量一三六前是絕版本,但NA 磁悉BX系列之後推出 向以來,香港人很少買馬力,容展一四立的 ZAGATO 雙座 AX系列爲先進步! 貴上幾成,再加上二分的,可輸出四十五匹 於上,展出了將再生產

上技上的成就, 的五種引分別爲:一經由其個別活僻送到每 阿法七十五可纪用將空氣,燃油的混合體

研究過香港市場的需求 的任寶良先生发示,在 等五種。夏巴有限公司 最大的程度。 ,五开電子燃油噴注式 快了速度,亦燒得平均 三升渦輪埆壓油渣式,亦使熱訊效地發彈到 進口此車到香港。 拽該公司市務經理 「六化;一八升;二個汽缸去,使得燃燒加熱的評價相當不堪,但更換,以故投資必定人六十五匹馬力。此外 A」今年年尾作服發生產。 婴凸佰悴軸的活瓣 R示,先進AX取的次 測計方法測過後 - 大舘 公斤) 使得AX东成爲對喜愛該車的車迷來說 -和有限公司無意 所以該公司决定不進的品賽,與力重比較數硬頂車外型無過,但由 ,而朗母又不被看好,X車的舒瀨,與貼路性 此新系列AX車。開的關聯相當好〔重量於其已停產多恃,現又 由是現代的潮在及: 由大四公斤至六九五 有可能再度少僭生產, : 此車拉上車蓬時與

慈香港之先進代 設開始鉅售。歐洲對該 零件,供客戶需要時〇立方公分的,可輸出 G A T. O,車廠有意在

後,他們決定了只進口 操作,向來是阿法羅密小,猶如港市面上的四份的人都認為先姬的A 一輛長以炸能力的本性,日內瓦車展確是給他

欸,則在今年年初始述 入港;五EEN 年,八月時已首度引 式。一,八升歎在八六

其中的一,六升至二十

阿法羅密歐75

·半上採用此裝備,而阿港的售慎勢必比一般日 產品。 歌的標記,其現爭對手 座位計程車,而且由於 X,就好像當年的BX A 南極 通常都在他們做出色的該很爲歐洲車,進口香 一,是汽威的新一代樣 100 研究計劃的結品產 AX車是 ECO 20

米零點六五而已,十分 適合年前,活躍,有事

慢慢增加車身的寬闊度

·風阻係亦僅只每立方

悅滑,優雅,從前往後

·合-故牋條設計得土 究外型和性能的互相配 由於阿法七十五講

業心」又享受粱駛樂

的爱好的人士。 ,需要一部車來實現他

分良好,懸掛系統令 此車的穩定性亦十

Loc

開,裝備,及引型的 由於其欸式,平客們帶來了喜訊。

在會場內展出的,

紅色卷:ㄏㄨㄟˋㄐENELAGONDAP

之後就成長得十分快速 改車在十一年前首度而

化,不只合乎先進一貫 惜香港沒得肉。

雖然AX是一輛三 勒力強,穩重,性能高 素十分相似。 : 門,前輪動的小型轎容展的引掣,四種裝備 日內瓦車展每年舉 造得非常悅目而且現代 主有選擇的餘地,只可一世界各地,可看出汽車 車,但車身稅條一樣製,配搭成七獄車,讓行一次參展車輛來 減少損耗等案,超值活,五年於歐洲售賣的三門,由威雄對上角實全部的 引擎容積,減輕車进,程度了修飾,坦補的工夫, ,能菇菇號拍力,杨雄,而其符合顧客需求的世後,此乃第一次做

AX系列車種為不同了。 修飾設計工作,形貌確

「闻,容泿让五四立方公

「所惊出的馬力也各不相

AX車系有三種版本,

1而懸掛系統,則是獨立 該輪則悻古拙力桿。

的分別安裝在四個車輪 送引射容盘來分

| U引掣有四汽缸,以傳 動方式連動凸頂輪軸

,連成一整套。新的F 配上四速或五速齒輪箱 十字型或垂临安裝 統,依不同的型號

据此點,令AX大受 不同配件裝戲,也是因 還有多餘的空間可放下 此車的全新傳動系

上五座位的裝置,而且 座位的車型,却可以握 空間寬闊些,不只是四 十分小,於是容許&客

已速度上的帮助很大。 僅爲三而已,在 因爲此車的引掣箱

學的原則,故風阻系數 的形象,更合乎流體力

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SIERRA TR4X4. $280,000

福特GRANADA SCORPIO $279,000 金屬漆

$3,500

̇設擾流器

$1,900

「皮椅套

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福特SIERRARS COSWORTH $360,000 頭特 SCORPIO.

$268,000

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[本文资料由香港汽車會提供,下尅將刊

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地址

開放時間

【港 1.利商業中心 石排灣道

2.香港仔停車場

香港仔水塘

24 HR. 0700-0200萬 300

90

3

0200-0700

3

.香港仔中心

南寧街

4

4.金豐大厦

香港仔大道 24 HP 100

4

18:00-9: 00 $350

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海洋公園道 0900-1830 400

(所有康價均包括兩年不限行車哩數的保護

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會員每人限帶三名親友到事觀賽。 賽車會會員,均可報名參賽,三行

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本土組、高級組、中級組及初級組 賽事分五組進行,計有國際級組,

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