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十五碗外國國家訂單。其中包括中國大陸訂單 | 世界造比率百分之四十八點五,去年接獲二 本構成極大的威脅。 十二萬四千噸,原因是外國訂單減少。八六年,不尉,但其造船量依然高躇世界首位。急起直 日本造船噸位爲八百一十七萬七千九百噸,佔 追的南韓及中國(大陸及台灣)。後兩者對日 日本造船噸位八大年比八五年减少一百三 · 雖然日本去年造船業陷于嚴重失調,極度
珠比八五年战少;反映航運業仍然不。 商舾增砝比較報告报要」中統計:八大年造船 括散貨輪,他險錢品散貨輪,油構及貨櫃輪等 〔特讯】倫敦氏船级社出版的「八六年一爲三百六十四萬二千噸。造船種類相當多 - 包 。其中百分之八十七是外國訂單。
家爲日本,西德,巴西及丹麥。
報告要指出世界八大造船國,其中日本 二,中國(大陸及台灣 ),波蘭及東強,下降國 甲。八六年比八五年造船食增加的國家爲南韓 ,南韓及中國(大陸及台灣】 三國依然高三
奈氏船級社八六年統計指出
※航肌力
世界造船量續低降 反映航運業仍不景
十二架客機。
的空運市場大有可篇。 除載客外,還可以載貨。國泰現時擁有二 分之二十二。他解釋說,因爲一般客機, 目前關於只有一架貨機,但空運營業額却佔市場百
十二,比起其他航空公司空運量高出許多。他認爲本港 · 間趨向住,目前國泰經營的空運佔總營業額百分之二 開放歐洲與物入口。 國泰空運市場經理力行表示:港美空運預料在兩三年 塲相差不到一元港幣。這個細微地方 (專訪)随着空運牌照局批准國泰美加航綫牌, 考慮降低入口關稅。一包登喜路香烟 港歐空運量共佔百分之四十,最少是港芙錢只佔百分之 泰爲此每週五增加一班實機,由台北來港,然後驗機
·的空運量最大,佔該公司空運量百分之五十五,其次是 北出口到歐洲的貿易額增加百分之一百一十六之鉅。國 索力行指出:國泰業務以香港,台灣、日本及南韓:到歐洲去,登喜路香烟便是一例。他說今年二月份 台,共和黨執政後,强化保護政策。所以台北轉移市场 渡力行說:台北政府很担心美國列根政府改選後
赴歐洲。
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勢大業運空圍外與港本談行力袁訪專
百市佔貨
份場港運中泰
1至大英呎4
改變,空運盝日漸增加。 的技術可與日本匹敵,所以日本工業越 到十二英馱,高度增加 港,南韓和台灣在成衣,電,電器方面 ;通常由簡單面精密,由大型而小型。香
·但其鄰近地區却成反比,長之快,令人咋舌。 著下降。袁氏預料,星加坡的空運業今年七,八月開始 業,那個時候,空運緻不過。八五年不知甚麼因更度 敵人。八五年以前星加坡仿效香淞大力發展電子,選
強力行指出:產業改䲁分成若干階段 喩為亞洲四小龍之一的星加坡,一切以香港爲假
高科技,香港,台灣,南韓以及星加坡都因產業結構的:入運載率微,, 日元商企,使日本去年空運塭長是十三年來最低牌,等因素決定下,該 公司去年全年溢利
由低企和投資獲利
母便減少。 定的這心,對國泰攬貨量有帮助。 求財係長標準,這樣才能予付貨人一種安 國泰去年在客運和空運收益增加,收
,但國泰儘可能一年調整一次,不大以供 月份公布,他說雖然運費受供求規律控制
李,在空運數上相當可觀 使付貨人有一個預;。通常每年調整在 來所以國泰定出一年才調整一次運費
中國人的農曆新年,由於兩地放假,空運 港元與姜元掛之,便港幣盤爭固定下
洲一月份大部份產業機橋放假,1月份 一,二月份空運量下降,原因是歐洲,澳 一日開始調整,幅率百分之八至十。今年
少歐洲入來國中東與歐洲之間,單是運行 袁氏表示:國泰空運運費在今年三月
港,星加坡,泰國和菲律賓爲主。而且不 爲中東國家建殿工人來自南韓,台灣,香 機到歐洲。除運貨外,財運不少行李。因 十七、八日遲到刁拜,然後轉兩三天飛 物並不大受時間限制,通常東亞方面會以 拜。這一條航綫,並非全部空運。有些 在歐洲劔驗直航法蘭克福外,都停中東 級時裝,科學用品和成樂爲主,他說來,
,, 以往不少水果自美國入口,近年發元對港整率低 多。歐洲入口貨物以高價選手,電器,面 貨物,以時裝成啊,手:電子電器 ,港飲來往爾比較平衡。木港出口歐洲 ;所以澳洲空運來港的水果量增加。" 佔國空運量百分之四十的歐洲機中
地區步向「後資本主義」社會有關。
宇野和玩具居多。這些貨物都受時間 灣,日本,南韓空運量不斷增加,和這個 ,更能支付高昂的經費。東亞的香港,台
·影响,所以技術精密化之後,價格便提高 而且出口貨物以電子,電器,時裝成衣, 高價化,所以付貨人能支付高雄的運費。 分析說:本港出口貨物越產小型化,越趨 ,出口總值却達百分之二十五的原因。他 空運緻去年只佔本港出口量百办之一
去年能造一艘十萬噸及六萬噸巨型油輪,台灣 噸。造船種類有散貨輪,油輪,與棝幹。大陸 四萬一千嘞,九五年十九萬七千八百 方面能造四萬及三萬噸的貨櫃輪。
中國(大陸台灣去年造船位爲六十
·促使了鄰近地區的空運量增加。 完成後,即以空運交。日元升值,反而
·因此間接受盡。當這些爲日本加工的產品 便在台灣,南韓和香港設廠,空運且增加 本豈出口量減少,所以日本有些產業機械 八六年七月開始,日元升值,令到R
噸位則增長一百二十二萬噸。去年該國造船设 〇九。 二十一點六,比八五年的十四四有增加,十四艘,總噸位爲一千六百八十四萬四千九百 南韓去年造船曮位佔世界造船噸位百分之 七五噸。八六年全年世界造船母爲一千六百三 三百三十艘,合共一百三十一萬一千六百一十 一九八六年全年世界造船拉比八五年减少
長所致。 水沓」——簫,蔬菜,鲜花之類繼續增 日元升值影响外,另一方面是台灣來港「 加一班台北,香港的貴機。增加原因除受 博和香港之間,自三月六日起逢星期五 以往國來毎週三班資機來往東京,台
使每一程能多飛八千
大韓航空購波音機 將加入太平洋至美國航棧 國際飛機內船將會談圈
三架總值八億美元
十七架七四七飛行其國 杭綫,韓航目前是亞洲
大韓航空速运 波音七四七·將擁有
公司與波魯公司簽訂合部將會收,包括加上 間,關寶三梁枝晉七四 現代化的費用,恰如先 鱷魚解放號訂四月初到 (特) 大韓航空 月及八月三次交衡。內,以減少飛行耗油量,第二大航空公司
日前由大韓總裁在美國 首都 盛頓負責簽字號為七四七——四OO 七四七總値四億美元;一。':
·英國航錢服務上,三楼 大锌,座位數大約四百 打飛機,用于太平洋蕸 手間和將頭頂物間 逾三架七四七·型
杜爾灣週四抵達 納娣明日放曼谷
四七,是大韓航空長期
有南韓貿易及工槃部長 官直示:訂購三架七 ,簽字儀式上南韓有關|
參與該項簽字懽式
【洲運港
渣華泛達文將往東非
會椎有起色。
星洲港務局獲合約
·台灣外匯儲備將近五百億美元,這一點使台北政府
百份
廿二
七賭博。鴻) ,年增加百分之五十 手完,先五 十二億三千四百
市場經理力行。 圖:國空運:
試驗,建築棒 代理之亞美利加丸八A 日(星期二)起碇,高 八特 大阪三井起卸物。莘後于翌
値爲八億美元。 帶秘術及訓練在内, 三葉七四七連同附 一九八八五年四月,五十八日(星期六) 抵港 這三栗七四七將于欧洲之間,該幣於本月 及漢堡等地。
,姥有兩台七五七及七 (港)朝陽染務。來港後即國際四號 |食根輪,往來於香港及
料上用一些輕質物料 CALLIGATOR LIB 該輪于下月三日(星期 六七的推進器,而在物不汽船代理之鱔魚解放 來于香港及美國之間, |YD VAN NECK號啓症,直放曼谷。 華泛述文〔NEDLL,落貨後于翌日(星期務。
菇福來 ·
于翌日(星期六)啓碇
(港)山下新|ERTY ) 號櫃枋,往 代韬起卸货物,落貨後 五)抵港 來港後即現 货櫃輪,往來於香港及 直放哈弗拉爾,鹿特丹 之間,該輪于本月二十 國大陸天津海港局的一木材,一座供起卸建築 諮詢協助服務;(四 卸貨物,落貨後於卅一本月二十六日八星期四 是天津海港建設公司。,為可能產生的技術難 爲執行這項諮詢服務工
.這是新加坡許對服 表波首公司簽定者是該 NA CONTAINER)號翌日(星期日)起捉, 輪,往來于香港及乘國 服務公司,最近取得中程,將建造四座供起卸 以及賠償評估等,提供體輪,往來香港及美國」。 日本郵船公司代理 務私人有限公司兩年内要的工作可分舞:(一 發展計劃的一部份,代代之中華貨櫃, CHI蔚起卸貨物,落實後於媯〔RATIH)號貨櫃 務局屬下一間工程諮詢的諮詢服務。東榔頭工料的估計,執行合約, MERICA MARU ) 貨蔟星加坡、雅加達等地 二(星期日) 抵港,來項合,爲該局的一家材料的船隻停泊位,根據國際投標爭法 香港郵船代理之們一···特新加坡港 |工提供建設東碼頭工程 可來港後即泊現代桅起 港及中東之間,該輪于 該公司造海服務的公司‘程:(二)在建造期間 程師,為期約一個月, 及南洋之間,該輪干本百(某期五、起 廿九日(星期日)抵港號資胝輪,往來于香的第二項合約,將獲得「屌通過聽區程序發後工訂內網康十五名中共工 號貨櫃輪,往來香港 越坦境物,莊貨後于忍 東非之間,該脑於本月之杜陌灣八TOR BAY 第二次取得天津海港局,指導及協助天津海港加坡諮詢服務也將在公 I C KOTA SINGA)港,來港後即泊現代橋 元波幣。 渣華航綫代理之資 港後即泊國際起卸貨物有公司提供工程諮詢服 個建造工程約爲七千萬,給天津海港建設公司 四日(星期二)抵港,山〔HANJIN BUSAN 新加坡路訶服務主及督導建造工程上適當 芝加哥、紐約等地。 賞工在方法與程序,以直放洛願做,奧克蘭,3號貨櫃輪,往來于香 在這次合約下,新、太平船務代理之岛下月五日(星期日)抵 港及美加之間,該輪于
公司的行政副總裁。
美國尼加拉瓜大瀑布
前往。 ;些難以筆來形容。 奇景的澎群之势-而在兩國滿布之慾,都 沒有瞭望點,俯視瀑布全,不容錯過。 太僻箱由旅造業專家主持,迎
,更是刺激余緊張,近距離地感受此世界
前,先聞其聲,首次參觀此瀑布的感受 ,但遊客亦可乘搭穿梭於瀑布之間的遊輪 在遊覽瀑布時,拍照留念固然有價值
在未看見识布氣勢如虹,萬馬奔臚的景象 你從美國或加拿大前往尼拉拉瓜大瀑布, 八十髙的天然落差逍落安大略湖。不論 圍大,落差西,這是伊利湖的湖水從一百
城,而加拿大方面:當然是自多倫多乘車 加拿大方而前往,在美國方面,必經水牛 尼加拉瓜大瀑布之出名,取自瀑布
要到尼加拉瓜大瀑布,可從美國,或
下深刻的印象。
加拿大多倫多時不可錯過的遊粥項目。
·尼加拉瓜大瀑布,的確是遮慧美國東岸及 者早年遊說時,曾兩次到過這名符其實 「如雷貫耳」的大瀑布的奇景,迄今仍留
與加拿大济塔的世界七大之列奇景之一的 羅家倫先生:正如你所說,位於美國
者來佔有陶冰方面的問題。來雅 *「香港荷李活道||〇號華僑日報]旅
遊信箱。
[日星期一)起碇,在抵港,來港後即現
王開,該輪于本月二十
天祥船務公司之强
......宇即日啓碇,直放拜 天津海港建設公司的一標競爭法的規定,在品 |放路易士港及哥倫布等 代機起卸貨物。落貨後加坡諮詢服務公司將與法;(三)根據國際投將到天津港服務一年,抵港。來港後即泊青 在迢項合約下,新 題 - 提供意見與指導方作,該公司的三名城末月二十三日(星期一)後直哥掌家西雅圖等地
力中
亞美利加丸週二泊葵涌
獅城週內返南洋
為天津港提供諮詢
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釜山輪下月初到
直放沙灣拿,紐約及
在建東碼頭過程中進行指導協助
阿華實快海港珠蓓美永利華海太港奉太榭日日捷利亞實太華永永永馬利大大港國東遠國肌太香馬華華海海
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探險家 HYUNDAI EXPLORER 東方教育家ORT. EDUCATOR 珍珠泉ZHENZHUQUAN
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廿三 永裕士必值 SPEC TRUST
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華盛頓總統PRES WASHINGTON
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香港·黄埔 蛇口·珠海·江門客輪
·口線飛翔船(航程約四十五分】
機構臃腫・職工太多,產量過少
中國汽車工業公司
制創造了條件。 革汽車工業營理 主權,爲進一步改 桧企業以更大的自 建三個企業集團, 九個直屬企業,組
香港開:上午八時
上午九時十五分 下午二時十五分
能立開:上午十時十分
下午三時中
下午五時卅分
研擬改革方案待批
,汽車工業要繼續 在浛個基礎上
理新嚳制。 支柱產業,而且要探索一條中國式的行業。 ,有利于促進汽車工業眞正成爲國家的重要. 其目的不但要改變目前汽車工業分散的狀況. 門、軍民界限,進一步調動各方面的積極性 《特訊)中共汽車工業深化體制改革, 深入開展行業管理改革試點,打破地區、部
到香港:上午九時五干雾
到蛇口:上午九時四十五分, 上午十一時 下午三時半
香港開:上午九時卅分 上午九時
洲頍咀、黃埔線飛翔般〔航程約二時三十分)
沖頭咀開:下午三時 黃語:下午三時半
二下午五時十五分 下午三時十五分
刘洲頭咀:下午十二時半 到黄浦:下午一時,
到香港:下午四時 到香港:下午五壽
到珠海上午九時四十五分
下午四時三十分
下午一時 :
的問題?」. 菜彝黏過多、產量小,重復建設、技術落後 我們必須加强,改善宏觀,解决汽車工 中國汽車摩托車行業辦公室。 中國汽車工業公司總經理陳祖傳說,「而將改革組建中國汽車摩托車行業聯合會和 中國汽車工業公司不再直接經營管理企業, 陳群请說,作爲改革的一方重要方面,
香港開:上午七時四十五分 上午十一時
珠海缐大力参———海神航程約一小時
5. 從原來直接晉理企業轉到加強行業宏觀 他說,一改革的目的是加快職能轉
下午二時三十分
決海翔:上午十時三十分
下午二時
到香港:上午十時三十分 下午六時
下午二時
下午六時
江門線蓬萊尚輪八航程約四小時
【香港務:上午八時三十分:
江點開:下午二時三十
香港洲:上午八時三十分 江門綜銀洲湖輪ㄬ航程約四小時)
一如有變動以當局公佈爲準)
須進一步改革。]; 以及管理體制與汽車工業盟走而起點 、 專業 ,一百二十萬職工,而年產量才四十萬輛。 近年來,中國汽車工業公司下放了三十·流,對外貿易談判等。
·陳迅影指出,「道種狀況、存在的問題一定之中,是後還有待于國務院批准。 據悉,中共汽車工業現有二千多個企業 管理和服務上來。 化、大批凤和磨合的道路是不相適應的,必 工業總公司仍然行使它的現有廠能,其中包 推行業的管理和脫刻,國際間的經濟技術交 他說,在這個方案批准之前,中國汽車 但是,他指出!「這個改革方案正在就
江門開下午二時正
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