1987-02-27 — Page 18

華僑日報 All

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抵港。來港後即在現代于本月二十七日(星星 現代簡起到貨物,花錢 晴川七號泊西區

下月十一日(星期三)香港及上海之間,該輪六)抵港。來港後即泊 港及星馬之間,該棆于G)號 背輪。往來輪於本月廿八日八星期,藍放伊利沙伯港及開 廿八日截貨。 m)號崀桠輔,往來香|海寧(NEW HAL NIN 來香港及美國之間,該於翌日(星期三)起症 普咺等地,該輪於本月

納娣星期日抵港 美版R COSALA M羅倫,徒來干各畫及上次會基及武漢之間,後

阿拉伯灣

阿拉伯灣

便利豈巡的退一改革,普遍表示獄迎

• 始終保證了中外經濟貿易的順利進行。

進出境货物理手甜,爲中外貨主提供方便。 過位海關宮員說,採取的措施之一是,對於大宗的 ,但由於海關採取了一系列方使合法進出口貨物的措施 中國實行對外開放以來,雖然進出境貨物大幅度增加 中國海關貨運監管司司長張志超說,這是無把關又

·服務的新概念在中國海關官民中樹立起來的結果。他說 新華杜北京消息:中國海關採取一系列措施,簡化 鹿 口貨物總量的百分之六十,中外主對海關簡化手訊,期班輪,該驗于下月一期班輪, 該輪已于本 在疏港期間,為了減少港口,中國海關的大連|即國際四號橋起 我即泊B起面起貨, 效族的貨物僅在一九八六年就近一億噸,約佔全年進出 涉及印尼之間,一定 新開香港至越南航袨定 程中的環節,派出入員直接到現場驗放貨物。這種船邊)號貨櫃輪,往來于香 G_2散貨幣, 一 ,品種單一的進出口貨物,中國海關結合裝船或卸船過|代理之納娣(RATIH 生二號(SHUN SAN TITL 自〔星期日)抵港,抵月二十四日抵港,來

: 華浵運転代理之新期爲下月14日至三音。 〔港訊 香港郵船“昭生船務代理之頌 代檣起卸釴物,落貨後海。

直放星加坡 - 巴生港及于下月四日(星期三)、京士頓、沙想拿等地 翌日(星期四)啓疵,B泡送賞物,落貨後院,直放洛杉機,紐約 「橋起卸貨物。落貨後于五)港,來港後即照 後於翌日(星期日 啓礙,直放上海。收堂,該輪於本月廿八日數(落都、華夏企業 華視運輸代理之带 抵港,來港後即泊現期六)啟旋,直放向上 于二十八日(星期六) ARU一)號貨櫃輪,往海之間,該輪現已抵港 輪于本月廿五日(星期 來香港及南非之間,該。船舶B泡起卸貨物,行來備。來港發掘花中 大阪三井船務代理ST PILOT)號 AN 散粪檢,往 3. 代理之華航(FAR EA|川七號(QING CHO 華航週末放上海

.2鵡日太利總華福新怡怡 杭來古達統海來與和和

順生二號航越南

進口货物,海關可以將其變價處理。 及時報關、提貨。在過去一年中,僅上海港口就有二三○多批達四五〇〇餘噸的超期未報關的 中國海裔對於超期未報的成套設鸺配件、專用物資、涉外物資等貨物,主動督促有關單位 海運鷄口貨物,經催報找到了原主。據介紹,按中國海關的法規,對於証期三個月仍未報關的

期,英航耗資八千五百萬港元

改善希斯路機場貨運中心

星 [境各類運椽工具五三·五萬輛(槃、艘)次,比上年增加百分之八十四點七。 一九八六年,中國海關監管進出口物一七○○○萬噸,比上年增加百分之八;監管進出

自查自報、地方主世部門憬促和海指抽查相结合的辦法進行管理。 本通料加工企業、保稅工廠等;予他們「合搭監管點」、「信得過企業」等稱號,採取企業 中國海關總署署長戴杰肯定了上述做法。他還說,在有條件的地方 海關可選擇一些來料

甜護極追些很強行物在港情况而探取的多種還活該放方

進料加工項目。

際出口的全部免稅。

·中外經濟技術合作, 的前提下,實行憑保西先放行資物、後補交單據的變通 雅加達及泗水。 現已發礎到十七家,並把置一做法擴大到了合資企業的一後于翌日(星期二)于翌日(星期一)起 料加工保稅工廠實行進口料件保稅制度,加工後用於實「坡之間,該輪于下月九子下月十四日(星期日 據悉,試辦中國第一家保稅工廠的天津,保稅工廠消現代起卸貨物•落代梅起卸物,落實 式,使得成千上萬噸物資及時運往您主,有力地支持了 公司代理之日邦丸、N吉海 (YOSHIUML 張志超說,支持企業擴大出口,中國海關還對進 輪,往來手香港及新加 港及新加坡之商,醫 對於單據】時尚不齊的進口貨物,在能夠確定合法〔一期抵卷,直放期二啓妮、直放阅越 海外聯合海週有限 起旎,直放闾星加坡。,直放星加坡 3.

日八星期一)來港,即抵港。來港後即泊現 1DPO MARUI 號號貨櫃幹,在深于香

南胡志棚市(西貢。 海外聯台海運代理

、天津、青岛、上海等口岸採取了遇保放行的該放方式,同食物,落只接于翌日落實後于下月三日、星

再設計升降轉運車

展速遞郵件服務

八千五百萬港沁用作 英國航空公司耗資機堪之設施。」

出口及轉運服務。 |路橋塔提供郵進口,翌日(星期三3起症, 等地, 四號客運站興建郵遞 即泊九龍灣起實物,日星期三)起硭,直 部,使英航能在希斯會廣東會,落後於放馬尼拉,神戶及東京 。該筆款項將用於在軀 星期二)抵港,來港後 起卸貨物,落貸後於翌 直放汶莱,古留及巫

,該輪於下月十七日) 港,來港後即泊現代橋

往來於香港及改菜之間下月十日(星期二) 楩輪,川航香港,菲律 代理之金星后CMAY QUEEN )號貨櫃輪,寬及日本之間,該幹於 (港訊〕國光船務 士 CASIA ACE J號 大阪丸廿八日截貨

馬尼拉二號明抵港

流動性。 無航在效率,撬述以 心達政九十年之水平, 卡般進出機會。 稱:一工程將使貨運中之空運貨根!好像火車 進公司協會會馬歇爾 祖成,能乘載重達大噸

新倫敦希斯路機場之世「升降轉運車」优 英航行政總監 珫由類似番架之眾所 國際性促運處理服務之搵,該和貨櫃能把更多 理部之發展,促使兩種,並計劃在其他地區設 完成,此後更能加速其特製之加長「抱∫ 郵件服務及「特快」處於紐約,香港及新加坡 界實運中心,工程已告 理系統,從而乘載英邈 萬用作「快岛」速邈 特快處理部已分股 貨品製進機會內。該系服務能於同一地點運作立。

工程包括重新縠能丹之洲際航綫基地。

·英航亦將耗資五十間只需兩小時。 航來往巴黎及匝姆斯特 入口物之時間爲四十 務發展極速。 |五分類,經倫敦轉運時

長連送小型而緊急之貨 政部之接牧出口及

【物來往希斯路機場業

「特快處理部之設立等地,

蘇麒今赴張家港

[尼拉二號 C ZIM MAN 新興行代理之新馬

·璐争代煤之亞洲雅IILA 2 ) 號貸搔輸,往

·男性為主的駕駛治內工作的女 工程師,是首位加入镪航原以 開始担任饱航波音七二七飛機 國人MICHELE JETT於一月 櫞工程師一起工作,卅四成美 女駕駛艙員機長,副機師教飛 德國航空公司最近有首名

艙員

煉,駕駛艙人員的合作,以及

曾任波音七二七飛機技術員。

·她翮游铯統說:「它的訓

名波音七二七飛機工程師,並

·桔加入了德航。常時,她是一 她篙聘請飛機員工的廣告後申 JETT從雜誌上開過一份

航機能猃量利用希斯路 運站,該機長才槛乃英輪,往來于香港反射馬 星期三)抵港來港後即 庇能等地。 直放加坡,巴生没

英航更大此添置器 〔港)山下新日 SU Ql號貨櫃橋,往來 改巒,登本公司之各綫 運中心之槻堿等四號客AKI MARU)就散货 該按于本月二十五日,在工作時位感容易。」.. 及服務水準方面均大僻 被用作運載貨物來往資 本汽船代理之安芸丸,于香港及张家港之間, 駕駛瞻與地對人良的工作,沒極專業化,使我 新海寧卽日抵埗 代橋起发货,落于五起碇,直放張家港能再受訓成爲一名副機師。.. 之間,該輪于下月十日 泊境代起物-落 波音七二七飛機將由A三二〇空中巴士所替代 (星期二)抵港,拍現貨後于二十七日(星期,而該空中巴士將設二人駕駛艙,JETT希望 JETT箋了一份三年的合約,在此期,

旅遊信箱 30

自行赴蘇可在北京簽證

→永哲:

夠避覽的名勝古跡已很足夠。 “但其附旅程变尚未及中國大陸,然而能 向外開放旅遊,自然吸引了不少外陸遊客 蘇聲道個老牌共產國家,近年已運商

華夏代理之瑟麒(RDAY. ONCE. MOR|名女性開始接受檢師訓練。 理之再來蜍(YESTE 八八年秋季前將獲晉升爲副機師,最近亦有四 山下新日本汽船代 業飛行學校開始接受檢師徠,預料她們於一九 一九八六年,首兩名女性於不來海航商

一起從,直放棄武漢。

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星馬綫

直航:星加坡、巴生港、庇能。

富航輪

船已扺港(A27)

空白卡车行

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二月二日抵港卸貨:

基加三號輪 不收出口貨

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太平之虎輪 北三月五日開行

M.SMPACIFIC TIGER (VOY.2)

你娜輪 三月交請

M.S. “SUTLA (VOYA)

總代理:中央航業有限公司 CENTHAL MARITIME 171.. 皇后大道中脫佑行六樓 電話:5-25709-

澳門代理:遠東洋行 PARATURA 1967 » Past 12

大阪商船三井船舶株式会社

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出口船期表

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海峡貨櫃 STRAIT CONTAINER 高雄基隆 三日日面東海大號 TUNG HA16 三日華林 太平洋席 PACIFIC EAGLE

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維亞、隆美、Cotonou、添馬。 注: P. Noire,杜阿杜、Buchanan、阿别舘、荣辉

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你[香港荷李活道一一〇號華僑日報」 者案析支籤有關旅遊方面的閟題。來仿 的語言富強,對辦證更爲方便。 A本傅經由旅遊業專家主持,故迎微 V値炘設 - 因一般港人在倫敦沒有太大 果選甜掙洲入境,最好在倫敦的樂器大 ,當可在北京餺脚大使帽館入境簽褫;如 分型自行斯簽說,如果選擇往北京乘火車 但如果遊客選擇自行前往蘇聯,但必

空公司的長期投資利益該平分 港龍爭杯羹

問:香港政府航綫獨家辦 未免太死板

在?

筆,但這使很容易 經營,彼此間很瞭

·的航綫上,每國 准一家航空公司

並沒有異議,但慢 ,以免國泰的利益受福。

答:我對這一 下r爲甚麼唯有國泰龍獲得各種證,而港。 伴,在大家都必需作出最好的投食失發构形 秘,而过家公司既不是由本池控制,也不是一來,何來就可言,某些國家有二家或 隗每次申續飛行某※軌錢時,必定受盡阻‘明W何如餗在运極特殊情形下,死板的民航 服務分配,都不受任何限制,可以寫所欲 但香港只讓國榮飛盐該國,為甚麽能因逛 由香港政府的擁有它的資財數額,和網水茶 家航空公司飛行來港或經港往其出口的地,

·明珠地在将机楼師爲一家航空公司的專櫃 家的空公司航行該綫,而將利潤分点,逖樣 港龍認為不合理而必須加以反對的是政府很 外國航空公司背行一協議航行]辦法,只認 五年,如該航綫擔經營,執照可予展期, 國泰在某幾條已取得飛行體的航綫上竟然和 但要點記得每條斻錢執照的簽發,有效斯是 骶航空公司故意限制客位数量和提高票價, 港台法的航空公司分一杯夠,財政而對道館 航次不平衡的情况下得待,而不讓第二家本 说:有意染致避飛解科,也不說

出手的,財政司戩過香港有越泰和其他各國 問:政府的民航航綫政策是來抑制

「宋航空公司埸閥門外。

堅決執行,而將本港台法的第

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往:美國及加拿大等埠

往:喀拉蚩,杜拜、買。

班加西。 注:利、拉塔基亞、貝魯特

- San Lorenzo Pt. Calders-基士多堡。 住:受薩尼捲、阿卡浦爾科、危地馬拉、阿卡珍

往:科倫坡、路易士港、雷尼汪岛

A VESSEL

往:蒙巴沙、達巴斯薩拉姆

十四日

、聖多明各、佐治

三月十五日開 十四日綱

總代理:大阪商船三井船舶(香.港)有限公司 香港夏無兹十八號海富中心第二等獎 HRITTO KAMIKKOO

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編者按; 尤其詳盡。本文乃該電視訪問談話記錄。 爵土會發表意見。二月廿一日包玉蘭將土在一輯電視訪問節目中,論煞 有關港龍航空公司的業務計劃,以及對港府現行航空政策,包玉剛

H MARINE SKY-

往、仰光、加爾各答

樣是否已有競爭霎 ,已經足夠了, 的航空公司在服務

A VESSEL

門地點。 如北京似是一個中請往蘇聯入境申請的熱 辦事處,辦理入境簽褫要到外地車講,例 將入搶簽證。但由於目前蘇聯在本港並無 或身份證明書,在進入蘇聯前,必須要中 衪人不諭持太湝簽發的英國護照,抑

選個觀點有没有好 重要的一點,你對 否能取得綫是極 和發展計劃中,是

包玉剛爵士

答:如在某一 一感到另一

加者一般不用自行辦簽證。 * 也會在倫敦,但由於由旅行社代辦,參 視乎經詁辦路往蘇聯而定,也會在北京 蘇聯旅遊,他們代旅客辦理簽證的地點, 在本港近年也有不少旅行社安排在

螢幕答客問

Mitsui O.S.K.

A VESSEL

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市,巴拉馬利波。

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