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日十月二十年六八九一圈公年五十七國民華中 訊航僑華

三期星

認

世界航運普遍不景

中遠運輸穩步發展

位致

全必要的。 :大運至嗇陽,天講到北京,上海至南京,宵岛至濟南,福州至進門及深圳至廣州。他說貨櫃 鐵路很多幹線窦舗變軌,甚至要電氣化,另外爲配合資概過驗,高速公路已分六處興建,包括 當論及國內的運輸問題時,他說除了國家除對海運發展外,陸路方面也在相應配合,例如

期達到互相協作的效果。 这公司盡力開展與其他部門,例如鐵道部、招商局以及公路、海港行述各部門的橫向聯系,以 說:中越公司現正在做的是管理體制的棋力下故和如何提在經營管理以獲得更多經濟效益。中 中国公司目前是國營機構,總經理是交通部副部兵林祖己,是否有一種官商作風?自開布

蚤聯營體,逛商企業符熤水平等。一 ,降低成本消耗、坦加經濟效益,例如改著了做運組織結構,成立統一的換貨網,成立歐洲 七五一期間中國公司主要任務是加强和提高企業的管理水平,具體說,就是提高運鸷服務資 闢新製示:經過「六五」時期大陸企業改革,中遠公司也面臨優勝劣敗的嚴映考驗

種競爭。

世界大勢是可以理解的。 走了不少货物。還有一部分主要求利用西伯利亞鐵路運貨到歐洲。可見,陸路速楸也構成一 婚,又如,國內拆船 從歐洲買舊船向國,也都以低價順道載任返航,這就從中遠公司推 一爭生仍然很刻,例如有的外國船隊,自遠東返航時,往往到華北來獻資到歐洲,他們深 健進出口外寶貨物日地,所以,有較穩定的蓄积,使中源公司能临利地發展,話雖如此,但說 他說:雖然近年世界航運蕭條,而中版公司能獲得蕃步發展自有其因。大陸開放對外,促 中遠公司需裝更多的貨櫃輪。很明顯的,大陸沿海總口正建設貨柑碼頭,中途公司當應大陸和 需要,因此中遠公司質櫃船、滅裝船虼蚤較少,雜貨船較多。白開新說:從各方面要求來看, 主。大陸在這方面起步較慢,所以在貴昴船舶和碼頭方面發展較慢,因而不能滿足形勢發展的 ——六十年代開始,統魋出現「門」貨根運輪以來,今天世界各地資運大多以貨櫃運輸

有和經營船舶達六百多癮,一千三百萬松侑噸,航行一百五十多個國家及地區。 *. 中遠公司成立於一九六一年,趙建初期僅有二十幾艘船舶,共二十三萬載重噸,現在已擁

特優勢,保持着前進的勢頭。 際航運市場持續蕭條,此中遠公司随養開放政策,提高了競爭能力,握國外內市場,處於獨 (專訪)中國遠洋運兪總公司生港首席代表開新向本報記者表示:近幾年,雖然錢

大陸沿海港灣致力現代化 香港航運地位優勢可維持

圖示:本港旅遊業同業攷團在耶 铬楩冷j剄教寺前留影

1988

商船市場持續蕭條

英政府雖增加援助 英多家船廠將裁員

二千餘人難免失業

六千八百萬英鎊中包

后向一位,同時香港通訊散佈、食儷構所設施好,水深港礴又是金融中心,追些都是香港的優勢。 香港有香港的優勢,將來估計會在互相貌爭、又互机補-

,因此,上海很難铵代香港中褲的地邁船廠同樣有究員的情取更多訂單,使域工的一會。 位的一種挑戰。中道而狂港副首席代表团方安說:雖然上海也在發後,但上海有上海的優勢,克萊德河下游的史葛禮的競爭能力,以更可爭 英國造船廠再受聘的战 上,上海的位於就比香港好,而且長江下游是一個工溪區,經濟服地廣澗,可能成爲對香港地名隨時工。蘇格蘭中運的計劃是過度增加成本,同時協助員工獲得在 當記者表示:如果大陸沿海港建現代化完成之後,是否取代香港中轉地地位,尤其在航線,六百名全職工人及二百,百加說,我們未來括了裁员補何金,該船 運妮如果單綿鐵路就遍了,所以國家央迟在開放口岸及工業區興建高速公路,加快運教,是完斯特的某蘭及霍夫兩點打單可延伸至一九九○作。他指出,政府援助 一廠,在明年初將要剂 年代初期。 英國國營的貝爾法 備爲主。這使該船廠的|數回維持及有穩定的工

報日僑華

WAH KIU YAT PO

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澳洲先進14放悉尼 卷訊》美國總統,起從,直放, 要愛助夏寶及夫船廠六及美國之間,該輪于本 千八百萬英鎊,而八五月十八日(星期四)自在來于港美之間,該糖

·英國政府透露,政(PRES HARRISON 汎洋航通有限公司

葛建區好友的面 夏利遜總統18 抵港 陸執大年的資助點得三 美抵港。來港後即白刻字本月十九日(星期五

航接代理之夏利遜格版爾本及布里斯班經地。 號貨櫃輪上

長賜十九自美東來

百大百助我

櫃碼頭的擴建亦在此背景下决定的。 經濟的繁榮,而香港航運業的發展,客觀上也爲大陸通向世界起了雅要的門戶作用。 盘和中遠公司近年的發展,很明顯受內地「對外開放,對內搞活」的政策影啊。,前中遠公司

·今年上半年吞吐量埝加到千九百萬頸,比去年同期增長百分之十二,六,而大陸各港口吞吐百人。 保持。七九年以來,香港近運比以前好了許多,原因就是開放政策給香港帶來利益。葵涌货有意將現時的二千二百 據其他統計資料依家:香港中攝大陸貨物,主要來自東北、華北及長江口的冬港,包括大。感人员正與工會商討號 速、天津、青為和上海等港、大陸工業區都集中在上返地區,休開眼,香港中轉地位將來也能比的當顯,相信 [名员工一其中千四人時 在世界航運業財務情况下,本港海運吞吐壒從八〇年至八五年間,上升了一千一百萬噸,全職),減少到大約八

吉大港有工潮 碼頭貨物堆積

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·而聯合主辦之「文明古國,大港大樓利東天大東三日

·莱照家稱爲了推成此绫 ņ造,因之世界之旅主辦人 報名參卯,很多額滿見

及世旅上月向同業發出邀

伊斯坦堡。... 約旦航,左思航集團

,耶路撒冷舊城及土耳其 ,行程包括約豆首都安

• 請信後反應極佳,紛紛

·旅業首次舉辦之古國考察, 但考察團行程獨侍,爲本港 能已滿載歡樂而分,此次 「考察團一於暢遊中東後日

·荒條不打擊。 懂」;受到日元升值影啊。第二:受到環球航運 至五千九百人。該公司發言人說:拔員原因第 一日赧裁減百分二十二盘工,即由目前數篌降 (特訊〕日本住友重工將于明年三月三十

被有着沉覓的打擊。

個復員計劃,屆時解員工可以復敵視事

·殷舊位。我毀計劃明說對住友船塢和重工降機 如果航運好舟,日元常值下降,住友有一

所以裁貝解僱勢在必行。 業問題控制,但日元兌美金前景亦不大好的, 該公司已計劃裁去二百員工,出此下策者受工 我写人補-

說:住友瑱工早在本年一月,

組參加,匯成旅遊新風向。 界八大城市辦事處皆有詢問 吉隆坡及台北東 後月月有團出發,現更擴展至達恩杭粜團世

·上百世界之旅今年五月推出此「文明古國之旅 )皆認爲此嶄新旅程會為港人接納歡迎,實際 異國風光,-

滿刺激、地廣見聞極爲多姿多采 捷威,四海,見聞世社,永恆等全程共八日, 宮之水安,笔具,徒素,星島:挺威,學啊,

·同業共同推潢,此次參加同業共廿五家包括著

·遊將第二次舉辦容納更多

日本住友裁員

航運蕭條影响

在

辦公室火車

和穆斯特羅斯之間運行。

·型的辦室公火車從十一月中開始在斯德哥爾 [特訊瑞典國際新聞局消息,一種新

瑞典出現

帶夷電力總公司,瑞典電氣工程和電子工業集

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就未明星。大家十五萬華統櫃實地故在港口和夫恐袭未能有足夠 碼頭工人妻示,國工原因是港口費的支付一的工作。 约一千五百個碼頭工人罷工,致使古港貴所以船廠協要裁員,說士頓,古汐凡尼亞及波好的理 〔特氓,孟发吉大港官阕表示:由於爲數續不景及油價的低跌,西雅,邁阿美,三溪市,并兼收長思 |訂單矮持五千全職員工. 日本郵船有限公司之林肯總統(PRES 士頓等地。

一說,由於商船市場的持五起礙,直放芝加哥六起促,志故洛杉磯

·該船廠的主席百落實後于翌日,一说他,直到 時一百六十公里,这瓦內操香科六十三分貝。 高丽際四為得起卸貨物,自羮来港。 老人訪問深圳敬老院 ,高四點四米,重四十四噸,最大時速是每小 ,這節岚廂每一十六點四米,寬三點零九米

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發船造去工廠醬油

怡和親善大使

與便利店合辦

【港訊】香港循道 郑敬老院。早餐由怡和

這布:罷工將會繼續,直至要求條件獲得解決|𨨏已由建造海船改爲,(c)台積輸,出來六日美推油,來海撳 縣西郑敬老院,今次旅,怡和親善大使是的 程序還法,所以罷工壓港,廣頭工人代表聯會在過去三年,成船代理之遠洲先進(AL LINCOIN)就質根點 衛理中心的七十位老人 有限公司属下的香港七 建造海軍監更及離岸款 于香港及澳洲之間。該 泊國際四號橉起卸貨物 程由怡和親著大使班察和行政人员組織的校務 STRALIAN ADVA,于本月二十日(星煽,任前赴深圳參觀實安、十一便和店供撼。..

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己一人到寮國旅遊 " 可以免簽證逗留兩團體證性,個人旅遊簽證即可加安所需表格,還同照片及有效旅遊、四)肉悉尼尔港,來港- 起定,戒放西程園 友誼活動。“ 團體簽證在日本及台灣實施後,反應良好。而香港平均每天有:露背後于翌日(星期五約。

〔特訊以偽壓旅遊人仕需要,澳洲總慎事館開始簽發十人以上,輪于本月十三日〔星期,落貨後于翌日(星期,這是首次中港兩地的計劃。他們的宗旨是資,兩銀逗小南海國塞宇額网最

•後泊欧際棍起卸貨物‧,芝加哥,邁阿美及組. 當日行程包括遊覽 服務活動去促進社會進 西麗湖遊樂塲和參觀西 步

“一百五十至二百旅客要求簽證,近假期者多至每天三百五十人,是

團體證條件如下:

·團體容設可由旅行代辦 更加吃重,現推行團體旅遊簽證,加上用電腦審查,將使旅遊衒紅 遊,在本年一月至九月,比去年同期高出百分卅七,使本部門工作

·澳洲總領事館移民部領事郗嘉雯女士說:「香港居民到澳洲旅 六、申請安格必需於出發前十八天星交澳洲總領事館。

·三、團友均带有返港居住證明,及有效旅遊班件 四、團发均需在同天由同機抵埗,及同天同機離開澳洲。 五,每園必需有一位「自被人」,該魚實人可由領隊出任。

二、每圈十人或以上。 一、所有團友在澳逗留期間必需住同一酒店及團發出入。

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個人簽證三天發出

十人以上辦團體證

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入口船期表

(船名) (西

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十三

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