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日五十月九年六八九一歷公年五十七國民華中 刊遮車汽

WAH KIU YAT PO

郭日僑華

一期星

三個五車隊乘勝再擊

豐田歐洲車隊車手莊華格(上)|弗拉格。

增兩組中國車手參賽

555車隊今年再接再勵,邀得世界冠軍車手布魯士 雅迪! A型 賽車參賽,並出動大朝後勤補給車,十六名維假人員沿途作後送,以保 去年桂冠,

| : 1555 本除今年段煤派出四名疏手,忍兩炳具四百二十匹馬力的「雅 迪JA2 型賽車參賽。一號車由瑞典籍的布做出及倫駛,四號車由

·英國籍的遠遜,高好利駕駛。

去年獲得港京拉力賽殿軍的杜遜,今年則担任555 中級總監,以其 【去年參桀經驗,皆車除作出安善安排。由於去年後動車駛速度太,追 五不上賽中,故今年杜爾對路程研究特別仔細,在大埔試車時,與後勤 年車隊商計郚條路綫可殃些共迎目的地。

除了二組外籍車手外,由英美烟草公司贊助,此次比賽中-556 歷率像的,還有二祖中國車手。”

花組中國車手,分別駕駛兩款不同的『三愛,史莱钷 溫韐增壓 + 由於他們駕駛的是三菱事,故後勤補給車由三菱負責。 英美烟草公司贊助的另一組拍檔是栊偉冠、姚向輝 他兩愆駛 荽四輪窭動的史泰龍」渦輪發壓-流行名一長好彩」爲餘名

買四第張四第日二十月八年寅丙歷夏

.參賽名單

豐田歐洲車隊

準

備-

足志在必勝

莊華洛首改和豐田有接觸,是在一九七三二開等班參賽,後來更到過CS'S A 年,他糍駛一輛一千六百CC的CELICA. 九七七年他首度獲得一份工作合約,接 一時。一九七四年的RAC拉力賽,他以「千六,在微洲得到無數次傑出的成績,也獲取了卻 百CC的C E.LTCA嬴得了第四名。

一九八四年他簽約加入豐田歐洲車除,作 一九八一年起,他簽約加入安田歐洲車隊年輕的FTANT COHA KANK K UN 。一九八二他贏得了紐西蘭索特卡拉力賽,而雲的則車手,兩人一起在WC 賽事中,獲取

MOTO GARD R ALLY)的冠軍,一了數次的成績,其後更於一九八五年取得了南 尤三,他文以CEL... 他以前和許多不同 非肯雅越野賽的冠軍。一九八大則和在 拍

I C A渦輪增壓嬴得 的車手在愛爾闖、英格檔,再度除得世雅的東非越野賽冠軍。

了象牙海岸拉力賽。 九八四年,他爲田 得了第一個東非越野賽 冠軍,而且是從頭到尾 一路楣先的絕佳成績。 一九八五,他在多項賽

副車手有如太太

所

有雞務一脚踢

半中現的成績也都不 鄭重槛與陳又易,今年再度拍檔,參加落京拉力賽。

「ARI RAULEY

醬汽車版

86港京拉力賽特刊

注星期一出版

Lec

的家人反對她參加澳門上野賽經驗,她先生表示筐容后在一千三百CC 那種太過激烈,危險的,每個人都有個開始,至二千CC,而且引擎 【事。至於越野賽,由於 魏安懿有興趣,且不得改裝的組別,去年 講究的是和與技術 又能達到做副手的基本 魏先生在獲得賽事中分 商,危險性不像

一要求,所以他很樂意和組第二名,今年與新搭 |撒出賽,雖然搭檔是全 本屆賽事中,魏無經驗的新人,魏先生

比較敢放阻參賽。

. 种超能是魏安戴的一生仍是報名N2,即打算以自己本身的經

【的賽車手之一。兩屆港

京拉力賽中著 較輕

做賽車制手的兩必

一俗。一九八六更贏得了

,故站女

·鄭重橋表示,他和陳又男拍檔合作了兩年,他覺得開賽車參賽,

|

肯雅的越野賽(S A Fli副車手之間的默契十分重要,他們必須瞭解彼此的性格、習慣、說話

目前她為保持體力

豐田 二屆港,力决生活正常,有-

要能化是能夠坐快車 京拉力,足的睡眠,此外並每天 在車輛快速行駛的情 賽,冇 作跑步運動

中;又能夠做到該做的 子副車 開車很感興趣,又受到厨 手,其交親的影响而更想開車,無法參賽,故他轉

無比 她去示自小她就對事。魏先生表示,他上

陳女 中出 開限約所以返港後因安熱情。

OTE

石沚除 使加入賽車會。不過她,雖然魏安德沒有起

A 輪胎翻鑄業之簡介及展望

莊華格(BJOR SKDW42) 語氣及對時間的把握等,這樣才能配合得完美無程此 N 車手簡介 WATE 弗拉格,三十四歲

例如在轉彎時,即車手在道路圖上,見到前方有一度很大的轉 四十三歲,瑞典籍,喜愛種植及家庭生活

這時他就必須衡車手的開車習慣與方法,而决定在最適當的時間

·愛爾蘭籍,已婚,住 ,在華格參加拉力賽已有二十年的歷史,時 在愛丁堡

告訴主車乎,這樣就能保持一路上都不會浪費時間或出事,因爲若遲了 至今日他已成爲拉力賽的傳奇人物。" in

弗拉格生長在一融 告訴主車手,則可能轉彎後,車開到和大會規定路綫距離很遠的地方去 莊華存在十六歲時,做他父親的則車手,

其正的越野赛家庭,因

丁;若韩粱的地方,又正好是懸崖們壁的話,那就會發生意外了;若太 參加了他的第一次拉力資。而一到他擁有一張

草告訴車手吧,則可能對車手形成心理壓力,於是老早就把速度放慢了 您駛女爭,他驚上就開始駕他的痛士車參賽。

爲他的父親和叔叔都在 豐田欧洲車隊今年出動八輛後動車隊,特供不同路況選用的二百多條車胎,及額外的燃

下來,影响了成績。所以能否在最適鉆的時間告訴車手,便完全靠主, 六十年代殺除參賽。 一九六五年時,他贏得了瑞典拉力冠軍賽的第 眾群得八六東非越野賽冠軍的車手荘華格及弗一油,全力支持兩輛參賽的CE L - C A渦輪增

·當弗拉格仍在學校 刺車手之間的默契如何了。 三茗,一九六七年,他第一次成爲瑞典冠軍。 此次賽事中,用私人名義,以三菱車參賽的,共有十七輛,三菱基拉格,駕 C E L L CA渦輪增壓車參賽,欲一壓車。

,作爲一個機車手,鄭先生表示,首先他必須能夠坐在行駛快速的車

·在他兩度獲取瑞典冠最後,他的名字在瑞·唸書時,他已參加了他 維修人員方面,亦全是從歐洲拉隊而來的 一於此熱烈情况,乃全資贊助三菱車的後勤補給車隊。讓後 早隊經理耏 雪去羊之恥,奪第二屆港京拉力賽錦標。

一中,頭不會昏,可以看清楚道路因。此外遼要懂得控前某些零件、機械 ROH 之盛先生表示,三菱車後動車隊,共有十輛補給維修事,

今年邊田派出的車手,除杜費因代替其變「張除人馬,計有二千餘人,因而默認設定,相

的第一次賽事。一九七 已超家傳戶曉。而在他一九六九、一九六七 生兄弟參賽,還首次參加普京拉力赛外,其餘

· 連續兩年京得蒙地卡羅賽後,他的名字就世界 三至一九七六年間,也;及計算所餘油量可以開行的里數。注意其他好像幾點營開車,幾點號 服務人員計有三十二人。

三位,全是去年的老將。登田公司相信他們異,

到亞斯頓大學修誡視覺 起床等雜務 - 務求使王車手能心無旁鶩,專心開車和休息。 另外鑑於去年在中國境內,他們遇到語言著了。

懿是馬 參賽 “其中约三分之二爲粱正的稚修人員,另有約十人為事除長,負古聯 視去年的擺動,今年定能否標的開轟道上的困難,所以今年他們特地邀弱了邊田一一九七○至一九八○年問,他贏得聖雷蒙落,而一九七三的登 有趣的則是,往往副車手還記得視情况需要,主車手吃塊三明治 豐田歐洲車隊經理亨利·李耶頓(HEN·香港公司的職員G E O R GE. WE 1先生随拉力賽(SAN REMO RALLY),露越野折八GALW),咬口巧克力,甚至開殺頭等,好花主車手節省時間。另外在非比賽路 宇,更從未參加過E PACS IDEWALL頓也是。伯身C BODY)的構造,就更為複雜,有內D C B AND 奧地利阿爾菲賽訊 中有幾項他史瓦了數次,也是他參加的第一個段,副車手要隨時注意時問,以確使車手在大會規定的時間,可以起到 賽事。 AY LTE DDO N. ·他們寧願忘記,除爲他們做翻譯。

·該是此次赛事中規模最大的後動補給車隊,他們將爲:555車隊裏的中國|去牛的賽事,今年他們有備而來,志在贏取冠 ‘. 从亨利·李婚蕾表示,他們賽粱港京拉剪STRIAN ALPI

國際賽事。 ... 出發地點準時出賽 軍,但機會仍是一半一半。賽後,便要馬上拉隊前往參加五日後舉行的西INE),東非越野賽 豐田歐洲車隊之後勤補給車(上)及車內裝載之各 無比石油隊的陳文男與鄭重橋今 去年豐田歐洲草原的後動率除,有一輛途,非象牙海岸拉力賽。”

年以豐田車出賽。 〔上〕五五五車隊的參賽車「雅迪A2及補給車。中遇意外,跌落於類,使得後動支援大區熱強由於中形族人名義以豐田車報名參賽的 CAN SAF AR-種應登零件。

絡與指揮工作及時間控制等,此外還有一個攝影師。他表示他們這隊,

車除,及其他以三菱車出賽的私人車除服務

CEAST AFRI

(中)賽車之「雅迪」TVRBO引擎。(下)補給車,影响了他們的成都。為此,他們今年特地出,有十三魏車,故豐田公司贊助該組二輛後勸補),魁北克賽(CAL 隊經理李之盛先生。

螨了八輛著車身(離地約二公尺的後動車, 給車,另外該組应員再自行奕鏡,每歎號攤了ITÉRIUM OVE 裝滿了大大小小的原裝零件、工具,還準備了五輛後動車。故以邊田軍出賽,却不屬於登田(BEC),象牙海岸拉 RAL CRY C 歐洲隊者,有七糖後動車作後援。 然因報名參賽,費用頗為昂貴,故各私人OAST. RALLY 參賽者份紛各自找公司行號贊助,故豐田車中,),HAC拉力賽,阿 ,有無比石油除、有可口可樂隊: 1M Ş P & 獾波里斯赛(RALL 等等除名。每輛車的車身上,亦貼滿了各式各ly AC notori 樣的商標、佃案,非常多采多姿。

瑞典拉力賽等,其

蜆殼超勁電油品質超羣

成港京拉力賽指定電油

嬡超動電油被選為本年度555 港京拉力賽的大會指定電油 樂譽 液起结油的超球品質,深得大會信賴,足以揭參賽的 提供奔馳長程娒峘石路所需的渦勁動力,協助車手海付姬 屆拉力賽提供的規超勁電沚共達五萬四千五百公升,同 時艾爲參賽汽軍引 進喜力機油,以確保整機件得到最佳體液及保 聊加油股務除;已於本月九日到

油車取

預先送到大個中途加油站,以供參賽汽與所需。 和感格後動車輛,並將在深圳妮般油站入油,奔赴 憑遙領先的全球性實上

方能肩此

提供勝人一籌的石油產品及周詳服

高級輪胎

美國製造

編號

參加者 11.15.55年以

車手/副单手

車型

級別

:布包住,瑞典)/白倫,瑞典,

「雅迪-

A2.

379

:3

2爍理歐洲中除

豊自歐洲車隊

| 新絡(瑞典) 佛拉格(英

林瑞典/杜沙里(瑞典)

【蝶斑,些力加

B9

「 豐田,些力加

B/9

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佳遜(英國)之商里(奧國

MAZ

「B/9.

16雅文變

5

升原理明:

27我好彩車隊

公路西山笕

川原理明(日本),與田作(日本) HOWCAMS VAIKERDORIFE

仇仰冠(香港)/姚向輝:香港 ALACHA) ZABRECH

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「日常240RS

B/9

三菱·史泰龍

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TS/11]

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SIMAK 中除 竹平榮信

【你生来自日本),森田秀明日本 [編識(香港永銓(香港)

HPULSAR 三菜、力勁

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1: 555中國車隊

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312 山中牧夫

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萬得RX7

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SIMAK 車隊

|彭運龍(香港)/文(香港

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「毅力搬(美國)/糴利、美國)

215佐藤廣的 16 ROHS

17. 火光裕元

218 ROH 車除

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「佐藤服们(日本)/交部公子日本 魏超能(香港)魏安苾(香港); 姫路具解(日本)/天元裕元(日本) 陳建忠(香港)李耀明(香港) 鍾國榮(澳門) 陳維(美國)

週田:辛路 拿GT 萬少得BX7

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受田·哥路 GT

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豐田,哥路拿GT

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三菱力動

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普登安奴(菲律者)/亞爾佛道(菲律賓)

三號力勁

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22: SIMAK 車隊

李不光(香港)/你念帮(香港)

三菱,史泰龍

難褂 商路拿 三、力勁

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體用·新路拿GT

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28. ROH 求隊

獎項一些方加

Ts/00

29. 華訊軍隊

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32 可口可樂南陽

【大久保力(日本)/通進太常日米) 数(香港)/朱仲兒(香港

運用,卻珠GT ACRX

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33 華訊車除

威雞(香港)/美生(香港

「雙出,沿路拿GT

三策,力鎮

A

34 野裕

135 富田辰夫

36 陳文类

野田裕(日本)/橋計慶人(注本) 富田夫卡日本)/富出短(日本 陳文表(德)/陳奥里(丹麥)

萬ARX

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「富主E-ABS

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$/1015

福特·雅仕

AX 2

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41 LMSP隊

「豐田·哥跳杂

三菱:力勁

$/106

【豐田、哥路您

$/1014

體路樂

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21:1555中國車隊

*23 雅林(臨時退出

柳寶(中國)/趙魏師(中國)

)雅林(華律賓)/加比奧(菲律賓)

小用克店(日本)小川利彥(日本)

古教信生(日本十,涉得道問(日本)

黃耀光(香港)/阮健生(香港) 「陳艾男香港)/重橋(香港)

瑪们(香港)吳欽姓(香港

【維文(香港)/中輝(西门

張諜速(香港),卡文傑(香港

37 可口可樂軍隊 38IMSP 車除

39、可口可樂車隊

:40 可口可樂車隊

421MSP車隊

43. IMSPEK 休 可口可樂車隊

「外健昆(香港)/李誠泉(香港

[范闳手(香港)林被(香港)

【麥當奴(澳洲)林燒熾(澳洲

「區迎華(香港)/羅惠安(香港) 方中(香港)/劉合機(香港分

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·魏安豉今年廿四 去年自加拿大返潮,PLY》。每層之搭術,是用各式找性造成,如珠珍線維,尼龍,混合做維及鋼孫 ( 賽車會,並CROWN,是由天然慰或混合製成,有各類花紋,以適合行驃各種不同路面,在大部份情 參加了三,四次陔曾於現下,胎面磨本了,並不表示整條輪胎結構損壞了。換句話來說,帕身的組織或結構,仍然是 行的賽事,概全的,如果抛棄它,不是很可惜嗎?基於這個原因,轮胎翻绛業就興起了。一些 魏安整表示,她唯一,三十年前,整個世界之辭流技術,都是沿用古式之高温翻僻方法:用生膠(即未經硫化作 到八月,才確定參賽。. 用之膠塊,舖在胎面上,然後放入鋼極內,加以高區(135.C以上)再用高壓-150P $ 1. 由於伯格是很有經驗的價在生膠上刻印花蔟臺九

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