郭日僑單
WAH KIU YAT PO
開新港本頁一第張二第
法辦止阻討檢府港 日八十月六年寅丙歷墓
須對項技愒中
:高氏蒩說:「此
周梁怡認爲當局
收車資的司機
電車遷廠如獲批准
兩年之內不會加價
運輸司向立法局提動議
李女大日在立法,明治很彩統没有必要,而考慮的主要因為,神居屋按揭 在何特别措施來處理。十三條第(二)欸的遮普遍存在於的士行業中,具亦會相應拋出8 局會議上建議當局考慮 因爲在懸掛八號風球之 墊八號風球只在日間或
提供保證 海氏在立法局會議定,鶯救車費是一項違。在過去10年來,當局 設立中期颱風預先報 前天文台已作出預報 晚上某段時間懸掛,
上客覆范徐麗泰議員的行爲,有關的士司機接獲一百六賨 系統,方硬市民返家,讓公衆人士有足夠時間 不當甚或危險的措施; 〔特訊)財務委員眴問時表示:當局正以最商可被科罰三千元 蒽收車資有關投訴個案 避免對公共交通構成壓起返家中。
「而且,有可能接 會昨日通過接納一筆在三個途徑對付至校車費,及A獄六個月。上述規,還包括在颶風雙期 力。
不過他表示,要解 獲的駹風寨資料- 1 九九〇至九一年度 的問題:宀{u遇有濫 例在任何時問及情况下 問及在其他情况下柔性 逹到一百六十三億三千 張有興財建議 決問題,原主與僱員傈 示危近原癈要
|收車資警方會加以调查 一百萬元的最高有 在懸掛三號風球時應宣 薄合作,員工的疏散爭 立即懸掛訊號,過往 時,便宮都有其星。C二) 有關方面其着
·佈小學停課。 逐步過行,要知道一般會經出現這樣的情形。計前及私人機構參與計 手于草擬修訂道路交通 劃內所興建的單位預留 規例規定的士清楚列出 在氏說,颱風過近就項,向違反按埸安排 收費表及交通投訴組電 :府正就有關阻止, 越南難民來港的一時,香港天文台會與公 的資嚴提供保證。 共交通公司不断保持根據政府與各財務與的士商會會呼饋的生 政策作出檢討。 律政司唐明治表 一絡,使些公司可以爲
司機不要選收車資
(特鼒)遮校门髙 遷往西營盤及西灣河兩公司已公開表示,如果 示將來港的非眞. 一疏導預料加的乘客人
付的本金興利息提 强行遣返 東進行邓器,並且在有
,交通脑有委員會已於體和表示搬遷電車廠的假新址。搬遷車廠的計劃獲得獎 髙種和說,安東街准,則該公司在一九八 越南是一個可行 ~ 需要時,亦可以於暫停
按現行條件及預期日前成立一個小組委員 計劃將可改善電車的效 ,及使現時電車的累 電車廠位於電車路綫的八年底前不會增加螟慎 或恢復服務前作出適當 售樓收入計算,政府在會,全面檢討的士政策 的拼法:只要想
假在一九八八年底前維中央,毎日電車在固定 。」高糖和亦指出,李
·南政府接納他們
的安排。
九九口至九一年底時彩的士經營的問題。這
中街電車廠位於住宅區 持不變。
服務時間之前及之後帶 ;你相信在遣返 廖氏說,此外,香 的最高或有負債估計爲福小組委員會將
. 高綾和根據電車條 駛離及返囘該車廠, 後不曾獲不人道
例(香港法例第一〇七 造成浪費的車程,估計 唐明治在香
章第三條第4款 佔 毎日行車喱蟻可避免地造成聲浪,多 面答覆范徐瑾 .
|在立法局提出决黹案時,約百分之八,他說「 年來受到隣近居民投诉 的詢問時表示。
說:「總督會同行政局 當電車遷往位於電車路」他說:「都市設 現時港府正與英國政府商對這個辦法的可
於一九八六年七月十二一段首尾兩端的新城後,計觀點而宮,將電廠 能性。
日批准香港電車有限公 將可省却了些平白浪費 夏至非住宅區是合乎麻 司所提出的申請。」電了的車程,從而降低用輯的做法,並會消除目 車公司計劃將其目前位車的經營成本。」他補前對環境所引起的問題 於葵東街的車廠開閉,-
說:「香港常直有限
港越南
難民
來港
强制
遣返
此外,香港政府除了維持禁閉式難長 整套的政策之外,實在沒有什麼辦法可以阻一
止附難民來蔣。
·鑑於今年來港的越南難民数日大爲地 加:他說,本年被至七月中爲止,有一千 二百零四名難民從越南來港,道數目比去 年整年的數目邀数多。他說:「當難民 達時,有關人員都會問他們爲甚麼要離開
·越南來香港。今年的難民多數都說他們因 .爲經濟情况惡劣而離開,特別是北部農村 地區的經濟尤爲惡劣。」
...唐氏說,根據估計約有其他的理由使 這些難民離開越南,例如傅越南政府快 -凝實施嚴厲的措施,以管制非法離境, 或傳越南政府出要實遠如加後無花税及
·貶值越南貨幣等嚴厲經濟措施。此外 洋船隻不足亦促使越南人校多羅毌從北部 沿岸航行全南中國海岸。一、來心
保證
[中英小組倫敦會議開
會議一度暫停
觀看大婚車隊
〔特)中英聯合聯絡小組第四輪會議,昨日在倫敦舉行第二次的 會議,經三個多小時才結束。 揀消息透露:昨日會議是繼論香港人的旅行證件(身份證明 行,香港民航問題,以及香港成立獨立船舶登記處和港府的公務員等問 題。
息又透露:中英雙方;對於有關明年簽發新身份證明書(即CF 的有效期,將延至九七年之後,道項並無異議。但是,中方希望其有 | 效期,是至九七年之後的五年,而英方卻希望能至十年。不過,雙方均
·樂觀,能夠在期五前,解決此問題。
消息指出,這次會議,雙方很可能就本港落成立獨立航船登記處的 問題達成協議,並相儅满程中最敏感的部份是民航問題。
·預料中方會要求,在聯合聯絡小組之下,設一個專組,使中方可在 香港再與其他地區達成航空協識時,得到通知的
此外,英國外交部表示,當安德魯王子大婚的車隊,經過會議大樓| ,會踐會暫時中斷,以便給予會人仕的對营。六般)
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四期星
日四廿月七年六八九一屦公年五十七國民華中
本港新聞
〔特訊乚被中國以從事開韓活动爲 .由而驅逐出境的紐約時報記
懸八號風球後公共交通服務
配合乘客需求
足夠時間回家
港府與公共交通機構開會議進行檢討 鐵 路巴士服務維持三個小時
【特訊)政府及主要公共交通工具營辦商 高,使他們可以提供額外的服務,以應付主要一百六十三億三千OK 昨日下午舉行會議,檢討於颱風來臨跡問的工 地區的交通需求。」,
作程序,及尋求可行措施,以經當八號風球,此外,陸地上的交通工具營辦商並提出承
·懸掛時 - 市民對公共交通服務之大食需求,會睹,就是在一般的俯况下,於八號風球懸掛後 議由署運嗓鬐副署長梅堅主持,出席人士包:,巴士服務將維持三個小時,而鐵路服務將維 -括運磁器、天文台、舒方、政府新聞處和鐵路 持六個小時,然而,由於小輪服務特别容易受 、巴士及輪船營辦商的代表
地區性天氣情况所影啊,故可能要在發出短暫 會議注意到由於在中區、灣仔及銅鑼灣之,通知接停止服務。 高密度商業大廈日褫集中在一起,當八號風球
梅堅說:「公共交通工具營辦商作出保 -懸掛後,大批市民需要離開其工作地點而引之提供交通服務,希望市民可以避免在同一時間
·摔 信况,日後可能更形惡化。
·歸家。」
與會人士同意天文台與各主要公共交通工 具營辦商建立更緊密的聯繫,使營辦商可以
·獲悉懸掛八號風球的可能性。 梅氅解釋說:「是項措施將有助於各營辦服務之况。
政務司廖本懷答議員稱
由於八號風球,表示烈風是在六至十小時 才吹達本港,梅緊希望僱主能安排其僱員分批 及有秩我地離去,以減輕赏球懸掛後公共交 會就天
可能遭受影响等因
,可酌情决定是否在,
抵逵本港,她否認從事間諜活動,形 一容這次事件是無梧的,不過卻承認錯誤 掛斷中國對外國人在大陸旅行自由的容 忍限度。 伯恩斯於昨是十一時四十分 抵達本港,他首先在啟德機場與
·大批中外記者說了三分鐘話, 隨即與到場接機的三名美國領事 消官員離開,至下午四時許,伯 恩斯前往中區與其律師, 召開記者招待會 > 伯恩斯表示不欲對被羁留違 六日,與及驅逐出獎的理由妄加 精躇,不過他指出這次事件自始
·郎是無移,但對中國進樣早放 他認爲是事件中唯一理智的行動
·記者多次詢問他到適的地方是禁止 否把他作爲樣板,則不得而知。 入進入,他表示未吳編輯詳談之前 ,不可以回答。
不過他補-
說:根據他過去數年的 絕號 j 覺得大陸是会容忍他人前此等 趙-
公。
被問話,有些活動甚至給拍攝下來,另 外他的家裏亦給搜查,筆記和菲林亦已
被拘禁六日後驅逐出境
美記者伯恩斯抵港
否認從事間諜活動
形容今次事件很是無稽
承認錯誤判斷大陸旅行自由容忍程度
的時間。
一方面又有點不開心,因為他在中大 陸居住已有七年,一直覺得很愉快,他 對中國大陸的人民一直都很敬重,當地, 人民對他十分友善。雖然經過此 事,他對中國人民的感情没有改 他感到特别不開心的是,他 是被當局驅逐出境的方式離開中 辆,使他有一段長時間不能重返 中國大陸。
他又表示未見過家人,其类 子亦不知是否在北京舉行記者會 ,他又不知甚麽時候可以與
·團緊,但他認爲其表于所面對的
· 比他更困難更複雜。 -四十一歲的伯恩斯於早上十 一時十分步出蒸區、暈時他的精 神和語氣都保持平靜,不得特
- 伯恩斯跟殺稱,他衹是想跟
煙方面對待他不錯. 在縣留期間 隨著名记者史諾多年前曾走過的路段,地方的,而事實上就有許多外國人以各: 往山西省了解情况,而在山西省一星期一種方式,包括脚踏車走過路铵,因此,亦有按照中共法律的規定辦事。他在飛返美域。 內,並沒有發掘過任何秘密。..
·伯恩斯是文革結束後于 今次事件完全是其錯誤判斷大陸容忍度,一個類似居留中心的地方居留了幾天。 「至於所曾到過的地方是否平區,. 所致,而據他了解,是次有關方面下令他又很感激美國、英國政府,曾經爲此年來第四個 一則無從知道:
捕他,是一個很突然的庆定“至於是,事努力,否則他可能會被羁留一段更長:醫送出境或
·榭悉伯恩斯將會在香港黍留幾天才
·美記者伯恩斯抵港兩個鏡頭 上∴被中國驅逐出境的紐約時報記者伯恩斯,抵港 主後在機塲接受訪問。下:伯恩斯午後在中區一向律師行召開記者招待
設立明政專員
政府會計 途徑進行檢討 對此事。
號風球各對前宜右學校 運輸司稱颱風期間也不例外
車資,而由交通投訴組
接獲的投訴個案數目 宙九八二八三年度 的八十宗補至一九八四 全八五年度的三十四宗
颱風中期警報
並無設立必要
的士司機濫收車費
但要檢討加强公共交通服務 室,而以教育署署長
停課 署最關注的是學生的 抛可能在上午六時十五 〔特》多位立法一 ·潘志輝議員認爲港」來說,至少還有六至十 分或十一時正瓦布學校 局議員昨日要求政府在 府在颱風襲港向應保二小時,烈風或暴風才 停課,以便就讀上午班
潘志輝議員建議在 〔特訊)那高 {與的士行業不法行爲有一,亦不論是否懸掛颳風 颱風襲港期間在懸掛八 持與公共交通工具的述會抵港。他補-
,擁有 或下午班的學童能在 號風球之前設立一個中京。
最多僱員的香港政府的京前獲悉停課的消息 。
雜和認爲從目前投訴的煎的一般問題。」她指號。
南風期間麥詐的土產量 土司機濫收車費的數 出,道路交通(公戒氏說,目前並無提升車資,但高氏指出 政務司&本懷在答 對此事加以硏究。他拍](家、來 期預先警鼾系統,避免 交通工具出現澄衆覆問時表示:設立中:鑑於公衆安全是當
來者,政府仍母液採取 服務車輛 規例第四 證據圖示上述不法行爲 你要考慮其他公共交
富案數目中,其中七十
可
被罰款兼判入獄
紅: 宗已由警方進行檢控
諮詢各界意見
律政司唐明治稱兩月內公布 ·市良的見
【特當局正花草擬一份諧酶文件,預一𩵚會人士的意見。 設立「明政專員:計網 在兩個月內公佈,昨
期日、十二月廿五日至學生及一萬一千名小學一串來計算,按年支付有一战于一價由多個部門組 「月一日(頭尾兩天計學生。津貼計劃是由殿 份與的營辦商一褊 成的工作小組於檢對該
算在內,及七月十六日府資助,並根據每一間 助金,有關百分率會箩 本貼計劃後所作的肄業 至八月卅一日(頭尾兩
人造年進行檢討,港督會同
小
撥款二億二千餘萬 支付學生車船津貼 (特)財務委員度學生乘搭事 昨日重近綮二億
由於政府决定於八 六年十月一日起,停止學期年度,所支付的本 支付康樂性質的交通 貼共路二|億九千三百零 今日人貼,令政府省间 百多萬元。 至和緩
貼的 天計算在内)期間搭 軍船的費用。
額的一個簡單固定百分, 行政局於本年五月六日,
一九八五八六年..
(肋學生於星中,四十三萬九千
颱風不設預先警報
+除淸發有一兩 .局部地區性驟雨外
股市嚇盛,恒指重起一千八百點關。 特刊:「花鳥魚虫」,「博文雙週」
陽光-
沛 炎熱,最高氣溫約 篇三十二度。
呫準計劃的修訂,給予三萬七
今日各版主要内容
十一月起報紙加價
出紙兩張以下只加二角 而散 出紙兩張以上加價五角
·特訊】本港報業公分昨晚决定,由十一月一日開始,與整報紙格 客獾愧疚,兩飛新以上加五角,而兩張紙以下二角。
·本港報業公會主席岑才生解釋加價的原因。他表示,爲了競爭的公 ,所以兩張紙的報紙,和十二張紙的報紙,兩者有不同,故紙 張少者,便應曾爲便宜點。
岑才生主席又說,將報紙的血脂,分爲兩種,並不是本港的首次。 一早在二十多年前,本港報紙的價格,便有分一角和二角的兩種。而在戰 |前時,有些報紙價格,亦有分爲一角和五仙。
他又說,報紙加價幅度,並不以縈看來釐訂標準,而是以張數來釐 理由是每份報紙的背景,環境和政策,均有不同,故張數多者,起 帮助政府制訂可能得要离其運費,和紙船的成本段對,因此紙張較多者,使拖加幅多點。一般
方功
地樫
∴ 輕便無比
重量只有
1.7
1公斤
(4磅都唔駛!)
MO
操縱自如
0. 效率一流
吸盤採用旋轉駁合式設計 只須輕輕轉動手柄:
即可靈活操炎
服繁方向。
即使隐蔽地方,亦能應付裕如。
用後無需拆卸,即可成套
垂直掛放.特別節省空間。
最近颱風蓓姬掠過本港,雖然過門不入,但是天文台懸溼
了八號風球之後,引致了公共
,地鐵車站人山人海的情况,引起了立法局非官議員的 調問政府可否在八號風球懸掛之前,先行惡事預告 好讓學生及一般市民能及時回家。
‘但政務司客本懷客爭議員認為設立預先警報訊號不切實際
,但將會盡量與公共交通機橉加强聯繫,提供特别服務 乘客。
風訊號乃表示颱風動態,不過颱頂經常都是行踪取經 强要天文台懸掛中期訊號,也許違反了天文台監視颱風行踪的 原惹,當然不算得是正確的方法。
交通服務盡量延長
市民所誘懷者,乃是懸掛八號風球接的公共交通服務問題 如果能夠保證市民有車可搭及時回家,當不致出現地董車站 人山人海爭先恐後的情
·港府有揭部門作宄以第一時間,與公共交通機構檢討颱風 時間的服務,並且决定了當意出八號風球後,巴士與鐵路仍保
持三至六小時,我們認爲這次的决定值得贊揚。
據說當八號風球番後,烈風或套風要在大至十二小時才 會到港,巴士與鐵路延長三至六小時服務,如果得到明確保證 ,市民脚心似箭也不致爭先恐後。
地下鐵路是交通動脈,而地下鐵路在颱風中也較其他交通
工具安全,我們期望地鐵切實執行道項承諾。
CV180 3
日立牌 HITACHI
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