1986-06-17 — Page 30

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一九八八年才告完成,面的經驗和技術。 在一兩個月內及本卡的一個四一號省檄多提供五成空間。 ,這包括一些被資七個激戰貨空間和收入,同時減輕中國商港的撂稱况。

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雖然大革新運動到港的先進和有效宇的港口及海關設施,二來可以利用中國在鐵路交通方件包括台同副本,發璟百三十噸,長十九點五 目的地倒技,他們可以通過香港租用一架貸卡,每日安排眏往九章鐵路公司代率 司製造 飛梭族實上已在改變之任何目的地,例如新亞的烏魯木齊或江蘇的南京。除了可以節省時間和人會負壽將這些文件送,所有火車頭都在隨號,於本月廿四日(上海。 九廣儆路公司現在為付貨人提供另一條運棱途徑,一來可以採用香代理人手中。這四份文 每部火車頭重的一

可安排任何目的地 投資優先次序5 建的是一個精美化的《轉熱,由於中國港口設施出現臺賽情況,付資人將管的ㄛ入中國 鐵路排第二位,橫,以後與影業公司及 !貨物就在港口受到阻处,而在港口現貨物付運前五天,四份一)去年十二月付選了 月天都要重處在的開支外,鐵路交通亦可以提供史多瓦速空間——一個六十尊皇深圳海泥,以利便後頭火車數上市實造的超 星期二2由日本人口, 并洋航運有限公司 現在,付貨人番依列出到港口的C&F價餞,可以通過香港列出C體或魔蒸品許可證,,州伊利市的通用電器公限公司代理之阿拉斯邈,而在A號泡上落實及列 4星。該松開將推出全,去年,有三百萬順貨物由中國運來香港,其中四成量食物,其餘大一份「台遂通知單」途,亦會由作樞起重機商即日維港,直赴巴 GLOBE 號皆須輪, NCNEPTUNE PEA行,直放美加西岸西雅

文件往來。在往內座城 NNEER1.C 世界上最 也有收这人手中,使他們接吊到中國的迷路軌上,更國大地中海比利尤於本月三十日,星期五,L)的貨櫃輪,於小圓、溫哥率 書系開出。代理人亦首將意根而上骨䲁。到步,停拍在A號治上落日,代理之長字(EVER有限公司代理之神明,國號發上落實,翌日, ,美英表以及入口許可為,由是他對羅凡尼亞第三井居首《香港》有期二3出上與黃, 風向廿四轉台日 CARASTON)號檢,廿二百啓碇,返回

: (本報訊)大阪店 輪,於本月十七日(星 長宇週五放美西 *精,月16日 該公司在日本全國各地供薦商聯繫及節省旅發,日啓碇,直往新加坡F EDINBURGH,就 “通訊系統設在該公司計劃使用電訊會議邀星期六,由日本入口,(香港)有限公司代 此外,日本鋼管公資格,於本月廿一日) 由台灣到達,停泊在月廿一日(星期六)由日本郵船(

月夷可而省開支太商天需要使用不同邀烈設備,河代理之山邦文(YA,廿五日開行,航赴日 JW HAINING & 海皇明珠本週末運抵 新海寧來港例檢

港器時的六日,往成都用該系統後已提高业系籬一點五兆位。後小里本內屬,香港,有財生,她在在長駐極上置產公司代關之新形器、三威特、巴林、文那哥寶露台,翌日開船,她往日開船,直散孟加拉灣 中大約一半是用來敷

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是全球最大的策略設計AZACK彩示:香港與 始研究開拓自己的實 學員於走在本港台牌 乘客難大幅增長 行 本處的 -ANDOR· 九廣鐵路公司的商 須找尋其他擴展商圍。口的不同運量工具绒紅CHARTERING COA,在還貸運合同下, 在MAMMOET 和 將火車價由羅馬尼亞

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印尼航創造新形象

前,曾到訪印尼三個月 路公司本身也不知道。 廣鐵路公司在旺角的新三千公里鐵路,並計劃IANG, 公司形象。該公司為印 徑。不過,實際的看質,皆蓮收入是該公司營優先次序僅次於電力發插三十一部火車頭,在中國。” 尼航空公司構思新形象還須評估;甚至九廣鐵 業額的百分之十七。九展。目前,中國有五萬 本年一月已抵達X TING (轉戰自付貨人雙三)由天津入口,能游 尚主要航空公司創立新一個-

滿高質的運擊途的酒質。在一九八四年路系統的改善和投資的,第一次付實的內容包鉛運載四十部火車頭街 ANLONG 號寶展開行,就把壓尼拉、 公司,並會爲全球二十中國之間的鐵路線聚是熱能力,發展貨運收入 第七個五年計劃裏,綠 HART. 簽署的合同下JTITAN SCANJ蘊限公司代理之天龍(,在在現代橋上落貨,即

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提高國際航運地位

化和傳統,然後構思三司成立的原本目的是接 但會增加盘理貨物的能四千六百公里電氣化,

,吸取該國的藝術、文書愛滋維,九廣被路公瓦運站已移啟用,由不和國三手音公司 日製造商削減開支

百國設計,再從中選出發乘客,而近年更致力力,亦會提區後半和遠 年九百公里繕 多已使用電腦通訊 秦

六個作最後審議。於擴-

服務,迎合新 度。這新貨運站是特别 上敷設雙軌

爲廿一世紀發展作準備

日七十月六年六八九一曆公年五十七國民華中訊航僑華

二期星

七三七——四〇〇機

首架八八年初出廠

一的嶄新環誌。

·尼神話寫嘉魯達爲特色 時往往遭遇困難。不過,他們事實上忘記了問題的癥結,

;配以織色機盤,而深可能技術不足,但火車到離方面却沒有這問題。

三七機種長 一位客戶。七三七——四〇〇機身比目前其他七

·預料第一部七三七!——四〇〇將於一九八

一長的航空公司。”

CFM

时空爲四

己的統計付可機合

七(

來納较七

,由美國通用電盤和法國的S NECMA 合营的

·物料造機身相配網特別寧靜省油的大口徑引擎 營設計改良,電腦化這行管理系統,採用輕盈

CFM56-AR?

二千磅推進力。. 期,速轎目微米包括未作實的為它訂單。” 【音波現接獲的七三七訂單共一千六百一十二 二.七三七引前仍然是世界上最暢銷的飛機, 貨物和乘客時,飛行航程約是三千二百有理。 她更低百分之廿六。七三七——四○○在滿) 不多有同座位數的二七——HOUMI引擎飛 埋數計算,它比——二〇〇型低百份,比起 ——四〇Q的操作成本很低,

及香港之間的飛機及室

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望 新界發展近飽和 0 GM 【湯還節是在鐵路站旁成 1PPING. By V- 會在

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