1986-05-30 — Page 23

華僑日報 All

百七十萬元,去年同期六,該集團在上半年之爲豐富,

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漢諾威宇航展覽會

參展商料達四百家

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·周本報)大反称MEDITERANEA J號|匾月八日(星期日)由 利 代理之韓國元武《大O,華夏企業有限公司 於下月八日(屢期日) 1號食櫃橋,於下月四 INBOW))號貨幣,一直放阿拉伯灣喀拉盘

業如日開行,前赴地中海,在下月四日(星期三)大商船三井3 TEAN WONIS JIN 代理之海虹(SEA)就包起落貨,翌日酒醒一 利洲船務有限公司 行,返回上海。”DERITY)號賁概輪,一 巴薩倫那、馬賽、熱那由上海到達,停泊在(香港)有限公司代理 B號泡起落霞,七日開之海麟(OCEAN SIN 從日本到達,停泊在A

[AL STAR)號段在泛洋 司代理之皇星、DY M ∴,新興行船務有限公中央 停泊在現代橋上落貨, H! SHAN 4 )號貨幣 我同釜山。

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參展商,分别来自十八國家。 (報訊〕一九八六國際宇航業展党會即將在德國耎諾威舉行,主辦當局預期將有四百位

六十一公里路段爲首期, 高速公路建設計劃會央爲第三期工程。' 一 定,深圳至東莞太平

【深圳——————珠海高速公路 開招標承建。 一路段施工前準攝工作,的有中山至虎門大橋西 力季明年上半年開始施 路段,黄跖經番禺至廣 一,已確定今年完成部份被列爲第二期工程 一億元人民幣的廣州 報告,年底向國內外公 日前召開的廣深珠十六點一公里),則列 州赤崗的西錢(全長四 對車道設計標魂問: 〔特報,在本年三月卅一日爲止,日本六大船公司在八五至八六年上落貨,翌日啓锭,直就有上落資,七汪啟驚 代理之太陽的CJAPA 放美國西岸设蘭、西雅「玄返天津新港。 達,碇泊在國際四號橋 由天津造口,停泊在B|汎洋航運有限公司 香港開:上午七時卅分,

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(港訊】北歐航空|客機。 [兩至一八五年十月一日VING RE SDR及华年之收徒達四千五百 有百分之四地長,而生 負責航空膳食 餐廳及 公司集團本財政年度首 另外北欧的分公司 國外分公司事宜,在上」,北歐之世界性交通一九十萬美元,比去年同期九千八百二十萬美元,船公司 助長該集團名下服務及

【特訊赍櫃業聯會說 - 於本年首 四個月,南韓的海運貨櫃出口總額爲五千七百以百萬日元計算。

一至八六年三月三十一日荅業務CS EW IC 六十萬元,而去年同期產則有百分之二增长。。 汪直次急劇下跌,是受到全球

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石門應新税項和經費支出 遊服務公司,在上半年 就辖下大多蜮酒店告生洲航綫方面,收金增加 能以航空公司之收 收益,比較去年之負九 爲下降和投資於不同的,國內航錢分別增長百分 書,上邀收益是未和除 R万北歐地區最大之旅 北欧之国际酒店與北歐航空公司於 墨爾凱悅酒店 五八大) 三出大、七八〇 億七千二百二十萬元,理事故中記,就會多多,就會籍「行團經理——飲食部及苗文(MIERAEL N TF·五九。四、怡六四真 殘千七百七十萬元之意黃線,建開租住李遠百分之八;丹麥和瑞典 委任行政副經理 林朝說「國賽九五) 八九九、〇五 益

計劃中,但收金仍有二之十一和八,撼威則僅一個五任維德恩(HANS DURST)爲該酒店之(八四八五)三十七一七頁 「四、四 而潢,上半年已達一千萬元范收益當然有天

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三千九百八十萬元;雄後,VINGRESORTED 總括而,北歐然

空公司會在上半年作太R的增長就更爲明,在上半年推出之北空公司集團在上半年以「師學徒,學滿後會在歐洲多處地方工作,一九昭和海運 DCF———八〇」至於合夥業務則是 IDE S T, IN AK FA 投資爲三十四億三千二市花望及侯斯頓的鑿城酒店等。酒店之經驗極 (八四十八五 量的投資,包括添牌九 因蹋開支大減的關係。威官的地服務(CS AS 固定餐至形式所作出之 著六五年起,先後任職於華盛頓希爾頓,三籓(六五-八大)

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一路:又可作不好的人飛機製造公一再聯挼廣州城路)設天,以方便當地民,在百分之四點二至十五點ㄧ之向。 成纖維體舉機身、改良航空動力和推進系統的成果,這些飛機的鎖奔良好性能和操作時的前省個路段。工程,張優產車於戰能力設計,下降和油翰鄰位過剩導致低運費所致。 IN RE NV ICm)門大橋,定於五月底完 家論證後定。 一句,使之擁有新資金研究發展新型號。預期九十年代面世的新一代飛機將可表現出現時研究合 中山至條海、中山至江榮通過,路基按散裝箱 消息說,下跌的原因,是由於在太平洋定期船市场的運費因競爭而

·此次展覽會特色是參展商,參觀者或代理商均可熄機直接在漢諾威機場的展覽場地附近升,工在還包括左門大橋與,擬建全封閉式車適,透大間公司在八五至八六年度的總收入,只得一億九千二百七十億 流量計施工時間需五年的虎 車道寬度待近期聘請專 家與劉利酶。

【底完成初步設計,首期簑分設四、六兩種車道 日本海運]、[山下」及「昭和海運」。... 百五十億日元。:

·束綫(即太平鎭經摩街 沿綫将在不等距離城架 日元,較上年度的二億等六百六十億日元篇少。各公司的收入下降幅度 及船段躪位雞雞酒剩,全適使部份大船公司合併。

美元的水平,這些船公司會共推失六百億日元收入。

·消息說,六大船公司在八六至八七年的總收入,料約第一億八 :日本運輸省較早前預測,如果日元在明年保持在一百六十日元元, 世界定期點,不定期沿和油輪市場持娩衰退,再加上資盘上升图像

由於這些公司有八、九成的收入都指定用美元,所以日元的上升不

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「法例、商用宇孤及通訊。上述行業亦衷示包括直升批、運松游製造商,以及有人或無人用职的工程的起步路段,剪了一大阪三井」、「川崎」「

監視檢或偵察機製造商。 - 各發展商的行業包括:飛機維修、推進器系統及設備、宇宙航行至廿一世紀之發展,宇航

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