1986-05-19 — Page 19

華僑日報 All

濟經僑華

頁三第張五第日一十月四年寅丙瑟夏 WAH KIU YAT PO

太古洋行

一九八五年度末期股息

以股代息

港幅

棉半品

本公司股份於截至一九八六年五月十六日及包括該自在內之前五個交易日 在香港聯合交易所最後成交價格之下均數字爲:

13-20

2.19

三本公司來陪於一九八六年五月五日何致股東,商中宣传一九八五年度擬

派末期股息‘A’股每股97.0仙从“B*股每股19:4油,採取以股代息方法分别發 殻A股新收及B股新股代替,但股東對其所持有全部或部分股份有鹿選擇 二收取现金作爲胶息。西中又宣告股東應得之零碎股將不予限發,利益將歸本公

般東於九八六年五月二十六日或該日前未有將欲收取現金股息之選擇知 會香港本公司股票註冊處或股票註麼處英國代理公司者,則有關其於一九八 六年四月二十五日所持有之股份將獲派新股,其收取新股之數目,乃根據上述 最後成交價格之平均數字計算如下:

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而所得之數字抡除尾數後之整數即為新股數目,蓉晖慢将不予派發。此等所股 除不然派截至一九八五年十二月三十一日止年度之来期息外,在本公司於一九 八六布孔月二十九日舉行之股東週年大會上將考憵派送之紅教亦不雅派發,此 外,與本公司現有股份具有同等攆德,

待及東於公司股東週年大會上通過擬派末期息後,以股代息之A及B 股新股股票將於一九八六年六月二日寄于段重,從收取現金股息者其股瑟單將, 一併寄發。

香港一九八六年五月十九日

|太古洋行

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報日僑華

-期星

日九十月五年六八九一展公年五十七國民華中

今年四月至九月慣性淡季當中

價在供豐下能否站穩

?

旬港

轉魯

人存疑。 經一度上升,已於本月初旬轉定,中旬同降,今後能否站穩使 廣州春交會上紗布供港曾見短缺,提高訂價,但港市貨價

一香港的棉紗、混紡紗、棉胶布、混紡胚布出現,作爲各口岸及各生產單位的分配。第二是按 白從四月中在廣州舉辦的春季交易會供應一,係以一九八五年度循正常贸易途色檢出數量一流,比一個月前漲了五百元。 本來每年四至七月,是棉紗實銷的雪至可以接受,而日車與西 璩汽車業內人士表 超速較日本橋低,原 欲購買斷事的人士固然

這錢,以及訂體提高,會刺激四月下半月香港,即使兩地的經銷商與非亞銷商的需求而作機一高,後三個月來台糖後,微個能否站穩,潘西價影阿拉近,使原欲

港偏淡

出口貿易將受影响

有利因素影响而更見增 ,柏反地述因篩地價的 之後市道不僅未見低落 故西歐汽車在踏入今年 慮改換購背西歐汽車, 與買日本的人士亦可考

產油國削減進口彌補

,

日內瓦露:關稅及

蜂站穩。 比例的貨源。... 高檔雀品的供應出現短缺,因此價格普遍上揚,兩秒,致命殺價源高。

額管理措施刺激,大段訂貨,以便能獲得一定交易會中,一開始就出現沙布漲價且貨短少 一會增長百分之十七。'',對非經商供應量只及需求量百分之二十, 交易團的首位,總值逾七億元,比去年呑交交會,對經銷商供應量只及需求做百分之五十

• 春季交易龠紡鹕品成交活躍,交易額居各一途徑,其餘百分之三十是永獄。因此,本屆春 據悉,在今屆交易發,商人受許可證加配,其二是有人拎两貨價的因素,因爲廣州的春季 由於有關方面嚴格控制證實效,特别是數量亦有減少,故此日商娩近亦有在本港吸難,但石油進口國不應估 ,幾乎達到本港每年實際所需緻的半數以上。分產品軫往東歐國家及蘇聯,而了日本的配額|球經濟將產生寳極影响 有關方面人士透露,訂鶯數稱近五十萬件一的兩紗配額已被減少,據說原因是中國須將部,近期油價下跌,對金 ,雖然交易會已將兩秒訂貨價格還高,但由一

,俄應緊張的現象,其實今次交易會所予港澳|貿易協定秘書處報告稱 計全面受惠。

市場實價上升,可是到了五月初旬,價位轉定一動性分配。 ,五月中旬棉紗價格愆降,混紡紗價格仍然高 事實上,一九八五年中國大陸棉紗及混,商妻示存。(關鳳翔 五月十八日)

鈾對港澳輸出,約有百分之七十是佔正常貿易 油價下跌雖利經濟

,與去年秋交會比帳,棉紗上升百分之三點六

;胚布上涨百分之三,TICS和TIG給作幟,於分褲已減少,致使紗價更被搶商機百元一包,報告指出,自去年 * 一般而言,棉紗比已加價的正常實假還高多一十一月以來,石油現貨

「之五左右,而對撥品的價格穩定。. 一分別約百分之九和百分之八,服狼也升了百分

視市場需求而定。

· 他認為,目前,內地有關貨赦的供應與市,升之故,以前因紗價過低Č受大陸水貨衝擊)

從每桶卅美元跌至約十

"油價大磔動對全球

面資源較爲緊俏,原因是內地優質棉花的產憬一個比大陸的棄宜。 路的需求整親不亮。不過,只是在高濕產品動,而少來爾的已紗,現時已恢復有貨運到,且妙,曾易國民經濟前在大

∶報告說:油價下跌

一不足。 日本客商多訂媁服装用品。 ,配額措施分爲兩項,第一是一九八六年配額十五文混紡紗每包四、〇〇〇元至四、CO泡。

一品方面大力發展,才能改變目前彩和以原料及一,精流四十支棉紗每包由五、C○○元及五、 「港澳兩地輸出,已實施出口許可證加配額管制、八〇〇元至4、〇〇〇元。故此中國大陸四 國爲美、日、德、法、

有特别因素,否則每年對紗布的消耗還不會有一包饺月前放緩。 幅上漲,其恐因有二,其一是中國大陸紗布對」、四〇〇元至四、五〇〇元,高隔大牌每包園」受影端。五個主要進口 程,四月下半月香港市場棉紗及混紡紗價格大紡紗現貨價位攝高,四十五支一般牌于每包四一於產油爾削減進口商大 半製成品為主的貿易結牌。現在,本港所需的一五○元降為五、一元及四、九五0年。一此,向主贤產油國出口

, 對於目前本港市場的變化,他野示,除非納紗亦皆四千元。不過目前的本港棉紗鉬路, ,而國家收雅却不增反械,就說明這個道理。 元,蒋怡卅二支棉紗每包由五、〇〇元及四口南大受影响,均紛紛 完善,相信貨源的供應和伯格較能適應市場的 由三、三〇元降為三〇〇元,A級 六年的待務危機。 當他認爲,內地需要在林娟產品,即服裝成一九〇〇元降為四、八CO元及四、七〇〇元,以倒站進口來彌補。因 需求。過去有一段時期出口赦量雖有大幅给長十克福小館包出三八五○元降為、大五,不少石油出口園出 生,他表示,随着內地對出口許可證管理日益八五○降爲二,七五元,A級卅一支棉年利亞和秘鲁——一為

:今屆交易會的紡織品成交,紗布主要百家亦甚築張,縱使早已訂貨,廠方亦拖慢以逐小 過份的增長,因此,有關方面磨的供貨方針是一路入本月中旬,香港市特的中國大陸棉紗、埃及、墨西哥、委内瑞 鶴港澳客商,約佔總數的五分之活,其餘欧美 分速來,故使本港的混紡紗假甚爲堅的,現帕榄石油產品佔百分之 但混钫紗價格仍然高峰站穩。由於台灣泥其它货品的大國,會由

價络可降,例如藍蕸A級廿一支棉紗每包由二拉、印度尼尼亞、尼日 時台灣混紡紗已訴至四千多元一包,中國的第十五。......出 上台灣出產混紡紗,近期因台灣本身的供求百分之二十弱,其中石 「加深六偉主要負徒國

,燃料估全球貿易總體

|棉紗棉布有百分之八十以上由內地供應。

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当日本汽車在七十 示,在踏入今年之後,开 爲提高本身汽道的競爭 日本汽事成本價亦同首 任的另一項因素是西歐們的努力成果亦由本港

估計目前歐洲汽車在港市塲已由過往的二成半增至三成以上。 汽車性能兩方面作出回,車價校去年日圓升 度資本投資,在產銷技還有一項合所而我单在港游情事馆,梅 汽車市場之後,歐洲各 遠較去年遜色,原因人士表示今年西欧汽車 而抵籍日車在世界汽車引力往往佔優,故業內。 個性熱,而殺過多年的 之前坻升高逾四成,對術的改進之下,原仪性淑近年在本港市場的佔的比伽却由剧本百分亞實,跌時五于女性的5 大直服早已漸定思痛, 是日圓還價大升之下,在港市媽向長救日車售市場的競爭壓力,而他人士估計,西歡汽車在前,數字顯示,今年首 年代中期開始橫掃歐美日本汽車在港市場的第一位熟悉汽車市道因而更受市事歡迎,從中選擇,西欧汽車的吸率佔率估計弛日車還高 的競爭而投下巨資改善其生產效率和汽車性能亦是主要因素, 能力腸用汽車的人士已而見回落,但對於西歐, 除匯價因素有利其競銷之外,歐洲車廠近年針對日本汽車 資报一部汽車的階層已年復甦,但在今年却因

·能優越見稱的西吋汽車高低,若在同級的汽車單就新車市场,西歐汽 不會斤斤計較於車價的汽車而言却見有利,故

高汽車牌稅之後,能夠本港汽車市道县去 較往年大改縮小,而有 匯價影轲日率市道之下

百港府八二年起大幅提高只有約百分之七十。 率日見提高的原因是,七十五的國對性優勢降

歐洲汽車銷港增勢凌厲

和匯機智升將日本汽車 此而打館購車計劃。

汽車售價雖然亦因應價 在本港市場的增對也特 别得凌點。當

市道的壓抑,歐洲汽車」然另一方面,西欧 的影响而告旒升,捍

努力之後,其成果已於於原本膠車的人士形成 今年漸漸爾區,加上自 重大的阻力,不少人因

和南

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