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·輝騰有限公司代理丹東、唐山及西寧整箱一行,直放西澳洲菲明園限公司,達恆貨運有限,廿八樓,電話:五—— 哈爾濱、大連、朝陽、 代橋上落优, 即日開一有限公融,三位辦運崔 道十二號美國銀行中心 遷往新址 [特犼港五海 |公司及國恆運輪有限公一八〇一五五4.

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在一九八五年,以價值計算,未港產品出口有百分之二十六,入口货品有百分之二十及第日线 太平洋陽光星期日到 會

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麗華碧琪從西澳來港

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〔本報甜)大阪商船三井船舶(香港)有限 海皇琥珀訂廿五赴美

啟航,返回美加西岸 現代橋上落貨物14日

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圖:上團志環,中朱智超,下吳玉潔。 船有限公司代理之中華一號貨櫃稀; 於本月廿 八本報訊】香港鹣·瑞麒 RR RATNA

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所致。因此,現時他們正嘗著當年折袛下的果實概論,於本月廿四日 魏立志對未來船舶登記處提四項建議 之萬寶隆丸CMONT (本報專訊)目前全球航運業不以至如此地步,是由於有部份船東在「BLANC MARU) 號凡 童 開頭珧幸五十分 星期四)由台灣到達, 元 骓 闋 頭班犁七時客

三日離港, 返到上海九 龍 勝 頭班上午六時廿六分 (香港)有限公司代理大埔赣明 頭班上午五時五十六分 尾班下午十一時十一分 尾班下午十一時西十二分

谢:東方航各地總代理在富路華酒店舉行避 | 逍頍爲業務代理舉行之會議極為重要,並使本公公司聘請了很多本港海阱。若不能改過難關,更會令到香港減少很多船舶. 但若它們不能重組成功,對於本港航運業會有很大影响。因爲這兩間

司可以渡過危機。 他稱,雖然「華光」及「東方海外」都陷入困境,但他相信還兩批公

繼續業目貸款,只會將航運業弄得更擔。

去一年的業絨外,並詳細釐定來年之業務計劃。 拱方航空公司國際營業董事MR.CARLO S,A GONZALES稱:「會上與會者除囘顧過

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司亞太區的總務代理有優玫協調的營業策略。已,繼位。

下來的就可以得到健康發展。 他妻示,現時航運業業正處於調整期,所以會淘汰一部份船公司,除

·不過,他指出,航運業不聚氣不單是在香港發生,而是屬於全球性的

會議會後合攝。.

EASTERN

|登記處提出四項建 本港航運業有利,從而發展香心成為國際航運中心,他並且對於未來船舶 談及成立獨立船舶登記處時,他強調應盡快實現,但該註冊處必須對

港元。登記處應注意这谁綫便可。 一就吸引不到他們。日前本港船東在外國每年所交的船舶登記費約二至三论 |... (f)不應抽稅,因爲本港船東在外國登記船隻是不必抽稅的,否則

故肯船方面,數量依然保持,但新趣的已少。 「海員,在長失救濟金及長棒等之用。因爲目前的勞工法例没有保障海員 一會否優待中,英船食而突略本港船利鑫-所以必須按實際情况訂明: 他國家船員。並愛在一九九七香港鐵上「中國香港」脫後,新登磔 他談及各種納雙的外景時說,油輪現時仍然過剩,但敷月後會開始 (四)港府收到二至三億船舶登記費後,應撥出一部分作訓煉本港 (三)保障本港海到,應規定使用本港梅良的比例,如有餘額可用其

-很易變爲万使媽,而且可能使香港聲譽有拍。

儷建造新船,但長榮及陽明却仍大事擴-

。 。木過三千個標準箱的貨櫃船是最理想的,因爲不會太大而造成多餘沿 他說第四代的貨櫃船正在醞髽出現中,這些船每艘約可載四千個標準 貨櫃船的前景則不敢接好,因爲照現降市傷的情況來看,船公司是不

必須要盡,不是任何塑來只要有就可以登記,這樣才對香港有利,否則

(1)似方便本,必須具有「好正連繫」,在接受船隻登记時,

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刊週樂音 頁一第張六第 日三十月三年實丙歷