1986-02-16 — Page 19

日期星

日六十月二年六八九一屦公年五十七國民華中

究研力努家學科日 報日僑華

訊

通

應感波腦用利

WAH KIU YAT PO

日八初月正年寅丙歷夏

乘坐飛機若要舒適

遠途飛行時,機. 一上通常有電影放映,如 果你有興趣想看的話, |最好選擇在銀幕後面幾

·行的通道兩旁座位,前 而便不會有人遮住你的 很綫"

··帶着幼兒乘坐飛 機密,最好選擇在艙整後面的座位,因爲該處一般來說校, 爲寬做,方便葵幼兒換床布,有些航空公司還在這登安裝 了可摺合的幼兒座位。

必須懂得揀位秘訣

飛機是最先進的交通工具,我們許多時出門遵遊都會 坐这種交工具,但如果要坐十多個鐘頭;却不是一件好 服的事,所以,若要坐得舒服,選擇一個適當座位是相當 重要的。 ..

新正頭:們一人點香,一人作;或是一 及連續幾人求後,一人筆記篆號,表現得 天公眾假煞有其事和誠心+相信他們是爲 期,許多 前程、姻緣和事業等問卜,帮 人都會出 亦有一些學生模樣的年青人,相 外旅遊或循亦是希望今屆考試順利,學業 到親友家拜年,但對於消費力不,逸步。 "不難,冉年著俗中,最突出 强的靑年男女,又不大哥默拜年,

·這個習俗,他們 歡三五成章:和令人詫異的,是一些年輕少年 , 他們打

求籤拜神許願

想盡快下機,最好選擇癥近出口的通道兩旁的座位 ,常出口的門一打開,你便可首先下機。...

飛機上的座位,不是個個一樣,要得個自己想要的座 位,最佳辦法是早些前往機場劃位,根拉后己的需要作出 選擇(參加旅行團者另當別論),以下及專家樞供選擇舒 適座位的方法。

·如果想上闻所方便,自然以接近廁所的座位最佳 尤其是帶著幼童的時候。

到郊外 公司去。 但現今年

行的東洋 南人在新 年的另一項活動。是相約霾廟宇 味,其中更頭白帶,或是某一 求 許願 。

分黃 年青人亦嚮往 有下流

,想好好睡覺,應還擇遠離厨房及椰所的座位,因該 ,身高脚長的人,如想有較多伸脚之所,最好選擇 兩處地方特别多人走動,令你難以安垂。因此,最好避免 在緊急出口旁邊的座位,因爲它們前面通常較寬闊。在脑 選擇在緊急出口襲面近窗的座位,該個座位的椅背可能是 壁後面的座位亦比較,但帶著孩子的父母多數會選坐. 不會向後靠的。.... 在該處,可能會暨到你。

的座位,否則君到的只是機質。

日本最出

求蚤拜神現再不是老人家和,但相信不是實價品,衣砮色調 中年人的事,在平日,君亦可 見不少青年善信在廟宇參拜,在 有流行的微紫黑及全。 ∴他們在於為香燭時雖不熟巧, 新年期間和一些香火旺盛的廟宇: ,更可見一些打扮入時或衣着新,但參拜求籤時的模樣,亦有纹 剑路,沒有一點玩帶態度,相信 潮的青年高奉香燭參拜。 在這些青年善信中,有三三,他們的願望,亦希望來年好運四 兩兩的年輕少女及年輕男子,他1

油蔴地小輪公司呂超俊透露

暫停建新渡海小輪

避免惡性競爭轉趨多元化發展

置於第一條海底線道通車之後,令到油蔴地小輪公司的連載量逐漸下降,所以該公司助理總經 理呂超俠见君,第二條海底深道的落成,對於該公司的業務,無論在小輪或汽車渡輪都有一定唯 ,但程度如何,仍須要等到通事之後才能知曉

他指出,由於第二步海底撈追在幾年後就會完成,該公司暫時不會再建造新小輪,但他補-

說 ,在以往的造船計劃仍未完成的船隻,則全繼續興建。故此,在今年內,仍會有一艘可戴一千二百 名乘客的三陪渡海小輪完成,投入服務。

他說,該公司的船隻,無論是渡海小輪威汽車渡輪,都由該公司屬下的船廠建造,但飛翔船則 【從外國入口。目前該公司所擁有的船隊,共有八十五艘不同種類的船隻。

呂超俟說,由於第二條海底隆疸的興建,油痲地小輪要減少建造新船,所以間接影响到該間选 船廠,故可能會削減人手數目。他稱,該船廠曾經在較早前整嘅過。

,但他補-

說,油蔴地小輪目前不只要維持船廠的業務,如果有機會的話,在將來還要將它加 以發展。

:他指出,油菜地小輪的乘客數量,自一九七二年海底娄道通車之後,使告持續下降。因爲巴士 【公司開關了陳道巴士路線,而且戴日亦逐渐增加,因而拉走了部份小輪的乘客。

他表示:油菜地小輪的業務,自從第一條海底隧道通車之後,就已經開始多元化。目前該公司. 屬下的附屬機構共有五間。爲了避免受到第二條海底道的更大影响,該公司是不會繼續單靠滾輪 一服務將主力,而是更趨於多元化發展。

據悉 - 含這所載的乘客,有九成爲小輪的落客。

呂超愎說,目前乘搭油蔴地小輪的乘客数量(包括離岛地區如大嶼山和長洲等地),每日總 客量約爲二十一萬人次左右,而每年只不過有七千六百六十五萬人次而已

至於汽車渡輪方面,在港府未加收海底線道通過稅之前,每日平均約有一萬架次,即每年有四

「若第二條過海隧道通車,對於渡輪的業務肯定會有影响的,因爲汽車可以直接駛過除道,而 让娘嗎?怎不早點跟我來客亦可乘搭新隆道巴士路線。 在他身旁侍校他的說,你要吃什麽,

避免太接近居民,並應

可以見到許多印運忙於一名份人聽到這器後, 說出來,你要吃魚類整。區議員建議在不加價原則下

,不想兩邊太經迫的人,一般來說,最好選擇通道附

·旁的座位。

希望吃到熱騰謢物或最快得到食物供應,選擇接 近厨房的通道兩旁座位應該最佳,但有時空中侍應生會由 飛機的另一端開始供應食物,故實難以

,想在旅途中欣賞窗外境城者,應來量選裡遠離機質,耐 ·假如你担心在遇到緊急何况特逃生的問題,最好是

坐在緊急出口的旁邊。

。由於印度人的傳統習

色的九位科學 家,已成立小 組,以探測燈 海的領域以便 找出更佳長程

假日精品

寺廟內品营齏茶和喝酒,我自早上到現在,除 .俗嫁粧是極之重要的一 ,自得其樂。 了喝過兩杯水,連一點 虚,故未嫁的少女平 消位大官仳胞唱醉|東西都未有下肚,我十 常有空都會跑到「小 、自感休閒自搡,乃一分肚餓。」 食」的店舘,細意挑選 誦起唐曰:「因過竹 父親之,便安撫百七十四萬五千架大左右。 ,逐一購買,以備作爲一院逢雅話,艾得孕生半孩子說:「好孩子,你 日後婚禮和媒荘之用,ㄧ日開。」 故此到小印度遊覽經常

新加坡實龍崗路

選購皮革拖鞋i在珠寶 店內挑選寶石及精英的 印度設計等。

早期移民到畫裏的印度人,是以前舖後居的 生意,經過多年來的努力,目前已有許多老印入成爲當地

偷閒半天 已用光。

馬上 溫巴苦笑幾聲,我都拿來給你,說 。大官問爾人爲何苦笑}吧! 惟人同答曰:「官 兒子聽後很高興說》 得半日閒,老翁卻忙了:「父親,我什麼都不

·要吃,只要有白板下肚 。」

,我便心滿意足了。 剛無白米 父親她後大怒說: 一名男子失業甚久」「你道小子 没用,只 ,家中的金錢和食品都捒家中剛巧沒有的來吃 「天,他的孩子大 官,趁著半日假期,走一何哭,父親可與你解决

制訂長遠治本方法

誤了睡覺

給他們帶來的富裕。

今天,電話奥電視傳播的 功能,在很久遠的年代,人們是難以想像的,自己 在一九六四年的紐約博覽會,美國通訊電話公司 飛出世界第一具畫像電 傳遞。 當時,許多人又太樂觀

•以選那種高科技產品 不久便可普證應用,但

當到了,他們證有物業或與別人合作後食企業,享受收業照明, 一位地方大,哭大賽,男子的孩子被 這慨地區所係愛的,要從货物之間剩身而行,女購爾本科,生意不俗。到一間寺廟還關,並在困難。孩子說:「父親

·印度物品,種類和地;而且還得步步保健, 之多,相信只有在印度|小心不碳碰倒得高高 才能比擬,其主要的品」的貨物,要是在繁忙時 種包括有七彩縮紛的新間,客人,甚至墮在 首飾•香| 購物和取物時都只能 織品,雜貨

·料及各式各機的印度和身擠入店離內,在較小

由於没们過於昂習而不 太流行。

據東區缺區張建忠 汝示-東區海底隧道的 逛街,到了教店,兩人

興建,對整猳港島區是 都看上了一雙顯,但因 有鄰班性的功能,可以 调錢太貴,單獨称貧不加速祧島實區的發 能負担,兩人脫落;使)和刺激增加東走廊的使 合錢買了一變

用率,可減輕濬岛養道 的搏案。此外,亦加 茶果嶺-將軍澳等附 近地區的興旺,所以他 钟成政府興建此登道。 不過,他因應隧道

華研通

通訊方法,並且已開始發掘特 别的感官奉悟力與腦波傅進, 以代替現時所通用的電子磁波 過去,大多數人認爲精神 感應造不實際的,但日本科學 家說,饲若他們進行的試驗主 題有一半能奠立精神感應之說 ,便可用作通訊方。 近個「關注未來通訊媒介

·研究委員會」將調在人體如何 將刺激轉化爲電黹而將消息傳 【達腦部。一位科學家說,現時 我們討論幻想,但有一天定將 凝成眞實。

號稱小印度

新加坡的實龍崗路,由於有許多印度人聚居,故又有 『小印度一之稱。這妾的店舖、市場、葉及小攤檔全-

滿印度風味。」

横從局時刊特 頁三第張五第

逭種高級科藝的 白數字電視檢查器能捉 請想的形象,只是播送 影像時便要中斷講話,

"..."」的雜物店中,店主多向 直至播平方能嶺路。道品 康近,德州的形象 種機可以插入任何標準

·實龍崗道的繁華可商空發展,在牆上釘滿 資料公司創造一種名「

以從印度商入將每一吋,貨架。寜面取强窄梯, 【電話變的「插蘇」,因 固定槊坐」將像孢話,

土地都利用到而要出。爬上爬下給客备深人。 此,如對方也有, 它的外形戱一真 電話

通常店舖與店鋪之間是 在「小印度]居住 雄縣一部無綫電話撥及 不論甚麼地方,也能互緗無空隙,店內的食品的印婦,穿著七彩 一具攝影機相連,用家通影像了。而影像電話 如山,排列得密密 F S A R 1 S.j 粉的 將攝影機焦點對正柯播 機三十磅,售價約八蘇蘇,店内可能只容得在一小印度」有許多絲 送的人、物或文件,然一千五百五十美元。 下兩三個人,你不單止」鋼店的設立,供印度婦 後按紐,機內的電路設

··新加坡戴龍崗路有小印度之稱。 備便會將收到的影像」 微縮」,直至可薪單

白蟻蛀樑

共人正在家中

吃午饭, 突晔有人 -按門鈴,此人出書

| 小器,恐怕客人到

年一個不好意思不請他

心

一起吃 - 於是除

篮坍,然後叫小兒 子關門,讓客人先 在客廳坐一坐,而

的吃酸。"

客人入屋後,

到厨房有人吃東西. 的鸡音,心知有人 靜靜的吃饭,乃很 不高興地大婆地說

:「好好一個客廳

可惜的品,很多

- 座標都被白燐蛀壞

主大戰後馬上.

放下碗筷走出廳堂 閻客人:「屋探娃 壞了,怎麽我不知 道?告訴我在那英

客人幽他一默

一靜的吃,外面怎 知道。」

人及親友 9

藍色龍蝦品種罕有

三百萬隻始可找得一頭

香港人對飲食越來越誰究,所謂食在香港, 甚麼山珍海朱都可以在香港吃得到,以前吃魚翅 食蝦就像是身份地位的象徵,但今時今日就 不同了,若要以吃龍蝦作地位象徵,則非吃藍色

· 缕估計大約三百萬隻龍蝦中,才會有一些藍.. 色品種的龍蝦出現,這些評有的藍色龍蝦,經過。 “'一次科學實驗,被發現是一種快應生長的品種, 但原因却仍未得知

在紐約水族館就會搜羅了一批罕有的藍色龍蝦品種,進行能发生, 長的試驗,發覺就色龍蝦生长期要比一般飛蠍快。一般常見褐色龍蝦 需裴五至七年時間才長成一磅重。但藍色龍蝦只畫一年至半年時間。 但研究至吾前爲止:除了知道怎樣才能繁體藍色龍蝦外,對快速生長 的原因,仍爲一個謎。

龍蝦的蓝色外壳就像人的眼睛一摆在遗傅是屬於隱性,一定要父 母而是純於色龍蝦,才能生產出一種蓝色外壳的雞蠟後代。

據研究人解释,顔色因子直接影响龍蝦的消化酶,而這些消化 豬控制葉紅素蛋白質的生產,不同的消化酶分能對外亮呈現不同的顏 「色,蓝色龍蝦缺乏擁有多種消化酶,因而形成純藍色的外壳。

客死異鄉 魂魄飄零

昔日貴州 盛

行超渡

穿了。

穿]

兄弟兩人某天一

徹底解決交通擠塞

他又希望可拓展海 濱路 丶 和加建一條 傍車路,使茶果嶺出來 的車,經此路直接執行 , 而減少車輛進出 此外

府採取多種途徑去疏導 交和,如採用

耗資三十億元的東區海

當所有镫道還配在慈雲山早期建成後,該平璐將合回 i關作汽海底道的收費站-。」 另一方面在海兩邊亦將展開大規模的高速公路及地 下鐵路等基本設施,以通往新海底隧道 在九龍方面,高速公路的建造與改善工程將在觀塘與

的數量遠數十萬立方米,規模之大,在本港

·史無前例。」 入高安時,承建商需要 小時十立方 米的速度,每日廿四小時,每星期七日,持十六個月不

第二條海底鞬道興建計劃的關鍵,是沿用位於茶果嶺: 的慈雲山礦場作爲早塢,在阜均內建造途说: 環節,並會在畢 建造一柒憨以連接海 邊。 淦道環節共有十 ..

預製混凝土 蓝田及茶果嶺各區進行。

新海隧共有十五段

五段,以預製鋼筋混

無土製成,每選節,

下月起製沉放海底

至於地下鐵路的

工程“在九韶適行的 多是架空罐路工程, 它將在觀塘站展開

沿觀塘道至蓝田;然

後在接近茶果嶺時轉

三萬五千哦,建成後將被拖出海面至適當位毆,然後利用 入地下,以連接海底隧道,再伸展至現時的媽魚涌站,在 連接在兩艘特製平底船的较鑑將之沉沒至一條預先在海底 越站的十六公尺之處建造月台股,與目前的地下鐵路網相

·挖好之坑道上,該坑道舖有混凝土襯墊。這也是以前建造 地下鐵路及海底陰道的方法。

根據施工程序,在工程展開大約九個月後,第一段預 製混舞土隆道環節將可建成。

政府官員提出暗示

海隧加稅勢難避免

當局雖然已决定興建第二條海底座道,不過仍不排除增加陇道积 的可能-理由是海底舘道通過稅的阻嗽作用已逐涨消失。

政府官做對此並提出一些數字論據,在一九九三年,每日平均有 十一萬零一百九十四架車輛使用海底緣道,在實施微發海底盤道稅後 的首三個月,即一八四年六月至八月,平均每日使用除道的車輛數 目分别爲九萬二千一百五十五、九萬六千六百七十及九萬六千五百三 十六架·交通量平均降低百份之十三。

到一九八四年二月-每日平均更有十萬客四于一百九十八架車, 螨使用愨道;到去年十一月,抱至十萬零六千零三十六架,比 !年整年每日事均十一萬二一百九十四架,只降低百份之三點八。

·從上述顯示,當局認爲海底陞道稅的阻嚇作用已經逐漸消失,該 味道的交通情况不久便會復到未微稔前一樣,

而且,政府官員還說,第二條海到八九年年底才完成,因此目 前要注意的,是不排除在海底除道通過視上做功夫及改善交通管理系 耕,並且還强調此舉只是一運輸政策,而非港府有意增加收入的一 個辦法。

東區海底隃道是連┐帮助發展官東部,這|改善勵業街、康寧 接香港的斑魚涌和九龍是可喜的事,所以亦支 協和街、胛道與當

隔車道駛入除道,該行 修改太古城交匯處以東運鏧者表示,除了愨道 的茶果嶺,所以當區的一持興建此除道。 道交界的路面

或優先通道辦法等等一車道大部份路程是在地,而橫跨東廊的行人天開放時該區會有適路改 地方少不免受到一些影 但他很推至將來因 已有阻塞情况,我 兩位議員均希望籤 ,以減少覺和梁君一梅等。 港九各區車輛進出該區 新霈道通車後,交通便 府在不加車費的情况 5. 現量訂出硫導交通的 ,帶來嚴重的交通問,會嚴重擠塞。 同時,地鐵車站仍「治本辦法。 題,所以建藎政府首先

改建

東區走廊

十八月內完成

配合斕魚涌交匯處東隊入口交道

·設計中的海底逈道的車輛,須從東區廚經由南面的迴環雙程分 用人手操作,而處理九

龍及港岛的收費處各有

十個,若有需要,可

靴買回家後,兄常 常夸來穿,而弟穿的杏 會甚少。弟不願向付了 錢無靴穿,乃想出辦法 晚上,弟趁兄熟睡之 來穿,並走到街上逛, 逛了幾個晚上,褫終被 〔一〕把部份接近 西灣河的道路,列爲禁 兄醒來發覺紀已破畫區,或專用區;

邊再增加四個,以至合 ,不能再用,便對弟說更改粪箕灣 交通量的增长。 ,「靴已沒用,不如我入道和西灣河路面設施;

目前政府食配合東 一們再合錢買一雙新的好〔三〕鯽魚涌的地區海底陰道興建,將計 ▲绌通風系統,盡量向北一封用十八個月的時間改 弟馬上說:「不。 ▲移靠海,而遠離居民, 配合魚涌交匯處除 兄問:「爲何不? 西灣河 入口的交通。 買?我們大家都有機會的交匯處,以減少交通| 目前工程拓展署查 示,將來往太古城至 【專業和噪音。 東九龍區方面,官除的東面,須繞箸西灣 合錢買靴誤了我睡覺一顆區議員诱志輝表示,两交顯處,以避免駛往

弟說:「不誓,

*東區海底蕸落成,可一太古城前面。而進入除 海煜在非螗忙時間並不太折 到了郊外,這一行 為 方向停留下來。秉燭徒 香以後,和尚或道士先. 生向動法器,招引長蔑 *口中則高聲念着招魂 中國股州古老的傳統,客死他鄉的魂魄,蟲,之詞,其詞不可得知,但他所唸的香調則李过而 不得歸途。這個鬼魂,正如他的屍體一樣,就一長 - 富有一種悲愴的味道。而和着逍客的致詞 直停留在異鄉,受著無窮的凄苦。他不能享受否者,自現那隐在道旁的赛蟎孤兒的哀哭和親友 烟的奉祀、血食的供養,經叢的超渡;汫孤魂將的悲淚。死者靈魂的寄託之所,稱之爲「木王」 要成爲一個悲惨的餓鬼。永淪異地,長久飄泊, 又「神」,又可做鑑」或「靈位」。 一神主」者,就是廣東人所謂的「神主牌 沒有投胎轉生的希望。... 昔日的段州,就流行一種爲客死他鄉的亡魂 爲木製邵子式的東西,表面看刻區精,內藏木 野鬼超渡的儀式。傳說先魂的家人替他「招蓑」 片一塊,上畫「xxxxX神主」字樣,其「神 ,使他跑了那企望著祂的「致詞」,他就能夠循·字之一及「主」字之一點,以死者予孫的一 著那飄揚的寶差橦歸來。

•"中指血莜善之。杏寫時,並有特别的典禮,謂之 招靈儀式的舉行,必須選擇一個合適的日子..「主」,大抵都在正式發其時舉行之。 請和尚或避士之類的有法力著來主持。據當地 而「鎧牌」則頗簡單,像是一紙製的牌位, 人稱「和做通大堂,道士涵地獄,以遭兩種人,上街「xxxxx茲位」字樣。

·都可以和鬼魂接近。

招靈之後,死者的魂

渡位和倘或道士先生,手執「引魂」,,魄鄋依附於這無神主牌 是由五條帶子所成、上面寫者五方的稱謂。另外之上 保亭中,由兩個 尚有兩人拍粉一個用紙紮的保亭,準備歡迎死者 人用負家,享受子孫的 的魂無歸來。随着道森步而行者,則有死者的家,奉記。

横

善之外,尚有其他大步 另一方面,東盤的一模的研究,例如在鯉魚

接東區走縮和其它道路。

另外,在鱔魚涌亦計劃建造主要飂迴道交匯處,以連

油蔴地小核屬下

讓三冊客論完成

此外,鱷魚涌現有鐵路綫,將與芬尼街東一門道及將軍澳道建交匯,道啓用時,私家車及的,最終數量仍脱乎新隧道 海堤以北之切海地,將行,穿過嘉諾撒中學地處,以耐台過海道道,士之收費定爲每次十元啟用後的實際收益而定 會興建一座通風系統建底進入沉的。而鐵路的 築物,使車輛發氣不能一起點,將位於目前培魚 在隧道口排出,而經由一涌站下面的新建交 該座通風系統排除。 地鐵乘客可轉乘電梯 而鰂魚涌填海區烝落去過海鐵路交匯站月

·建阉心管理及助 台韓半徑。 至於東九僽方面 路,並延長海裕街,與

新隧道八九年完成

,而且,爲保障新道

至於東區隧道出口

只外在過海通道附近建

·支路出。

·政府」的物業發展計劃,法

同意於啟用後至少五年派出有關集團自

當隧道工程於八九 年完成後,當局會將在 鮪魚涌,闢建大型的公

·內不會微收通過禁

行研究。不過,蕃地

行車量逾萬五架次 連貫港島側魚涌和九龍茶果嶺 連貫港岛鰣魚涌和 政府在批准選項次 專利權之法定機力後 九龍茶果嶺的第二條海定的同時並規定誒財團一動工,預算在一九八九 底隧道,其興建及經營須資指全部的三十一年年底完成,部份 權交由港、中、英、日一億元的建築發,並須完 利檣爲期三十年,而 四方財團組成的「新香」成東區海底嵩適出口|地鐵部份則爲二十二年 港隆道公司」,預料到整個交通網,以及地下」。

運輸司非法战稱· 一九九一年時,每日行| 鐡路延續部份的 政府巴爲經營財换取件 -車車輛將達一萬五千架|藍田站建築工程。 新海除在獲得發槍: 協談,於八九年汽車

香港大學地理系鶚師薛麻旋建議 長中西區的支純,故政府爲了地鐵本 烏拍興建費用呢?他認爲這主要由於 政府成立管制兩條海底除遒的法例, ·身的操作,作出這種安排,却不考慮: 地鐵公司負債太大,政府有意扶助地

整體交通需求。 他表示,政府不靈在徵收海底能 限,他指出,若第二條海底隧道在西 过公司隆道稅後,再向海底陞道公司,部建立,需要成本較大,但由於有賀 補償,因海靂公司與巴士、煤氣等專 ̇際的交通需求量,故此較容易業。 利公司一樣,與香港整體經濟有關, -薛幕旋指出i目前的海底隧道連 故應有利盡管制。

接紅磡和爾灣,已可疏道東交各

·他指出,

道公司的盈利流造埠 港大薛鳳旋批評政府决策不當

過合理利潤。學如政, 「府徵收幣 等稅後, 並不需要酒向依酒商 人作出賠償-每页共 亦無向政府要求服務 稅,爲什麼政府徵收 海胞稅後要用納稅人: 的,補償海除公司. 的「損失」呢?他强這種做法是違 反自由經濟和公平爭的原則。

薛鳯旋又表示,第二條海底隊道

-帶在東區發展是一項完全錯誤的决定

。他認為理想的位置放在西區發展

他解釋稱,政府這項決定全是順 惠地鐵公司意康,因地鐡公司無意証

港東區交通已改善

發展重點理應西移

理工鄭會友建議監察施工進度

定鐡站的上蓋發展,新香

政府不得於 劃興建的一道公司必須爲政府按 大老山隧道完成前向新現時市值再作商时,不 香港隧道公司微收班會獲得任何優待。 標稅,之後會從幸僞收 ·新海舘公司的主要 入中獲得百分之大點二 股東是日本熊谷株式 五收益。

命社”中远保託投資公 破百分之六點二五司、英國利利建築有限 收器並不難以現金支付公司及香港保举建築有 *而是通過折合股方一限公司,而光大集團和 式,使政府加入成公 日本丸紅株式會毗則會 司股東,而且,政府的為熊谷組聯合参加工 股份將會逐年擴大,但一程計劃。

地鐵公司歡迎

東區海底隧道

地&公司對於港府决定興建第二條海底 表示鋲迎。同時亦歡迎港府决定將東區海底陧道 專利補給予新香港海底除適有限公司

東區海底隆道鐵路部分包括在蓝田興建一架 空車站,通過東區海底淦道連接現時的觀塘綫至 切魚涌,而鰤魚油站亦將培股額外設施。

鐵,這可反映地勤公司在很大程度上 影响香港的交通和財務發展。” 最後,他預任新海底隧適的出口. 交通網要目前的規模更大,以疏導交 菠流比。

地能公司發言人发示,該塘克綫將著 奔東九龍興港岛之間的公共交通服務,因而吸引

理工學院運學系高級講師必會友 同意政府的决定,記 爲在東區有需要興建 第二條海底餘道。

道兩邊出口適中, 果顯空地多,發展著 力大,而在東區出

改建道路網可以疏道 該區交通,在接近

魚涌工業區對工業,

宇故第二條饞又在東興建,過海 品運輸有利,又可遠民居,減低對

·於偏重海港一瀑,實無此要,因現“居民的滋擾。

但他建議,在施工期間,當局應

時 奚解决的是港、九西部的交通流量 -他預計將來港灣至港岛的交通流量融立一個監案小組,監察新盤的施 會導致北九龍交通擠塞。 工,注意避免造成環境術生,污染和 另外,他又鋼,接受是項合同的公司產生大量嗓音,減低對附近居民生活 可爱負育興建陞圾的鐵路部份建成的影响。他又說,監案小組同時聚監 工程進度,要求減低成本,避免俭 後再由地鐵慢慢的租用收间,這項條 ,欸亦是不合理的,為什麼要投資者先影工減科,

更多乘客搭地下舘路。

晌影來帶隧海區東建

嶺果

茶

涌

魚鰂

劃計展發討檢

·政府在八二年十月委 託顧問工程師研究茶果进

.的土地使用及可行性,以 -調查一幅達九十公頃土地 的發展潛能,八三年完 成報告並向政府提交建 觀塘政務專員稱,其 實政府過去有構思興建與 魚門大橋,但因技術性問 題,已出第二條陞道取代 i所以,政府兩年來一直 未接納唏問工程師建 銳意發展茶果幸 他說,問工程師在

報告建議將一幅十公頃土地預留,以便作爲地區 「醫院,政府及社團用地與休憩設施等,但興建東 區海底锃道時一定會影响上述建議,故預料當局

在短期内會檢討茶果嶺之發展計劃。

他表示若興建海底除道工程時,現時之槼 嶺村及油地附近一帶的寮屋舍受清拆,受影响的

建築物「手間及居民四千人。