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- 政府對新船籍法的實施雖沒有 時,也使本團中心小船束陷入困境。因此 設置緩衝期,但對於國內船主用舊船進行航運也只好脫而不見。 可是,該法在將舊船,對本國經濟發展無的外國船東攝諸門外的同,
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利達航迷有限公司 日(星期二)由印尼低伊利H四七三一三五 香島 HH01 ▲號貨幣,於本月十一 海豐 H四○八六九七 東洋 HON
羅、阿卡資爾科、枝多 代運之及輝(EVER & 達,停泊在8號起落大濂四〇一五二新興行, 該公司共有菻工共四
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首季未計撕遷發展成本,該公司的未交定歲取 一百八十項公司打,六百六十架的其中二百都有好處。」 及其產品恢復信心。日 這項計算這些額外大政府手中收購加拿大|收購的最後文件。而初|艾爾伯透露,波瞽 INVESTMEN EREKE 的收入較對上一年增升
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拉、枝布亞、巴拿 H A V I L L A ND | 百座位之先進民用飛機, BOLK OW-BLO,以生產航行地區庄之五街(星期六)由南美海口,停泊在A泡 杭船務有限公司仕 H士四大EO| 斯城、基利士多寶、長於本月十四日(星期五,直放印尼耶如 -)由新加坡抵溼,症
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·生加拿大西部旅客的大聲放海關手續,對在融哥敦煌。 駁在下午一時開出的CP五號直航班機,次日下午五時十五分返抵香港, 明日版機的卡加里,要民敦及温尼伯的旅客,要分别乘坐CP五十六、四十四及七十六班次 在晚上十時三十瓦外及十時十分開出,在晚上十一時廿五分到溎太華,而往哈里法斯的,則在次日 除星期六外,往福太靠及哈里斯的旅客 IW多倫多駸CP十八號或CP一五八號客機,分別
·它們在下午十二時四十五分,十二签三十分及十二時二十分由温哥開出。到個別目的地的時間是 由多输多回程時的CP玆戏班次,逢星期三、四、五、六、日上午十時三十分開出,到溫哥華
◎多,並在同日晚上七時十分抵達。旅客到達多輪多時才辦理入境及海關手續。
,前往多倫多及加拿大東部的展不在温哥柩莉侯,於午同戏上由東京米的CP國號班機,再飛多 摒棄外船註册殃及本國小船東
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開始施行的新船籍登記法,以及現時的海運市場森妹等原因所造成。 政府决定取输船離超過十五年的舊船,及一千六百噸以下的小型船。對撞 但有新加坡籍船的外國船東,希望盡義務在新加坡設立子公司。 自新船系法從去年初全面實施,新加坡籍船越來越少。按照船籍法· 【特訊 近幾年來,新加坡搭船在類精減少,這是因爲自一九八一年
示,舊船的淘汰還不可操之過念。 不得不以令人難以黹俗的低收費維持航運;基於這種况,航運界人士表 但是承接新加坡運輸沿的海運業主,爲轉換船齡將近十五年的舊船
的免稅措施。... 教會爲目的而設立的。政府的意圖是考慮使新加坡成為船舶所有和世 的中心,以及擁有方便出船所具有的諸多實惠之外,特別是對海運業有利 新加坡船籍是在一九八六年,當國家開發計劃實施之前,以坦加就業
星洲新船籍登記法
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9.
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獲得預期成效 司經營的特快速戶收發物服務公司,去年開始 快樂星川航香港釜山
· 號機會,於本月 之通洋(MILD OCEA約、波的半,查爾斯頓 輝騰有限公司代理妮,前赴美國東岸組.
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-六本報訊)德國航空公司與全球空運有限公
日本。目前特快運戶收發貨的服務遍及 收發實物服務。
全球二十一個国家。 : ,收費現貨的塞进及路程而定。
·在項服務自多個國家空運入口貨物至西袍, 在運出西铀的貨物方面,向老服務包括下一 “阿群將財日本航空公司合作提供日本的運戶 站的空運服務,代物報關,惠送省服務及保險
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榮星{HAPPY STAR 本報紙)新興行、飛往墨西哥及中美洲利镤H八二五八二 船務有限公司代理之快,亞諾尼羅·阿卡普爾科 沙 H二 泛洋·H二三大四大
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船(香港)有限公司代|DLLOYD MANILA |非拉高斯、阿留巴、夏爾体,兼收比利子程及華 四一 雷(青交由 黃線,為社在高雄ktool 一入,促泊在A號泡上落 現代橋起落街,翌日啓懋德H七三八 - 野貸棖幣 - 於本月於本月十九日(星期三 秦亞 H二四三四
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