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乃瑞典首次與遠東區直 *爾湖的戳航航绫,此:沉綫的服務。 日早上五時五分到遠時間爲九時,換 接接連的航綫。該航苟莎爲香;旅客捉客说| 九時廿分到雞曼谷,按直飛曼谷, 【月十七日)午夜前由使|分班機離港時間得晚上因泰航於週E阜上十時,谷開出的直航班機, 一的首班機定於今晚低供概良的連服務。 逆泰航往港班機時間,北歐航空公司由此 | 谷開出,預計將於十八七時四五分,劉達曼谷 四十分有航機直飛香港,亞洲旅客提供優良的按 ‘此外,泰國航空公石時開出,於週日早上上七時四十五分寳航機 一連服務,與斯克堪的那

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回之,旅客只須在曼谷

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該航綫頭等客賍乘 袾亞各都市和歐洲重要

離上说阿斯的斯航| 阎雄短留一小時早後,一者,可在斯維妝路路線,

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,亞在過去兩年已在德国受訓。 技術合作協議,在骸計劃下,中國民航入

【京之間每週共有六班飛機。

·去年六月,德國航空公司與中國民航

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有航訊刊在五張二頁

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波音未受空難影响

去年訂單數量可觀

總值達一百廿四億四千萬美元

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遠航機百份之甘的收入 ,該公司的貨運次數佔據&公司總裁

重空難事件有關,但没有影响波音公司接到的訂貨單,去年該公司出售的新客機總值達一百二十四 《太跟部)美國華盛甬商:梁美國「華盛繼郵報」的報導,儘管波巴七世纪航機與去年兩字畫, 億四千萬美元,包括與聯合航空公司的三十億美元交岛及同西北航空公司的二十億美元合約在內。

現時共有六百樂七四七在世界各地使用要快捷和小心運路 科技及人力資髻,使在 史今次主要付運的道地上的

道極航機的一些基本設計概念,已被以為需要重新審查

建立瑞典與遠東區直接航空聯繫

不利,但我們看不到這一切都有甚麽連帶關係,我們找不到任何共同的綫案。」. 飛濺的壓隔板的完整性民調大規模調式,並對飛機的液壓系統的完整性求斯加以研究。 花,但蒸恩謊:「我已吩咐我們的人員確定這些系統都是分開的,以使爾新批准這種設計。3

·目前,共有六百多架波音七四七珍獨度在世界各地使用,每架可觀客多達五百五十人。一 聯邦航空局的工程將在初步重新檢查二十年前的七四七型號機時,對液壓系統問題尤其米示關 自航空難事件中,失事的波骨七四七被發現战心描壓阁板出現岀道,這次事件引起美國對所有

·負迓西雅圖聯邦航空局區域辦事處飛機檢查工作的基恩工程師說:「去年對珍寶機可說是流年

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在饭店 * 正在北京與中國 航空公司董事局主席胡諾 航空公司進行商討之德國

北京辦事處在長城喜來登 公司昨日正式宣佈新增設 〔本報訊)德國航空

北歐航空公司增闢

斯德哥爾摩曼谷線

「空公司於今订一月十一已有三班直航班機來往|斯德哥爾評。一 * ( 木就濕') 北歐航 · 段,北歐就空公司每酒 即可乘搭上逃直航機盐哥本哈根。而茨航钱每」,供總數九十頓之戴式肚。

| 七日 新智辯一條街㳦亞谷和哥本哈根。新加 由曼谷至瑞典首都斯秒|城況時亦設有上述四條,北际航空公司在瑞典谷開出,接連南航離米、長期難至歐洲與中國之間的航空交洒。一加 一有三班航機生來至 至於東行航线方面,十一時五十五分由亞,射添航際班次進一步反映德国航空公司决心, 北歐航空公司每返OMBI 飛機股務退除杭綫,德國航空公 1. . 胡踹表示:「成立新地的北京辦事處井 司現在可在北京與法蘭克斕之間每周毎程提 機飛往北京。由於已採用波音七四七章CC

處 主 始之母送第三班航機。由 事 證 京的凝造服務,胡带今日 店 今年夏季之統機班期開始 酒 览官佈加設由今年四月的

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于以連繫。 頭等客船旅客提供可 卞任何一間商業酒店。 四入住北歐杭州公司屬

爾摩和哥本哈根過境的 該公司爲在斯德哥

洛歇委任十三人工作小組

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州公司属下十二個主要部門的行政人隕出任。 寧波北侖碼頭遭撞損

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株式會社在七天內向上上海海事法院達於十九 輪船 電話 碼頭,致使碑前引用

配合九十年代發展 材

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該公司東南亞和斯克堪加州公司成爲一家真正 四次的航程亦础加了一大的現代計劃,使洛歇 北歐航空公司每週工作小組,展開一項權 屁,美國洛歇加州公司

在一九九二年途到擬定| 技,新式結構材料,係重大,但選項革新計 猕 |新的範鏖將包括電腦科,先進戰略戰撒的計嚼關,爲客們提供第一流服 在獄開酒店時,提取在一九十年代及以後的新發商。該工作小組將會期」的現代化計劃,預計可, 更具競爭能力等方面。 採用不少最新式的制造一位組艮則分别由洛歇加一本田中產業株式會社屬一的「臼杵先鋒」輪因走,准許寧波港務局的中,中產業株式會社在規定 ∴工作小組致力革力爭取爲美國空軍設計都以一種認眞的態度, 公司總裁夏比所强调的

發展計劃組織的生產經院上週末依法扣押了批 作好準潮。夏比指出:

革新計劃,與該公司竭斷向顧客證明洛歇永遠 自動機械裝查,以及該 爲其他大規模大新計劃之爵洛歇加州公司先進報紙報道:上海海事法 杵先鋒」號。 [( 本報訊 ) 爲迎接 | 最優質產品的飛機製造 | 推行遭項關係整個公司|改良產品質素及使恨格 「事實上洛歇公司早已理史丹利,而其他十二壞寧波北侖港碼頭的日三十日,錨泊於北侖港|後於一月十日宣佈裁定則將扣押該輪。由於田大經濟損失, .這個工作工組領導

雖然苻歇公司鍠項方法;但我們亦仍然不

(本報訊)榛此間下的萬峰級恩帆梡一 一九八五年十二月全申請。該法院經胸控按法院要求挞供担保,。寧波港因此而蒙受重川 H1四五五

上海法庭扣押日本船

寧波港務管理局於一九 人民幣的抑保,在未提 · 北翕礦石磷頭被「 重損壞。事情發生後,百八十二萬二千四百元 莛一輪。 橋身及读取多處受到嚴。海海事法院提供五千七日依法扣押了一臼杵先 公司名稱 電

八六年一月五日向上海俳柏保前,「白杵先鋒白幹先鋒」輪樹壞後,太平船務:

|海事法院提起訴訟前保一輪不得離港;逾期不滎頌運輸生產被迫停頓

| 贿而多次撞擊北侖港薩」請,限令日本田中產業 | 期限內拒不提供担保,

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