1985-12-24 — Page 20

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產,運用國產飛機很有一自由城、哥達拉、和利。... 業將大發展,研究,生 趨勢來看,國內民航事 赴西非望羅維亞、阿比費、隆美、拉高斯·阿巴 飛機問題,認爲從目前 基隆入口,停泊在現代橋上蒸貨,一日開行,號 有關發展國產民用ORLI)號貨櫃輪,在本月二十日一星期一)由

去年在上海召開的 事業研討會」,專門討材上,做作利(GOLD FOCC年民用航空|沐月三十日(星期一)地中海入口,促溶在現

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-因:德國瑞士國際學校「大樂辭」攝於阿 在過去多年來空運」只能通過香港轉運。

南韓工業部評該國造船 今歲訂單顯著減少

衝不破,那就太不像话 一果八十年代然上不去,

展望來年仍難樂觀

一

明年的展空仍難樂觀。

·C特默 )南韓工藻部預測,該國的造船常雖然渡過了今年的困境,但

|

王界第二位,僅次於日本。 雖然現時正面對告仙不景氣,但南韓仍佔禱船市场百分之十五,居世

國造船訂單路二百七十七萬面。 【八十四,比去年同期下跌百分之六十七。截至十一月止,累積未交付的外 今年首--一個月,外國訂購的船隻只得三十艘 - 共六十二萬三千一百

一的只得一般三千二百五十噸的小型船。 紀錄顯示,國內近船業在八、九月就沒有接到外國訂單,十月所承接

十四萬啭明顯減少,是自一九七九年以來的新低點。 今年,來自外國的凸點訂單,總共只得六十五萬啦,較去年的二百二二

到國外七十年代水平。 i國際支賓飛機則已達

了一個耗大的航空工蒂 門,國產幹肄飛機相當 於躪外六十年代前水本

部門和航空研究設計部

多年的發展,現已形成 趙政策。中國經過三十 生產,新取探保護和 界各國對本國民用飛機 消息指出:目前世

.跌百分之十四點四。 經濟計劃局在年報中佔計,明年的船隻出口會進一步減少,較今年下一,到本世紀末,中國退

可以帶動電子,新材料 消息树,由於全球不过低仍會把康一段滤筒,故造船業的前途並不 明 ,在世界新技術革命中居

,技術密集型的航空工業 一於重要地位。他們结卧

等新技術的發展,因此

,素稱「工業之花」,

此外,作爲知識,

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列爲國家首要項目

中央領導入會指出一件事,必須宓狠抓,如 ,發展國產民用飛機搶

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飛民用飛機的發展,現上過境的,但與香港比

已到了刮不容經的地步核,相多一分, 倫那月底渡東瀛

於飛機不足,有的產品

劍及抱負,主題爲「參予,發雅及和平

爲了宜傳道重要之一年,德國航空公司亦蛰,他們舉絲的宴會。

「隊」曾在印度電視上亮相,並會參加國大使爲一輪船電話

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表團到西奔進行考察,了解當地之文化及制度,到各處參觀,並安排到友善之東道家庭留宿。

天龍訂廿五進口管職,,日抵港,返回天津

國際青年年活動

當選。

天之訪問。 樂家及教師組成之代表團到新德里,進行為期五

將人爲之 弄感

̇於提年世蛇興團,

下供世界 人趣:員並

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祝小粉成 版完到

六册之一、泰泰友

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山下新日本

在印度逗留期間,德國瑞士國孫學校「大樂

務有限公司代理之韓國,於下月一日(星期三)|號(上蒸食,即日開行 〔本報醌)利洲船" CEWON J 號與撒糖,由日本抵達,停泊在3石家莊、哈爾濱、大連 本月三言,殺」;棄收北京、秦皇岛、 有限公司代理之論那冖 逹-停泊在A號祔起落 杉磯、窗廣、西雅圖、 號貨輪,於本月廿五 好希望(KOREAN JA一由英國抵達,碇泊在國,柳赴日本大碗、橋浦、朝陽、唐山、丹東及一年 ;對世界人士來說,一九八五年是國際青年年 西寧整箱貨。

八本報訊)對香港人來說,一九八五年是牛

·由聯合國指定之一年,內容著重年青人之

茲以宣揚國際斯科;代表團成員方面,由香港当而他們最感興趣的,是泰姬陵之莊嚴氣氛,奥,太平船6

·德航號質助一團由德國瑞士國際學校年青人,德特别盘亞太太古 H二六四三

·各年靑團风參觀完泰姬陵後,都嘆爲觀止,二九○

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