1985-11-14 — Page 28

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通知三開申請辦來往身份簽發,內容是通知 「局一兩日內,發信正式一池,以空運牌照局秘書一包機服務。 (訊)空運牌照」,由首席助理經濟司許一指定將中國批准開辦

一,下月二日出席公開喩司盡早通知屆時是否出一心門香港的包機+每週

·期班機服務的航空公司,照局秘書並希望航空公 包機服務,該公司往來 香港及其他中國城市定 公阴聆訊日期地點, 避辦首班往中國城市的 席及出席的代表等事的兩班,預料會用該公司

*港仇計劃本星期六

空運牌照局訂下月

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舉行,預料爲期兩個星 永航空分析家指出,獲 【料將在舊立法局會議廳 另外,據法新社引」儲等中國方面的批冶

· 有關的公開聆園預〔及港龍航空公司。,在開辦門包+但包 港龍並申豬開辦其

,包括國泰、金斯遠東一公司已獲本港民航器批

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收貨站:華洋貨運(遠東)有限公司(UDSL) 電話: 0-4999388

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電話:0-239031

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中國對外貿易運輸公司廣州市分公司

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因是這奕的經濟牙展迅速。 東將會成爲北大西洋最大的動敵。 值,遠東在外貿方面的增長,將會使航空貨運有眞佳的發展機會。一 消息指出,在若來十至十五年,五個决定航空業務的基本因素中・經濟發展是最重煤的一環, 「經濟L長、航空貨運,燃料供應,技術發胱及政治棋制,均會影响航空業中期性的發展,這顯示遠、 (本報訊)林民航於消息:在木來十至十五年之內,遠東將會成爲航空交通最繁忙的地區,娠,在困加。 八十年代末前將超越北大西洋

在未來十至15 年內

遠東成最繁忙地區

[ 原油消費國轉向近距離購貨 石油貿易方式改變 較小型油輪較吃香

亞洲國家的新石油蛋頏操作。 他們說,超級油輪將不合乎經濟原則, 一、來自隣近國家如印尼,中國,馬來西亞及改來的原油會較多。 對於油輪锉紀來說是新的變沿機會,因爲它們往返會較超极巨型油輪爲快 媖一間國際船務經紀行*—海能在運公司執行董事班慶說,小型船艇, 他們稱,目前的船隻集中在八萬至十萬載重噸之間,因珠它們可以在 (特訊】新加坡油輪界消息說,由於亞洲的互相貿易方式改變,令對 他稱,超級巨型油輪是在中東支記原油供應亞洲時設計的,但現時的 他說,如日本的主要消費函會向竾距離的國家貴油較頻密,這即是說

油輪約束投資在較小型的船隻,很多船的隨浪不足超低巨型油輪一半。

新鵲則則沒有為大里區型設計。

,前赴地中海利馬素,十二日,東京橋將移阿拉伯灣 東方首長星期日抵達

新加州丸星期日抵埗 沉洋粒| MARU)號貨根輪,在 (本報訊) 一運有限公司代理之新四本月廿二日(星期五)

東方丸將出紅海 天燕十七泊葵涌

• 油輪經紀說,亞洲原油消費國不再依賴大油輪連輸,因為黑點市場正 於木月十七日內星期日;駛往紅海篮打。 較 現代橋上落貨,即日啓

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NT_CHIEF )號馑播輪,在本月十七日(星期賽、熱那亞、的。

·香港郵船有限公司代理之東方首長(ORIE檐上落貨,即日髫影,臚放地中海巴羅倫郡、馬

馬由台灣入口,院自在國際四號稱上落貨,即

東山先移科倫坡 警族,將起歐洲利哈佛、應特丹、馬里斯慶、

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尚有航訊刊在八張二頁

•遠加、途巴斯薩拉姆。

HELDON LYKES 號貨櫃輪,在本月二十日 -怡和船務代理有限公司代理之素帕禮士(S

日附卷,駛往科倫坡及東非美菜,紫白沙、天加

J號貨櫃輪,於本月十五日(即日啓健,前赴高地、釜山、神戶、掖濱及美國 之東山(TOZAN 本月十八日(星期一)由台灣到達,停泊在現代 星期五)由基隆抵逹,碇治在A號泡起落,劲西岸長堤、三藩市 (本報訊)日本郵船、香港)有限公司代理(星期三)由那霸到達,停泊在現代橋上落貨:

經濟發展迅速。民航潛力巨大

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號起落近,翌日開船 EN)號溫櫃輪,在本

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