1985-10-28 — Page 13

報日僑華

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一期星

刊週車汽頁一第張四第日五十月九年丑乙歷衮

B+BCW 311 車跑級超

如琨。

日八廿月十年五八九一届公年四十七國民華中

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」。

筆者一向在此介紹新車 閣下都可在本地的車行或 代理商購倅,縱然間有新到 米有貨到港,然而,閣下亦 .可經由相熟車行預群,在不 久的將來,閣下会得償所

不過,筆者今日在此, 要向各位介紹一部,縱然你 家財萬貫,亦未能於短期內 購得之新車,因爲該車至今 ,向未有公開發售出 害 之所以向各位介紹,雲

. 事太想之故,因此,筆者亦

! 此機會,介紹予各位,使

大眾車迷群齊欣賞,而此事

B+B Cwal

汽車版

逢星期一出版

60

奇妙的賽車

·在一九八四年印第安納波里 斯500. 大賽中,全部賽爭全程,

同時在卅三輛參賽車之中佔廿九 哺的賽車;都是英國M A R CH

ENGINEERING.L. TO REMARCH 84C

型。它更成功的一面是給它的製 造商取得一個性其設計獎。評選 團康揚該公司能夠生產售價逐有 競爭力的汽車,而且顯示了英國

·在賽車設計上巴得到壓倒性優勢 自一九六五年生產以來IM A A C H 本會贏得多項比賽錦 標,去年在印第安納波里默的勝 利更是一個商,不過84Č正獲

·獎便已被列爲陳舊產品,因爲更 新的MA A C H 85型已開始推出

MA R C H 的股計隊伍有兩

|大考慮耍點,其一是盡一切人力

|去保護駛,另一問題是空氣動力學。該公司最少每月進行一次用力

道試驗;而成功的最大因素造該公司研裂出來的精密測試技術,但另一 素是它的技研支援有别於它的競爭對手。...

何過人之處呢?且讓我」,車速便到達時速二百 所有 TRANSLT系 們群路回顧一下形。」啊。起跑加速比珍寶精 列商業車輛上,取代了

坐進駕駛座椅,便發射機還多。... ・大和二・门公升汽 車身極之低矮,有點好

在膠克積之内,一油引擎。

像寫民賽車似的。看後蘊藏著賽車科技與及善 銳突破傳統設計,採用 與一級方程式應架。

GKN SANK

潛望鏡形式,在追伸,置於中接位置的平治V]EY 設計給拖拉機思惟, 一出來,既獨特又可改善 B引擎,最大功窜三百一用的一種全新「方形盤 風阻。驴豪華設計和舒一七十馬力,可將車子第一」,爲膑公司取得一页 一過,當然非賽車可及,到時速一百九十八魄之興設計獎,因爲達 性能卓越,由靜止起舟 極速。總括起來,CLK 團契爾它能夠實質地改 至時速一百哩僅七點八 301 實在是一獄美麗,善全面的性能和耐用性 秒,再經過十二點七秒,和不可多得的超級跑車,還有族 直接噴射柴油引擎 處。這種產品在過去 方形盤拖拉機輪新

十年内未有雲大的設計

FORD MOT|总助設計技術云發展中,加大使到維修出現問題

OR CO替ÄT R. 人口和歧管的立積形狀。此外,傳統的熱舢

A NS - T 中型商業車。新的設計使到氣流倍一製造輪盤方法亦已被解 系列研製的一種二:流得到最佳平衡,在很一篇消耗太多能說。 新式的方形盤用四 五公升柴油引擎,還有一大範圍的速度內確保有 最好的燃油,空氣混合 凸六代码分格:

·逍種由英阙船特工」和最有效的燃燒。此外一定位的凸片,所以此更 程窗花五年時間研製而,用電腦製梳型法給氧,早期的出品有更多優點

省油這一大優點。

B+B是德國一家著名的事業。他說:石油危 就價。他又善於招人 成的一引擎,比較等缸體,活塞和曲軸進行,例如大量地活少了度 - 的汽車意念改装公司。它的概才是我們成功的最佳 才,知人善任。

始創者 R A.INE R B'C機會;雖然有速度限制

BUCHMANN

效的時間接噴射引擎有更詳細的設計工作,保料和減輕正常操作條件 更有效率和更乾淨的烘一證引業的噪音與現在問一下張力,而且用冷形成 取代了熱的操作程序。

·燒程序。由於它商接地一噴射引擎相若 CW3LI 爲他竊取了國|將燃油喷射進入燃燒室

一改裝了的很多觀車。一 九七八年|欸8+ B

CHMANN在學生時期一,但人們對汽車的要求,

,至現時點止,只有一濱項設計的重要副作用 已對汽車發生遗厚興趣;這將會從速度轉換到另一

·時候他會動手進修了幾輛保一方面去。 「際探譽。當時一位在保,然後在室內與空氣说一般大型的柴油引擎才可是仍能向顧客提供可以 一時捷跑車,由此便念(忘,十二年后的今日,一時攤幹了七年長的工程合,所以能夠提供效率一能進行直接仲射,但隨|選用各種尺寸車輪和转 將來耍擁有一輛保時捷。 事實證明 BUCHMAD-EBERHARD 達百分之十五。薯DI引擎的推出,中影件的方使,同時捕少 一九七三年,BUCH|NN當時数得很對。在

.Dㄧ引擎的主要批█型商業車輛也首次享有元件數目。研製時進行

·MA N N.在法蘭克福租了一一這不很長的歲月宴,他七歲,帶同一份-CW計是點在於它的噴入口|效率更高,噪音低,度 泛的疲勞測試和收集 所小工塲,創辦了6+8公的工已發展成一家汽 | 371 方案推給 & U 形狀和構造。福特的設氣少和減省保養等優點,對林,亦成爲它的最大 司。初期業務是改裝保時捷車意念改裝公司,雖然| C HMANN。在SC 計師廣泛地運用了電腦。這種引難現時已用於 成功因素。

SCHULZ-川子

H U ..Z心屏中,它好

比一款八十年代的準治

·造革。當時剛好遇上石油危一細小,但很有名氣,棄 浪,一般有識之士都對他在馬和福士都是他的 S 此段困蘺時期創辦公司對談。B UC HMANN能

HUA N.N更值得观幸 ,認為只有愚人才會這樣做夠有今日的成就,毫不一的是該車的實績日在接 靠運氣,全靠才幹與 近完成階段。; n : 然而 - 精通機械工程、苦達成。B U-CHMA 兩人經過數月時間 管理學、心理學的B UC H., N N偽顧客改装汽車,人的努力,B+acw

MA N N却坚持相反的意見一意孤行的去創辦他,力求完美,絕不會將貸31i 卒之與大家見面。

VER

BAT

TER

IES

平治車廠雖然對此款由

汽工高術汽電

|8 + B改裝的平治汽車

視若無睹,但該車終於

獲得無數讚賞。衆多恰

車業技的車

翁群實的車迷更因該事

憑以獲|没有公開創世而大感失

獎的一望。

RE! EXIDE TORQUE STARTERRE-SE 究竟CW.311 有 乙突出起動功能的全密封汽車電池。它也是第一種採用復合電解液技術的汽

年,把很合倻解线技術應用在汽車起動器電池上。

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直接噴射柴油引草和方形盤輪。

斷了對於 N $590 三汽原廠賽車的發展研究 輔我在N S R Vi 與二百五十滴性瑜愿賽年 方面下苦工。本田在格蘭披治的努力尤其寄希在 二百五十倍单堆引擎身上。

第二代萬事得RX7 到了「九六〇年該公司已失了上述困難,而第1批 TORQUE 'S TA R T E A S 電池運往澳洲試組,不過差定工作沒有中止,試驗確定

一項專爲濕岔路面而設計的剎車系統

N S 500 雖然日本田車像獄中還有使用 了這種技術的最主獄優點是能夠提供額外起動力。雲些努力事敔m .永在一九八三年

被表示電池是完 自動調壓閥門 1 簡稱P V C。該項設計是當惪駛,車,但對N. S500 的照顧已城至很低程度。日本 者在濕滑路面大力剎車時→{ P V' CJ 立即產生 車手KA TAY AMA的N S500 原廠賽車巴林 九月正式推出・

歪密封,永不需 一種平衡作用,使前後橫向時收緊,防止發生後 用NICO B AK K.E A 車染,而0 1.01m 要加痛。多微孔. 輪嫔死而令汽車在路上作三百六十浪打轉的危險 R D E RA-D'I GUE S 的N'S500 却用

五一它有雙接營柱、 日扣上的接頭变架

-和可以拆除的底

·架記件,後者使

到電池可以應用 於一九七七年後 出廠的百分之七, 十四汽車內。玆. 公司又在一九八 四年推出第二種 電池TO RO U.'

E START:

ERRE 2.

把可以用它的

七七年以後出廠

·汽車比例地至百::

之分九十二。

·過種電池比

標準電池有更多.

優點。復台電解

分離器將酸液保 留養,與水在海 錦中一般,所以 汝有了馘浴出、

·鼓型」剎車系統,配以一個八吋眞空 浸性或冒烟等危|調壓機,交叉型油壓設計,保證剎車

情形出現。

該項設計的另一項特砧是前輪探

用通風碟型剎車型,而後輪則採用 路漫社消息

·險。電池的結構一時做捷及滑,更加安全準確。

使之不僅抗震,

' S CHEVALLI ER 車架。此舉示本田放棄 對N S 500 .的研究-讓外人他們

·服車難題,而自己却全力發展全新 賽車引联。接近本田車獻的人士选赛 : N S 原本是爲史實沙 CS: PENC m R度身訂製的,故宮並米適合其 他車手駕駛,此乃問題所在也。

*.1.

廣氣用在渦輪增壓器,可以節省

也有良好的絕熱 萬事得RXT 跑車面世經已很多, 功能,有助於冷一年,車迷們正期待餐新一代的誕生。 起動。估計這種而據消息來源稱,全新的萬事得RX ·估計將·燃油,或坦大功事輸出,度氣又可用來做汽車千, 電池在上述要緊,會在今年底面世。...

̇斤頂,啷想取身,以便轉換輪胎成進行。現 時間內可以多產 這輪新車的外貌,前部份非常酷似保時捷力時,廢氣又多了另一妙用 放谧在車斗中的貨箱 生百分之二十劾一四四,而侧面很像C A MA R O。至於機械結構:,通過排出廢氣,形成泵壓,全籍子能夠傾卸貨 力。就算容器有「暫時向不大清楚,而引ø極可能是渦輪增壓的十 物,不費人力,由司機一人操作。十分方便。 : 推 - 酸液也不會三8旋轉引華。當金輪第二代RX7 面世時,據 深出,而且更能一邆会角逐各地賽車賽事,與車迷會面。

痴使用若干天

X.

本田在道路賽出新招

在进路帳方面,本田又出新招-本田經已中

廢氣又被發現新妙用

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