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·拜亞茲乃鑒於今年一客協會工作多年,專一高航空安全標準的先 |心。拜氏在國際航空 定鼐事件激增,故哦顯,研究改善航空安全措施者,但近年來此形象已 |
|應立即通過該會建議,除可顯示聯邦航空總爵一步,他認爲此舉使重 校皐前表示:有關方面準,此辦事處之成立,安全辦事處是重要的第 亞茲 〔M.BIAGGL),經過改善的航行安全標以警醒全球,成立搭客,航空服務。 空搭客協會美國代表拜,工作基發展和執行所有 地逾千五名空難死者足一同目標......提供更安全 八木報 國際航; 他指出:該辦事處主要」,他指出:今年世界 鬼航空同業應該對立
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一,設立一個搭客安全辦一心,亦可强落客的安國一直被公認爲腿有開拼客安全辦事處建 有關安全工作領導地位(DOD-ENGEN)提出
————在聯邦航空總局內|防止再有空難發生的决 建美國在全球航空有一台的《易
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民航界權威消息透露
容許第二間航空公司開辦定期國際航裝服務。 空政策主要根據一九七〇年的一份內閣協篱及一九七二年的一份運輪省指示。 他們說,運辙大臣月前止要求一個顧問團體協助,研究修改該國航空政策的可能性。有關的統 〔本報肮部》拺法新社東京区政府琂員表示,日本政府正考慮讓日本航空公司轉爲私營,同時
日本政府慎重考慮
運糝省將要求政版委員會優先考慮將日本航空公司改爲完全私營,以便促進園內航空服務的
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