1985-09-12 — Page 28

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迪奧沙文開完馬航事 二月初在吉隆坡茲分交] 。據業內人士稱,由於

馬航的已付資本額 衆認脚後,股票將於十萬股面值一元的股份 馬尼拉主辦之第十七届航空運樑課程。 局稱,馬航股份給公爲七千萬馬元,和七干|航空公司行政人且於九月參加了東方航空協會在

·本報)包括國泰航空公司在內之八十名 今年爲東方航空協會首次在同一年内主辦兩

易所上市牌铝楙蹤。「馬航擁有儲備金三億馬一次此類課程,首班已於九月二日開課,而第二班

一份正式讓公眾認購。巴有

·爲私號,並於下月將股,分三十股權轉佻私人擁

東方航空協會課程

下月公開認購股份

的一年內,馬沆有除稅 在今年三月底結束

在該大樓上落客,而一些短途錢亦會使用該新大樓 [英國航空公司是最大的主蔔,該公司已計劃將包括横渡大西洋和游客機服務在內的長程航淺改

馬航決定轉爲私營

·各航空公司已在該大樓裝修,以便在明年三月或四月正式揭幕時使用。一 ,該機場大發價值二位英镑·承建團莱活路已在本年八月八日將新大樓移交英國機塲局,前

千名外出或抵達的旅客。 客可無須行一段长路线可抵遠登機的地方。 新機場大樓在機場的南面,共建案了四年, 指出他們寄艙的行李已可榮取,若他們可乘坐巴士,鐵路成的士前往倫敦或其他目的地. 自動行人道,酒报,咖啡室及商店。連維不斷的大臣使乘客可以參十七個廣體客攢登擔通道,乘

·其他與英國機場局達成租用協網的公司包括荷航空公司+NLM公司艾馬爾他航空公司。 .登摊的乘客使用上燈,抵遠的旅客則可使用下的自動行人進,這些旅客可安坐直至有指示燈 -新第四號大樓可使希斯路攒斯的容能由每年二千萬增至三千八百萬乘客,同時每小時可連付二 新大樓的乘機及抵達大堂分開兩層,旅客可使用行李直至登機前,六百五十米長的義廉,有

·乘客。該大樓設有一個六百五十米長的大鄀,設有六十四個檢查櫃櫃,乘客可由該大楼直接在拱。 〔本報濕) 倫敦希斯路機堪的新第四號機媽大樓在明年初客用後,該機媽每年可多容納八百萬

希斯魯機塲新大樓 明年初可建成啓用

預計每年可多容八百萬名旅客

三十八點二。 ,比對上一年坦加百分

| 由於吉隆坡股市的股價 商業時報」稱,

|後盈利一億三千萬元

稱馬航 ) 主席巴廸奥沙 將分階段,由政府宇中 空公司(MAS以下立董事經理拉曼稱,馬航 時轵 引述馬來西亞葒 航將提供六億股。馬航|股值超過五點三萬元,但馬航均獲特准,在 (本報訊)「商業「商業時報」等,預料馬、元及其他;產,因此每 政府一岿不难公司上市 股市上市買齊。

文稱,關營的馬航將轉轉為私格,精選 國泰行政人員參加

將於十二月在吉隆坡上市買賣 臺,自今年4月以來

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(本報)泰國航空公司行政人 星期 大說,為了安全預防,已要求波音公司把泰航四,能樂校多過四百四十個乘客,他說,這四果波 約興說,批准封閉出口門的條件,是飛機不

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