1985-08-22 — Page 26

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·新航用已著手籌備决定繼續保留粱個制度|量,但有多方面仍待改 支持,故此在聲明中徙

不因內陸機意外有所影响

·当航今次决定上市一在巧魔鏡爭的尕境下,一陣。

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八十年代的經濟衰退後一粲然渡過,且深比其 新航主席出事實上該公」。另一方面是基於機構 才正式開始慎重計劃。一他航空公司應付得更好 ,但這個決定還在渡過一司在經濟的順逆墯都能 司已是一間公来公司, 内各港府互惠利益的驱。

打算發售股通已有多年的信心是源於過去該公 的臧设,佔了不超過公的冒險,精心的計劃將一搭客看來並不直先乘搭「日本沆空」的形搽, 一阏。這些股均新航一們放於作則人認為草宇然上星期一發生墜按慘劇,引致五百人丧生·但 〔本報訊〕「日本航空」發言人今天說,雖

日來反見增加

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將於年底上市

主席宣稱上年度業績令人滿意 軾的收益不相應提高百

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航空公司主席宣稱該公——四,新航對此項十年一佳效果。 業撰是令人滿意的。獎勵計劃感到自豪,並公司擁有巨大的海在力 奇八四——八五年度的一前爲員工而推動的股份 新航主席表示然 〔本報訊 新加坡 | 司發行資本的百分之二 | 來及不遺餘力地爭取

善致東畫完美。再者,特別向他們致衷心的感

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了百分之五點七 ; 他說 一星期共有一萬一千六百四十四個 「客乘搭「门航」國內航錢班機,較去年同期增加,峭的山區時,僅有四個搭客。〔兩個婦人和兩個,该運量地長百分之立 上有期日止,共有二十九萬一千六百八十六個花华國家的搭客。該機墜毀後,救援人員到達鋈|運地長消分之三十九一用 該公司發言人陀德說,山機的上星期一到一機由羽班憨去大殿,機上戴滿商人和在暑期旅遊一周期顧著地長,其中客一調低,也爬了一定的作一經載客率爲百分之九十 他說,中航每周有載客率爲百分之六

「五十五班客機和一班。

: 中國航空公司經機從香港飛往内地各地|

加了百分之十五點二。

搭客乘搭「即以「國際航凌旺複,晚去平台期 香港:內地客貨空運

略為減少,因為不禁而到來買票的人較平時少

,陀德說,在墜機事件發生後的頭兩天,生意

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於新澤西州小渡口城。」及雙敗貨櫃列車 交匯點。該假貨運站設 同時處理一般卡列車 華盛頓州)與中西部及使用的同類設施。這個 東岸的雙俗貨櫃列車的新型的鐵路貨運站,可

(港訊〕美商海陸-專用國際蹴路貨運站,

一甩圈而沼昨天在此船上,除了八,九,十三個一直捷班機將用載客量一個運公司在美國東岸的一最近經已啓用,作為統一畝,是世界第一個由大 海陸聯運新服務 美東貨運站啓用

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|中航一般能適應內地——發七六七代替目前的波

·己看不到有任何影响。 適來「艾言】七四七名 開林報導:中國民航今,航矮的密持運盘比去年一,人民幣對外幣雅的「日常,香港—北京航·將大爲增加。 本報訊)中國新 | 年上半年香港——內地 地加的主要因素。此外,香港航綫客運的需求。首七七。屆時載客量

新購五十多架飛機正陸續交貨

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中航定由十一月起

一般人機上二十五條。抗镫總長波路四十三萬多公里,其中國際航綫總長度爲二十萬*

: 到目前為止,中國民航共洲粥二百三十六條航綫,其中內地航往一百九十五條、內地與香港之

蘭州——烏魯木齊等。國際航线有北京 -- -- 新加坡、北京——科威特。 ———天連、廣州————大速、哈爾濱→黑河、廣州——太原、上海——連雲港——北京、廣州、 中國民航科全年初起,新圖十三條國內航錢和兩條國際就變,國內航綫主要在哈爾濱——陽

逆行,具十一月中旬起,將新開二十五條國內統發, 、西安、杭州、廈門、南京、宜昌、長沙等。 新開的航綫主要有廣州為魯木棗,廣州——青島、廣州......長者、西安——杭州——廈門 〔本设讯)被民航界消息透露:中國民航向外國新購的五十多架飛機正在陸續到貨,加入航班 新闢航綫包括廣州、烏魯木齊、青島、長春

增闢廿五條新航綫

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