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一的預警飛機。
可爲空中預犄任務提供: 根據洛歇與GAV
在决定投用 G. A V_卓越偵察能力,甚至跨|公司變方協定,洛歇公
有全套舘遠設備,包
達二萬七千呎,在雷達|修上的支援服務。
·而英國皇家空軍亦
墯米高辍斯基表示 【機的各種爾期的需要。
本二百灈的偵察纳
達三百六十度。
提供卓越偵察能力
逐初
個月內整成首架交。 工作經巴大功告成,份有足夠訂單,便在一九八六年展開正式生產計劃,尚在接入訂單後卅大 在最近巴黎舉行的航空展實中,兩家公司發表聯合聲明,表示各種有關該系統工程上深入研究
.成功的多種感與空壓電達。 三门空中預警系統的世界媽問題進行積極評估。該種空中預難系統所採用的是 G A V 公司展 六本報訊)美國洛歇喬治亞公司現正與英國 GAV 航空電子公司携手合作,就洛歇公司的C
用最新式雷達技術
新式空中預警飛機研究成功 若然接獲足夠訂單
·AC S 空中預警飛機比較有過之而無不及。 家將會是洛SIG A V 公司這種預警系統的市場對象。
*現在配合G A V 公司這種先進的侦查雷達,使我們得以製成道獄效能卓越的空中預警系統。 場競爭力。有等國家希望能夠在能力負担範圍內獲得一種效能優良的空中及海上偵察工具,某些國 米高粱斯基又指出,這種洛歇·G A V 空中預警飛機成本橋宜,比起其他預警系統有很大的市 這種飛複傅次出動時,在空中逗留時間一般長遠八至十二小時,其耐力與另一欸E—NEAW 洛歇治亞公司業務發展董事米西羅斯基盡示,洛歇C]ㄐ一三〇求俄性能優越早已人所共知
洛歇擬明年中投產
成本廉宜具很大市塲競爭力
GAV APY L926 行一項獨立的試驗,J 逍秘飛蝣所採用的系統前,洛歇公司曾進 越下一世紀仍不落伍
預計甚至跨越廿一世紀仍不會落伍
|進行安裝測試。 英國劍橋的馬歇爾中心
一所應用的高速及航空尔
| 至於G A V 公司則負責 子系統。有關系統將在
發展,凄造及測驗機上
,建造及測試工作。
|0--11110%-
·馬歇爾中心是一處
一司將貨貴過種飛機的發
展而成。 M A.S 航空電子系統發 可應付洛歇空中預警飛
「已計劃在今年加入北大|,洛歇與G A V 公司均
家空軍林姆洛德三型的優厚的發展酒力,足預警飛機的飛行高度可行測試時爲飛機進行
| 雷達是根據目前英國 果發現這種系統具有. Cli一三〇空中,按服務中心,它將在進
機上的强力授程玉一標準規格的底盤,安裝
一核心部份將會投入一個 飛機上所用雷達的
編群内加入追拖及新式三〇袋中預警系統,將「中漿續追踪目標。
部隊之前,在空珉的「空中冚進技術的CI- 天空'並可在一般飛行 | 段爲四十乘十來九呎的
西洋公約國空中預警醌深信,這種探用新式 遠能利用穩定天縱掃描 在Cl一三〇飛機上體
該系統前端的貨盤
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而第二部份則是空中預一裝有通訊設備。 警控制站,其中包括六;由於旅套設備採用力。 預留有-
足的空間,以警飛機輕易安裝爲一般可靠以及應用無活的符。
|括電腦及訊號處理器,一途。至於後方的盤則三〇仍保持可以在崎 严跑道上升降的卓越能 此外,操作過內更,此飛機可随時由空中預一力士運輸機功能卓越,L—一〇〇大力士飛機。他於一九八一年二月AMILTON OILIFAE 一標準規格形式製成,因一.洛歇C!一三〇大,建造C—一三O | DERSON)及副主席 FS 副主席。他亦是 H 〔本報訊〕英航ON LONSDALE 公司事。
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H. ROBERT A. HEN DBURY SCHWEPP 以年產三十六架的速变| 委出副主席 LEINWORTH BENS LTD 及英之際集團茧 廠製成,昨天請廠商來 魏德信先生亦爲 K. |ERS OIL AND GAS |撥日前在上海梔東造船 加入英航董事局篇非常 |ÄT BRITAIN/PLC., 聞社報導中國大陸第一品。
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