報日僑華
·WAH KIU YAT PO
真二第張五第日七廿月五年丑乙歷夏
日四十月七年五八九一歷公年四十七國民華中
刊攮横樅局時
稱源錦丁員委務常會工員海
件文議諮處記登舶船 員船册註英港顧照只
力資源-
裕。.
認承獲應準標約公合符
此等裝備。
香港海員工會常務委員丁銘
建議中的香港船舶登記處,香港船東無限課程,故無論從資源或品質而言,高級船員及
·源稱,在五月所發表的香港船舶
爲在香港註冊的公司能在香港有居留權的人士一海員的訓練,都不致有任何困難。
現時只有勞埃德船級社及設有英國委員會 登記處諮議文件之中關於高級船 |
,爲在這兩個情况下,船隻的管理和控槁, 語曾方面,現時以英文爲考試語言,原則之非英屬船級社獲控機于某些指定範圍內代表 日條狀,對本港與大部份高級船
須在香港建行-同時又必須有一名在法律上食一二,可以採用粵語或邊通話,但鑑於現時缺乏 英國及香港行事,此等團體宾·勞埃德船級社 灵是毫無好處,甚至可能導致更
青的代表在香港,以利執行法例及管轄紕 鍾曉粵語之合格考試委員,故在實行起來,恐 [英國);法國船級社 ; 德意志聯邦共和國 多人失業。
·按照現行規定,在香港登記的船隻、船長 有困難。 該條懟七二三、一說,按現
、大肆及總機長氣塔英籍人士,逛是因爲要對 指揮語言現爲英文,經過全面考慮,認爲。 穿規定,於香港登記的點區,船 船舶於世界各地的民事作業行使結及倫貴 繼以英文爲指揮語言,實爲唯一切合實際製 長、大剧及總機長頸爲英籍人。
之。 這是因爲船舶於世界各地的民事,
香港應考慮至少規 作業行使管轄攡及負責之故。
定船長須在香港有居留 1. 七·三說,香港經考慮
榔,但迟或者磁炉一過 至少規定船長須在香港有居留權
競時期,因爲現時在香港登記船隻的船長中,境的選擇。 ,但這或者需要一過期,因爲
有許多與香港並無關係,故建議須持有在香港:有關船隻裝诚的標準問蹈 - 一般朵經過適 現時於香港登記的船隻的船隔中 考試後,獲頒發的合格證書,才能成為高級船 當的試驗後,作類型核准,由認可而獨立的國 有許多與香港無係,
·家機關所進行的試驗,亦可能考慮接受,但每 七·三三說,建議在极
有關訓練方面,在香港登記船隻的任用人一次角囊数盘控制及統一標準的國家機構來須L
·員須持有於香港考試後獲頒發的 員,大可较目前更著重於本地受訓人員;而現 海事處認可。
此外,將來船舶登記處的種種財政措施, 合格證明書。英國及英聯邦的證
時本港的兩項訓練課程,包括由香港理工學院 英國核准的裝備將如現時一樣繼續獲承認 明咨將繼續獲承認——————起訴於七 ,爲高級船員舉辦的訓練課程,以及由海員訓,因爲目前在香港登記的船隻有大长此等校谛 都按着一個原閲實行,此即登記處進行工作的 十三·二段內所述的過渡時期內
練學校,爲海員舉辦的訓課程等,均爲優良 -且此等裝備的性能令人滿意,而船因又熟悉, 所有經費,全部由使用者負古。 將繼殺獲承認。
途議中的香港船舶登記處
各國的船級社,若在香港有相當的代表, 則或可加以承認,這是 ̇魏酸成立的船舶諮詢委 員會所應詳細拼討的一 方面:
另有關登記的限制,登記處應有拒絕登 並不符合指定標準的船巠,亦應有摘取鏳未 途認可標準的納麥登記。再用彤(如梭子船) 的登記,會引起一些香港現時的技術,尚無法
解決的特别問顯。
· 船東會主席梁敏行認爲
就要訂立的標準,使 葛涌貨櫃秕頭對於
到少数的英國及香港牌高級船員 ,而忽略了絕大部份持有巴拿馬 及利比里亞牌的船價。 丁氏稱,如果違些怀疑在將 來實施,而注册處又能令船氣拍 .船從海外美向本港註冊,但所聞 用的高級海員卻只局限於英國和
·香港牌船員,對於其他船員是十 分不公平的,而且不能夠保證人
影喃本港船舶登記
他表示,七三二二段內「在香港有居留權」的定義含糊,應該作出 明確解釋。因爲外國的, 適應中英聯合聲明及香。而若持有其他國家的 居民,只要本港有人的,港特别行政嬴基本法的資歷,只要符合國 將•他們亦有權在此間變求,而持有英聯邦及,際公約中船員值班及期 居留。
中華人民共和國資歷證煉標準者,亦可獲得承
他說,未來香港獨 背的海凸戲香港永久居認, 立船舶登記條例,該民),其性格惡被承部
15 擧辦短期訓練課程
培訓合乎資格海員
他又說,希望港府 大 舉辦短期的課程,米
國際船舶會議結果
現正舉行本月十九結束
香港不合成爲或被視爲 方便就港,道亲最出
的。同時,該書所提 的建議,都盡量避免使 香港钴上方便雄港的 名
對這些港口加以限制或
雖然聯合國貿易發 展會議日前已多次討論 船舶在沒有限制的港口
·香港船页會主席梁敏行透露,附屬在英國代表團內,而香港船東|作登記的情况,並可能 該會現仍搜集會員對香港船舶登記,會亦派出兩名代表,但以身觀察者 | 處諮議文件意見,待收集整理後,一份出席。
逆之更改運作的方式, , 但看來在可見的將來, 方便實港仍會进概在在 下去,在設立香港船舶
·,“一般預料,會議會就船東與故 會在七月底之前,诚交港府參考。 但基於該項問題乃屬國際性問 籍國之間的聯繫,以及組隻到甚麼 題,故他強調,現今在日內瓦召開 程度可以由調和國國民操作等問題 的聯合國船舶登記條件大會第三次 ,展開辯論。 及最後一次會議的結果,將對該份 梁氏說,香港船東所擁有的船 將議文件,有重大影响,而該會計 做,載重噸約爲五千五百萬噸左右 刘向港府無交的意見苔,亦會發考 ,數日僅少於全球總喊位的十分之 該次會議結果而制訂。
1,而世界總噸位良六億四千萬載 重噸。因此,他指出,海事處初時的 組織,並未預料香港海運發展得如 此迅速,故海事處有擴大及提高地 位的必要,大致上分爲兩個行政管 冊,一爲港口行政,執行現時的工
不過,做補-
稱,該次會議不 一定會有結果,但無論如何,若有
·任何决定,均需在新的船舶登記處
·的架構中反映出來。 搭悉,該次會議會期,至本月
他補-
說,香港的 丁錦源提示,人數 ; 高級海員,現時已經出 經考試的海員就讚,使一減少的原因,亦包括以現了一個老化現象,到一十九日止,无港海事庭一名高級官 作範俗,主要是對內,另一的登記 他們能夠考取證書。 下幾點:(一)亞洲一,了將來可能後繼無人。
負代表悲府出席該次會議,但他是行政,則屬內外兼顧熱門。 他更向船東建議, ·些國家,如菲律賓、南
去年各種高級船的年齡及職位分類。
在將來應該優先芳帶、韓、斯里蘭卡、印度和 港府擬設船舶諮委會.
本地海口。
孟加拉等地,都有廉價
廣泛提出意見供參考
·丁錦豕張示,未來,海員出;(二)本港 的錯胎註冊法例-要令 缺乏長久而有效率的盈 港府建議成立的船一當的發展和妥善的整理 本港登記的船舶不被視 设计;三)海 柏洛委員會,其成員。初期其中一項任務, 作「方便旗」;又要對 待遇低,上營業禮 由港香姿任。委員會的是就成立一個獨立自主 如東有利,以增强太港 多;四海招 主要工作,是在廣泛歌」的香港船舶登記處的問 航運經愆哭爭力;而且
頤提供意見,同時監察 制度不完善;〔我船一策上爲政府提供意兒, 文要提高玛牍海县的就 舵現代化。 業機會。凡此柿邗
府都要詳加些。
接近六千。
確保香港船運燊能有道
香港脫離英國登記處的 過程,以及隨之而來所 一而的立法及規章上的修
他說,在去年香港 所提供的商級 職位
,共有四千一百八十個
,而活躍的海員(即過
去一年內會在船上工作
他又指出,由於全 球性航運業衰退,令到 本港的海且就業出路困 難氣,尤以近兩三年 的情况就更爲嚴重,所 以造成本港海員人數不, 做下降的照頸,其中以 高級海員所受的影响
改工作,委員會經過一
.段時間的工作後,當萵 特會考固賦予法定地位
委員會的成員及主.
席人選,仍能詳加考慮 ,但建議其中最少包 括|--列代安:經濟、 海事處處長、管 長、勞工處慣泛、律政 電署、香港船東協會、 付寶人委員會、香港 誼會、香港銀行公會、
船机的现代化對於船比的就業考會有所思、諮詢期月底屆滿
已接十餘意見書
期限,至本月底結束。
417-2021-30 31-40 41-50 51-60 61m
甲板 12
546673 404 190
31
機房 6
電器
。
56
224 224104
715
212
56
港府於今年五月發表香港船舶登記與許文 洋面保險公俭、香港商一應付航空及航運方面所 件後,迄今共接獲十多份愁見薜,而有關的盜融一船高級船員協會、香港一堆加的額外政策性工作 港府發言人表示,基於現今距離鼓止收意見海員工會及香港航眾海,而該職位並由折立德 員台併公會。 担任,祈氏已於本年初 的期限,還有數過,且部分規模較大的船公司,
·此外,由本月一日七任此理有關職務,所 目前仍進行內部微誨汇作,故機信在截止日期前 起,布政司署經濟科新立於八二年八月 ;仍合接獲不少意見函件。
設立一名臨時性的首席一直担任市政總署助理 助理經濟司的職位,以「增長。
香港現時是有船舶登記茲,但貝必於英國將 王註冊,規例亦需跟隨英國,而管的在沐浴登記
一的船艙,約有八百萬噸,位列世界十五名內。
·據悉,港府會將所獲意見,經整理及分析後 「船舶登記條件高
港府於今年五月份發表的船舶登記處 發文
·製訂白皮書,估計可在今年上月以後發表。
件,建餓在本港成立一個獨立自主的船舶登記處 【其注塑特點爲:
港船可免遭歧視
(一)有關之標準及職,應在太港法例中
海且公會發言人指,要成爲方使旗。不過 鄧明;(二)不惡成爲或被視爲提供方便戲的登出:要香港船舶誌册 他又認爲酸等旧條例 記湛;(三)應按國際水準執行事務;八四一例船東有利,但又要一是十分敬雜及不容易解 有「面獨立的灰機;(五)全部經費應由所致收 張競爭能力,以及提加决。 費用給足;一六)應以最簡單的手进,准許船隻一商香港海員的就業攤會 此外,根據設立于 儘快登記及散登記;及(七)在以上的限制範
,該詐菇卌條例必須是港船舶登記處巡議文件 園內,可能使無來覺得有吸引力。
無活和可以採納,並不指出:新設的船舶記
通訊 0
登記處的時候,甏把國 際間對該守記做各方面 的看法加以考慮這點 一 是很重要的。
另方面,經濟合 發展組織海事運輸主管
(W. HUB BE
R)在海貿會議上指出 「方便雄」對海運業 造成不公平爭的危險 ,以及對從業員安全的 威脅。
他談及船隻開放註 結論認爲:對主號的大地的蛋任;使沿浪視】
·册措施的競爭,同時解一宗貨物出口及入口國家|船上的安全標準及僱傭 釋經濟合作與發展組織來說,超級開放登記是 條件;鼓勵船公司收取 對「方便」級除的着,世界航運業結構內不可過高運費及漠視國家利 法。在一九五八及一九或缺的一部份,只要船 等。 七一年,會先後完成兩隻河守國際協定規則及 份有「方便媽」船偉 標準,就應該讓河級册 的詳細報告。 :
施存在。
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此外,於一九七二 年,會成立一個有關
問題
澳洲海員工會是「
反對方便次運動一的支
持者之一:陔上會呼籲
不過-澳洲海員工一迅速廢除方便旗注册 會聯邦秘書加拉地〔及制訂船隻註冊的標準。 方便;的特别小組, AT GERAGHT 規則,以西國家作業 呜資檢討爝巠開放註冊]y)則發䯼工會的意見一別;以及制監督東
- 研究這措施對國際航 運及個洲國家的影。
,極力主張廢除方使船|履行應負责任的方法
| 小組發覺『方便號」對一登記,因為它們是航,並訂出向沒有爲船員提 海運氣造成了以上兩個一運界的一大弊端。
出適當安全標準的船東 他表示,方便就注,索取賠償的方法。 他最後說:魔除方
由於事件到涉的唯一日,使懸掛國家檢的 囡廣泛,該小組只集中 船說大毌減少,爲煙來便註冊後,將使全球 一研究「方便旗」船也可提供稅機會,使船隻的船除均有適當的针理 能導致不良爭。小組可以逃避污染海面及陸)及安全號碼。
英國現行的船隻注册甜度於 利比利亞的驗船尺度較寬, 八九三年建立,而本港的制度 費用亦較低。此外,任何國籍人 亦以此落就本、在英式制度下, 土佐可在該兩國註冊的船工作 本港懟船隻上册的澳求甚爲嚴格 。科比利亞的制度,船只須 在一個難到達國際海員公約最低 根據英國法例,所有船公司,標準的試中合格,便可獲執照 必須熱船隻和船長嘴议保險,並...
提供退休金、學習假期等福利予 此外,利比利亞船隻的注 船員,而驗鉛標準亦極嚴格。 ·費較低。船公司的利得稅以船隻 此外,船上工作的船員如船:噸位計算,每年繳交一定數目 3 珽、大副、 二刚、大車 二讴等必 维持英國護
月級小須經 過嚴格考試。
英式制度下
船隻註册嚴。
在本港注册的所有遠洋輪船 ,必須符合若干國際協議的規定 ,海事處在簽發證明前,定會檢 鹽船貨,確保船隻合符標準。
因此節省大
投成本,並
.的注册制度 予船東極大方便,所以被稱爲「 古伙炭」,
,雖然本港大部份船隻在利比 利亞和巴拿馬註冊,但近年本港
本港對船員資格的要求亦很,注册的船隻有增加的趨势i八一 -高,其標準與英國相同 : 現在對 至八四年間,本港每年新登记档 除理工學院航海系外,港人谁有一隻增加達四倍,使本港的船隻註 赴英就讀,才可獲得認可的資格:册總校由世界排名第十九位升至 十五位。
十四年級
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口
材敎育徳中眼師敎
廉署工作以鸡肉值爲目標
·除了联團執行反貪污法例外,
·假時致力社區教育工作,引導市 民認識合污的禍害,借導廉潔品 * 德,建立良好風尚。 所以,社區關係處驚下的社 會教育組經常與學校保持聯絡,
中,並製作多類教材。今年集器與四
師携手合作舉辦一個十分有意義 的學生活動,以便從小學社會科 課程中挑選一些與品德教育有關 的課題,發揮想像,設計教材 並輔以適當的視聽教具或遊戲建 蹲,使該課題所表達的訊息能夠 更有效地傳遞給小學生。 ... 这項活動希望能唤起教育學
院同學對公民教育和道德教育的,
重視,並鼓勵他們透過敎學科茲康意
一德育教材多取自日常生活細節; 〔二)教材目的男吸引學生注意,故多发生 動活潑爲主題:八三)透過賞罰的遊戲,讓 學生培養對錯觀念;(四)有趣話劇也可以 成爲良好教材;八五教師對於製作敢材枝 巧十分關注,(六)圖片故事敎材可帶給學 一生一個道德觀念,八七)製造教材所花時間 雖多,但所得却大;〔八)展示材連成人 也被吸引,何况小學生呢!!
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