食輪,於本月三十日(下月五日開船,駛往印船運及造船業企業合理化委員會在下月提出最後議案後,將會決定新政策
訊
談判未能達成協議
資方廣聘機師務迅速同復正常 聯合航空工潮僵持
日十三月五年五八九一展公年四十七國民華中
|
共接帧乘客接近二十二萬名 【港訊)自從聯合航空公司機師工會於本月 十七日我只罷工以來,聯合航室公司在過玉儿出
未能達致協議深烖失望,而他認爲公司立掴必須 |: : 該公司董事局主席費里斯對日前再度談判仍 五 [達成協議·而且雙方亦大有訂出再談制打期、 另一方面:聯合航室公司當局仍未能與機師 笹力被诬現正努力禨喜服務人員的權益。費里斯
·費里斯稱,聯合航空公司當局已盡一切努力.
星劈年首宇期間恢復全部服務效率。 在七月一日到百份之廿五服務號,保守佔計 ,以求解决次耕作,日前富急的爱伤,岿重整 ,現時聯合航空已遠先前百份之十四服務量,希 迎合格機師繼籟| 潘美國臺西西出。 虢高質素要求的機師。該公司
服務班次,盡速使聯合航空 客撬能離地位 聯台航空公司每月可訓練三百至六百符合聯|湘倫,將會由蘇門答憬述被一百九十萬補模實原
席倫威特所安排。 【 日舉行之談到會誤,乃由美國國家仲就娶員會上,號石龍工以來,聯合航空用超過一百名機師, 「還範圍以外,所以不易達成癌議。在五月二十二 在缸內怡如接見人数。盲從五月十七日嘅師 【認爲現時工會代出所提出之議案,其中部份乃超加入服務,現時每週可以接髡一百名機師,並希
馬連拿從日本來
達七百萬噸目標 台國輪國運政策
星期四 自印尼到達, 記耶加達、三寶群、測他構,經營成本上升和發展中國家船公司加强競爭力,全日本公司楹 六间日本公司該會在明年三月提供聯合服務。該服務還本製定的方式是一
停泊在B號向上落貨,
東京灣下週赴歐
我哦呵的日標。
【特訊〕台灣交迎「千載平喃, | 日前表示,國輪即將海上貨物運輸·港
·交通部長連戰會經也都較云年有大幅成長
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一艘非常巨大原油運輸船於最近到遠印尼蘇門答瑭
第一艘巨型油輪 抵蘇門答臘運油 [钻讯)印尼锁家石油公司發溶入稱,部||-LA-MYAING)號 司代理之美娟(MAW 1,新興行備份有限公
披
柯威巴下週五到 散些二十六萬四千一百九十七邸的占
米拉將駛台日韓
以上的國輸共二百二十一步參與國際航運的競爭|期五)由台灣入口,隨一甸仰光。
在龍門內,經被七百萬,山當的製餅風物 美娜從仰光來港 內,達成總載重噸七百海運工作將泰給加慶遠颺 船舶(香港)有期六)山仰光到達,停 「來梅、哈佛。
交通部航政Ë說,冫辦理海運儲運中心業一 fakYO.BA 號鐵一日離港,放日本橫濱 [l紐約織的新服務 頓、漢堡、鹿特丹、
柳怕,於下月七日八星、名古屋、神戶及及街| 泊在現代橋上落貨,翌,三寶船務有限公司 說,將會與台灣「長榮海運」有這些航綫合作。 | 輪船隊,健全聯營組織限公司代理之東京灣(泊在B號泡上落貨,年中將會挺香港「東方海外,和新加坡「海皇輪船」合作遠家——日本1
失去靈活性。 大阪三耕」、「日本郵船」「昭和而運」及「川崎」,可能不會籍務。 心由曼谷周鐘,你们在一到它們在日本——宁作考考航淺八西雅阻,驻哥华》的藤營æ系,如一
(本蔥)大阪商(微輸,於下月一日(星 西岸航,則由八三年的八百七十萬噸增至一千二百七十萬輛。到 -香港及新加坡的袁世用。 新華十號川航港泰間 : 會由三平 一千一百二十萬噸,升至九〇年的一千七百萬噸。在日本—— 兩間公司似乎不會分開,因爲「昭和海運」很倚重「日本郵船」。 「大阪三手」和「川娆]表示,它們正計劃在太平洋西北航雞與日本 「日本郵船」和「昭和海姐」對於改組沒有意見。但據永遠會說,這
一提供三商遠東ILH本太平洋航綫服務。而「日本海運」亦於日 ,在四月份二山下一又表示在明年初赳,與「東方海外」和「而登輪無 以上至日本船公司發言人稱,新聯合服務的細節將於稍後完成。” 經營消息說,「山下」及「日本海運」與外輪聯合服務計劃,意味
在今年二月份首先有行動與外國船公司合影的「川崎」,在一九八六
·擴宮方統計數字顯示,這些國家止來美國西岸的定航服務總崗位,將 托本公司曾說過,它們想在泛太平洋服務得到好處,因爲南獎、台灣 一他稱,現今的航運政策是沿用自一九六四年,所以造成硬化系统導致
·航運界說,雖然「川
和海運」。但由於「日本海運」與「山下」的退出,可能對大局有影响。 張出,但「日本郵船」、「大阪三井]、[力。 大阪三井」與「川崎」、「任凇海運」與「山下」、「日本郵船」與「昭 西北航-因為它們在市翡所得將會很低。 ,據日本航運界消息稱,太平洋西南航淺的前景將令人懷疑,因為以前,山下」和「日本海運」仍會繼續損失嚴重的日本[小組約綫聯合服務。 航運界說,這些公司在改組後可以提供更難活的服務,從心增加競爭 航運界分析稱,日本的船公司不可以立即單獨經營太平洋西南航錢和
TXIN
HUA NO1)號賁輪
* 於下月五日(星期
,八日開船,返回曼谷一 B號泡起到貨物及健檢
谷 檢在三輪 艺衔
——太平洋西南航骝日經
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Freight-Trans International Co., Ltd
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往:橫濱、名古屋、神戶、仰光。
伏見丸將駛印緬
氣
中澳加強經濟貿易合作
「巴、第比利斯、基蛹
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體及新興行船務請啓
斯科及波蘭首都華沙等 、里加、列寧格勒、菜
山宮一號訂週四抵埗 在下月七日 星期五)日將號,直放基隆、
自高雄到港,停泊在現釜山及日木 - WAJBA ) 號實價肴,一從泊在A號進上落,
(本報訊)山下霸一)號貨輪,於下月六日
華航新加坡綫
四期星
將
延長至澳洲
報日僑
歸
同意加强術國在科技, 交通,貿易,投資與觀 查爾斯·庫爾滑上希望 | 澳洲的天然資源,促進 八六五一四。 ,我台灣工商界重視襖 兩國經濟的發展, 合會議發表聯合养阴, 善港口镫濟的現象. 雙方加强合作,結合一 者,可向華林旅遊 澳中經貿協會會長|中方的資本片科技,與 公湖討。電話;玩!|有限公司代理之伏見 第一屆中门控質除一向澳性也希望我逵德改,诚體系的大然資源,建,比大道上市後
KUNG NO.10號」之米拉C(MIRA)號「拉。 ,前往新加坡、巴生N
一團,將於八月七日出,於下月四日(星期 發,全彤共二十一天, 由日本到達,停泊在 回程時,旅客更可自由,
(SU(香港)有限公司代理),翌日開行,返回馬尼 6號有上落貨;翌日開|代理之山宮一號 計劃的導,公司代理之馬連(三,突泊在A號泡起落貨 伯·文那哥寶土、杜拜 PTUNE AGATE號 ACARENA ) 臨檢,即日離港,直放孟加一、達文,科威特、巴林貨機輪,於下月四日( 拉灣仰光、加爾各答。、阿布達比、夏、 星期一》自馬尼拉抵港 寶輝船務有限公司一,大阪商船三井船舵,停泊在現代橋起落落
光等方面的合作。
日本製留(香港)日本主要航運公司難維持傳統
- (FUSHIMI MARU
國際造船訂單一束
聯盟形式趨向解體
蘇聯波蘭聯遊
EEH.D.W, 船廠訂購了一般定沉船,約値七千 《特蛋〕倫敦萊特庶,南非的 SAFMARIN
踏足多個名城
萬美元。在依龍服務。
計論台作事項與細節 業者將恆進一步會時, ,她整天然資源,雙方 一同立在澳洲合作開發媒
中灣經貿協會會長
(本根讯)一安全| 他又說,中魚兩國新的旅遊行望,將於今,的旅遊計剂,乃山華|午在五十五萬瀉元。. -林旅遊公司饭開推出 「蘇聯波湖精選路」士拉船廠要求建造一艘二萬四千啦輪船,假杭州
·此外,荷蘭的渣韩船公司向門本姫管公司、
而姝威奧斯陸的預利艄公司則向芬蘭的華達,
總公司在重要的泛太平洋航綫中,最終可以獨立經營, 〔組)日本工業界,現時經過一連串的服務改組後,日本主要定期
「省將放寬規照,(以往地限制日本船公司要互相合作替強)。 在最新的動向中,包括與外國船公司進行聯營協議,并已經柏科運輸
獨立經營太平洋
*a桧省海外絶務都制避度丸山篪,現正非烟故宫灯按工整的控制,以
·並將在交通方面進行」,行程包括想聯反波网多了訂單,建造一艘個裢五千萬美元的歌,迷三協助它們維持國際都爭力。..
作;由基氧愛公司將
長新加坡航綫到澳洲,帶來一個深新的旅遊一個運史名城,如蘇聯的一萬一千蹲、
行,前赴新加坡及阿拉,代理之添皇瑪瑙(NE
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不過他沒有提出詳細情况。他說,運輸省會在它的亲辔審核小和lt
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CENTRAL SOUTH AMERICA
A VESSEL
六月十五日開行 ~西十五·日落貨
▶更航:ACAPULCO. MANZANILLO, PUERTO QUETZAL
ACAJUTLA, PUERTO CALDERA,(SAN LORENZO)). BE(CRISTOBAL )(PANAMA,COLON VIA CRISTOBAL)门 验貨箱(FCL)從CRISTOBAL, PUERTO CALOERA. 貨倉截貨時間:六月十四日(下午五時)
汎洋航運有限公司
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香港干諾道71314號 Tel:5-216461 (6 Lines), 收貨站:迅發貨倉 油塘地段 TEL: K-7271888
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