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一米收益則爲二饱大千鎝」一九八三年,在英國建 百七十四萬美元下降薈力爵一萬二千匹馬力, 分之二。本季的業道包一航行時速每小時二十八十一時正。
”:「珠江」客輪,於
半日唯始售樂,七日啓 |將以新作風面世,已於「倒一律。5 「屬下名「珠江號」客輪一夜航,週末,假期, 去年同期的二位六千六一安有四研發動機,機動一王,下午六時正,晚上即日開行,曾胜日本大一路上落敗,脚語修辭, 六十五萬四千美元,較造,船身長二百餘尺,
高雄抵埗,停泊在現代 “洪;中午十二時一磁前在S黼灣起落近,
現定航行班次下:一伤代理有限公司位于之一有限公司代理之郭明圖 港開:上午九時正一萬春(WAN CHUN)號稱(FREMANTLEAR 一星期一)由台灣入口, 本月八日(星期三)自 貨標點,在本月六日IDGE號貨輪,於
·〔本報訊〕太古船: 日本郵籬【香港] 菲明圖橋將經港在西澳
季淨虧損四百七十二萬九美元在內。” 五千美元(每股零點二,目前飛虎航集團屬 一美元 ),而去年同期一下包括飛虎航空公司及|
以拉美大西洋及國內綫進展尤速 之凈虧斠誦明爲六百九倫運松公司在內之繼在本年首季的視離蘇利指出:「每年首季通常一供應冷熱飲品,小食。 際集團宣佈,本年度首、九千美元(樨股将點一二億七千六百三十萬发一面植物業獲稅前溢利四|儀器,安全可銘,彩色 〔永烈山 飛龙國」 扮的灯拍三百九十四萬元,比較去年同期的 及售育部份在芝加哥的因上設現代化救生 一九千美元暗降百分之二百九十萬美元。 其中滨虎航空公司一虎航主席兼總裁何常萬 客,四個小食部攝位,
前姿利五百九十萬美元 戰客七百名。
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一括出CDC——八型飛|海里,程單計算,九十 機的引黎及零件獲得幾分鐘,船高分三層,可 | 心神,冷空氣盡,
海員工會就船舶注册法例提議
Q度業緻包括精東部份紫|六千九百九十七萬一千一千美元穴治。至於聲,此期間的業務均出現新光浴,收衛五十五元,一
零點三四美元〕。去年一季的營業收益合共二億,較去年同期的二十六萬一因此歷年來,本集團在一上層,可享受海風及口 納香港高級船員在香港註冊船隻任職。 十九萬六千美元(每股一绫營業機構,在本年首為四十萬寧一千美元,是统治行運業的淡季, 客位分貴賓位,設於船册法例提出意見,建議設立香港船紙的注册總局,優先整用本港海員,潘 〔特部〕香港海員工會於上月底致函海事處·就政府草擬香港船舶
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約,更改爵訂與七七六七———二〇D E R 特長飛機。 比利時航空公司與一九五五年起即成爲波行的客戶,又日一九七〇年起使滦用七四七飛機。 根扽新協約,波音將於八六年付三部七六七-ICQER,即比原來協約早三年付運。 英國航空最初是於一九七八年十一月訂購三十部七六七,迄今,該公司已收到其中的十二部, 連同上手與檢協約在內,波普迄今共收到七四七的訂單共六百四十六部,其中五十二部爲雙腳
與此同時,美國航空公司(AMERICAN AIRLINES A又官佈將上一次訂與七买七八七的路,讓門於遠信有限公第一位被醫, 萬春輪下週一到
飛虎國際集團宣佈
首季稅前溢利大增
紐約至布魯塞爾航线。 購該部飛機後,可提高公司的客運及貨運服務,使公司史良等能力,又上過新晰之航機;將行上 上述的变潑特長型七四七—— 客貨兩用機預算可於一九八六年六月付運。摸比航稱,
機,連同零件在內總值超過一億美元(約七億八千萬港元)。
的一部七四上 .--一〇〇替換原來飛航中非與澳洲的DCF一
●客貨兩用機在適應有季而性市越的乘載量方面 - 则更具彈性活, 的側門,供貨物上落用,但客風較稀時,主艙後沉可作載貨用。不過,據比航表示,七——
· 比教室先採用七四七客貨兩用機迄今已超過十年,七四七客貨兩用機在主辦部份設有一個巨大 該航空公司又謂,常新的七四七————三〇〇運抵,投入北大西洋航綫後,該公司倬可調動屬下
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·該會希望政府在制定新船舶註冊法例時旎採納上述建議,以保障香港
政府、船東和工合三方面派代表組成一個海員僱用愒照工作組,討論有關 | 問題,向有關方面提出建設性的意見。一 ,諸如嚴位、培訓、招募、管理、紀律、待遇及輻利等,因此該會建議由 :再者,現在和將來,有關香港海員的僱用仍存在不少亟待解决的問題
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北煤南運西煤東運
|免受失業威脅。
人 ,其他大部份都是持利比里亞和巴拿馬船員證杏。據現有的規定,未特 人民共和國沿員資歷證書的有六百多人。持香港、英國燈書的有四百零六 有英國運接部所認可的證書的船員,是不能在香港註冊階整工作。新法依 香港海員工會向政府提出以下幾黇建議;
| 如不改樾現行規定,將會出現愈多本港船東所擁有的利比里亞,巴拿馬 資格規定,使大多數的香港高級船員能有資格在香港註冊的船舶上服務.. - 册染疫轉君在香港注册,香港海員失業就愈嚴重。因此,該會希望政府在 制定新船般冊法例時,能-
分考慮到本港高級船員在長期的工作中,所
積累的豐富經驗和實際工作能力,制定符合香港海員實際情況的有關船員
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飛虎航空公司及在美國 分之十七,北達六十五 前猛利却較去年的五十,運羸業務,屬下機構的,我利用長江運煤,雙探 建焦校尧路等工程, ;史化不大。但首季税飛虎國際集團經營|汛道,煤炭工業部部長、城海專用模碼頭和 五萬七千美元增加了百·括模特航空資運服務的,與多種葉道運煤
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Hanjiang
(涵江)V1
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水運
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美國波音公司宣佈
民航業購新七四七 總數高達六百餘架
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一慣。一九八五年首季的|本年首季塔五百七十七
三十一萬二千美元比较」分頑項 ‘達九百三十一蹲七千第一可轉換優先股,所得資 元,與去年同期的九百 金將用以後邀此方面部 在本年首季的營業爵共一成發售八百〇五十萬股 一間的存盘與往年比较,汽車公司應收恐爆建議
洋航綫方面的業務則下一元,其中二百三十萬美 盈利,唯獨在橫跨太平一利息共達四百九十萬美 .西洋及國內綫方面均有美元。本季支出的銀行
·至於華倫運公司際集團在本年首季,完
「來往拉丁美洲、橫越大|財爲三百五十二萬二千 以台灣、韓國及日本飛、應收票據的利息。在今,通航,每月吃越六個漸次。 降百分之十二,其中尤「元爲一份北美汽車公司,司港的第一條集裝箱班輪坑錢將於五月中旬正式 的條款。此外,飛虎國一就名古屋,精濱,神戶和大阪四假港口。
來往於這條航矮的是「懷來河」號集箱
〔本報訊】中國新聞社報導,上海至日本 【是目前美國方面在此期|團實宣布解決該份北美|杜爲七千七百多噸,可裝四百二十八個標準箱 美國綫身濕,主要原因 年較早時,飛虎國際來一輪。道被青棒由上海向日本下田船廠訪造,藏立 「懷來可」號除停靠日本門司港外,還可停
臺揚則茶述互兒,其中一萬七字美元,去問 上海至日本門司
·該會指出,據統計現有六千零四十四名香港活高級船員,持有中華
Freight-Trans International Co., Ltd
輝騰有限公司
373718号
TIENTSIN MARINE SHIPPING CO. 天津市海運公司
天津(新港)定期全貨箱航線及散裝貨航線,承運天
津市拼箱货及整箱貨,北京市、石家莊、楽密及其密華 北城市之整箱貨。
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CHINA NATIONAL CHARTERING CORP. 中國租船公司
香港二大連定期促箱航線,承運大連市拼箱及整行政及其
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