1984-12-29 — Page 16

華僑日報 All

六期星 日九廿月二十年四八九一曆公年三十七國民華中訊航僑華

美观 ®

在霍爾機場設立貨運分配中心 中荷談判接近完成

僅待雙方政府批准

歩建立自己的姓还分配中心的會談已到了最後階段。 〔本報訊〕荷蘭航空公司號,中共與荷蘭政府及荷蘭航空公司關於在阿姆斯特丹斯希普霍爾機

中共將以此作爲貨運歐洲樞紐

梁爲阿姆斯特丹是進入西歐的主要港口。

荷航發言人章肯拿說,兩方面的談判是獨立的,互相不會影响。 在商談時,雙方會遇到外交及政治上的一些困難,貨運分配中心與航空協議是分别談判的,辣

班機前往台北。

•必須使用另外一個餮機。 點。 中國民航湖求荷航停止阿姆斯特丹至台北的服務,中華航空公司航機制不准在阿姆斯特丹降落 至於談料中所遇到的困難,主要是台灣的中華航空公司有航滏前往斯希晉企爾機場,荷航亦有、

̇馬歇爾說:「今時間

之間的競爭日趨白熱化。 會會焐說:「航空公司順,完美無形的服務"的市场。 「我們必須了解市 「英航面對的問題一利有弊。 | 客,爲他們恐供最服制在可以吸引乘客的水一,我們的航綫眞正是過?甚至再細微者,例如 長短,以此去維發新來」服務,價錢方面則要控於十多年前放棄,目前資料傳送的限制又怎樣 短,簡直要爭一小時之,供各方面均配台適宜的的航綫,這條棧我們曾 該如何進行廣告宣傳? ,不衆還要爭一日之長區的各個環節,從而提定,英航必須爾開南美 理的手法怎樣?公司應 最近在紐約對英黃總商整個旅程中獲得操作暢 且要涉足更多不同種類,配搭才會紧致最佳效果 空公司行政總監馬歇爾多,當然,他們期望在更多的航空路綫,而當地受僱職員應該如何 [本報) 英國航|簡直比我們的機師還要 世界上其他航空公司經一人呢?公司本身質和 「最近英國政府夾外如何? 處 嗯?有沒有語言隔膜?

英航「乘客至上」服務指標正確

計劃續辦式期課程

·英民航局决定英航須重開南美航綫

一直沒有使用這個權利,他指出:「但中共決定在這裏建立貨運分配總站情况已有了轉變。」、 眾肯拿說,荷航在過去六年可以開辦至北京航綫,但『由於商業上引不起荷航的興趣」,所 他說,倚航與中國民航的談到已結束,但仍有待荷蘭政府及中共批准谈到的結果及得出的合約

佈全球,當然實中也有,何征食物才朵迎合乘客

「埣佰航綫固然可」。

「大家知道,英航」。正如其他公司一樣,上上的爲州兩天的課程一期課程,使所有與乘客

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以「全世界最受量朗的「英航也有許多行之數年。這課程已有使英航全,並無直很接觸的 吉利基除夕抵埗 魯賓將航地中海

|.代頌之保利安二」姚 - BORNION DUA)號咱在8號遺起到食物!

|三心自日本到達,停

大阪三井

新的港經獅城來 貨櫃輪於下月1日(星,翌日開行,前赴馬尼拉 公司名稱····話|举夏H八芙六六 華 H四三三三六六一新興行, 華林:日二六三元二萬二四六

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(本報訊)新興行;澳洲雪梨、墨爾砵、比

「在英國航空公司,後段的醫員,包括職員 英勇二號元旦先訪遮打 [日本人口,還能在A號 港,直放業打及離中國,號賞價輪於本月排行

·就要把英航變成世上最

但我們的目標是成 一,要做到這一點,我們得不應付的討厭伙。

·然是一項非當高的一萬七千名直接奥黛客相睥『朶客至上放一定剂。」, 爲世上最好的航空公司之上,乘客只被視爲不好的人際關係上到上莚部門緊張忙碌的 多,所到的國家也更多。给打发的業務完全建築在與客或許永遠不會親服見 號,事實上,我們出世,當中有些最值得發揚一明白,他們本身,他們括合計部、工程部、資 上其他航空公司載客更 光大,有些只適用於一的同班以及乘客,都是料處理部、行李起卸和 航空公司」作爲實傳口,甚至數十年的傳統做法 球各地的每一成員都能接受同樣訓練,他們包 佳服務機構之一,這當 我們要求公司中爲蚊共,因此,我們準備着手一我們所提供一切服務的GRETKE OLDENDO | 於下月:1日(星期三)

·公司最關注的焦點,公谱食供應部的戰貝,乘 「在過去一年中,都認爲該課程十分受却是英航的命脉,决定限公司代理之吉利基(LUPIN )號貨櫃輪, [看來每一位员工作情况,但這些部門一般三井船舶(香港)有限公司代理之善究 〔本報乚大阪商 安快船務望明歲改善

保利安二號六日進口 -日本郵船(香港) | 月卅一日(星期一)從 號泡起卸實物,即日) 的浩( SIM-TRIESTE「貸。」 AFF)號貨櫃桧,在本。由基隆到達,停泊在A,船務有限公司代理之新,稍士彬、兼收阿得雷特·日本郵船 巴,途巴斯薩拉姆。 中央航業有限公司 落街,翌日開行,前赴口)號寶輪,於下月二二 利達H八二五八二一二二 出嘉·七四六年第3 泡上落貨,翌日開行, 塞捽港,阿爾及爾,利 日(星期一)自新加坡 舶(香港)有限公司代|永燊,H四五八一七4 景车 H四一四核 一物,翌日離港,駛花 香港海運 到遠,停泊在現代橋上理之海安(SEA LCR 泛洋 H二二六四六一 至初 HK大二 達,硅泊在A號想起闻的和日八四三九二三九海登 H四○八大九七 日(星期三)由日本坻 沙哦 H二〇二三五 嘉 HanCli 大阪商船三井船船 中央·H二五十九 國光H七二二四八六八 OKOH │總和林四一三七二五

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日航設包機服務

理人員,所何人都上下一營業部和訂位部職貝, 一心,努力把工作做好 參加一項名爲「乘客主」

從日本飛峇厘島

內,不論是騷且還會,登機報到櫃台,

成都號下月初到

B炕第二次包機於十二月二十三日起飛。 通部長諾亞丁、旅遊局局長雅威及加魯達航空公 地中海塞得港、利房来 ENGTU))號貨櫃輪,

|機服務飛在印尼名勝峇厘島。 百福旅遊有限公司

·日航總裁高木養根陪同其他乘客乘搭首航包 停泊在A號泡上落貨, 十六二型客機從名古屋飛在眷風島賽巴塞機場。 星期一 日本抵達,水。 機,他在訪間峇厘期間將會晤印尼官員,包括交 翌日啓航,前赴遮打及公司代理之成都(CH

·該公司使用有—百六十四個座位之DC1八

往新加坡、耶加達、孤 種類,於本月卅一日) 〔本報訊〕日本航空公司最近已開始提供包 限公司代理之英勇二號日本到埗,碇泊現代醫 |C GALLANT 23號費上落貨,即日開行,前 船三井殼舫(香港)有 一月一日(二)由 〔本報訊 ) 大阪商 | 089 1 號锭材輪,在

·太古船務代理有限

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有限公司代理之蘇華倫離港,缺返新加坡及新 L SOVEREIGN ACC-殼內亞摩利土港等地。

•比和尤斯-加西等於下月六日(星期日) ∴日本郵船(香港)在現代桶上落境,翌日 自新畿內亞到達,浛

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香港西非航運

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尼日利亞放寬限制有助轉機

算是近幾年最差的一年。

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, 即日開行,前赴美國ㄐ七九〇九三四五 東安,四四七七〇

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一下孕年却有好轉的跡象。 多限制,所以今年首六個月香港出口往西非的貨運十分疲弱。不過,到了 的主要市場,但自八四年一月一日該國轉由市人政府執政之後,實施了很 據安快船務有限公司副董事總經理陳米來說,尼日利亞是香港在西非

H四五五六三三美亞.H七五一五七 特訊】雒航運界人士指出,香港與西非間的航運爾易,八四年可以,西岸洛杉磯、诞崗、西植華

在樊禮士 〔CHARLO|油在A號泡起卸貨物, 務代理有限公司代理之一期一門日本抵港,從」則限制人口。

巴沙、山士巴、巴斯|後由於石油過潮,出日大受影响。 TTE LYKES)號貨櫃翌日開行。驶往東非蒙|該國的主要出口钱。但後來則以石汕爲主力,取代可可亞的位置。可惜共 他說,以往尼日利亞未以石油郡主要出口皆品之前,可可豆可以算是

〔本報訊〕怡和船一輪,在本月卅一日[奥]但是,就在上,有的音响器

丁對外聯買貨品的限制。這可能是由於以前購入的货品用到尾聲所致。

·他稱,最近香港往西非的航運已經有所改善,因爲尼日利亞政府放寬

·陳氏表示,該國政府批准入口的貨品包括白米、食材、食油、囂原

↓ ) 自願戶到遠,停醫生校梦(雞)

航,前赴高雄、釜山 、 ELLI )號貨櫃輪,於 現代橋上落貨,翌日啓有限公司代那之後攤一,其中包括了可可亞、魔跌,摩器等等。他預料,尼日利亞在一九八五年

|神戶、敬酒及美國館岸一下有一只,一方面,可望會較今年好。

「長獎,三藩市。

: 大阪商船三井船舶 泡起,即日離港;

之吉利基 CGRETKE 烈達、安娜巴、比佳運一個月均有一次航程。而該公司在港、台、尼日利亞及英國倫敦都設有辦事 |(香港)有限公司代理|前赴荷地打及地中海華、台灣、香裤 西非:泰國曼谷、新加坡——西非;歐洲—西非,每 ,他說安快船務有限公司有三條與西非的貿易航棧,分別是日本、韓國

「OLDENDORFF)號、奧。

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蘇丹、坦桑尼亞、烏拉走、西珊北非、降 洛哥、堅拿利翠島、忠阿部、蘇利南、荷 屬安的列斯、台灣、泰國、寮國、菲律玄 、以色列、馬來西亞半島、埃能比亞、 加納、黎巴嫩、安里、墨西裾、智利、千

卡塔爾、約旦、莫三鼻耠、托伊蘭、英國 及北愛、辣、敘利亞、伊朗、愛爾蘭共 和國、葡萄牙、挪威、瑞典、荷蘭、比利 「時、法國、尼日利亞、贊比亞、西德、番 士、巴西、利比亞、委內瑞拉、阿根廷、 希牌、塞浦路斯、您大利、芬蘭、丹麥、 奥地利、沙地阿拉伯,也門阿拉伯共和、 巴林、科威特、埃及、南非、澳洲、西澳 生,濟、紐西蘭、孟加拉、尼泊爾、日

南韓、美國、巴拿馬共和、琉球、夏威夷 、汶萊、加拿大、印尼

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歐洲定期航线—————接懒TEL.H-216461

LADY JANE一月十二日落貨十三日開行 M.S. PRESIDENT QUIRINO 季諾總統

直妏:Aruba. Curacao,La Guaira, Port Of Spain,

Santo Domingo,.

貨會截貨時間:一月十一日(下午五時) A VESSEL快輪一月十日落貨十一日開行

直航:ACAPULCD,MANZANILLO, PUERTO QUETZAL (GUATEMALA) PUERTO CALDERA, SAN LORENZO,

·ACAJUTLA, CRISTOBAL,PANAMA,COLON.

貨倉載貨時間:一月九日(下午五時)

FclContainer FortaGuaira,Port Of Spain,Aruba,Curacao .

汎洋航運有限公司

TRANS-OCEAN SHIPPING LTD. 1 14th Floor,Euro Trade Centre 歐陸貿易中心14樓

Tel-5-21648)(6 Lines. 香港干諾道中13-14號 收貨站:迅级貨倉 油塘地段 TEL:K-7271888

高輝道24號 TEL. K-7179988

一月九日落貨一月十日開行

、漢堡、鹿特丹、安特衛普、倫敦、利物浦、HULLS FclContainersAvailableForHamburg/Antwerp/Rotterdam? 直統:Hamburgıtotterdom, Antwerp,LiverpootLondon

Also Accepting Cargo: Malmo Bremen Bergen, Stockholm. Copenhagen, Gothenburg, Helsinki Huli. Osto Lisbon, Leixoes, Aarhus, Liverpool. London with

Transhipment At Hamburg, Dublin, Mellla, Ceuta.

(Reykiavik Via Rotterdam, Le Havre Via Antwerp.

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汎洋航運有限公司」歐洲入口船期

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接踵而來的却是一大串 以帶來日後的收益,退一營業部經理負讶營業及市场拓展事務。 懸而未決的事項,一不一劈本站民航旅遊業務方面經驗豐富, 各方人緣極 浩先生昨體佈:委任林先生(見圖】該公司 林源任營業部經理 林先生會在怕和航空部工作连三十五年之久,

(本報訊)百福旅遊有限公司笑務區張王

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這條航氣的又會是喾麼 飛機行走最合適?桑落服務。 「例如 - 海怍樹樹灣館極佳,今後必能軋輕就熟僻旅遊人士提供萸滿意之

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陳永來又表示,由於以上種種原因,香港與西非市場明年無論在出

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新馬輪

台灣·日本・釜山機

MV.New Pony::V2.

2/1

8/1 10-11/1

汶萊、馬來西亞半島、印安 台灣、泰國、緬甸、菲律賓 斯里蘭卡

印度

巴基斯坦、新加坡、沙巴、 沙腰越

上午十一時,上午十時 正午十二時上午十一時 下午二時 下午一時 下午三時

下午二時 下午四時 下午三時 下午四時

華安HUA AND

撫順城 FU SHUN CHENG `菜蟹MARY STAR 東平二號:TUNG PING 2: 羅拉馬士基LAURA MAERSK

福州

浙江海口

嗚∵蘭MALAN

大號:KWANG TA 2 海國HAL KUO

貿易貨櫃 TRADE CONTAINER 水臘JUPITER

海雄 東京神巨

海口 將雄 高雄 台灣 金山 寶島能欄 FORMOSA CONTAINER台灣 怕·春YICHUN

日本

「廿九華潤

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廿九 馬士基

收貨站:癸浦現代貨價碼頭 (MODERN TERMINALS LIMITED.

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下午四時

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