1984-12-21 — Page 31

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香港二大連定期貨箱航線

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EPLLOYD-LOIRE)長堤及塔約,並象收復,三百二十萬噸,希腋下降二百四十萬姊,酇殿二百六十萬顆,沙地阿拉伯 一百四十萬噸,法國亦減少九十二萬噸。. 仍居權宜蜜紙就船股首位的利比亞,則下降五百五十萬噸,英國下跌

(廿六日)由新加坡籤),查理士頓、巴爾的摩

港,停伯A號手泡上落、及故士頓等地货物。低于十年,比較八三年六月的百分之五十二低于十年,顯得汰舊工作仍有,

另一方面,世界商船的船舱亦日見老舊,衹有百分之四十八船噸船

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二、日本:四门三五八(下跌三九三): 四、希議:三五〇五九八下跌二四一九). 二、巴拿馬:三七二四四(上升二五七九)

·利比亞:大二〇二五下跌五五四) 以下爲世界西船的總螄位數目(以千灯爲單位): :.在所有國家船隊中,以瑞典船除最新,百分之七十三的船,船在

不足。”

多賀丸將放星馬

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[日] 由日本抵港 -停泊 一輪,訂於下週一(艾利斯等地。 B號浮泡上落貨物,並代理東方開發CORIEN

TAGA MARU.J號貨.,蒙特維多及布宜洛斯 (本報訊)天有,往南美墼路易士港 【限公司代理之多賀丸)、里約熱內盧、山度士 香港郵船有限公司

·港,直往新加坡及巴生一貨櫃輪,訂於下四)

瑞航法航達成協議

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與法國福建力被爾多的

錦江廿三下南洋

·公司旗下華萊亞宀N並訂於即日離港,就 液華(香港)有限停泊國際橋上落貨物, 廿七日》由美闽抵港, 加幾连三倍,有二百三十萬蟻,其次中國培一百七十萬斯,香港添一百四

· 新興的海運國巴哈馬,在械宜國籍船獄的發展亦見良好,總噸位培

「士法郎,只適用於星期 票,收費三百三十七 一航綫亦提供特惠程機

華 提供特惠廉價機票

1號貨櫃輪,訂於下週三克爾、溫哥華、西雅图

一月一日起生效。 戊價機票。待政府批准。享受了項特惠優待, 與法國的航簃提供新的「至一九八六年月底 速成協議,爲來往瑞士 百一十醍法師,有效 俟政府批准即可於明年元旦日實施 星期六星期日, 3

空公司與法國航空公司一的固末來回票,票價三留的最長限期是十五日,八五年三月底。 後,便可在一九八五年 乘客啓程及回程必須在,已接供了同樣的降價 【木與訊)瑞士航一用於來往蘇黎世與巴黎 安排的班機。在兩地停,計劃初步有效期至一九 「巴爾及巴黎的航綫 日前,來往日內瓦

一周内间程。這項特惠 且規定不能在出發日同 一至星期四的班機,並

特愆票價計劃均屬試驗岸 此外,來生日內瓦別的旅遊人士。

翌日廿三日)開行, (廿一日)由四光抵港 日期需付繳費。兩項)名古屋,神戶及仰光 一 性質,希望爭取更多些。

全部票價,取或更改日港,前往橫濱、地。

GJ號貨椅,訂于今日|浮泡上落貨物,並訂于 訂位時須同時繳付物,並訂于日 巴生油、榕城及能等 ,停泊A號孕前上落貨一直往耶加達、新加坡、 東宇海運公司代理阿拉斯加丸〔ALASK

新加坡抵港,停旧A號一直物,並訂於即日離港」, 娜(MAWLAMYAIN

【香港)有限公司代理 .大阪商船三井船舶

(本報訊)新興行 GLORY)號貨櫃輪 , 細 代理美訂于拔穴(廿二日) 拉·有限公司

·阿拉斯加丸廿五泊葵涌

福他德班平安夜抵港

,其中一項新票價適乘搭兩間航空公司特別"

锦江 (KEUMGANG | A MARU )號貨櫃輪

運股份有限公司旗下明「貨檄輪,訂于週日( 灬本報訊)陽明海 | 和(MING HOPE J

至本年中時,新造;油輪年內紙名三百九十萬噸,微升千分之儿。

日一由電原作動力。 但將上其他各柢系統,包括空氣調節、宋、溫度控制、統行操控及音瘗輪梁操作等系統,都會改 ..隸這項研究計劃的工程經理高安年表示,這種構思的飛機仍續使用燃油作爲推進飛機的動力,

改爲電氣化操作,從而大大減少飛機的耗油。 盡心思,千方百計研究減少飛機耗油量的方法。這方面的研究到如今已有重大突破。 美國洛歇飛機公司最近完成了半年的研究,將飛機上除了城體推进以外的各項操作功能,全部 [本報訊)在一般飛直接操作成本中,懋油的消耗護佔半炫,因此飛機工程人員一直以來挖、

廿 電動飛機的構思,運用桃字式電子航空操控科技,使飛機傘具全電氣化操作的特色 根據美國太空總署的一項合約,洛歇公司與改䜣飛機公司携乎台作,發展一種名為合併跳字式

大幅減低操作成本

新設計可望於90 年代初期面世 航機電氣化將大幅度節省燃油

洛歇製電氣化飛機著

會十分可觀!

程設計和系統發展所需的時間。 譚規格。據估計選種飛機可鑑於九十年代中期面世。 飛批操作循蕊的成本。此外,诃種設計構思又可和機上設備的裝配工作更為容易,並可減少機械工 改用電力操控設計後,飛機不但更爲省油,同時更可減少飛機機體重暈、改善飛行性能及減低

種方式,都是從中新構思的機台運成本中

一在傳統飛機上,這些系統一般利用液壓、或氣體力學,甚至利用引擎的排氣來操作,但無論何

(右)頒發獎牌的情形。.. ̇臨示航空會會長林錦寬〔太航)向馮耀基

擔最高個人積分獎。

界保齡球賽,日前經已完滿結束。 該項賽事有八除球隊參加,而由華航馮耀基

范力循被羅比究所患的資料,將交由太空總署進行分析,以便制訂日後就很全電氣化飛機的發 美娜今從仰光到

等地。 輪,訂於週六(廿二日。 |代理海富〔MARINE C |堡、銀萊梅 哈佛

|前赴高雄、基隆及釜山一停碇國際上落貨物, 「你想上落貨物,並於號貨風輪,訂於日 由高雄抵港,停泊A號|丸 RHINE MARU J 翌日(廿三日)開行,廿三日)由歐洲抵港,

,訂於週六「廿二日):一捷成洋行代理萊茵 水裕航業有限公司 港‧前赴柩普頓、漢 |並於翌日八十四 |ČNTAINER)號货恻鹿特丹及安特惠普等类

·NTAINER)號根幟 基逄兩地。 狹賞櫃(STRAIT CO 即日離港,前往高雄及 撒代理有限公司代理部 在薩地上落貨物,並計 :(本報訊) 欣洋貨),由台灣抵港,停泊

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坦帕尤爲顯著。

仍佔下降。 :八本報訊)世界商船線在近半世紀的不斷長後,今年繼上年弱勢,

一啦,即百分之十一點六。 七百五十萬噶,年內下降九百八十萬噸,金使超截母祇有一千九百二十萬 此中茲幅最翊者,仍以油輪佔首位,世界油耪總啷位現祗有一億四千

的百分之三十七點二,及八二年的百分之三十九點三 :向時,亦使石沘運徐鯭佔海運總阯百分之三十五點二,而非八年時

世界商船弱勢持續

油輪減幅最劇

香港中國(包括台灣)則大增

哦,即百分之一點四三。.. 四萬,惟晚近兩年,則運擋下降,本年中為止,年內使減少六百零五萬 世界商船除的總噸數,在八二年中時,登記噸位有四億二千四百七十

` 糸過 • 枨宜國籍船衆的數目則與日俱增 - 商毌求懸掛中國及香港加者

第二十三位,進展至第十四位,. 良,該公司增加船崗幾達兩倍,達三百三十萬噸,使公司由世界船公司的 ,在所有國家商船隊伍的汰藝換新中,以希臘塞浦路斯公司成婿最爲長,

巴拿馬船隊的襟展亦令人滿意,增加二百六十萬噸,成世界第三大海

訂於翌日(廿五日〕離| TAL EXPLORER)號 運國,僅次于利比亞及日本之後。

日一廿月二十年四八九一年三十七國民中

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馮耀基獲個人獎 海峽貨櫃星期日返台灣

(本報弑)由香港國際航空语會主辦的航空| 海富訂週末抵埗 萊茵丸廿四赴歐

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·限公司代理福他德班)等地貨物。 豐利行船務代理有,山安土及里約熱內儂 | 鐡輪 下週一(十一)有限公司出下羅施馬|本哈根及奧斯陸地。

訂于即日開行,前往誓,雙門下週五(廿九日) 及巴西兩地,並余收布 梨,魏爾体及比利士尼|一開行,前往巴房|洲錢港,停泊現代橋上 宜五斯艾利斯、巴裏落,並訂即日離?! ∵馬土基橹船(香港 梅、漢堡、哥登堡、哥 鹿特丹、哈佛緻、萊 前往安特惠普、倫敦、

十、印度:六四一五(上)

十三、南韓:六七七(上元)

十、意大利:九一五八(下跌八五七) 十一、法國:八九四五(下跌九二三) 十五 新加坡:六五、六下跌四九七)

·美園:一九二九二Ü下跌六七) 十二、伊索匹亞;七〇〇五 (下跌五〇〇2

八、英國:五八七四八下跌三三四七) 七、挪威:一七六大三(下跌,五六七) 十四、塞辅路斯:六七二六、上开)

九、中國(包括台灣):一三二五九八上一七五)

一代機上落貨物,並訂 蘭及西雅圍等。 , 就于下週二(廿五日 翌日(六)超薄, 三日)由台灣抵港,寄四川、山中美洲抵港, H蒸〔LAUST. MAE

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正午十二時 台灣、沙巴、泰國、緬甸、菲律賓 ̇新加坡

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印度、瑞典、肯雅、以色列、英國及北愛 、愛爾蘭共和、刁拜、黎巴嫩、葡萄牙、 西班牙、挪威、西饍、瑞士、荷蘭、比利 時、尼日利亞、利比亞、巴西、法國、 根廷、秘魯、斯里蘭卡、塞昔爾、毛里裘 斯、南非、贊比亞、巴布亞新畿內亞、紐 西蘭、希腊、塞浦路斯、芬蔬、意大利、 丹麥、奧地利、日本、巴林、沙地阿拉伯 小安曼、科威特、埃及、澳洲、婓辉、孟

加拉、尼泊爾、那魯

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·南韓、美國、加拿大、瑪利安娜耀島、荷 屬安的列斯、蘇利南、

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大阪商船三井船舶株式会社

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注:美國及加拿大等埠。

往:德班、伊利沙伯港、開普敦。 十二月廿四日藏貨

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花:吉布地、荷鐡達、蘇丹港、阿丁。 GALLANT. II 十二月卅日到卅一日開 十二月卅一日到港師

一月一日開: 十二月卅一日到

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往:高毡‧喀拉蚩、本得阿巴斯·孟質。

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十二月廿三日開行

美娜 MUS “MAWLAMYAING"今日到港 奚叔街一號務語大图七樓、八樓及九樓 新與行船務纈啓

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助

往:橫濱、名古屋、神戶、仰光。

養保良局・請電:五——六七九二五八

積福助人表愛心,助養兒童盡所能!

下午五時 下午大跨

下午四時

下午大時

下午四時

下午五時