1984-11-22 — Page 27

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聯合航空在一九二六年四月開業時,只爲三 士提供服務。

一根州提供服務,今天卻得日有一千六百班機飛行 美國,堅西落,加拿大,日本及香港 - 爲各界人

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〔本港訊)加拿大太平洋航空公司由明年起,輪緻公司已同意在日本

,在客機上陸續袋上電子遊戲機,為乘客消除長

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倉期服務,爲期四十五天,直至明年一月十五日止,廠商在錢會存贷免收

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日二廿月一十年四八九一公年三十七國民華中

四期間

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司繁。 日數問世界主要航空公司,其中,包括國有的英國航空公司在內,指他們同謀減低票價,引致力加航 這個恐懼並非無根據,現在已休業的力加(LAKER)航空公司,自前仍在美國法進行控告

年較早前已開始推銷其經濟客位。

·英國航空公司,泛美航空公司及股球航空公司均車講站樁,原因是維珍航空公司及人民扰航今

| 大西洋航線的概平大幅減價的要求。 八袴訊】據民航處消息:英國運輸部星期四拒絕英國及美國主要航空公司另一次要求將栊

「不惜在這條航線減價,以求爭取生意。 這些航空公司希望獲准減低美國至英凾瓶機的票醌,增強競爭能力,原因是一些小型公司今年

拒絕這個申請,原因是可能引致英國航空公司被控告。. 這些航空公司已是第二次要求減價,但均並不成功, 運餘郡表示,他們司麻航空公司在該條航線該低票價的原則,但「却在無另一個選擇地需要

被美國法庭根據反托辣斯法律而受到起訴(反茲實法例商遭受制裁行動】。 英國政府表示,作出不批在減價的决定,原因是英國航塞公司若參加道過減價計劃,有可能

橫渡大西洋航綫競爭又趨激烈

英運輸部再次拒絕

大幅削減機票申請

英美多家大航空公司提出上項減價要求

|姐髗緻 曼特將該州州出而在其他四十九卿州的

· 爲了道欢首航的紀念,聯合航空公司空中

除了身爲聯合航空的空中小姐外,德角 亞

·魔爲德翔畢媯小姐攝上懷俄明州旗時悯形 州的空中航綫,首航随着該公司第七五五班攤,一度上小姐」,深受換友歡迎。 於上月底星期日上午十時二十四分,在懷俄明州

. (本報訊)聯合航空飛行遍及美國全椐五十一小姐更是現屆芝加哥記攝影協會的榮譽「本年

第一批裝上的是兩架行走北美內陸綫的波普

催桿,爲方便乘客玩耍。 的控制器,將電子遊戲機開著,租金包括一個操 服務員交租金加幣三元半,服務員價會用紅內光 乘客想租用電子遊戲機時,只要向加太航空

廿七客機。 盤很和閃光,騷擾膦座乘客。 資料及安全手則。最後還可以用作電影的银幕 訊息時,如騫鼠、音樂節目表、飛行及目的地的 外,聚還有多樣用染。可太抗向乘客傳邈一些 ,加太航的新電子遊戲板除能有多種不同玩意 的活動枱面上,畫面是由液品管顧示,不會發生 加太航電子遊戲機的蹲示标是裝嵌在座位

敬面和操掉。 -圖示加太炕嵌在座位前活動枱于的窗子遊戲

瑞士航空公司訂購

八架福克一百客機

,亦是百保和設在十五業提供更完善及更有效,系。 ÉLHELMSEN GROUP司。新公司的設立,合成爲日漸擴大中的百保、洛杉磯、三藩市、紐 一概威奧斯陸WILH-W逍證件辦事處的主要公司上述合作会该公司往北美溫哥華、西雅圖 ‘百保和輪船公司爵一個國家超過六十開環球一率的服務。 之全資附屬機構。此外」兩大集團能爲日本航運和環球連鎖中的重要聯一約、波士怡、費城、波 倫多、聚莉薇。 v 糍遜威、滿地可、多

| 起落貨,翌日開船,前 的摩、诺福克、沙灣京

幷斥資二千萬瑞士法郎添置模擬機

日本郵船 香港

|天代丸將駛級島 菲明圖橋月底往台日 泰紅寶星期日到 (本報訊)太古船」,於本月廿五日八星期造並從日本運往油田。 一期甲板等,這些設備在

遠二億一千萬元。 接獲訂單後九個月內建

下室甲板,壓縮機及通 首一部組件包括地

油田設施費用高

森洲拉布安以北二百公目前已鹊始生產天然氣 「港J 位於北婆」 里之沙馬離開油田,

婆羅洲離岸油田

開始生產天然氣

此外還建造兩部

300 九年二月,分别安

〔本報訊〕瑞士航一滴。 「百JCFOKKER上一八百萬瑞士法郎。 一句打了兩部「福克一統,每部價值大約!F

·空公司及福克公司向如一 每部模擬器具有完

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一拿大CAE工業有限公·裕子飛行儀器顯示系的萬方丸一代理有限公司代理之一日)從曼谷抵達,停緒 另一方面,瑞航所日(星期四)基隆坵 月廿九日(星期四)從 兩部模擬器將於一訂購的八架「鋸克」一達,停泊在現代橋起落 紐西蘭抵港,碇泊在A)(香港)有限公司代理|通用組件設備。 醤到來,碇泊在B號剂 | TUBTIM)號貨櫃輪|灣及日本。

貨,如:啓甜,暝放紅 號泡上落貨,一日離港 之館明陽橋〔FREM |號貨櫃輪,於本月廿二 RY )號櫃輪,在本翌日啓程返回曼谷。 一代理鬯怡卷 (YI CHU 亞、威靈頓。 (星期四)自西澳洲到,未足兩年內建造。 沢洋航運有限公司 漣克蘭、杜蘭加、湘皮貨櫃輪,於本月廿九日 管道等,全部股價均在

〔MARU)天代丸(TENDAI MA)在國際四號選上落,熱氣加工組件,重量各 、駛返紐西蘭羅托加、 ANTLE BRIDGE)號岸鑽井平台,加工廠及 大阪商船三井船舶盘各五百頌左右之兩部 爲一于七百五十蹲及 油田另花偉大部離

| 要於兩間公司在蘇黎世一生二,二十

及阿姆斯特丹的訓練設」。

東方事業家月底訪美加 早川丸將往南非 莎迪下週二抵港

梅斯過一百公里長之 落

太平洋貿易週末抵埗 ,天然氣在海上加工 高出管道像送至拉布安 紀伊丸將航紅海

.圖爲北婆羅洲沙馬

寶利星從釜山來

港貨輸美運費加幅

·浪離岸油田之天然氣生

有限公司代理之太平洋一DER)號貨慟:於

運有限公司代理之東方 |事業家(ORIENTAL卸貨物,翌日啟航,直 放新加坡、巴生港。 A 大阪商船三井船舶

「EXELUTIVE)請報 |

|輪,於本月廿九日一題

泊在國際四號橋起著|WA MAAD)就資櫃 期四)自美國抵港,花(香港)有限公司代開

明年元旦實施勢將事在必行 黃之素CTHA) 【CI圍行,該熱 香港島船有限公司一途,停泊在現代构起

西岸長堤、遊業、逗得明」自基隆到港,但在百分之十以下。 ,翌日開行,当航美國,於本月廿六日星 元旦起,增收從本港出口在美國的運費,是事在必行,不過有希望加韜會

【特訊】據航運界人士指出,汎太平洋貨運船會及紐約靠運局從明年

可望減至百分十內

怡春訂下週抵埗 東方丸今放遞打

的收貨量則各有不同,有好有壞,少則有六、七成賞儼,多則八、九成左一 一 是錯貨品。此外,亦有很多季節性的貨物等候在春季時推出,如服裝及仿

,日前該兩個船運公會提出,所增收的運費會高達百分之十四站五。 然而在十二月十日之後,捉相信會回升,因爲很多廠商要樫運年尾 航運界人士說,目前香港出口往美國的貨量,已經回落,但每間公司

AALL是日本著名一務代理有限公司代理之一泊在現代橋起落實,醛

(本報訊)怡和沿期二)從神戶抵達,碇。因骨某大船公司會派出大型船隻直航東岸,以加强服務能力。.

合組一船務公司,將命之船務集團,該集團則)亞迪比禮士(ADABE|日開船,前赴美國西岸|岸以陸路運轉往東岸爲擾。若果要與其他具實力的船公司爭一日之長短, 情運界入士認爲,如果該船公司以水路直航美國東岸,相宿會校在西|

名為AALL BARWIL|於較早時慶祝成立八十 LLE LYKES)號貨櫃,良場、三藩市、鈾花高一除非減價,而且減幅要命到顧客滿意方能有效。不過,有些貨物是十分具

發電廠等使用。..

,洪甲醇廠,鐵組廠

- (本報訊)中央航菜貿易(PACIFIC TRA

大阪商船三井船舶」紅布遮打。

*溫、西雅固。茗,啓航·假放

(香港)有限公司代理|海新興行船務有限公一往釜山。

| 代橇起落貨,即日啓院 十日(歴期五)自基隆十六日(星期一)自金 ,執赴美國西岸洛杉磯|抵達,停泊在現代橋起 山抵達,碇泡在8號准

自台灣到達,停泊在現號資櫃輪,於本月三- NNY STAR:於本月 |本月廿四日°C星期六) | 之紀伊丸 〔KII MARU)司代理之雷利扯(80