1984-09-09 — Page 40

汽車之買

MIMI

KIKI

1985年佳士拿H系汽車

新一代的英國前輪驅動式汽車

挑戰寶馬和雅廸等歐洲房車

美國這個汽車上國,近十年來兩 面受敵。日本以經濟耐用細車打入美 國市場。歐洲方面,以性能和品質擔 去中上級汽車市場。很多美國人也願 放棄舒適但單調沉悶的美國汽車而改 用歐洲汽車。

美國汽車工業已知道自己的弱點 一方面製造經濟耐用的細車對抗來 自東方的日本,同時又提高中上級汽 車的質素和性能,反擊西歐汽車。美 國的佳士拿車廠,在LEE Hacocca. 頜導之下,成績輝煌,從破產邊緣, 轉為汽車巨人。現在的H系汽車,又 是一個例子。

1985年的H 系汽車,分别用。 兩個牌子上市,佳士拿Lancer 和道 濟Be Baron。佳士拿的成功,原因二 很簡單。以最經濟的方式,推出靚車 ,H車系取材自同廠的K系汽車。該 廠的另一車系,E系也是取材自K系 。基本上,新一代的佳士拿汽車只有

一個版本,只是經過改長,換上列 套衣服而矣。”

·新款佳士拿/道濟是流行的5件 掀背式房車。車尾並不是全斜尾;半 斜尼保留傳統的有頭有尾三廂式外型 微尖長車頭和小高尾,類似歐洲的 低風阻汽車輪廓。佳士拿車廠台佈的 車身風阻系數為0.37,這數字稍弱於 新一代歐洲或日本汽車。

車長4581mm,闊1741mm,j1345 mm軸距2618mm。車重1179千克。新 車改用前輪驅動,車廂是同級中型汽 車之冠。據美國EPA測量,車廂空 間是3284升,行李廂容積518升,如 果覆低後座椅則容積可以增至1152升 除了線條太硬外,新車跟萬事得62 6十分相似。

新款佳士拿/道濟的市場對象是 年輕受過教育的專業人士。假想敵是 寶馬520、雅迪200等等。同時亦希望 打擊日本的萬事得626 和本田雅廓等

動力系統有傳統真空吸氣和渦輪 增壓。懸架系統有多款性能選擇,美 國式的舒適或歐陸式的駕駛快感,任 君選擇。這是對抗歐陸汽車的措施。 車廂內設備可以選擇最簡單的標準車 系,亦可選擇螢幕跳字錶板、琴鍵式 按鈕電動控制種種操作,更有效果完 美的音响器材。車子售價由9000美元 至14000 美元不等。

引擎是一台2133橫列4缸、口 ※87.5mm,行程92mm。燃料供應採用 燃料注射系統。傳統真空吸氣,最大 功率於5600轉輸出73千瓦,最大扭力 於2800轉輸出170 牛頓米。另一個選, 擇是配上渦輪增塞器,5600轉時的最 大功率為110 千瓦,最大扭力的235 牛頓米則在3600轉出現。動力是前輪 驅動。傳動系統可以選擇5前速手動 或3前速自動。渦輪增壓車款,速度 ̇媲美歐洲和日本兩公升高級房車;佳 士拿Lancer ES,從靜止加速至60 mph ( 97km/h ) 只需9秒,行駛 四分一哩要16秒。極速爲82mph (13 3km/h):

前獨立懸架為麥花臣支柱、推彈 簧,減震筒,防傾桿。後輪為非獨立 式橫軸,拖曳臂,減震筒,推彈簧 防傾桿等。前後輪的減震酒是高性能 液壓氣體。由此可知,佳士拿有意跟 歐洲車性能看齊。懸架系統的硬度有 多個選擇,因此輪胎亦有三個配搭 Goodyear XA4P185/70R14, Go- odyear Eagle GTP195/70R14,及 最勁的P205/60R15。

轉向系統是小齒輪與齒棒式。有 動力輔助。掣動系統是前碟後鼓型。

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