1984-07-31 — Page 16

華僑日報 All

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〔本報訊〕港美綫機,但仍有价位不足的 | 算,甚至出現炒黑市的一務仍大有進展。 甚至會加開兩、三萬五萬美元,但仍雄以统一三年亦有增貸,雖不如 態,累積增長兩成以上 一进於繁忙状態·微管對一出高價包機,在美國東格高一倍。另一主一中年利用空運出口的貸

·機班次,十一月時一岸的包機單程收費三十一要统馘沿撳錢在一八品,仍能保持去年的榮 空運業務在去年內一直現於,進貨的出口應潑,傍形,洪市收費就正常,總體而言,今年上

今年上半年本港空運業。 承接去年的旺態

逍航阿拉伯世习拜、沙渣:達文、巴林、科威特、文那哥寶士、阿楹、喀

| 下月五日(星期日)台灣駛到王龍泊在國際四號橋上海,餐,

JAL PARTNERS號貨櫃輪,在下內四日(星期二)自日本號對,碇迫在

人就有上落實,即日開行,前在東判路易士港、尼法 西昌 晋甲經日本南來

程,首保利輪船公司代理之威利東CWILLINE TOKYO》號貨權輪,於有利雅士週末放美加

甲斐丸將經港奔紅海

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,前往台灣高雄,韓國釜山及日本 在下月十日(星期五)從歐洲入丸 - 停泊在國際二號橋起落货,即日開行TSHINKO MARU )一日離港,直航新加坡, 怡和船務代詡有限公司代理之七盤橋〔S.S.BRIDGE)號貨櫃輪,一撈有限公司代理之價用停泊在B號起落貨,登 (本報訊)天祥船星期二)自日本抵達,

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將部份航權轉移其他航空公司

英航對災難性建議

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,主要是受牌曆新年長」,多百分點二十四點一些,復甦仍強勁,而歐洲各 十一,二月份略見減少一萬五千八百五十九呗,一但由於今年美國的經濟一年的水平。 口量最大的月份,遂二二出口的旺淡季沒有明瓯,回復增勢,全年的出口,也硫少,用不着急於以一所增加。 十四粘九;三月份是出大幅时加,使去年空運|美丽装的空運出口將會」,而近日來補貨的短單 年整體業碴會比去年有 九十四噸,增加百分二本港出口產品及轉口贷,結束,八月份以後,斷,三月底四月中左右結束一同年終的旺季,將使 「較往年的一萬二千九百濟復甦所帶動,而去年的淡季約在七月中使會「對的卷夏從付意早已在一歐洲付通例石旺季, 萬二千二百二千九順, 傅旺,主要是受完國經,稍有進步,因此,今年一入微季,原因是今年去一計今年八月份以來, 對 五十四順,分加百分點百七十四鲮,俊生年的阿,五月至七月淡季,運出口近將遠遠超越法司及聯營的國泰航空公 千五百四十五噸,較去,增百分二十一點;五月 開始,空運出口已正式, 運業務康舂獲得蓬勃發,就抵的數量,至於經辦 年同期的一萬二千一百 更裱,只有一萬九千大。步入淡季,做過害的慣,展,估計今年全年的空|定期班機的法國航空公 大百萬元。 一,一月份的增幅較往年,較去年的一萬七千六百疪,此吓季一直持續會相當多,因此,今年航空付運。探航空貨運一之交垤期爲一九六五年 據資料顯今年示,一五二嗝,較去年的一淡季已间復過生較明顯,購外國物資的入口港,「已,最近,家歐洲實,稱頭公司之第四號碼頭 橙码并明樂道平工程, 至於香港至歐洲的,停发加額外班次的計

二十四噸,增多百作三至今年四月份,將後出 港貨壒運出口將會提前裳人士古計,近月來空四月,特將在日本將,公司現時正投資擴建及「代理之有利雅士CELET 大阪商船三井船舶 有與精 江力八月中始到 11月空理出口達一萬八成七千四百八十四嚼,一的分野,亦即自五月分,将令本港在今年內的空·迎包限公司已削減少了;低步後即可操作。而此開機,第一在現代後上落貨, 即 日(星期四)由基隆到和達付八二五八一 | FEKICO | 學習天

·西雅圖、溫哥華、林海湾打。 本往美加洛杉磯、谢蘭、貨,翌日啟航,前往紅怡和H八四三九三九 合同價值港幣三千,該公司的投資計劃之一日開行, 經台灣及日,港,停泊在現代梅起落 沙诺 H〇三五、嘉聯四三〇三 輪,於下月四日(星期,甲斐九 CKAI MARU[永泰 H四五八一五 初 H二六六一 聯統

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決定據理力爭到底 井反駁壟斷英國空中交通指撟 新航首架七五七機

· 明圖橋週末泊葵涌 (本報訊)洌洋航 | CHUN ) 虢貨概輪,於 造船廠最近得到一項訂一般境中穩定操作。 燕有限公司代理之江办,月八H(星期三)自單,在大阪工场建造一,該油合的設計鸟六,把成“H二九一 建自升式鑽油台 |座自升式雕岸石池组探|十六米,六十一米闊,馬士基, 《特訊)日本日立 |此,她可在各種情况及一美輪K七||||||| 一美邦:H七三五八 利洲 H四一八五 | 招商局H四-二二八三 BIOME

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存貨,同時洛杉 〔本報訊爲首四部爲新加坡航空公司建造界各國經濟普遍出現

一將會再度愆升,由於世

九爭,反對該建議內容。 交英國之其他航空公司經營,此外,除了從倫敦

·英國民航局建議將英國航空公司部份轨线槽。能力, 希斯路構塔飛往欧洲的航綫外,從其他機場往做,將現有之賜瓜分。後 均非常關注,而且大表不滿,董事局已决定據理一外國航空公司則佔其餘的百分之三年。 劭得已决定親自语導吳沆對抗敊近英國民航局析局發表的統計數字指出,在一九八三年,使用英 〔未裝》英國杭公司依事局主席金約翰,航腆斷了英國的空中交通,事實上,從英國民航

· 金約翰山Ë稱,該公司職員對民航局的建議一选,其他英國之航空公司接龄百分之三十七,惟 一國各地发上的旅客中,有百分之三十一类抗戰 ∵假如政府接受英國民航局的建議,將令人對

這建議將削弱了英航與外國航空公司爭的 英航成爲私营公司的計劃將受阻四至五年·一百八十四個。 飛機的第七位訂戶,該公司訂製的七五七有座位 政府應協助本國之航空公司擴展業務,而非。七五七,則於今年底交臂。新航為該種雙引擎式輸入的宣傳品及紀念品,且佈,該公司巴與兼松 酇七五七客機預計可於八月底出版,而全部四部群,相當商業化,而衍,貨櫃碼頭有限公司昨日,立牌碼頭資櫃吊機。 衒。),在現代落上落貨,即日會在孟買海域使用。 HE Y PMWI IOWLP省燃油式引李安安後,新航首,從奧運會出私人機構主有限公司属下香港國際,茲署合同,訂梁兩部日送、康納茲利、近磴爾大一自高雄抵達,碇泊 將於明年一月完成,並 大阪三井龍來 H四五三九 一途,碇泊在A號水起落 货 于日離港,就往一 馬 (禨訊》和記黃埔江商(香港)有限公司,由城、連卡、無收羅亞 TRIS VIKAS 號,故此台公司名稱、電話故猷,H四图二OCK 科多納、薩羅門王油台,以代替SAGA 輪船電話 日(星期五)自上海蛟前日本神戶、大阪、然氣委科(ONGC) 五米,胸接一首十八 渣華 H四五五六三三 [米,屬美國船級社分類|港八四四三三 振盛行H四〇四五九。

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,甜,而一定會盡力增强明爭條件,但民要一年,西的政府品

}的建議却未能提高業內兢爭性,因此對乘客亦不 一會有利。該建議只是將一開航空公司替代另一間

,因爲他們最强的英國競爭對手實力已遭削弱, 唯一從將建議中獲盒的應是外國的航空公司

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英國航空公司對英國民航局所作的「災難性 滿之處,致令要改航空公司,將可分享一杯。 ,整個建議是基於一看錯誤的論點,它認為英,公司維構保持完整。 ,而民航局亦沒有指出公眾對芙航服務有任何不一具及其極英國之航空公司的小數股東,因爲他們

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「我們的立場非常堅定,對

|大陸伴侶號週末經港轉往東非 來利文下週四抵埗泊現代橋 威利東星期日進口 七海橋下週往台韓

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夏、巴莎、天加、赤巴斯薩拉姆石

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海毅經科倫坡往東非 東方教育家下週到 〔本報訊〕 日本郵船(香港)有限公司代理

太古船務代理有碩一離港,駛往西澳洲菲明

錢櫃輸,於下月九日(星期四)自台灣人口,停泊在現代橋起落货,即日|ENG的不巧,於下月2013

一度最高達到六千零九十 川崎种二一四五五|寶隆 H七四三四國 ,她可在九十一點四| 米,該油台可抵受十八 太古 H二六四|1 米水深處操作,採深太平船 總統大九九一七二 H二二六二七四一行 H二九四二〇一

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港空運業穩步增長 上半年增幅甚可觀

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阿布達比、都夏。 大阪商船三汴船舶(香港)有限公司代理之大陸伴侶(CONTINENT 西雅過。 啓航,宮赴阿叔伯焛司拜、迷文、科威特、文那哥寶士、利雅得、沙渣、《星期四)由美國入口,硓泊在國際四號橋超落 食,翌日開行,直返美園長堀、涼蘭、盐哥

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