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報日僑華

日五月六年四八九一圈公年三十七國民華中

二期星

刊特年週九十五報日僑華頁一第張二第二日六初月五年子甲歷夏 WAH KIU YAT PO

唯一有機會的。

加

萬元。

造船業不受“影响

鍾有極大帮助,但在汽車流通量大培,便可能使一乃預訂新市盛本身之各項新區設施均能自給自足 靬鑼灣海傍出現新換地帶,而該處連接海崴陧故新市鎮便應擁有本身的交通網蔥付區內居 道港岛入口 可能使海底隧道出入口路面更形 民需求 但以屯門區爲例.,則反映到這個構思並 「不成功,因為有不少新市鎮居民仍保留在市區工 作,甚至酴闭泭也走到市區,故形成新市誠在 來市區的交涵造成滨大壓力。」一

. 余國雄重申徵收海底陧道通過稅爲短期之 癸方法,在長遠而宮 嚐然是興建第二條汽車過 海通道,以協助疏導汽車渡海的需求量。

中華造船廠董事長:王華生 事實上,港府早已關注到海底除道將塞情况 近年來香港的造船和修船業,由於受和全球」,但對於此問的修造船菜,影响不會太大。因為,早於今年二月底之財政預算案中·由財政司提 航運業不埏氣影响,在數徒上只能保持平陋而中國大陸遇到需要高度科技的工程時,沒有太大一躅微收海底膣逍通過稅 荈坯海底隧道揸情 無多大增長。但這並非表示這兩個工業乏善足陳·把握,此方建造及修理油台及鑽井平台,相信都一况,該法案於五月中獲立法局通過,並由六月一 “日起生效。 。

合撥給本港處理。 因爲在前年,歐洲船廠怏外國製造了三座自升 三 式維補育。此外,友聯機器修理廠又在月們當中,至於台港,兩個工業在中國南海油田。甚至 年「國維修「南海一號」自升式油台。它們均是本港,沿海各祚田會否得到利突時,他指出,這必须要 修造船業從未試過的。這足以證明本港的造船和視乎油源的開採成功與否來决定。 王氏認爲,香港雖然面對一九九七的問題, 「條船掖衡,是達到國際水平,因此可以在世界上 但道不會影响香港造船業,因爲中國已採取開放 |與各國對手爭一日之長短。 中华造船廠董平局主席王華生农示,本港出 政策。而且中國領導人如郡小平,胡紐邦,鄭領 於土地不足,不能让造大型船舶,故向高科技的 超及趙桑陽等都會對本港作出承諾,保持繁榮

∴爲群長遠起見,港府早於去年底由地政工務 特種納方面發展。其中包括了滅火輪、水警輪、 定。他們的說話,無疑是國際直言,會受國際法 科成立小組研究興建第二條汽車過海通道的計劃 探測船、多種用途拯救供應船及補給船............等約束的。所以他對本港丽景,甚有信心。而且是 。除了具有建造自升式油合的能力之外,還可以 國將國內十四個港口開放,過幾年後,中國可能 ,及後並將研究所得之四項建議交由運硫科考 製造半疪式油台,但體積因土地不足而不能太大 「會給予本港更多在國內投標的機會,其中包括工、交通安排的可行性,然後才作最後建議交行政

·業及修造船業等。 ,

·他說,今年本港造船業務,比去年略有起色

局决定。

他强調滿,本港的造船業,達到國際水平是

現時每日使用海底愨道之車輛溼十一萬架次

·實施荷底隧道通過視預期可將該數量減低百分

但根據屯門輕便鐡路發展計劃,首先在离 區內及元朗興建一遒擁有三十一個車站的輕便鐵 路系統,以適應新市饌發展需求;預料至一九九 一○年時,當人口提高而增加需求下,使可能考慮 將輕便鐵路系統接駁至荃灣。

西;署理迷韓司余國雄

香港民主政制逐步推進

急速,否則,對香港會帶來不利影响。

而全港整體性問題,如教育顧問團報告書、 全民選議員担任,林志封表示:根據最近與民遇 「以該員及壓力團體代表的接觸,認爲不可操之過一的士政策、公共房屋編配政項及香港前途問題,

·急,而委任議員仍有其價值。而當局在執行政策 林志劍示;區燬緻都非常的積極、熱烈及大胆 上的一個大前題是,不能操之過急,所以盡量的發表其代表市民的意見,由此可滥股區議員重 磐選機會,給予市民在未來日子多些參政機會。視及認真的發揮他們在區議會上的功能。 此外,他說:區議員亦感到,區議會不定

副九政務署長林志到。

要有決策權,例如康樂中心或游泳池等,應該由 專人去管理,區議員的責任是督促政府着價 快 速的執行

至於八月左右的選民登記,林志創認為,目

·龍市區加新界共有九十萬選民,保守的估計,將 會有一百五十萬選民登記,如此的話,實令人非 常歡喜。

他說:各區議會轄下都有成立交通、區及 境事務委員會,有部份史股公共建設委員會;而 過去三年來,做過不少事情,如東區走廊,香港 仔海旁大道計劃,官螗環境改善、油麻地區的文 「娛康樂活動等,都提出很有效的意見。

華人出任香港總商會主席第一人

唐驥千 市塲多元化

·答:最重要是建立一個良好基府建設,例如 ,委任區議員入立法局,市政局及區議會方面,一早於兩年前他們邀請本人担任香港移往會副主席 通訊設備,無彝網及水電供應·污水底理品質檢 -按照例,副主席是有機會黨主席的。當時英,定及人才供應等。近年港大中大及理工已培育不 更採用了民眾方式,選舉部份成員。 事實上,由於政府希望改制架構更具代表性一國首相戴卓蔣夫人尙未訪華。

改革需時不能過於急速 |立法局議員李鵬飛淡擴大代表性

·本報記者 陳家樂 香港的政治制度,沿用多年,但至七〇年代|新界區域議局,預料可於一九八六年成立,屆時 。

要在英國建造。但現時本港已經可以自已建造米,海成不在,故建階之海底還道的長換發現有著假 但該行業滿信要等幾年才能復甦。在新油台

至最近兩年,九七問題的帱現,加速香港推行民 其中包括了來自本港及中國的小型特種船的報不容置疑的,因爲在以往本港政府的特種船,是太古城至英果痛處可行性最大,因爲爾地根至 3 末 期,由於體會需求,開始享育政制的改革,及,會有部份議員,是民選產生的。 香港現時的政制架構,一般來說,甚少受到 的建造訂單方面,由於全球探池設備已告他和, 一餐輪及特種船,足以顯示香港的能力。由本港費給,在興連贊用上較其他三項建議為低,而該爾 主化的步伐。

并擊,而目前所受到廣大批評者,是其代表性問

香港總商會新任主席唐就干,就華僑日報五一人爲 碍,港皆能暢銷全球,沒有理由聚不適合 相信在兩年內難有訂單。不過,在改装探油船是 造的十五艘水警輪,其中三艘會在今年九,十和,地點太可將港岛及九龍東部地區相連起來。

香港政制民主化,踞要逐步推行,不能過於

十九週年報慶紀念,應本報記者訪問,談及本港、日本市場的。香港貿易發展局亦將針對此問題, 一題,因此,政府在七○起代末期,已積極研究域 大各階府代表性,使其路詢意見,及釐訂政策,市場多元化問題,以下是談話內容: |十一月交貨。

|多向日本進行推銷港貨運動,香港總商會將予大 王華生認爲:香港修船業方面,近期來自中 而且,本港的造船業,爲了吸收更多新技术 然而,有關研究之最後達識可望於今年九

事實上,香港現時的政制,正逐步走向民主 更能代表港人,

問:閣下是首位華人担任「西商會」主席,一力支持。 國、歐洲及澳洲的供應航維修訂單,亦校去年堆,故聘請了許多國的造船專家,多數是來自英國 月由行政局作出决定。

化,如政府的决策或諮詢機構- 成員的階石代表 日前,政府决策及諮詢機構,成賢產生已有打破歷來傳統,是否開港人治港之先河? 問:香港政府應如何支持工商業?” 答:〔唐氏笑著說 並不是吧,巧恰而已。

·無可否認 香港交通受路面面積限制下,形 性,已蘇衛擴大,又成員產生方面,有部份已採 所改變,例如,去年,立法局已用間接民選方式 他表示,香港友聯機器修理廠在最近以「沉、歐洲及美國。因爲,他們的到來,帶來了造船 術法」成功修理中國的「南海一號」後祖台,是 的技術和心得,使到此間的人才可能吸收更多新,成地下鐵路承担了市區疏導搭客的主要交通工具 , 取 民選,或間接民還。: ,相對而言, 九廣鐵路電氣化火車則向起連接新 ‘現時,政府正就香港政制進行研究,使其更 本港修船業在受到土地限制而將思出來的辦法,知識。 相當不俗,但役安很大,是適宜作長綫發展。不”日前,本港有二至三萬造熱技術人才,他們界東部地區校客運驗的食住。

適合香港的需要,一般估計,今年七月,將有染

「少人士,對香港工商業發展提供很有利條件。而 過,他相信本港是會另有方法修理油台,而成木「協於有良好的技術,縱使本港造船業陷入不景氣

·自去年七月電氣化火車全綫通車至羅湖後 皮書發表,徵詢港人對政制建姿的意見。 ,所以,積極檢討中央及地方政制問題,地方政 問:新人新事,閣下對商會今後政策怎樣呢,且本人覺得工商界與學術界應加强密切过繁。在 又較輕的,但這項修理工程已經證實术港有能力,亦可向其他方面發展,比方重工業等,故他們 九廣鐵路在接岥往來中國大陸旅客上,祖常重要 在前瞻九七年後香港政制時,我們只能希望 制的改革,已於五月中旬公佈,主要內容,舊設

發展新產品時,可以經理論上帮助。以本廠為例 維修油合的。

一的就菜是不受困擾。而且有些本地技術人員

角色可

中國對香港承諾保持不變,這樣,香港政制民主新界區域局,反擴大區議會民選議席;而中央政 答:本人可以把商會譬喻爲一間公司。本人,一九七三年出境石油危機,節省能源爲當時急

·雖然中國政府規定,後期基地必需設於國內,被派往新加坡、馬來西燕等地工作。

九廣鐵路於八二年正式轉爲私營機構,在轉 化,會因應若需要,逐步改裝,相信屆時政治架一制改革方面,則於今年七月發表綠皮杏,後阿布將向執行委員會負責,而該委會又向全體會員負務。本人獲知理工有逭方面人才,於是請求協助 青。任何該政或措施,非但考慮會因利益,香港,結果在專家顧問指導之下,添購了一些接器- 入電氣化服務後,使乘客往來新界東部及市區的「講,會以現時的作爲基礎,換句話說,仍採取三民意見。 | 時間大爲減少,因而也吸引更多乘客選搭電氣化級制,行政——立法——市政局、新界區域議局 香港政制改革,會逐步走向民主化,最引人利益同時也會風及其他各方面,我們必須有國際 使電力賬單節省了百份十至于五,這是一個相當 注目者,則爲中央政制如何改革,本人駕惱方一性概念,因爲香港就是一個關際性城市。

·閻:香港機商會令後工作重點有變化嗎? 香港前途與政制將來的發展,有很多直接關 | 面在短期內,不會有太大改革,今年九月相信會

問:港斑如何進一步提高生產力呢?、 原先有關登遲之預測展望在新鐵路全墻通車 署理運輸司余國雄訪問

屆一年時,毎日本均轂客量傷十四萬人次,但在「係,所以,我認爲現時應該爲香港將來的港人治 有民選區議員,獲委進入立法局,換句話說,仍 答:相信仍然會注意,討論及提議任何足以┬答:今天是受訊時代,電腦影响深遠,特別 本報記者:何志

八三年底時,電就化火車每日載客量已超十九应 港政制,作好細路工作,如果工作幹得好,配台會採用間接民選方式,選舉立法局議員。至於行,影响香港工商之法例,如稅務,能豕!運輸及特,是微型電腦面世,價格廉宜,中小廠亦有能力購 鑑於地下鐵路及電氣化火車對疏導本港交通 其中最引起關注者,就是興建過三載的東億 人次。

「到時代需要,香港的前景,自然較爲樂觀。 政局成日產生方式,相信短期内不會有所改樁, 别是勞工問題等。此外亦會涉及一些社會服務工 置。我們應-

份利用,&腦應用工業生產控制, 是良好工具。不過有部份人產生電腦恐懼症,這 雍大港客盘有顯著成效 政府年來致力推動發起第一期銅鑼灣至太古城即於六月八日通車

不過,九廣鐵路與地鐵有一個共通點 楚

至於香港現時的政個怎樣,可從其架構及成一仍採用委任形式。長遠來說,中央政制會逐步改作。不過,商會最重要還是應付做生意問題 鹿集盭運悴系統,屯門輕便鐵路會否興建·短期借港島東區交通之流通量帶來極大之改善。

問:自舘有些壓力團體又舊事重提,要求點 心理要克服的,我們要跟特代共擔。 內即告揭盅。

...署理逊希司余國雄認爲,由於東區走宓與地 | 因食鉅額儅項茹使每年限項均有虧掐,在八三年,產生來說;先談架構,現時政制分爲中央、及一革,務求達到社會需要的民主政府。 ,最後,我只能作出簡單的總結一個社會的進一立公積金制度。閣下怎樣看法呢?;

.香港總商會今屆主席唐蜞千先生現年五十七 正如署理運證同余國雄「運輸可施恪守五月一鐵港島支鐵對服力和圖檔會約維中,雄飾度中(二月至十二月的為期十一個月),經營報 地方三級制,中央最高决策機構爲行政局,制訂

答:本公司在六十年代初期即試推行公積金·,曾獲亞m m 勳銜,是華人出任香港總商會生. 法律則爲立法,地方政制架構方面分爲市政局、展,改制造需要改變,但在改變的同時,不宜過 份複俶至六月三日回任)表示,本港集的運輸系 短的時間內,公共交通服務獲極大改善,但客扣爲一億五千四百萬元;因此 九廣鐵路公司使 檢濳登或價相蟷理想;粢體過的花塔·

亦會實行每年加價一次的政策 一雄不會突然因此而出現不同的悟,引起湿一生地发之先例下

新界區被譏局及區議會,其中新界區域義局,政一於急製,換句話說,香港政制的民主改革,應該制度,但當時並未獲封工普遍支持。他們覺得錢 席第一天,他生於上海,於美國受高等教育。他 「放在自己袋更安全,比現在起部份薪金,日於麻省理工學院獲化工程理學士學位畢業,並於 府於五月十六日,才正式宣佈籌備成立,第一個一逐步推進,才對整個香港在料。 路、巴士、電車、輪、以及研究中之屯門輕便

·支付爲妙。但現在工友觀念似乎逐É改了。很哈佛大學取得商管碩士學位。 鐵路;至於,的士及小巴在逛無服務系統中,

·担當一個輔助性質的角色。

公共交通顯著改善

他認爲,本港公共交通事藻樋仍受到市民的 投訴,但近年的情况已有著改善,在整體而言。 i可削獲得不㚲的成績。

政策安排上,互有利弊。

在今年四月11日即已作全綫通車後首次加價 他表示:當局早已進行一項研究,就港岛支 除羅湖往來其他車站作極高幅度的調整,其餘各 装通車後,對現有公共交通工具的影响其中包|綫之加幅總算溫和。 括巴士、電車及小巴:

港府將推行代議制

「多公司都設有迫種制度。本人覺得政府無需立法一. 唐氏畢業後會於紐約無比石油公司工作數华 硬性規定,可由公司按實際情况而推行,最多在,一九五五年加入南海新織有限公司。現在南海 九廣鐵路路主要集中服務於新界東部新市 他續稱,進行之研究顯示中巴將受地鐵港岛

稅務上給予鼓勵已足夠了。這樣可以使香港保持 紡織有限公司及其所有附厲公司與分公司之主席

·而在新界西部的屯門及元朗,則仍奇岛巴工作 支径的影响颇大,故此建議中巴在港岛交綫通車

高度蒸估性。

及執行董事。唐氏亦爲東方海外實業有限公司產

·副港九政務署長林志到談地方行政 一間,停止威僅作少量際買新巴士,由銀持善频中,主要交通工具,但早於八十年代初期,港府已構

問:香港多年以來都有人大力主要市場多元·一事局成員。 断於香港土地少,且人口集中,在交通運餘 巴研究巴士之需求此前有大定,至於,在這一年一思建造屯門輕便鐵路,解决屯門及元朗區的交通

本報記者張立挺:

|化,近年成滿意嗎?.

...唐氏現爲工業發展委員會成日,香港管理專 “ 余氏解釋有關管,是在於道路網發威受到 局 間的過複期,當局促請中巴改善維修工作,以射一箭求。而在去年十一月底時,港府正式邀滿九

港府即將推行的代議制,將是地方行政的下「五名,作最輕微的削減至一百二十二名。民選與答:这方面乖飂使人担心,我們市準多元化 英協會許議會成員,香港協會(香港分會)賢 限,在車輛與道路市長未能相輔相乘下,因而使 加巴士的行走数量・以求使巴士公司車除中之八 鐵路公司研究興辦屯門輕便鐵路之可行性。 |

一 個發展階段,而區議會由非官守該做担任主席,委任非官守區議員加起來便有二百六十七名。:並不顯著,反而更依賴英朗市场。以前香港與美,中文大學南商學院窜調委員會成員及香港貿 ...裳理運轅司余國雄 示,港府乃極希望實現 成巴士可投入服務。 「形成交通擠塞的情况下

後,本港政制更更趨民主化。

另外,林志劍謂:下一屆的區議會主席,也囹貿易額已等於歐洲四、五國總和,而現在更易發展局諮議會成員。唐氏亦爲美國麻省理工學 至於,在優點方面,余氏認爲在入口 : 然而,在東區走廊通車後,喬署亦已批准|屯門輕便鐵路計劃,以供這個新市鎮區內居民對

榭港九政務署長林志刻接受訪問時指出:地,會由所有的非官守區議員互相推選一名担任,政 成八、九國總和。日本與香港貿易逆差亦越來越院組校發展委員會成員

·集體運輸系統便可-

份發那其功能,載客量可,中巴派出五營巴士純行走該條类速公路,該五條交通之需求,

方行政進行已有三年,目前已到達完全成熟階段府各部門的代表只是甩任支持及執行區議會所央大,差不多成十與一之比,美國市鴣食有:1.天控 . 唐氏任美國商會副總莸及幹事。現爲香港 快速巴士總將大大縮短往來香箕灣至灣仔及中西 高至頂點,尤以在繁忙時間爲然,這樣不單可顯

近飽和,要拓展新市場,本人覺得日本及中國市|關學院理事會成員,香港公益金董事局成員, 雖然有人認為當局應首先要建屯門至荃灣之

定的角色。 ,所以有進一步發展地方行政的整套計劃。, 一區的行車時間,對乘客提供一定的方便;惟中巴輕便鐵路,以方便居民往返市區,但基於該段 經 示集體運系統對疏導交通的成效,同時在載客

·他說:其中一項最主要的發展是由八五年四 林志釗透露:當局目前正考感政府官督在下一場是值得注意。日本過去採取保護政策,希望今 香港工業總會理事會成員及紡織諮詢委員會成員 低保持穩定的高水平下,經营成本可得到保障,

橛活原則上要求這些快速巴士綫收費訂於較高水 -便鐵路在建築上存有頗大困難,且不合乎樱濟原 一月開始,所有區議會內,民起議席與委任議席的 換言之,平均每「乘客所付的費用也會歷低。

钏;故相信短期骐建屯門至荃灣綫的輕便鐵路 系 比例是二對一,換言之,現在的民選議席將加倍 ,他强阂,沐港集和亚懽系統之收費,目前仍 爭,但適中巴反對,雙方在五月底仍未能遂成協

統可行性極徼。

;港九新界十八區的議席由目前的一百三十至 极其他地獄者及廉宜。

,東區逄座啞然對往來與鐵得及發營區的交 余氏指稱・政府在構思新市浜發展計劃時 ·增至二百三十五名,而官娄區議員則由一百三十 只在區議會上担當一個支持角色,這樣做相信可 营,在集燧亚旅系統當中,以巴士做客盘最低

case 分區議會的效能便會越來越重要,而政府官員是 平均每日多適四百萬人次其次則爲地鐵 每日 中文大學經濟系講師何炘基認爲要維持香港,存有頗大的問題。

民對匯豐的蒂固地位。; O'F

「不會忽視區該會的意見,因爲當局的政策發展 載客一百二十萬人次,而九廣鐵路自去年七月全 設成國際合融中心地位,自由兌換台幣的茎: 何近基指出:從他觀察所得,如果以後成最 最後驚對外方面,他相紵間應亦可以順利解决一地方行政。 綫電氣化通車後,在八三年底時每日平均載客过

近的將來 本港金融制度不能掰定而再次出現況,他解釋說香港受國際賞幣組織帮助不大,就算 林志到說:目前有趨勢顯示,越來越多的政 礎不容改變,同時爲更健全香港財務金融架構 |已逐卡九及人次。 ? ' ' ' ' ' t .....監僔工作必需大力加强。

·風潮,中國方面很可能合作某程度的干预和插手將來是港人政府,如果經濟體系無改變 影响 策,改府部門在制訂前,都會先後到區議會的意 不過,在地資方面,由於各類公共交通工具 他強調,香港今日能夠成爲世界三大金融中,這樣的話,情况就非常尷尬。

微。他相信最受影窮可能是有配額限制的精緻型見,這是一種好現象。 |收費連年遞斤,使不少市民感到交和眙支不断提

心之一,工商業發展蓬勃,實有賴完全的自由金 ·故此,他建議政府加强對金融事業的監奇工:造業。

二在今年中,地鐵及九版張路先後調整票價, 其中地鐵爲育七九华通年以來,今年五月作連雄 【第四年加價·引起不少入士提出反對。 | 地鐵公司主席李敦在宣佈加價隊,乐中地滋 略加費及佔;而今年平均加梨則爲百分之十五。

|的加僻政策乃每年作小幅度調整 - 漩年一次大 直接影响投資的决定,

| 與運蘇醫在釐訂車彎時,則出現分歧的意見,並

「屆區議會上报當什麼角色,暫時初步構思屬意後逐撕開放,香港復願越除入日貸,而日本爲了。(本報記者:張俗强)

【固:驥千先生》,

化

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於政府官方人士只兵列席區議會,但尚未决定。消費者經濟利益,亦應該多採購港货,儘岔減少一 他表示:有了加倍的民選議員後,政府官員

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報導詳盡

.林志劍舉例稱:市政局的五年發展建設計劃 ...............作,尤其以提高且工的專業水準,但這並不製示 中國與香港的經濟關係,短期來看是香港比一;將會交給市區十個區級會計離,微園區議會對. : 何斯基指出;由於我們面臨著九七轉染問題:要政府管制,只是有效地監管

中國大陸進步和發達,但中國已襬對外開放,可一市政項目版急先後問題的意見,而更了解到,市 ,不論外國資金,本地資金都曾考過在長遠投資 他相信在目前政治前段的困屢下,外資銀行, 該按向外國進行貿易活動,將來的發般是肯定的 我局會盡量將透些球見研究,可能的話更會採納

[上,會否遭遇到經濟體系同時轉變,例如在本港對本港的監察素質又抱有倒,寶大大影响到經 難得到間,却不能兌換外幣,匯出,這樣則;邊的積極發展

他認爲香港地方

香港貨幣自由兌換制度

根據地鐵公司八三年度年報中顯示,雖然去,然細少,但由於本站是 :一年锐常收支这十三億三千五百萬元,經和一個高度自治的地區, 扫除利息之前〕二億五千三百萬元。但因地鐵 一各方面的政策都可以自 角威北遠一百四十億元,去年單付利息已達七億行决定,這雖不同於好 八千八百萬元,故年眼京仍出境五億三千五百一像美國貨幣具有强而有· 力的政府支烨,但我們 事甡 地鐵良俗恩大,爲其每年需要加9 的主要原因一同時亦影响到地銣趉輝發展支織的 一長時期給外國有-

份的 信心 及百分之一百的外匯儲備,所以能有今天 該公司主席李敦在年報中指出,現時的成就。. 之巨類佰項負担,使該公司無力考应承担另一主一但他强調,無論以後政權或社會制度有何改 西稚;换言之:地做系統短期内包無可能再予「一但自由貨幣兌換流通的制度實不容更改 否 能-

份運作。 擴展,因爲曾負實設計及管理建造早期修正系統則,香港的經濟就會受嚴重的破壞。

九七年後絕對不容改變

D

何圻基認爲我們在中國之下,應佔畫發自 ·林志剑又指出:當局進行代議制後,市民將 . 他認爲香港市民面對未來應培養個人的責任己的所長,例如優方的管理科技人才,先進的儀,會更認識個人在議會上的公民古任,被選出來的 器,至台中國需求,但、議員、合买加了解如何去代表選民,及如何向跟 民交代這個問題。 切不可有存誇大囂張的 另方面,他說:當局决定在新界成立地域議 怒度•輕視的眼光對待[局,工作與現在市政局在港九十屭的相似,主要 否則會吃虧·萏然過是在市政服務及文娛、康樂方面有决策權,因而 份的附和亦台危險,無對本港的民主化推一大步。 林志劍指出:新界地域議局的強力將台下放 論如何我們先要努力維 中文大學經濟系講師:何炘基

持香港的繁荣。安定

給當地的區議會。至於市區方面,由於現時的 感,自己具有信心,努力改善環境,提高質素,別人才會重視我們。八本報記者林俊傑訪問

理當局市政局,故管理當局正研究如何使當地人 别人才能對我們產生信心。

士多參與管理的辦法。 圍:中文大學經濟系講師何斯基。 在這個政治轉變的過程裏,政治秘定之下才

一、 他迫說:地方行政在過去三年來的循序漸進 的發展,已發揮了相當大的功能,市民已加深了 解富該會的組織,而透過明年三月的新一屆區議 「選本,市民對區議會的期望會更高,更由於多 了民選區議員,確信會有更多有才能,教育水平 高反有代表性的人士出來參選,這點是可以肯定 同時,他認爲,由於現時市民的政治醒覺性 增强不少,所以明年選舉將會有更多置常高的侯 进人

談到銀行角色方面,何氏指出雅豐銀行目前

「臺灣支矮及港島支機之工程策劃部亦已告解另一方面、何炘基透露本港很多外國銀行及:已担當了部份中央銀行的角色,但本港實在太過 至於,地鐵沿烏支錢工程進展順利,柴灣至【公司·過去在港都取得理想的利潤,願意在港換一份集中在匯豐方面,對整體性有未必有好的效果, 金鐘站可按於明年七月通車,而原訂於八六年九· 大業務,但最近一兩年,香港未知是否經濟原因,因為如果一旦此還行有什麼被動或傳,都會 月落成的鏓色彩鲢也可望提前啓用。一,二出現很多壞臉,導致公司有頗大的虧損,他們因 激起巨大的影响。大銀行經營成本低,但塹斷性 ...雖然地鐵港島文綫通車可緩和港島北部的交此認爲香港再不是遠東最好的做生意地方。它 窩,其他兵智質者爭十分大。 通情况 預計每日客址之目標遠八十萬人次 ·同時他相信目前金融制度的危機就是政府對 至於九七年以後的情况,他認爲仍沿用一切 ,但因此使對祖岛嬴公共交通服務造成劇烈之號 行監會質染低落,過去兩年發生的金融風潮, 的制度較好,發行鈔票應不成問題,如果能加入 例如佳爭事件,恆隆银行事件都顯示本港运方面,其他银行發鈔可能會更佳,原因是可藉此冲淡市

然而,在目前情況,區議會議員不適宜用

公

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